Reviżjoni tal-Volkswagen Amarok 2021: W580

L-Aussies iħobbu l-għażla bi prestazzjoni tajba. Aħna nħobbu l-blat ukoll. Probabilment tista’ tara x’qed nasal.

Aħna nħobbu dawn iż-żewġ affarijiet tant li aħna wieħed mill-ogħla konsumaturi per capita ta’ għażliet ta’ prestazzjoni għolja fid-dinja u ħafna drabi aħna nikkontestaw l-aqwa post fis-suq kompetittiv ħafna tagħna.

Wara l-mewt tal-produzzjoni lokali u konsegwentement il-mewt tal-karozza bbażata fl-Awstralja, il-mudelli tat-toroq ċedew għal varjanti tal-halo orjentati lejn l-off-road, l-aktar famuż il-Ford Ranger Raptor.

Iżda grazzi għal kollaborazzjoni mal-aġenzija lokali tal-irfinar Walkinshaw, dan il-varjant ġdid tal-VW Amarok, il-W580, jidher li se jagħmel differenza billi jiffoka fuq it-tarmak aktar milli l-affarijiet mhux maħduma.

Kif hija differenti mill-kompetituri tagħha u għal min hija l-aktar adattata? Morna għall-preżentazzjoni W580 biex insiru nafu.

Volkswagen Amarok 2021: TDI580 W580 4Motion
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	3.0 L turbo
Tip ta 'karburant	Magna diżil
Effiċjenza tal-fjuwil	9.5l / 100km
Inżul	5 siġġijiet
Prezz ta '	$60,400

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 7/10

Jidher ovvju, għall-inqas mal-ewwel daqqa t'għajn, li l-W580 huwa wara r-rivali popolari tiegħu ffokati fuq it-triq, li magħhom jikkompeti direttament fuq il-prezz.

Maqsuma f'żewġ għażliet, il-livell tad-dħul W580 (think Highline spec) għal $ 71,990 u l-W580S (think Ultimate spec flimkien ma 'xi ftit) għal $ 79,990, Walkinshaw Amaroks irid li flusek tkun xi ħaġa bħal Ford Ranger Raptor ($ 77,690), Mazda BT. -50 Thunder ($68,990NUMX) u Toyota HiLux Rugged X ($64,490NUMX).

Madankollu, mal-ewwel daqqa t'għajn lejn l-inklużjonijiet, huwa ċar li l-W580 hija kruha kemmxejn differenti. Mhux se tara l-ebda aċċessorji off-road hawn, u l-karatteristika ewlenija hija l-irtuning mill-ġdid u l-ibbilanċjar mill-ġdid tas-sospensjoni, kombo usa 'tajer u roti b'gwardji mwessgħin tqabbil, fascia ta' quddiem kompletament iddisinjata mill-ġdid, kompluta b'Walinshaw. dwal taċ-ċpar LED tal-firma u ħafna tmiss estetiċi biex infakkarkom li dan l-Amarok partikolari kien xogħol ta’ tuner lokali.

Hemm running board imsewda. (fir-ritratt il-varjant W580S)

Dan, ovvjament, iżid mal-affarijiet standard li tistenna mill-Highline, bħal fanali bi-xenon, kontroll tal-klima b'żewġ żoni, shift paddles għat-trasmissjoni, u skrin multimedjali ta' 6.33 pulzieri b'Apple CarPlay u Android Auto. konnettività.

L-aqwa W580S jikseb dan kollu, flimkien ma’ sedili tal-ġilda ta’ Vjenna tad-ditta Walkinshaw, indikazzjonijiet għall-istil tal-parti t’isfel tal-ġisem, decals estiżi, sedili ta’ quddiem imsaħħna aġġustabbli bl-enerġija, mirja li jintwew bil-qawwa, sat-nav integrat, u tailpipe doppju sintonizzat. b'tubu tal-ġenb fid-dahar (kesħa), kif ukoll bar tal-qlugħ 'il fuq mit-tub li jikseb inforra ta' ħames biċċiet (utli).

Madankollu, Amarok qed jibda juri l-età tiegħu. L-iskrin tal-midja jħossu ċkejkna, mittiefsa mid-daxxbord espansiv tal-Amarok, u l-elementi analogi jħossuhom minsija meta mqabbla mal-bqija tal-lineup diġitizzat ħafna ta 'VW. In-nuqqas ta 'sistema ta' tqabbid, dħul sħiħ mingħajr ċavetta, u fanali ta 'quddiem LED huma speċjalment tedjanti f'dan il-punt tal-prezz.

