Reviżjoni tas-Suzuki Swift 2020: GL Navigator Auto
Kontenut
- Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 7/10
- Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 6/10
- Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 7/10
- X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 7/10
- Kemm jikkonsma fjuwil? 7/10
- Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 8/10
- Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 8/10
- X'inhi li ssuq? 8/10
- Verdett
Għalkemm hemm dejjem inqas karozzi ġodda rħas u divertenti għall-bejgħ matul is-snin, ftit mudelli ewlenin jibqgħu hemm hekk kif is-suq jinbidel lejn SUVs.
Mudell bħal dan huwa s-Suzuki Swift. It-tamboċċi rikonoxxibbli istantanjament kisbet segwitu ta 'kult tiegħu stess, u jiżgura li jibqa' ħaj u tajjeb.
Filwaqt li karozzi ġodda rħas u divertenti ilhom snin għall-bejgħ.
Allura, kif tidher is-Swift fl-2020 bħala karozza rħisa u divertenti? Riċentement ittestjajna l-varjant GL Navigator tal-livell tad-dħul tagħha biex insiru nafu.
| Suzuki Swift 2020: GL Navi (QLD) | |
|---|---|
| Klassifikazzjoni tas-Sigurtà | |
| tip ta 'magna | 1.2L |
| Tip ta 'karburant | Petrol regolari bla ċomb |
| Effiċjenza tal-fjuwil | 4.8l / 100km |
| Inżul | 5 siġġijiet |
| Prezz ta ' | $14,000 |
Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 7/10
L-Swift attwali huwa ċertament wieħed mill-bokkaporti ħfief sbieħ, li jibni fuq l-appell taż-żewġ predeċessuri tiegħu.
L-ewwel, il-pannell ta 'quddiem litteralment jitbissem lilek! Din hija affari sempliċi, aċċentwata minn ġwienaħ minfuħ.
Din it-tema chunky tipprevali wkoll fuq wara, fejn il-fanali ta 'wara joħorġu lejk biex joħolqu dehra distintiva.
Il-parti favorita tagħna, madankollu, hija l-integrazzjoni bla xkiel tal-pumi tal-bibien ta 'wara fis-serra. L-isforz żejjed tad-disinn definittivament ħallas.
L-isforz żejjed tad-disinn verament ħallas.
Ġewwa, is-Swift hija attraenti daqs kemm tista’ tkun karozza rħisa u divertenti. Dan ifisser li m'hemm l-ebda armrest ikkuttunat jew plastik soft-touch fil-vista, li jagħmilha tħossok inqas filpa.
Fil-fatt, l-aqwa element tal-intern huwa l-isteering wheel, li huwa miksi bil-ġilda u għandu qiegħ ċatt. Sports, tassew.
L-aħjar element ta 'ġewwa huwa l-isteering wheel.
Id-daxxbord huwa ddominat minn touchscreen ta’ 7.0 pulzieri, li huwa żgħir sal-istandards tal-2020. U s-sistema multimedjali li tħaddem hija saħansitra inqas impressjonanti.
Fortunatament, l-appoġġ Apple CarPlay u Android Auto huwa standard, għalhekk kun żgur li tikkonnettja l-ismartphone tiegħek!
Wirja multifunzjoni monokroma hija mdaħħla bejn it-takometru tal-iskola l-antika u l-ispeedometer, li jservi l-kompjuter tal-vjaġġ u xejn aktar.
Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 6/10
L-Swift huwa żgħir, anke mill-istandards ta 'bokkaporti ħfief (3840mm twil, 1735mm wiesa' u 1495mm għoli), li jfisser li m'għandux it-tieni ringiela jew zokk l-aktar komdu.
Swift huwa żgħir, anke mill-istandards ta 'bokkaporti ħfief.
Bilqiegħda fuq bank dahar ċatt mhuwiex eżattament pjaċevoli. Wara l-pożizzjoni tas-sewqan tiegħi ta' 184cm, għandi kważi biżżejjed spazju għar-ras u għar-riġlejn, l-ewwel jiġi affettwat mil-linja tas-saqaf imżerżaq tas-Swift.
M'għandniex xi ngħidu, l-adulti mhux se jħobbu t-tieni ringiela, iżda jħossuhom ħafna aħjar fuq quddiem, fejn is-sedili tal-barmil għandhom appoġġ laterali deċenti. U ejja ma ninsewx headroom huwa ferm aħjar.
M’għandniex xi ngħidu, l-adulti mhux se jħobbu t-tieni ringiela.
Il-bagoll joffri 242 litru ta’ kapaċità ta’ merkanzija bis-sedil ta’ wara wieqaf. Waqqah u l-ispazju tal-ħażna jitla’ sa 918L. Iva, is-Swift bl-ebda mod mhu ġarra tal-merkanzija.
Il-bagoll joffri 242 litru ta’ kapaċità ta’ merkanzija bis-sedil ta’ wara wieqaf.
