Ħarsa ġenerali ta 'spare parts għall-irfinar "Volkswagen Tuareg"
Kontenut
Forsi kull sewwieq joħlom li jagħmel il-karozza tiegħu aktar attraenti u qawwija. Illum, il-konċessjonarji tal-karozzi joffru firxa wiesgħa ta 'diversi partijiet tal-magni, ta' ġewwa u tal-karrozzerija biex il-karozza tidher aktar prestiġjuża. U s-sidien tal-Volkswagen Tuareg jistgħu wkoll itellgħu partijiet għall-irfinar tal-ewwel klassi, speċjalment peress li t-Tuareg jidher tajjeb ħafna b'kits tal-ġisem, gradilji, sollijiet u elementi oħra ta 'personalizzazzjoni ġodda.
Ħarsa ġenerali ta 'spare parts għall-irfinar "Volkswagen Tuareg"
Wieħed għandu jżomm f'moħħu li l-irfinar ta 'kull vettura jista' jinqasam fi tliet tipi:
- barra (jiġifieri, esterna);
- salon (jiġifieri, intern);
- magna.
Skont it-tip magħżul ta 'irfinar, ta' min jagħżel spare parts. Naturalment, it-tagħmir tal-magna b'diversi "affarijiet" ma jġorrx biss tifsira dekorattiva. Is-sewwieqa qed jippruvaw mhux biss jenfasizzaw il-karozza tagħhom fil-fluss griż tat-trasport, iżda wkoll biex itejbu l-prestazzjoni tagħha:
- veloċità (meta jiġu installati blokki ta 'enerġija u filtri ta' reżistenza żero);
- qawwa (ħidma mas-sistema tal-egżost);
- sigurtà (tagħmir b'siġġijiet għat-tfal, kits addizzjonali tal-ewwel għajnuna);
- versatilità (meta jiġu installati linji tas-saqaf, tagħmir ta 'trazzjoni);
- kumdità (elementi dekorattivi trim, limiti, twapet tal-paviment, eċċ.).
Madankollu, l-irfinar tal-Volkswagen Tuareg mhuwiex pjaċir irħis. Il-prezzijiet fil-ħwienet tal-karozzi huma għoljin ħafna, għalhekk is-sidien tal-karozzi normalment jordnaw ċerti partijiet permezz tal-Internet. L-ispiża tal-partijiet fuq in-netwerk hija kemxejn aktar baxxa, iżda ser ikollok tonfoq il-flus fuq il-kunsinna tagħhom.
Prezzijiet medji għall-partijiet għall-irfinar "Volkswagen Touareg"
Waħda mill-aktar partijiet għaljin għall-irfinar huma roti tal-liga b'logo tal-kumpanija. Volkswagen. Il-prezz medju għal sett huwa 50 elf rublu.
Sollijiet tal-bibien huma stmati għal 2 - 3 elf rublu, u l-għata tal-manku tal-bibien huma madwar l-istess. Ta 'min jinnota li l-użu ta' chrome trim jippermettilek li tagħti lill-karozzerija tal-karozza dehra preżentabbli kemm jista 'jkun fuq baġit. Il-gradilja tar-radjatur miksija bil-kromju se tikkumplimenta perfettament is-sett ta 'kisi, iżda se tiswa minn 15 elf rublu.
Mouldings għall-pilastri tal-bibien magħmula mill-istainless steel se jiswew 3.5 - 4 elf rublu kull sett. Ftit aktar għaljin (madwar 5 elf rublu) huma difletturi tat-twieqi tal-ġenb.
Jekk is-sewwieq għandu x-xewqa li jipproteġi wkoll il-karozza tiegħu mill-ħmieġ, ġebel u kimiċi mit-triq, allura tista 'tinstalla protezzjoni t'isfel ta' quddiem jew ta 'wara, li tissejjaħ ukoll kengurin. Dan il-pjaċir mhuwiex irħis - kull kengurin se jiswa madwar 35 elf rublu, iżda huwa miegħu li l-karozza se tikseb dehra kunfidenti off-road. Mhux rari li l-Volkswagen Tuareg jintuża għat-trasport ta' semi-karrijiet. Għalhekk, it-towbar normalment ikun immuntat mal-qafas immedjatament wara x-xiri. L-ispiża ta 'towbar hija 13-15 elf rublu.