Il-W580 jilbes roti tal-liga ta’ 20 pulzier. (fir-ritratt il-varjant W580S)

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 8/10

Biex tapprezza l-W580, trid taraha fil-metall. Ir-ritratti ma tantx jaqbdu d-dehra theddida ta’ dan it-trakk, megħjuna mit-titjib ta’ Walkinshaw.

Biex takkomoda l-kombinazzjoni massiva tar-roti u t-tajers tagħha, li hija pulzier usa 'min-nol standard, il-W580 għandu bidla offset ta' 23mm b'dawn il-gwardji li jaqblu. Iktar ma ħarist lejn ir-roti tal-liga ta’ 20” mid-size (miksi bit-tyres Pirelli Scorpion A/T), iktar ħsibt li jaqblu miegħu, u bħala bonus, mhumiex itqal mir-roti li jiġu standard mal-Ultimate. peress li huma ligi falsifikati.

Int verament trid titlaq għall-580S. (fir-ritratt il-varjant W580S)

Madankollu, jekk trid tikseb l-istampa sħiħa (u nafu li x-xerrejja fis-suq tal-karozzi high-end iridu dak), int verament bżonn li titfgħu l-580S, li jaqbel ma 'reviżjoni medja ta' quddiem bl-istess vjaġġ medju ta 'wara. Il-bar tal-qlugħ u t-twie tailpipes fuq il-ġnub verament ilestu d-dehra u jagħmlu l-pakkett jispikka mill-folla Amarok.

Dan kollu jservi biex jagħmel pakkett diġà attraenti saħansitra aħjar, għall-inqas fejn tidħol id-dehra tiegħu.

Fuq ġewwa, sempliċement ma jidhirx dak kollu speċjali. Żgur, ikollok ħafna logos Walkinshaw irrakkmati fuq is-sedili u t-twapet, u badge tal-pannell tal-draftin numerat, iżda ma sar l-ebda sforz biex tagħmilha daqsxejn aktar personali. Naħseb li trid isteering wheel R-Line, dash inserts differenti, u xi sedili apposta. Jew għall-inqas daqqa ta' kulur biex tħawwad l-interjuri griż-iswed tal-Amarok.

L-intern qed jibda juri l-età tiegħu. (fir-ritratt il-varjant W580S)

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 8/10

L-Amarok dejjem kien prattiku u joffri xi vantaġġi ewlenin fuq uħud mill-kompetituri l-aktar popolari tiegħu.

L-intern huwa fil-biċċa l-kbira mhux mibdul għal din il-verżjoni, b'aktar spazju u aġġustament għall-passiġġieri ta 'quddiem, console kbira taċ-ċentru b'żewġ holders tal-fliexken, kaxxa kbira tal-console fuq id-dirgħajn u trej enormi taħt l-unità tal-kontroll tal-klima. Hemm ukoll detenturi tal-fliexken kbar u daħliet fil-karti tal-bibien, kif ukoll qtugħ tad-daxxbord bi żbokk ta '12V tiegħu stess għall-ħażna tal-apparat.

Li wieħed iħares lejn l-iskrin ċkejken mis-sedil tas-sewwieq mhuwiex daqshekk pjaċevoli, iżda għall-inqas għandu buttuni ta’ shortcut u dials utli biex jiġu aġġustati l-affarijiet mingħajr ma jkollok bżonn tħares waqt is-sewqan. L-istess jista 'jingħad għall-console tal-klima b'żewġ żoni tagħha.

Il-580S iżid bar tal-qlugħ u exhaust tal-ġenb doppju. (fir-ritratt il-varjant W580S)

Il-wisa 'ta' l-Amarok hija utli għall-passiġġieri ta 'wara wkoll. Filwaqt li l-ispazju għar-riġlejn jista 'jkun daqsxejn skomdi, il-wisa' hija impressjonanti u t-tirqim tas-sedil huwa speċjalment tajjeb meta mqabbel mar-rivali tal-kabina doppja.

L-akbar vantaġġ ta 'l-Amarok f'termini ta' prattiċità huwa t-trej tiegħu. F'1555mm (L), 1620mm (W) u 508mm (H), huwa diġà wieħed mill-aqwa fis-segment tiegħu, iżda l-trick huwa li joqgħod sump Awstraljan standard bejn l-arkati tar-roti tiegħu, u jagħtiha wisa 'ta' 1222mm. Dan jibqa' minnu anke għall-580S b'ħames biċċiet. Għal dawk li qed jistaqsu, l-Amarok tas-serje W għandha tagħbija ta '905kg għall-W580 u 848kg għall-W580S.