F'termini ta 'ħażna, is-sewwieq u l-passiġġier ta' quddiem jiksbu żewġ detenturi ta 'tazzi żgħar fil-console taċ-ċentru u l-ixkafef tal-bibien li jistgħu jżommu żewġ fliexken kbar. Hemm ukoll spazju żgħir taħt l-arja kondizzjonata manwali għal knick-knacks, iżda l-ebda kexxun tal-ħażna ċentrali.
Il-volum tat-tronk jiżdied għal 918 litru bit-tieni ringiela titbaxxa.
Il-konnettività hija pprovduta minn port wieħed USB-A, input wieħed awżiljarju, u żbokk wieħed ta '12V, kollha jinsabu fil-qiegħ tal-munzell taċ-ċentru.
Il-passiġġieri ta' wara ma jieħdux l-istess kumditajiet. Fil-fatt, għandhom biss bins żgħar tal-bibien u saħansitra inqas ħażna fuq wara taċ-ċentru console, wara l-handbrake tradizzjonali.
Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 7/10
Il-GL Navigator jibda minn $17,690 flimkien mal-ispejjeż tal-ivvjaġġar, li jagħmilha waħda mill-bokkaporti ħfief l-aktar affordabbli fis-suq.
Madankollu, f'dan l-aħħar tas-suq, ma tistax tistenna lista twila ta 'tagħmir standard. Anke l-kompetituri ewlenin tagħha, it-Toyota Yaris u Kia Rio, ma jagħtux in-nar lid-dinja f’dan ir-rigward.
Madankollu Il-GL Navigator jiġi ma 'spare part biex jiffranka l-ispazju. b'dwal ta' bi nhar, dwal taċ-ċpar ta' quddiem, roti tal-liga ta' 16", tajers 185/55, spare kompatti, mirja tal-ġenb tal-enerġija u ħġieġa tal-privatezza ta' wara.
Ġewwa, sat-nav, Bluetooth, sistema tal-awdjo b'żewġ kelliema, sedili ta' quddiem li jistgħu jiġu aġġustati manwalment, tapizzerija tad-drapp u trim chrome.
X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 7/10
Il-GL Navigator huwa mħaddem b'magna ta' erba' ċilindri b'aspirazzjoni naturali ta' 1.2 litri li tagħti qawwa żgħira ta' 66kW f'6000rpm u 120Nm ta' torque f'4400rpm. Dawk li qed ifittxu qawwa turbo se jkollhom jiġġebbed fuq il-82kW/160Nm GLX Turbo ($22,990).
Din l-unità aspirata b'mod naturali tista 'tiġi abbinata jew ma' trasmissjoni manwali ta 'sitt veloċitajiet jew trasmissjoni awtomatika kontinwament varjabbli (CVT). Dan tal-aħħar ġie installat fuq il-karozza tat-test tagħna, ħallas $1000.
Bħall-varjanti kollha tal-Swift, il-GL Navigator jibgħat is-sewqan esklussivament għar-roti ta 'quddiem.
Il-GL Navigator huwa mħaddem b'magna ta' erba' ċilindri b'aspirazzjoni naturali ta' 1.2 litri.
Kemm jikkonsma fjuwil? 7/10
Suzuki ssostni li l-GL Navigator CVT jikkonsma modesta 4.8 litri ta 'gażolina standard ta' 91 ottan għal kull 100 kilometru fit-test taċ-ċiklu kombinat (ADR 81/02).
L-ittestjar attwali tagħna wera ċifra ta '6.9 l / 100 km. Dan huwa r-riżultat ta’ ġimgħa fejn qattajna aktar ħin insuqu fil-belt milli fuq l-awtostrada.
L-ittestjar fid-dinja reali tagħna wera konsum tal-fjuwil ta '6.9 l/100 km.
Bħala referenza, l-emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju ddikjarati huma 110 gramma kull kilometru.
Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 8/10
Fl-2017, ANCAP tat lill-GL Navigator klassifikazzjoni ta’ sikurezza ta’ ħames stilel.
Madankollu, ma jgħaddix mingħajr sistemi avvanzati ta 'assistenza għas-sewwieq. Iżda b'xorti tajba, Suzuki toffri $1000 "Pakkett tas-Sigurtà" li jsolvi din il-problema.
Installat fuq il-karozza tat-test tagħna, jinkludi ibbrejkjar awtonomu ta’ emerġenza, assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata u kontroll tal-kruċiera adattivi biex jgħin biex iġġib l-istandard.
Fil-fatt, bil-pakkett tas-sigurtà fl-irmonk, il-GL Navigator għandu l-aktar sigurtà sħiħa minn kwalunkwe karozza rħisa u divertenti għall-bejgħ hawn.
Madankollu, il-monitoraġġ ta' l-għomja u t-twissija ta' traffiku inkroċjat fuq wara huma notevolment assenti.
