Opel Astra Caravan 1.7 CDTI (92 kW) Cosmo
Meta nibdew infittxuhom, it-tradizzjonijiet huma bla dubju fost l-ewwel. Għal dawk minnkom li forsi ma jafux, il-kelma Caravan ġiet maħluqa għall-vannijiet tagħhom mill-Opel. Il-fatt li l-Vectra Caravan huwa l-ewwel vann li jmur fit-triq b’bażi tar-roti itwal minn stili ta’ karrozzerija oħra juri wkoll kemm jiftaħar tradizzjoni b’saħħitha. Is-soluzzjoni rriżultat ta’ suċċess, għalhekk illum kważi l-kompetituri kollha jużawha, u nistgħu narawha wkoll fuq Astra. Fl-Astra Caravan insibu trump card oħra li ma ssibu mkien ieħor. Mill-inqas mhux f'din il-klassi. Huwa dahar tas-sedil ta 'wara li jintwew bi tliet biċċiet li jagħmel l-ispazju fin-nofs ferm aktar utli (aqra: usa' u ogħla) milli aħna mdorrijin.
Allura, meta nitkellmu dwar l-ispazju u l-użu tiegħu, hemm xi dubju? L-Astra huwa vann tal-familja fil-veru sens tal-kelma. B'xi mod l-intern tiegħu jaħdem ukoll f'dan l-istil. M'hemm l-ebda folja tal-metall vojta, id-drapp fuq is-sedili jintgħażel b'attenzjoni biżżejjed biex ma jibżax tfal jew irġiel jilgħabu b'sens ta 'ndafa konvenzjonalment ogħla, u l-istess jista' jinkiteb dwar il-plastik.
Kważi kulħadd (speċjalment l-esteti) jista 'ma jħobbx dan. L-istess japplika għall-ergonomija medja tal-post tax-xogħol tas-sewwieq (il-lieva tal-bidla tal-gerijiet hija baxxa wisq, ir-rota tal-isteering joskura l-veduta f'ċerti pożizzjonijiet) jew l-użu diffiċli tas-sistema tal-informazzjoni. Imma hekk hu. Ikollok bżonn tidra s-sistema ta' informazzjoni ta' Opel, punt.
Ikollok bżonn ukoll li tidra l-pożizzjoni tas-sewqan tiegħek. L-innovazzjonijiet introdotti għall-Astra Caravan tal-2007 jistgħu jinstabu band'oħra. Fuq quddiem, fejn il-fanali ta 'quddiem il-ġodda, il-bumper u l-kromju jaqsmu fuq il-gradilja jitbissmu, ġewwa, fejn il-ġodda għandhom aktar trim chrome u elementi dekorattivi bl-iswed tleqq u aluminju, il-biċċa l-kbira tan-novità hija bla dubju moħbija taħt il-barnuża.
Id-denominazzjoni 1.7 CDTI mhix ġdida fil-firxa tal-magni. Fil-fatt, dan id-diesel huwa l-uniku wieħed tassew offrut mill-Opel. Hemm diversi raġunijiet għaliex reġgħu ħaduha. Waħda minnhom, ovvjament, hija li l-kooperazzjoni mal-Fiat ma seħħitx kif mistenni. Iżda llum diġà jidher ċar li din il-magna se jkollha rwol importanti fil-futur. "Downsizing" hija tendenza li ma tistax tiġi evitata. U fl-Opel kienu minn tal-ewwel li ħadu dan. Iżda sempliċement tieħu magna iżgħar mill-firxa u żżid il-qawwa tagħha mhix biżżejjed. L-inġiniera avviċinaw il-proġett ħafna aktar bis-serjetà.
Il-bażi diġà familjari (blokka ta 'liga griża, ras tal-aluminju, żewġ camshafts, erba' valvi għal kull ċilindru) ġiet modernizzata b'injezzjoni moderna tal-fjuwil (pressjoni tal-mili sa 1.800 bar), turbocharger b'xafra varjabbli li jirreaġixxi aktar malajr u gass tal-egżost żviluppat ġdid. sistema ta 'tkessiħ ta' ċirkolazzjoni mill-ġdid. Għalhekk, minflok is-74 kW preċedenti, 92 kW ingħafsu barra mill-unità, u t-torque żdied minn 240 għal 280 Nm, li din il-magna tikseb b'2.300 rpm mhux mibdula.
