Opel Corsa C - għal bidu tajjeb

Hemm karozzi f’din id-dinja li nidħlu fuqhom u ndendlu stampi tagħhom fuq sododna. Sfortunatament, huma disponibbli għal ftit, u dak li nsuqu normalment ivarja mill-oġġett ta 'adorazzjoni b'madwar 500 horsepower u ftit mijiet ta' elf zlotys tajbin. Nitilgħu l-livelli tal-karozzi pjuttost bil-mod u rridu nibdew x'imkien. Idealment, l-ewwel karozza tagħna għandha tkun raġonevolment irħas, ekonomika, u, fuq kollox, affidabbli. Mela ejja nagħtu ħarsa lejn l-Opel Corsa C, karozza żgħira li tidher li taqbel ma’ dawk il-kriterji.

Mill-premiere Corsi S Għaddew aktar minn 14-il sena, imma għadna naraw ftit mhux ħażin fit-toroq, anke bħala vetturi uffiċjali. Forsi dan kien minħabba l-fatt li matul is-snin ta 'produzzjoni, meta l-ewwel sidien xtrawhom f'konċessjonijiet tal-karozzi, kienu pjuttost irħas u kellhom lista estensiva ta' tagħmir addizzjonali. Madankollu, xi ħaġa aktar kellha affettwat il-popolarità tal-mudell - wara kollox, ħadd ma jħobb iż-żibel.

Nibdew bil-barra. Opel għażlet forma sempliċi li tidher tajba anke meta mqabbla mal-mudelli attwali. Il-forom jaqtgħu tal-karozza jifilħu l-mogħdija taż-żmien pjuttost tajjeb, għalkemm ma nsibu ebda dettalji interessanti jew intaljar hawn. Forma tal-ġisem aktar kumplessa twassal għal żieda sinifikanti fl-ispejjeż tal-produzzjoni, u l-Corsa qatt ma sostniet li hija xi ħaġa aktar minn karozza żgħira, prattika u rħisa li ssuq minn punt A għal punt B. ugwali fis-segment B. .

Meta nħarsu taħt il-barnuża, se naraw waħda minn firxa pjuttost wiesgħa ta 'magni - gażolina u diesel. Ħafna drabi fit-triq niltaqgħu ma 'verżjonijiet tad-diesel 1.2 jew 1.7 CDTI, iżda fil-fatt, l-ebda verżjoni tal-magna ma hija komuni. L-unika eżotika hija, forsi, magna tal-gażolina ta’ 1.8 litri li tipproduċi 125 hp.

Il-mudell muri fir-ritratti huwa mgħammar b'magna ekonomika ECOTEC ta '1.2 litri b'75 hp. f'5600 rpm. Dan in-numru jista 'ma jkunx kbira, iżda fl-użu ta' kuljum, speċjalment fil-belt, jaħdem tajjeb ħafna. Minħabba l-piż baxx tiegħu ta 'kważi tunnellata, m'hemm l-ebda problemi bid-dħul dinamiku fin-nixxiegħa jew saħansitra bil-qbiż ta' karozza oħra li tivvjaġġa b'veloċità ta '90-100 km / h. Inti sempliċiment trid tidraw kontinwament jonqos 'l isfel qabel ma timmanuvra. It-torque ta’ din il-magna huwa biss ta’ 110 Nm u huwa disponibbli f’4 rpm, li jispjega wkoll il-bżonn ta’ gearbox – u jinħass waqt is-sewqan. Il-magna tieħu l-ħajja biss wara li taqbeż 000-3 elf. fatturat.

Il-horsepower baxx u l-roominess jistgħu ma jissodisfawx l-aspettattivi ta 'rikkieba homegrown, iżda għall-inqas jissodisfaw il-kartiera tagħhom. Ir-riżultat, li jvarja bejn 7 u 8 l / 100 km fiċ-ċiklu urban, mhuwiex rekord, iżda l-konsum ta '5 litri ta' gażolina għal kull 100 km tal-binarju jidher tajjeb, anke b'sewqan aktar dinamiku.

Is-sospensjoni tal-karozza mhix partikolarment diffiċli, peress li l-istruts McPherson jintużaw fuq il-fus ta 'quddiem u raġġ tat-torsjoni fuq wara. Il-Corsa hija pjuttost artab, li, b'bażi ​​tar-rota qasira ta '2491 mm, tipprovdi kundizzjonijiet tas-sewqan komdi, iżda għall-ispiża tal-istabbiltà tal-irkejjen. Il-karozza tirreaġixxi għall-kmandi tas-sewwieq b'dewmien minimu u turi understeer pjuttost malajr, turi fejn huma l-limiti tal-qabda.

Id-daxxbord huwa magħmul minn plastik iswed iebes, filwaqt li l-console taċ-ċentru huwa miksi b'varjant tal-fidda li jimita l-aluminju. B'mod ġenerali, id-disinn huwa mhux raffinat, tipikament Ġermaniż, iżda wkoll magħmul bi preċiżjoni Ġermaniża - xejn creaks, minkejja l-użu ta 'materjali tal-baġit. Il-kabina għandha wkoll sedili suwed u griżi li jipprovdu appoġġ laterali mhux tajjeb ħafna, filwaqt li headlining griż ċar idawwal il-headroom.