B’mod kruċjali, la Volkswagen u lanqas Walkinshaw ma riedu jħawdu l-kapaċità tal-irmonk tal-Amarok, li tibqa’ ta’ 750kg bla brejk jew 3500kg kompetittiva bil-brejkijiet.

Is-setting huwa speċjalment tajjeb. (fir-ritratt il-varjant W580S)

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 9/10

Jista 'jiddiżappuntak li tkun taf li Walkinshaw fil-fatt ma rranġax it-turbodiesel diġà monstrous 580L V3.0 Amarok "6" għal dawn l-edizzjonijiet speċjali, iżda l-argument huwa li huma verament ma kellhomx għalfejn, u dan iżid kumplessità bla bżonn. proġett.

Wara kollox, il-magna 580 V6 għadha waħda mill-mexxejja fis-segment tal-karozzi tal-passiġġieri fejn tidħol qawwa diretta (190 kW/580 Nm, imsaħħa għal 200 kW meta jkun meħtieġ). Dan jippermettilek taċċellera għal 0 km / h f'100 sekonda biss, filwaqt li żżomm tagħbija kompetittiva u l-prestazzjoni tal-irmonk diġà msemmija.

Il-varjant 580S iżid sistema ta 'exhaust doppju tal-ġenb li jingħad li żżid 16 dB ta' loudness mal-ħoss tal-egżost V6, iżda biex inkun onest kien diffiċli li tgħid minn wara r-rota. Mill-inqas jidher pulit.

Il-V3.0 turbodiesel ta’ 6 litri jagħti 190 kW/580 Nm. (fir-ritratt il-varjant W580S)

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 8/10

Il-varjanti tal-Amarok 580 V6 għandhom ċifra ta' konsum ta' fjuwil uffiċjali/kombinat ta' 9.5 l/100 km. It-test drive alpin tagħna, li matulu għamilna aktar minn 250 km f'kundizzjonijiet deliberatament diffiċli, bilkemm ikun indikazzjoni ġusta ta' kif tkun issuq wieħed minn dawn it-trakkijiet kuljum, iżda ħafna minnhom użaw madwar 11 l / 100 km. , li għadu taħt iċ-ċifra uffiċjali tal-belt. 11.4 l/100 km.

Dak huwa pjuttost tajjeb meta wieħed iqis il-qawwa u l-kapaċità ta 'din il-magna, speċjalment peress li tista' tistenna figuri ta 'konsum simili mir-rivali tat-turbodiesel b'erba' ċilindri inqas qawwija tagħha.

Varjanti tal-Amarok V6 għandhom tankijiet tal-fjuwil ta’ 80 litru, li teoretikament jagħtu firxa ta’ madwar 1000 km.

X'inhi li ssuq? 9/10

Tista 'tdawwar imnieħrek fuq in-nuqqas ta' spinta qawwa għal dan Walkinshaw modifikat kull ma trid, imma nista 'ngħidlek l-Amarok ma kellhiex bżonnha. Minflok, il-magna tal-irfinar tat lir-rota diġà veloċi l-immaniġġjar li kien jixraqlu.

Dan joħloq esperjenza ta 'sewqan kompletament surreali hekk kif ix-chassis tas-sellum ġgant itir madwar il-kantunieri fuq jew barra l-asfalt b'faċilità. Int ser ikollok immedjatament tħoss li l-Walinshaw jissolidifika l-affarijiet hekk kif il-W580 wobbles ftit f'linja dritta u l-ħotob iħossuhom aktar immedjati, iżda l-intunazzjoni nailed ir-rebound sabiex il-ħotob ma jħassrux l-immaniġġjar. il-bilanċ ta 'dan ute enormi.

Il-V3.0 ta '6 litri huwa mostru reali. (fir-ritratt il-varjant W580S)

Fejn verament jiddi huwa meta tgħabbiha fil-kantunieri. Huwa ute li jassorbi biss kurvi qisu ma huma xejn. Tħoss li l-gravità tieħu f’idejha, ​​iżda anke bil-ħotob fit-triq jippruvaw jeħilsuk, it-tajers kbar li jaqbdu u t-twin-tube xokkijiet bilkemm screech.