Data inkoraġġanti, li waħda biss minnha tibda tkun inkwetanti fuq il-karta. Firxa massima tat-torque. Dan huwa 500 rpm aktar minn ħafna oħrajn, li huwa familjari fil-prattika. L-ispostament relattivament żgħir u l-proporzjon tal-kompressjoni (18: 4) meħtieġ mid-disinn tal-magna joqtol il-flessibilità fl-inqas medda operattiva. U din il-magna ma tistax taħbiha. Għalhekk, il-bidu tal-magna jekk ma tafx kif tirrilaxxa l-klaċċ tista 'tkun problema. Is-sewqan fiċ-ċentri tal-bliet jew f'konvojs ikkonġestjonati jista' wkoll ikun ta' għeja, u ħafna drabi jeħtieġlek tħaffef u mbagħad tnaqqas il-veloċità.
F'dawn il-kundizzjonijiet tas-sewqan, il-magna tirrispondi bi ngħas u m'għandhiex lustrar, li mhux dak li trid. Juri biss il-kapaċitajiet veri tiegħu fit-triq miftuħa. Huwa biss meta tasal hemm u timbotta l-aċċeleratur sal-quċċata li tħoss x’hi verament kapaċi din l-Astra. L-ewwel iwissuk b'dan bi skoss żgħir, u mbagħad jibda jaċċellera, bħallikieku jaħbi magna b'mill-inqas tliet deċilitri aktar f'imnieħer.
Allura hawn aħna; Ir-regola ta '"spostament akbar huwa ugwali għal aktar qawwa" mhux se tibqa' tapplika għal kollox fil-futur, li jfisser li jkollna nkunu dejjem aktar rispettużi lejn karozzi b'numri ta 'wara aktar baxxi. U mhux biss minħabba l-emissjonijiet aktar baxxi tagħhom. Ukoll minħabba l-kapaċitajiet tagħhom. Il-fatt li l-Astra Caravan 1.7 CDTI mhux maħsub għas-sewwieqa tal-Ħadd huwa diġà indikat mill-gearbox ta’ sitt veloċitajiet u l-buttuna Sport fuq il-console ċentrali.
Matevž Koroshec
Ritratt: Matei Memedovich, Sasha Kapetanovich
Opel Astra Caravan 1.7 CDTI (92 kW) Cosmo
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | GM L-Ewropa tax-Xlokk |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 20.690 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 23.778 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 92kW (125 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 10,7 s |
| Veloċità massima: | 195 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 6,8l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.686 ċm? – qawwa massima 92 kW (125 hp) f'4.000 rpm – torque massimu 280 Nm f'2.300 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front-wheel drive – trasmissjoni manwali b’6 veloċitajiet – tajers 205/55 R 16 H (Bridgestone Turanza RE300). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 195 km / h - 0-100 km / h aċċelerazzjoni 10,7 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,8 / 4,7 / 5,5 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.278 kg - piż gross permissibbli 1.810 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4.515 mm - wisa '1.804 mm - għoli 1.500 mm. |
| Dimensjonijiet interni: | tank tal-karburant 52 l |
| Kaxxa: | 500 1.590-l |
Il-kejl tagħna
| T = 20 ° C / p = 999 mbar / rel. Sjieda: 46% / Qari tal-miter: 6.211 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,1 snin ( 123 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 33,4 snin ( 153 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 8,8 / 17,1s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 12,2 / 16,1s |
| Veloċità massima: | 185km / h (WE.) |
| konsum tat-test: | 7,7 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 38,7m |
| Tabella AM: | 41m |
оценка
Qed tfittex vann prattiku u spazjuż f'din il-klassi? Imbagħad sibtu. Interessat ukoll fit-teknoloġija u trid tlaħħaq mat-tendenzi? Imbagħad din l-Astra hija għalik. Int ser ikollok taħfer lill-magna talli tkun goff u bi ngħas fl-inqas medda operattiva tagħha, sabiex inti ser tgawdi l-konsum moderat tal-fjuwil u l-prestazzjoni li tibda tagħtik lura ladarba l-pedala tal-aċċeleratur tkun magħfusa għal kollox.
Infaħħru u nirrifjutaw
spazjużità
utilità
serħan tad-dahar li jintwew
prestazzjoni tal-magna
Tagħmir
użu komprensiv tas-sistema tal-informazzjoni
flessibilità fl-iktar medda baxxa
