Old School Turbo Sports Car

Meta nisma l-kelma turbo Kapaċi naħseb fuq torque, dewmien, qawwa f'daqqa u puffs tal-valv tal-bypass. Madankollu, il-magni turbo nbidlu ħafna llum. F'dawn l-aħħar snin, saru tentattivi biex it-turbo lag jitnaqqas għal minimu, f'xi każijiet saħansitra ġie eliminat (Ferrari 488 GTBs), u l-progress tal-magni moderni bit-turbocharged jista 'jkun envied mill-aktar magni aspirati. Iżda anke jekk dawn il-magni huma oġġettivament aħjar fuq il-karta milli fil-passat, qalbna tħabbat malajr mit-turbini tal-futbol qodma fuq wara.

Jien inħeġġeġ bil-ħsieb stess tagħhom formula 1 tard tas-snin 80, li żviluppaw 1200 hp f'konfigurazzjoni ta 'kwalifikazzjoni b'tant turbo lag li damu ftit sekondi qabel ma l-magna bdiet taħdem. Naħseb li qattajt wisq ħin fuq YouTube nara vidjows mill-kampjonat tar-rally tal-Grupp B jew karozzi sintonizzati Ġappuniżi b'eluf ta 'horsepower jagħtu aktar fjammi mill-AK47.

Huwa għalhekk li ddeċidejt li nikkompila lista ta 'karozzi biex nagħti ġieħ lill-karozzi "old school turbo" ikkaratterizzati minn turbo lag, trazzjoni ħarxa u natura selvaġġa.

Lotus Esprit

La Lotus l-ispirtu għandha l-istampa ta 'supercar vera: angolari, baxxa u ta' theddida, bħal xi oħrajn. Fl-1987, bdiet il-produzzjoni fuq il-magna 2.2 Turbo SE, li, grazzi għal turbina Garrett ta ’0,85 bar, żviluppat 264 horsepower (280 hp supercharged at 1,05 bar). Ħfief, l-Esprit turbo kien rokit reali, u għeleb lil bosta rivali aktar b'saħħithom u għaljin.

Maserati Ghibli

La Maserati Ghibli, dik prodotta fis-snin 90 kienet kruha vera. Id-dehra ġenerali sobra tiegħu ħebb temperament ta ’ribelljoni reali. Il-verżjoni tat-tazza, mgħammra b’magna 2.8 Biturbo b’330 hp, kienet il-karozza tat-triq bl-ogħla proporzjon ta ’horsepower fid-dinja dak iż-żmien. / litru (165) u kien viċin il-270 km / siegħa. Is-sikkina fuq wara kienet garantita, u biex timbuttaha sal-limitu, ħadet manku kbir u attributi kbar.

Audi Quattro Sports

Ir-reġina ta 'turbo lag u puffs rilaxx hija tagħhaAudi Quattro Sports. Il-magna tagħha ta’ 5 litri 2.2 ċilindri inline tagħmel wieħed mill-aktar ħsejjes rikonoxxibbli u epiċi. Fittex "Audi Quattro sound" fuq YouTube biex tieħu idea. Disponibbli f'bosta mudelli tat-triq, il-Quattro Sport kienet iddisinjata biex tirbaħ il-Kampjonat tar-Rally tal-Grupp B. Il-magna turbocharged KKK tagħha tipproduċi 306 hp. f'6.700 rpm u 370 Nm f'3.700 rpm. Imbotta crazy mal-soundtrack it-tajjeb.

Porsche 959

Leġġenda oħra tal-isport bil-mutur (oriġinarjament iddestinata għall-Kampjonat tar-Rally tal-Grupp B) hija Porsche 959. Il-kompetitur dirett tagħha kien il-Ferrari F40, iżda b’differenza mit-Taljan, kellha sistema ta’ all-wheel drive. Taħt il-barnuża ta’ wara hemm magna boxer ta’ 6cc b’2850 ċilindri b’twin-turbo ta’ 450hp għal prestazzjoni eċċezzjonali. L-ogħla veloċità ta' 317 km/siegħa u 0-100 km/siegħa fi 3,7 huma numri rispettabbli ħafna llum, iżda fis-snin tmenin kienu inkredibbli.

Ferrari F40

La Ferrari F40 m'għandux bżonn ftit introduzzjoni, huwa biss karozza superb turbocharged. Jiddispjacini biturbo. L-istampa sejħitha "il-fabbrika tal-istorbju sa 4.000 rpm", il-limitu li lil hinn minnu l-F40 jitfgħek fl-iperspazju bħall-Millennium Falcon ta 'Han Solo. 478 HP - dan huwa ħafna llum, imma xi wħud jagħtu aktar minn oħrajn. Probabbilment waħda mill-aqwa karozzi fid-dinja, irrispettivament mill-kunsinna.

Se tikseb 900 Turbo

Fis-snin 80, is-sewqan tar-roti ta 'quddiem u t-turbocharging kienu sinonimi ma' understeer. Hemm Se tikseb 900 Turbo boasted tal-ġeometrija tal-shock absorbers ta 'quddiem, finalizzati wkoll, iżda ma kien hemm xejn x'tagħmel. Dan ma jneħħix mill-fatt li d-900 Turbo hija karozza kbira. Il-magna ta’ 2.0 litri ikkargata pproduċiet 145 hp. (aktar tard - 175 hp). Naturalment, illum 175 HP kważi jitbissem, iżda darba kienu saħansitra inqas edukati.

Renault 5 Turbo 2

Reġina oħra tar-rallies. Turbo "Maxi" hija leġġenda reali. B'differenza mill-Audi Quattro, Renault 5 Turbo 2 kellha biss wheel-wheel drive, bażi qasira tar-roti, u magna nofs. Magna turbocharged ta ’1.4 litri b’160 hp u 200 Nm ħallew lill-karozza taqbeż minn 0 għal 100 km / h f'6,5 sekondi u tmiss il-marka ta '200 km / h Bulit għal idejn ta' esperjenza.