Limiti-pajpijiet (kits tal-ġisem) fuq il-parti t'isfel tal-ġisem huma stmati għal 23 elf rublu għal żewġ elementi. Il-limiti jistgħu wkoll jinxtraw b'folja għall-faċilità ta 'l-imbark u l-iżbark, f'liema każ l-ispiża ta' l-irfinar tkun kemxejn ogħla.
Pass importanti fl-irfinar intern jista 'jitqies l-użu ta' twapet tal-art bil-gomma. Skont il-kulur u l-ħxuna, l-ispiża tal-kit (fillieri ta 'quddiem u ta' wara) tista 'tiswa minn 1.5 elf rublu. It-tapit tal-kompartiment tal-bagalji se jiswa madwar l-istess.
Kull xorta ta 'tiżjin żgħar (per eżempju, irfinar tal-isteering wheel jew tal-gear lever) se jiswa 3-5 elf għal kull element. L-airbag fl-isteering se jiswa 18 elf rublu.
Biex tissodisfa x-xewqat estetiċi, tista 'tbiddel il-kisja ta' ġewwa tal-bibien. Skont il-materjal magħżul, l-element tal-kisi għal bieb wieħed se jkun stmat għal 3 rublu.
Tista 'wkoll tixtri pannell tal-istrumenti ġdid u apparati varji f'forma ġdida - minn 20 elf rublu.
Naturalment, ma tistax tinjora l-irfinar taċ-ċippa. Is-sidien tal-karozzi jinnotaw il-produttività għolja tal-karozza wara t-tixlif (irfinar tal-magna):
Il-magna ta '2,5 litri għandha aċċelerazzjoni dgħajfa wara 120 km / h, hija ttrattata faċilment b'irfinar taċ-ċippa, il-karozza biss tibda ttir, iżda se tibda tiekol 2 litri aktar fjuwil. Jitkellmu ħafna dwar blokki tal-aluminju, kisi, imma jien personalment saq 80 km fuq magna bħal din u ma kelli l-ebda problemi, ma pejjepejtx, ma pejjipxx. Ftakar, ibdel iż-żejt aktar spiss u ferra fjuwil tajjeb b'addittivi u ma ninsewx li ssaħħan il-magna bil-gearbox għal temperatura normali u mbagħad gassha.
Irfinar ta 'barra
L-irfinar estern huwa l-aktar notevoli, il-bidliet fuq il-ġisem dejjem jolqtu kemm għas-sewwieqa dilettanti kif ukoll għal dawk li jgħaddu. Għalhekk, ħafna sidien jinvestu fl-irfinar ta 'barra sabiex iżidu l-attrazzjoni tal-karozza tagħhom.
L-aktar dettalji komuni hawn huma:
- tagħmir tad-dawl (dwal tal-waqfien, dwal taċ-ċpar, lampi LED, fanali ta' quddiem);
- elementi għall-gradilja tar-radjatur (kisi, gradilji ġodda biċ-ċelloli);
- partijiet tal-ġisem (sollijiet, kits tal-ġisem, spoilers, għata tal-manku, mirja, emblemi, xagħar ta' l-għajnejn, roti, eċċ.);
- dettalji protettivi (protezzjoni tal-qiegħ, limiti).
Għandu jiġi nnutat li l-biċċa l-kbira tal-partijiet tal-irfinar ta 'barra ma jeħtiġux installazzjoni professjonali, jiġifieri, is-sewwieq jista' jinstalla kisi jew iwaħħal emblemi b'idejh. Madankollu, meta niġu għax-xogħol tal-iwweldjar, huwa aħjar li tirrikorri għal speċjalisti, peress li x-xogħol tal-kaptan biss jiggarantixxi l-aħjar kwalità.
Irfinar taċ-ċippa
X'inhu chip tuning, ftit sewwieqa jafu. Dan huwa l-isem tal-"firmware" tal-magna b'apparat speċjali (RaceChip). Dan l-apparat, li jinteraġixxi b'mod ugwalment effettiv mal-magni tal-gażolina u tad-diżil, jippermettilek li żżid il-qawwa tagħhom. Jiġifieri, il-magna ċippa se tirċievi karatteristiċi ta 'veloċità addizzjonali.
Huwa importanti li l-irfinar taċ-ċippa ma jaffettwax iż-żieda fil-konsum tal-fjuwil. Għall-kuntrarju, l-apparat, meta jottimizza l-enerġija, inaqqas il-konsum tal-fjuwil.