M'hemm l-ebda aġġustament ta 'l-istering, għalhekk anke wara ftit snin ta' użu, xorta tista 'tfittex il-pożizzjoni tas-sewqan perfetta, bħali. Is-sedil huwa aġġustabbli fi tliet pjani - quddiem / lura, 'l fuq / 'l isfel u fl-angolu tad-dahar. Se jkun hemm spazju għal tliet persuni iżgħar fuq wara, iżda l-vjaġġ f'kundizzjonijiet bħal dawn mhux se jkun komdu ħafna għalihom, u s-sedil ta 'wara għandu jintuża għal żewġ passiġġieri.

Tmur fuq rotta itwal, sett sħiħ ta 'vjaġġaturi se tkun problema oħra. Il-bagoll iżomm biss 260 litru ta’ bagalji, li bażikament ifisser 2 bagalji kbar u ftit oħrajn iżgħar biex jimlew l-ispazju vojt.

L-interjuri wkoll ma kienx tajjeb ħafna għal soundproofing, għalkemm dan mhux sorprendenti f'dan is-segment. sa 3 rpm huwa deċenti, iżda aktar ma jkun kmieni l-agħar. Sewqan tul l-awtostrada b'veloċità ta '140 km / h, aħna kkundannati li kontinwament nisimgħu veloċitajiet għolja tal-magna, storbju tar-roti jew fluss ta' arja madwar il-ġisem, u mużika qawwija biss tista 'tgħarraq dawn l-"effetti speċjali".

It-tagħmir jinkludi sistema EPS, li n-negozjanti arroganti jħawdu deliberatament ma 'ESP. F'dan il-każ, qed nitkellmu biss dwar il-power steering elettriku, li bis-saħħa tiegħu nistgħu nikkontrollaw il-karozza b'saba waħda, sfortunatament bl-ispiża ta 'riċeviment agħar tas-sinjal mir-roti. Fil-fatt, tista 'tkun it-tentazzjoni li ssuq il-karozza b'żewġ swaba - nużaw l-isteering b'waħda, u nibdlu l-gerijiet bl-oħra, għax se ndaħħluhom ukoll b'reżistenza minima. Il-klaċċ u t-throttle huma rotob, u l-brejk huwa sensittiv ħafna u anke ftit deflessjoni tal-pedala tikkawża ħafna forza tal-ibbrejkjar.

Il-gearbox hija kkonfigurata b'tali mod li l-karozza taċċellera għal veloċità ta 'madwar 100 km / h, u wara titlef il-momentum. L-ingranaġġ bejn gerijiet suċċessivi huwa pjuttost kbir, speċjalment bejn wieħed u żewġ gerijiet. Aċċelerazzjoni aktar mgħaġġla teħtieġ li ddur f'4-5 elf dawra. – taħt dan il-valur huwa bil-mod wisq.

Fejn jista' jkun hemm problemi? F'karozza b'allarm, għandu jkun fil-batterija - iċ-ċirkwit b'xi mod jieħu wisq enerġija u waqfa twila fil-garaxx tista 'saħansitra twassal għal skariku sħiħ. Xejn, imma meta allarm iqajjem lilek u lill-ġirien tiegħek f'nofs il-lejl, u l-unika raġuni għal dan hija li l-batterija tiegħek hija mejta, tista 'ssibha tedjanti. L-unità ttestjata għandha mili oriġinali ta '37 elf. kilometri, li matulhom ma kienet teħtieġ l-ebda investiment finanzjarju, ħlief għal batterija ġdida u bidliet regolari taż-żejt. Is-sospensjoni hija b'saħħitha, u l-korp jibqa 'ħieles mill-korrużjoni għal żmien twil.

Opel Corsa C b'magna 1.2, minkejja l-mogħdija taż-żmien, għadha waħda mill-aktar karozzi tal-belt pjaċevoli. Il-magna tista 'tkun effiċjenti fil-fjuwil, iżda tagħti wkoll dinamika tas-sewqan fil-belt; l-intern huwa pulit, u s-silġ fuq il-kejk huwa affidabilità għolja u manutenzjoni baxxa.

Mela jekk għandek bżonn karozza rħisa, u l-aktar importanti solida - ħares 'il bogħod Opla Corsi S. Вы все еще можете купить модели с оригинальным пробегом менее 10 100 километров примерно за 4 5 злотых, а достойные версии двигателя, низкий расход топлива, цена и надежность могут убедить потенциальных покупателей. Учитывая, что это безопасная конструкция, получившая из звезд от NCAP, Corsa кажется идеальным автомобилем для начинающего водителя, который сможет ездить на нем долгие годы, прежде чем снова надеть его. автомобиль мечты.