Tindif DPF - kif tieħu ħsieb filtru tal-partikuli?

Kif tafu, il-filtri DPF bdew jiġu installati fuq il-karozzi bħala riżultat tal-istabbiliment ta 'standards ta' tossiċità tal-gass tal-egżost. Il-materja partikulata kienet il-mira tar-regolamenti introdotti fl-2001. Dawn huma partiċelli ta 'karbonju jew sulfati li huma parti mill-gassijiet ta' l-egżost. Is-sekrezzjoni eċċessiva tagħhom hija sfavorevoli għall-ambjent u tista 'tikkontribwixxi għall-formazzjoni tal-kanċer. Għalhekk, għal vetturi b'magna diesel, l-istandard tal-materja partikulata tnaqqas minn 0,025 g għal 0,005 g kull km. Bħala riżultat tal-introduzzjoni ta 'regolamenti ġodda, it-tindif tal-filtri DPF sar servizz komuni fi kważi l-pajjiżi Ewropej kollha.

Riġenerazzjoni DPF - wara l-ħruq niexef u imxarrab

Il-kompitu tal-filtri huwa li tnaddaf il-gassijiet tal-egżost minn partiċelli solidi. Riġenerazzjoni DPF (abbrevjazzjoni DPF - Ingliż. filtru tal-partikuli), jew tindif, dan huwa l-hekk imsejjaħ "xott" wara l-ħruq, li ħafna drabi jsir f'temperaturi għoljin. It-temperaturi jistgħu jilħqu sa 700 ° C mingħajr l-użu ta 'fluwidi addizzjonali. Xi kumpaniji tal-manifattura tal-karozzi jużaw metodu differenti. Marki bħal Citroën u Peugeot jużaw fluwidu katalitiku. Dan inaqqas it-temperatura tal-kombustjoni għal 300°C. Varjant ta' filtri "imxarrab" (FAP - fr. filtru tal-partikuli) jaħdem tajjeb f'ambjenti urbani.

X'jikkawża DPF misdud?

L-introduzzjoni tal-filtri fl-użu kellha tinvolvi analiżi bir-reqqa tax-xogħol tagħhom. Kien meħtieġ li jiġu ddeterminati l-kawżi tal-imblukkar tagħhom. Grazzi għal dan, kien possibbli li jinstabu soluzzjonijiet effettivi għat-tindif tad-DPF. L-akbar problema għad-DPF u l-FAP kienet, ovvjament, il-kundizzjonijiet urbani minħabba l-ammont għoli ta 'gassijiet tal-egżost. Fiż-żoni urbani, il-kwalità tal-arja hija agħar minħabba n-numru kbir ta 'karozzi u fabbriki li jarmu sustanzi li jniġġsu. 

Ir-rotot qosra tal-belt kienu wkoll problema. Huwa fuqhom li l-filtri niexfa ma jistgħux jilħqu t-temperatura xierqa li fiha jista 'jseħħ il-ħruq ta' wara. Bħala riżultat, il-filtri jiġu misduda b'partiċelli li ma jistgħux jinħarqu. Għal din ir-raġuni, huwa meħtieġ li jitnaddaf il-filtru tal-partikuli, preferibbilment bl-inqas spiża possibbli. Tista 'tagħżel bejn it-tindif jew is-sostituzzjoni tal-filtru. Ftakar, madankollu, li f'ħafna każijiet ix-xiri ta 'prodott ġdid, anke fil-każ ta' sostituzzjoni, jista 'jiswik diversi eluf ZL. Ta 'min jikkunsidra deċiżjoni bħal din u jieħu vantaġġ mill-opinjoni ta' mekkaniċi tal-karozzi b'esperjenza.

burnout tal-filtru tal-partikuli - prezz

Ħafna drabi huwa maħsub fost l-esperti li anke filtru tal-partikuli li jiffunzjona bis-sħiħ jeħtieġ spejjeż addizzjonali. Il-preżenza ta 'filtru tal-partikuli f'karozza tista' taffettwa ħażin l-ammont ta 'fjuwil maħruq. Dan il-fenomenu ħafna drabi jseħħ meta l-filtru jkun diġà misdud ħafna. 

