Reviżjoni Opel Astra u Corsa 2012
Żewġ favoriti tal-Awstralja għal żmien twil, Astra u Corsa – naħseb Barina – reġgħu lura għax-xogħol hekk kif l-Opel tiftaħ ħanut taħt is-sular. Fil-fatt hemm tliet mudelli fuq it-tim tat-tnedija ta’ Opel fl-1 ta’ Settembru, iżda hija l-Astra li tagħmel ix-xogħol iebes bit-tarbija Corsa bħala l-mexxej tal-prezz u l-Insignia akbar orjentata lejn il-familja.
It-tlieta jħossuhom Ġermaniżi b’saħħithom u solidi, ibbażati fuq il-preżentazzjoni tal-lum “speed dating” f’New South Wales rurali, iżda huma l-prezz u l-valur li se jagħmlu d-differenza kollha hekk kif Opel tpoġġi lilha nnifisha kontra Volkswagen fl-Awstralja. “Il-countdown spiċċa. Il-wasla tagħna fl-Awstralja se tkun xi ħaġa speċjali ħafna,” jgħid Bill Mott, direttur maniġerjali ta’ Opel Australia.
Jirrikonoxxi li l-Opel qed tieħu vantaġġ fuq l-Astra, li ilha rebbieħa bħala Holden, iżda jgħid li ssegwi l-karozza jista’ wkoll jikkawża problemi.
“Din l-Astra hija kemm għajnuna reali għalina kif ukoll, bħala marka ġdida, problema li rridu nsolvuha. Irridu nitkellmu l-verità u nitkellmu l-verità sew. Il-verità hi li kien hemm Astra, u dejjem kienet Opel,” jgħid.
Għadna ma nistgħux niżvelaw id-dettalji tal-prezzijiet, iżda l-ewwel impressjonijiet huma pjuttost tajbin. Speċjalment peress li l-Opel għażlet toroq tassew terribbli li qatt mhu se jpatti l-ebda karozza.
Il-Corsa hija chunky u imħatteb - għalkemm il-kwalità ta 'ġewwa hija aktar bħal tarbija Koreana spostata - b'sensazzjoni ta' sewqan li timpressjona lin-nies li jistgħu jixtruha minflok VW Polo. Is-sedili huma daqsxejn bħal bankijiet u d-dashboard hija datata, iżda xorta hija karozza li hija pjaċevoli biżżejjed biex issuq.
Insignia hija spazjuża, komda u pjaċevoli biex issuq. Huwa wkoll mgħammra tajjeb, iżda jista 'jieħu fuq ton ta' rivali midsize, mill-VW Passat għall-Ford Mondeo għall-favorit għal żmien twil ta 'Skoda Superb ta' Carsguide.
Dan iwassalna għall-Astra, li tiġi fi hatchback b’ħames bibien, station wagon b’ħames bibien u GTC coupe glorjuż. Jiġbdu l-attenzjoni u jsuqu wkoll tajjeb, għalkemm nistgħu nargumentaw dwar dettalji bħas-sospensjoni iebsa wisq f’vann b’roti ta’ 18-il pulzier.
Headlining l-GTC 1.6 turbo b'sospensjoni manjetikament aġġustabbli simili għas-sistema użata minn HSV, se jkun kompetitur serju għall-Golf GTi. mhuwiex daqshekk nimble, iżda għandu chassis tajjeb u tmiss sbieħ, inkluż sedil ta 'wara għall-adulti.
Għalhekk l-ewwel sinjali huma inkoraġġanti, għalkemm hemm triq twila u għad fadal ħafna xi jsir.