Naturalment, il-V3.0 ta '6 litri huwa mostru, juża ħafna torque biex jagħti sprint relattivament reattiv u bla xkiel meta l-pedala tal-aċċeleratur tkun magħfusa. Jgħaqqad sew ma 'konvertitur tat-torque ta' tmien veloċitajiet li jagħti bidliet prevedibbli u lineari. Il-pakkett kollu għandu wkoll sofistikazzjoni bla paragun li ma ssibx fl-ebda kabina doppja oħra.

L-istering iħossu tqil f'veloċitajiet baxxi. (fir-ritratt il-varjant W580S)

Żvantaġġi? Filwaqt li din it-melodija Walkinshaw ma jidhirx li ħassret l-abbiltà off-road tal-Amarok, ta’ min jinnota kemm l-istering iħossu tqil f’veloċitajiet baxxi bil-wisa’ żejjed tat-tajers. Nixtieq ukoll li kieku l-egżost tinstema aktar selvaġġ, u madankollu mhuwiex SUV prestazzjoni meta niġu għall-kumdità u s-sofistikazzjoni (għalkemm dak huwa madwar kemm jista 'jkollok fl-ute).

Mhux Raptor lanqas. Filwaqt li niddubita li r-Raptor se jipprovdi feedback organiku daqs dan l-Amarok fil-kantunieri, jagħmel xogħol aħjar li jagħti l-impressjoni ta’ indistruttibbiltà minn wara r-rota.

Amarok W580 mhuwiex Ranger Raptor. (fir-ritratt il-varjant W580S)

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

5 snin / mili illimitat


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 6/10

Is-sigurtà kienet suġġett skomdu għal Amarok għal xi żmien. Dan huwa l-aktar minħabba l-età ta 'dan it-trakk. Għal aktar minn 10 snin mingħajr reviżjoni verament maġġuri, elementi ta 'sikurezza attivi huma b'mod ċar neqsin. M'hemm l-ebda ibbrejkjar awtomatiku ta 'emerġenza, għajnuna għaż-żamma tal-karreġġjata, monitoraġġ tal-post blind, twissija tat-traffiku trasversali fuq wara jew kontroll tal-kruċiera adattivi.

Inkwetanti għal ħafna xerrejja huwa n-nuqqas ta 'airbags għall-filliera ta' wara. Il-verżjonijiet tal-Amarok li jaħdmu bil-V6 mhumiex soġġetti għall-klassifikazzjoni tas-sikurezza ANCAP, għalkemm il-kontropartijiet tagħhom ta '2.0 litri għandhom klassifikazzjoni ta' ħames stilel antikwata ħafna ta 'għaxar snin.

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 8/10

Benefiċċju wieħed ta’ dan il-pakkett Walkinshaw uffiċjalment sanzjonat huwa li għadu kopert mill-garanzija ta’ ħames snin u mili bla limitu ta’ Volkswagen. Dan huwa daqs il-biċċa l-kbira tal-kompetituri ute tagħha.

VW toffri wkoll servizz bi prezz limitat, iżda l-orħos mod biex tippossjedi Amarok huwa b'pakketti ta 'servizz imħallsa minn qabel.

Jistgħu jintgħażlu f'forma ta 'tliet snin jew ħames snin, billi żżid $1600 jew $2600 mal-prezz tax-xiri, rispettivament.

Pjan ta' ħames snin se jiffranka kważi $1000 fuq l-ispiża rakkomandata għas-servizzi fuq l-istess perjodu. Huwa worth it u jista 'wkoll jiġi inkluż fil-finanzi tiegħek.

Verdett

L-Amarok W580 mhuwiex kompetitur veru għar-Raptor, iżda lanqas m'għandux ikun.

Minflok, din l-edizzjoni Walkinshaw riveduta tibni fuq l-aqwa tal-Amarok bħala l-karozza li l-aktar tixbaħ karozza tal-passiġġieri fil-koorti tagħha. Għal ħafna xerrejja fl-ibliet, se tkun alternattiva ideali għall-kompetituri konvenzjonali ffukati fuq it-triq.

Il-kritika tagħna hija prinċipalment dwar affarijiet relatati mal-età tal-Amarok. Li tkun tista' tippossjedi verżjoni V6 mostruża ta' karozza li għandha aktar minn għaxar snin u tagħmel dan tajjeb hija pjuttost proeza.

Nota. CarsGuide attendiet għal dan l-avveniment bħala mistieden tal-manifattur, u pprovdiet trasport u ikel.