L-aktar sintomi komuni ta 'filtru tal-partikuli misduda huma prestazzjoni mnaqqsa tal-vettura u żieda fil-konsum tal-fjuwil. Huwa possibbli li hekk biss tkun interessat x'inhu l-ħruq tad-DPF u b'liema prezz jingħata servizz bħal dan. L-ispejjeż se jkunu ogħla jekk tiddeċiedi li tuża żjut ta 'kwalità ogħla li jinbidlu ta' spiss. Għalhekk, tista 'titdewwem it-tindif tad-DPF, iżda l-kartiera tiegħek se tbati.

Ħruq ta 'partiċelli DPF waqt is-sewqan

Jekk trid ittardja t-tindif tad-DPF tiegħek, hemm ħafna metodi ppruvati li tista 'tuża. Jekk tuża l-karozza tiegħek prinċipalment f'żoni urbani, ta 'min joħroġ mill-belt minn żmien għal żmien. Rotta itwal tippermettilek tilħaq it-temperatura meħtieġa. Dan se jippermetti li l-filtru jaħarqu l-partiċelli li jkunu poġġew fuqu. Il-ħruq tagħhom huwa rakkomandat ukoll mill-manifatturi. Il-manifatturi tal-komponenti jirrakkomandaw tindif regolari tal-filtru tal-partikuli. Ħafna drabi, il-ħajja tas-servizz ta 'dawn l-elementi hija kkalkulata billi jitqiesu rotot itwal, u mhux biss vjaġġi qosra madwar il-belt.

Naturalment, inti tista 'tistaqsi kemm-il darba trid timplimenta tali ħruq. Jiddependi fuq x'tip ta 'filtru għandek u kif se tużah. Il-mekkaniks normalment jagħtu parir li jagħmlu dan mill-inqas darba fix-xahar. Ir-regola ġenerali - wara tali burnout, ipprova ma taqbiżx 1000 km. Ftakar li l-istil tas-sewqan tiegħek mhux se jimpurtah. Studji juru li meta taċċellera bil-qawwa b'veloċitajiet aktar baxxi tal-magna, aktar partiċelli mhux maħruqa jibqgħu fil-gassijiet tal-egżost. Tista 'wkoll tnaqqas in-numru tagħhom bi preparazzjonijiet speċjali.

Kif tnaddaf id-DPF lilek innifsek?

Żgur, bħal ħafna sewwieqa oħra, spiss tistaqsi kif tnaddaf il-filtru tal-partikuli lilek innifsek. Servizzi bħal dawn huma offruti f’numru dejjem jikber ta’ servizzi tal-karozzi. Sfortunatament, dan se jfisser interferenza mad-disinn tal-filtru u r-riskju ta 'ħsara lilu. Jekk int xettiku dwar dan, tista 'tagħżel li tlaħlaħ id-DPF mingħajr żarmar. F'dan il-każ, operazzjoni kumplessa biex jitneħħa l-filtru mhix meħtieġa. 

Tista 'tagħmel it-tindif kimiku tal-filtru tal-partikuli lilek innifsek. Kull ma trid tagħmel hu li tixtri l-mediċina t-tajba. Ferra l-fluwidu tar-riġenerazzjoni fil-filtru kiesaħ. Prodott applikat kif suppost jaħraq b'mod effettiv il-ħmieġ waqt idle. Ta 'min ikkonsulta dwar ix-xiri tal-mediċina ma' mekkanik b'esperjenza.

Il-filtri tal-partikuli tad-diżil ineħħu sustanzi ta 'ħsara mill-gassijiet tal-egżost tal-vetturi. Ftakar li tieħu ħsieb il-manutenzjoni xierqa tal-filtru DPF. Grazzi għal dan, inti se żżid l-effiċjenza tas-sewqan tiegħek u tieħu ħsieb l-ambjent.