Tagħmir ieħor tas-sigurtà jinkludi sitt airbags (doppju ta’ quddiem, tal-ġenb u tal-purtieri), sistemi elettroniċi ta’ kontroll tal-istabbiltà u tat-trazzjoni, żewġ punti ta’ twaħħil tas-siġġijiet tat-tfal ISOFIX u tliet kejbils fuq l-għoli, u kamera tar-rearview.
Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà
Garanzija Bażika
5 snin / mili illimitat
garanzija
Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP
Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 8/10
Minn Ottubru 2019, il-varjanti Swift kollha jiġu b'garanzija kompetittiva tal-fabbrika ta' ħames snin jew mili bla limitu.
Il-varjanti Swift kollha jiġu b'garanzija ta' kilometraġġ illimitat ta' ħames snin.
Fl-istess ħin, l-intervalli tas-servizz tal-GL Navigator ġew estiżi għal 12-il xahar jew 15,000 km, skont liema jiġi l-ewwel.
Pjan ta 'servizz ta' ħames snin / 100,000 km bi prezz limitat sar disponibbli wkoll għall-varjant ta 'livell ta' dħul, li jiswa bejn $ 1465 u $ 1964 fil-ħin tal-kitba.
X'inhi li ssuq? 8/10
GL Navigator huwa drive pjuttost deċenti. B'piż baxx ta' 900kg, il-magna tagħha ta' 1.2 litri verament tagħmel ix-xogħol minkejja l-produzzjoni modesta ta' enerġija tagħha.
Minħabba li ħafna Swifts huma ddestinati biex isuqu madwar il-belt il-biċċa l-kbira tal-ħin, anke l-aktar unità kajmana tal-mudell taħdem relattivament tajjeb.
Madankollu, fejn il-magna ta’ 1.2 litri verament teħel huwa fit-triq miftuħa, fejn ma jkollhiex l-abbiltà li taqbeż li tixtieq ikollok. U teħodnix fuq għoljiet weqfin...
Varjatur huwa tajjeb. Il-preferenza tagħna dejjem tkun trasmissjonijiet awtomatiċi xierqa tal-konvertitur tat-torque, iżda s-setup mingħajr gerijiet użat hawn ma jagħmilx ħsara.
Tipiku ta 'kważi kull CVT, l-RPM tal-magna se jitla' u jinżel mal-post kollu. Dan jista 'jagħmel is-sewqan storbjuż, anke b'kontroll bir-reqqa tat-throttle u tal-brejk.
Allura aħna nissuġġerixxu li nġibu $1000 fil-but u minflok nagħżlu manwal b'sitt veloċitajiet. Dan mhux biss jagħmel is-sewqan aktar divertenti, iżda wkoll aktar konsistenti.
Il-power steering għandu proporzjon varjabbli li jagħmilha qawwija meta ddawwar.
Madankollu, il-GL Navigator aktar milli jirritorna rispettabilità bir-rikba bla xkiel u l-bilanċ tal-immaniġġjar tiegħu, li m'għandux ikun sorpriża minħabba t-tendenza ta 'Suzuki għal bokkaporti sħun kbar.
Il-power steering tiegħu għandu proporzjon varjabbli li jagħmilha qawwija meta ddawwar. Din il-ħila tat-tfigħ ġġib tbissim mal-uċuħ meta tattakka triq imdawwar fejn ir-roll tal-ġisem huwa aktar minn maniġġabbli.
Fil-fatt, l-isteering huwa bil-bosta l-aqwa kwalità tal-GL Navigator. Filwaqt li rota peżata tajjeb tgħin, huwa kreditu kbir għad-dimensjonijiet diminuttivi tas-Swift li jagħmluha faċli biex tiggwidaha lejn il-post it-tajjeb.
Is-setup tas-sospensjoni hija wkoll rebbieħa. L-irkib tal-belt huwa kbir u jibqa 'dak il-mod sakemm tolqot il-bankina ħażina, f'liema punt it-tarf ta' wara jista 'jsir instabbli, konsegwenza inevitabbli ta' piż daqshekk ħafif.
It-tort, madankollu, jinsab fis-sospensjoni ta 'wara tar-raġġ tat-torsjoni, li ma taħdimx kif ukoll l-istruts MacPherson ħafna aktar artab fuq quddiem.
Verdett
Is-Swift tibqa' karozza kbira irħas u divertenti fil-forma ta' GL Navigator li tiftaħ il-firxa. Żgur, xi rivali jħossuhom aktar speċjali fuq ġewwa (aħna qed inħarsu lejk Volkswagen Polo) filwaqt li oħrajn jidhru aktar sportivi (Rio) jew aktar avviċinabbli (Yaris), iżda l-attrazzjoni tas-Swift ma tistax tiġi miċħuda.
Fi kliem sempliċi, dawk li jridu station wagon ikunu kuntenti bit-talenti tal-GL Navigator, speċjalment jekk pakkett tas-sigurtà jkun disponibbli bħala għażla.
