Reviżjoni ZX Grand Tiger 2013

Ix-xiri ta’ karozza Ċiniża sar malajr, faċli u rħas daqs ix-xiri ta’ ikel Ċiniż. L-istess filosofija – is-sempliċità u l-prezzijiet baxxi – qed tibda bil-mod il-mod tagħmel karozzi magħmula Ċiniżi daqstant appetizing.

Hebei Zhongjing huwa sempliċiment ZX Auto, għalkemm huwa reklamat bħala Grand Tiger - manifattur ta 'vetturi kummerċjali ta' 22 sena li aċċidentalment ra grupp maqsum ta 'eżekuttivi jitilqu biex jiffurmaw Great Wall Motors.

Għalkemm il-GWM hija indipendenti, il-karozzi rispettivi tagħhom għandhom ħafna in komuni - għat-tajjeb jew għall-ħażin. Iż-ZX Auto huwa mqassam fl-Awstralja mill-grupp John Hughes ibbażat f'Perth, li huwa wkoll distributur nazzjonali għal Geely u diġà għandu ħames negozjanti WA u qed jippjana li jibni netwerk nazzjonali.

Id-direttur ta’ John Hughes Rod Gailey jgħid li n-negozjanti nazzjonali se jitħabbru f’Lulju u f’konformità mat-tnedija tal-verżjoni diesel. Huwa jistenna li l-bejgħ ZX jilħaq 250 unità fix-xahar sa nofs is-sena 2014.

VALUR

Il-petrol Grand Tiger 24,990WD b'kabina doppja jiswa $4, madwar nofs il-prezz tal-Hilux komparattiv. L-orħos mudell, bil-mod, huwa l-2WD Single Cab Chassis Chassis, bil-pallet, għal $16,990.

Għandha garanzija standard ta 'tliet snin jew 100,000 km, li għandha ittaffi n-niggles tal-klijenti. Il-karozza tal-kabina doppja hija wkoll mgħammra tajjeb għas-suq tagħha, b'dħul remot mingħajr ċavetta, arja kondizzjonata, dwal taċ-ċpar ta 'quddiem u ta' wara, Bluetooth, u roti tal-liga. L-għażliet jinkludu tub liner, sports bar u tow bar.

Disinn

Disinn Ċiniż mingħajr kompromessi, huwa funzjonali u magħmul għall-iskop tiegħu. Il-gradilja tal-karozza tat-test mhix sabiħa ħafna, għalkemm ċertament hija distintiva. L-aċċess għall-kabina huwa, għal darb'oħra, standard tal-industrija filwaqt li l-kabina hija spazjuża biżżejjed għal ħames adulti.

Huwa ltqajna doża ġeneruża ta 'plastik iebes - iż-ZX mhux waħdu f'din il-prattika - iżda għandu approċċ funzjonali u ergonomiku għall-operat, apparti t-tqegħid mhux tas-soltu tal-iswiċċ tal-għoli tal-fanali ta' quddiem fuq il-console tal-ġenb tal-passiġġier. Id-dahar tas-sedil ta 'wara jintewa 'l isfel għal spazju addizzjonali tal-merkanzija, u hemm tliet ganċijiet għat-trażżin tat-tfal.

TEKNOLOĠIJA

Dan isegwi l-kompetitur tal-Great Wall, li jaqsam l-erba' 100kW/200Nm ta' 2.4 litru tal-petrol ta' Mitsubishi, turbodiesel ta' 2.5 litri mibni mit-Toyota li ġej aktar tard din is-sena, u trażmissjoni manwali b'ħames veloċitajiet. Faċilment taċċellera għal 100 km / h f'2700 rpm, u l-konsum reali tiegħu huwa ta '11.3 litru kull 100 km.

Dan huwa 4WD part-time b'4WD Għoli u 4WD Baxx attivati ​​bl-elettriku. M'hemm l-ebda lock differenzjali, u l-karozza trid tkun wieqfa biex tħaddem 4WD. Prodrive f’Melbourne irfinat is-sospensjoni għall-Awstralja. Is-sempliċità testendi għal wishbone doppju, torsjoni bar ta 'quddiem u sospensjoni ta' wara b'molol tal-weraq, diska ta 'quddiem u brejkijiet tanbur ta' wara.

SIGURTÀ

Ma kienx crash test. Jiġi brejkijiet ABS b'distribuzzjoni elettronika tal-brakeforce, żewġ airbags, spare tire full-size u sensuri ta 'parkeġġ ta' wara. Kontroll elettroniku tal-istabbiltà mhuwiex meħtieġ fuq vetturi kummerċjali.

IS-SEWQAN

Aħjar milli ħsibt. Il-Grand Tiger iħossu aktar kunfidenti fit-triq u jħoss li joqgħod aktar sod mill-Great Wall simili. Il-pożizzjoni għolja bil-qiegħda tas-sewwieq u l-viżibilità eċċellenti huma waħda mill-karatteristiċi ewlenin tagħha. Huwa sempliċi biex jistħarreġ, iżda jaqbel mal-irwol tiegħu.

Għandha xi żvantaġġi - il-kopertura tal-gauge tal-plastik kultant tirrifletti d-dawl u tkopri l-arloġġi, id-dwal ta 'twissija tat-trażmissjoni huma żgħar wisq, u n-naħa tas-sewwieq teħtieġ manku tal-qabda - u l-vantaġġi bħal qabda kbira, kwalità tal-stick u kumdità tas-sedil. .

Il-qawwa tal-magna hija dgħajfa, u għalkemm il-gearbox għandha bidla tal-ger faċli u pożittiva, ix-xogħol huwa bil-mimduda. Żid il-piż - huwa ddisinjat għal tagħbija ta 'piż ta' tunnellata u/jew irmunkar ta 'żewġ tunnellati - u l-progress huwa bil-mod. Il-kumdità tar-rikba hija tajba - riżultat tas-setup tal-Prodrive - iżda nsew l-istering ħafif u vag.

Ittestjat fuq żrar, l-ute hija kapaċi b'mod sorprendenti b'distanza tajba mill-art u proporzjon tal-ger low-end snappy. Ix-xerrejja li jqattgħu ħin fit-tajn japprezzaw l-LSD.

TOTAL

Dejjem trid toqgħod attent b'xi ħaġa ġdida, iżda l-Grand Tiger tant tixbah lill-parti tal-inġinerija tal-Great Wall li hija aktar bħal karozza sister. Valur tajjeb għall-flus u kapaċi għalkemm tkun konxju tas-sewqan bil-mimduda.

ZX Grand Tiger 

ispiża: $24,990 għal kull vjaġġ

Garanzija: 3 snin/100,000 km

Servizz limitat: Nru

Intervall ta' servizz: 6 mo/10,000 km

Bejgħ mill-ġdid: n/

Sigurtà: 2 airbags, ABS, EBD

Klassifikazzjoni tal-inċidenti: hadd

Magna: Petrol ta’ 2.4 ċilindri ta’ 4 litri, 100 kW/200 Nm

Trażmissjoni: Manwal ta '5 veloċità; part-time 4wd

għatx: 11.3 l/100 km; 95 RON; 237 g/km CO2

Dimensjonijiet ġenerali: 5.0 m (L), 1.8 m (W), 1.8 m (H)

Piż: 1730kg

Spare: Daqs sħiħ