RaceChip huwa apparat żgħir fil-forma ta 'kaxxa sewda, magħmul skond it-teknoloġija Ġermaniża. Huwa importanti li l-ipprogrammar taċ-ċippa tkun ibbażata fuq kundizzjonijiet operattivi Russi, sabiex jaħdmu b'mod effettiv fil-klima tagħna.
L-irfinar taċ-ċippa jitwettaq biss fuq il-bażi ta 'ċentru ta' servizz uffiċjali, peress li l-installazzjoni u "li jidraw" l-apparat jieħdu ħafna ħin. Wara l-installazzjoni fuq karozza Volkswagen Tuareg, il-bidliet se jkunu notevoli kemm waqt is-sewqan fuq l-awtostrada kif ukoll fil-belt. Huwa nnutat li l-karatteristiċi tal-qawwa tal-mutur wara t-tixlif jiżdiedu bħala medja bi 15-20%.
Il-proċedura tat-tixlif tieħu diversi sigħat (xi kultant jiem). L-essenza tal-operazzjoni hija li t-Tuareg jitla 'għal stand speċjali, kompjuter huwa konness mal-kompjuter u jaqra d-dejta kollha dwar il-"imħuħ" tal-karozza. Wara d-decryption, l-ispeċjalista "jimla" l-informazzjoni l-ġdida fil-kompjuter abbord. Għalhekk, il-kapaċitajiet tal-mutur huma estiżi b'mod sinifikanti.
Is-sewwieqa tal-Volkswagen Tuareg jinnotaw li wara t-tixlif, il-konsum tal-fjuwil naqas ukoll drastikament u l-veloċità żdiedet:
Naturalment, fl-aħħar, jiena sodisfatt bil-proċedura (hemm video fuq il-mowbajl tiegħi fejn għamilt konsum medju ta '6.5 l / 100 km (madwar 50 km) bil-lejl mir-Ring Road ta' Moska għal Solnechnogorsk) madankollu , dan huwa wkoll indikatur, peress li, ma jimpurtax kemm ippruvajt, ma stajtx nagħmel inqas minn 80 litri qabel chipovka.
Forsi biss ftit 204 qawwi fil-forum taghna?? Għandi 245. Chipanul sa 290. Il-karozza marret tassew! Personalment, jien kuntent! Meta kelli Gp, kellu wkoll ċippa. Meta dħalt fl-NF, deher li ma kienx daqshekk frisky. Wara l-ċippa, din marret aktar ferrieħa mill-GP, u impressjonanti. Issa jien prattikament fil-livell tal-GTI biċ-ċippa għaddejja!
Irfinar tas-salon
Il-mudelli kollha Tuareg jissodisfaw bis-sħiħ l-aħħar rekwiżiti ta 'kumdità. Madankollu, il-perfezzjoni m'għandhiex limiti, għalhekk is-sewwieqa jikkumplimentaw il-kundizzjonijiet diġà eżistenti ta 'kumdità u attrazzjoni billi jżidu xi ħaġa tagħhom stess.
Huwa meħtieġ li ssir distinzjoni bejn elementi purament dekorattivi ta 'rfinar intern u dettalji biex jittejbu ċerti karatteristiċi.
Pereżempju, l-irfinar ta 'sistema tal-awdjo standard jew il-ħsejjes ta' ġewwa huma xogħlijiet li, sa grad jew ieħor, iżidu l-karatteristiċi eżistenti jew jeliminaw difetti żgħar fil-manifattur. U l-installazzjoni ta 'sollijiet tal-bibien jew tapizzerija tas-sedili hija t-tip ta' rfinar li huwa primarjament immirat għal dekorazzjoni.
Kważi s-sewwieqa kollha jixtru twapet tal-art, iżejnu l-isteering wheel u jarmaw is-sedili b'kumdità addizzjonali. L-iżolament tal-istorbju huwa wkoll meqjus bħala wieħed mill-aktar proċessi ta 'rfinar komuni fuq il-karozzi Volkswagen Touareg.
Il-Volkswagen Tuareg huwa wieħed mill-ftit mudelli li jippresta ruħu perfettament għat-tipi kollha ta 'rfinar f'daqqa. Karozza tista' tinbidel f'vettura personalizzata f'varjetà ta' modi. Dan huwa l-vantaġġ ewlieni tat-Tuareg fuq il-kompetituri tiegħu.
