Reviżjoni tal-2008 Smart ForTwo: Test tat-Toroq
L-Smart ForTwo tat-tieni ġenerazzjoni hija aktar spazjuża, għandha immaniġġjar aħjar u aktar karatteristiċi ta’ sigurtà mill-predeċessur tagħha, iżda din il-karozza ċkejkna li tirnexxi f’xi wħud mill-ibliet l-aktar densament popolati u skomdi tal-Ewropa fit-toroq Awstraljani hija verament meħtieġa?
barra
Ovvjament is-Smart ForTwo tidher differenti minn vetturi oħra, iżda mhux qabel ma tara waħda imdaħħla bejn żewġ karozzi kbar – bħalma għamilna f’parkeġġ li jaħdem – li tapprezza ħafna kemm huma żgħar dawn l-affarijiet. Fi ftit aktar minn żewġ metri u nofs twil u metru u nofs wisa’, jagħmlu lill-Corolla tidher skomda.
Interior
In-naħa ta 'ġewwa tal-ForTwo hija pjuttost bażika, peress li l-ispazju huwa bi primjum. L-arloġġ u t-takometru jinsabu 'l fuq mis-sing fuq żewġ dials ta' barra, iżda dan jagħti lill-kabina tal-pilota sensazzjoni sfaċċata, kemmxejn sportiva. Twieqi u mirja tal-enerġija, sedili komdi u stereo ta 'kwalità għolja jikkompletaw il-pakkett.
L-ispazju tal-ħażna huwa għal darb'oħra bi premium, iżda l-ispazju tal-bagalji huwa maniġġabbli ta '220 litru, u l-bwiet tal-bibien u kaxxa li tissakkar fuq il-console taċ-ċentru jipprovdu spazju żejjed.
Magna u Trażmissjoni
Kemm il-coupe kif ukoll il-konvertibbli tal-Smart il-ġdid huma mgħammra b’magna standard bi tliet ċilindri aspirata b’mod naturali ta’ 52 litru b’92 kW/62 Nm jew magna turbo b’120 kW/XNUMX Nm.
Kemm il-magni aspirati b’mod naturali kif ukoll dawk turbo jilħqu l-ogħla veloċità ta’ 145 km/h, filwaqt li l-magna turbo tieħdok minn 100 sa 10.9 km/siegħa f’52 sekondi—kważi tliet sekondi aktar mgħaġġla mill-XNUMXkW.
Il-konsum tal-fjuwil huwa mistenni baxx - 4.7 l / 100 km għall-magna ta '52 kW u 4.9 l / 100 km għall-magna b'aktar qawwa.
Trażmissjoni manwali awtomatizzata, mingħajr klaċċ, b'ħames veloċitajiet tibgħat l-enerġija lir-roti, iżda huwa impossibbli li dan il-proċess jiġi awtomatizzat bis-sħiħ.
Sikurezza
Għal karozza daqshekk żgħira, il-pakkett tas-sigurtà tal-ForTwo huwa impressjonanti. ESP, Hill Start Assist, ABS b'Distribuzzjoni Elettronika tal-Brakeforce, Aċċelerazzjoni Skid Control u Electronic Brake Assist huma standard. Ikkoppja dan mal-crash rating u tibda tħossok ftit inqas attenta ta 'rikba.
Prezzijiet
Għal $19 għall-irħas coupe (sa $990 għal turbo konvertibbli), dawn mhumiex l-orħos karozzi żgħar. Żid ma 'dan il-fatt li jieħdu spazju minimu, u marka ta' mistoqsija se tistrieħ fuq id-deċiżjoni tax-xiri tiegħek.
tgħix magħha
Wigli jgħid
Hija xi ftit konfuża li toqgħod dritt fuq in-naħa ta' wara tal-karozza, u minkejja li taqla' 4 stilel Euro NCAP minn 5, xorta waħda tħossha daqsxejn dainty. Aktar spazju fil-kabina f'din il-verżjoni tat-tieni ġenerazzjoni jifred lilek u lill-passiġġier tiegħek ftit aħjar, iżda tista' tħossok xi ftit klawstrofobiku jekk trid tiġġebbed.
Il-viżibilità ta 'quddiem u tal-ġenb hija eċċellenti, iżda minħabba s-sedili għoljin, tara biss kaxxa tat-tlaqqigħ mit-tieqa ta' wara.
Fuq il-karta, il-qawwa u t-torque jħossuhom ħżiena, iżda meta wieħed iqis li l-karozza tiżen biss 750kg, il-prestazzjoni hija pjuttost tajba, forsi anke jerky xi drabi.
Iċ-ċaqliq kostanti tal-paddle jew shifter huwa meħtieġ, u ċaqliq huwa ftit clunky u jista 'jkun tedjanti jekk int in a hurry.
Huma sbieħ u ġodda, iżda d-domanda m'għandhiex tkun qawwija daqs fl-Ewropa, fejn toroq dojoq u popolazzjonijiet kbar jeħtieġu karozza daqshekk żgħira u ħafifa.
Verdett: 6.8/10
Halligan jgħid
Is-sewqan barra mill-belt kien pjaċevoli, l-aċċelerazzjoni kienet tal-għaġeb, u nħobb il-paddle shifters. Id-dħul fit-traffiku u l-aċċellerazzjoni biex tibdel il-korsiji hija fejn din il-ħaġa teċċella... sakemm tippermetti l-latenza tal-bidla fil-karreġġjata, li tidher li titkejjel f'sekondi aktar milli f'millisekondi.
Iżda mhuwiex lixx ħafna f'veloċitajiet baxxi, ħafna rolling u buzzing, mhux pjaċevoli ħafna jew rilassat. Sibt l-ergonomija ħażina. Kelli s-sedil dritta lura u kelli tgħawweġ driegħi biex nasal għall-iswiċċ tat-tieqa tal-enerġija biex inaqqasha. Il-mera ta' ġewwa tinsab eżatt fl-għoli fejn inti kontinwament imxekkel mill-fanali ta' quddiem tas-sewwieq warajk.
Ma tantx kien hemm roll tal-ġisem meta dawwar ir-rokna malajr, iżda ċaqliq malajr minn XNUMX għal XNUMX irriżulta f'wobble li għamel lil marti tbandil. Iżda l-Smart poġġa bilqiegħda u mxiet tajjeb, anke qabeż koppja ta 'trakkijiet B-double li jivvjaġġaw flimkien.
Għaddej sewwieqa tal-Commodore u Bimmer għal xi ftit drabi, sibthom qed iħaffu hekk kif għaddejt biex nerġa’ nerġa’ nimxi ’l quddiem. Milli jidher, kienu mdejqa bl-indiġja għall-fatt li ċ-ċkejken Clever kien qabeżhom.
Iżda l-mara daħqet biss bil-karozza, iżda ma għoġbitx is-sewqan.
Jien fan tal-Mercedes, imma nixtri waħda minn dawn? Nru.
Ixtri Fiat 500 – għallinqas martek mhux se tidħaq bik.
Verdett: 6.5/10
Pincott jgħid
Int verament bżonn iżżomm idejk fuq il-paddles biex tagħmel l-aħjar minn din il-magna ċkejkna f'xi ħaġa ħlief fl-iktar ride tal-belt rilassata. U ż-żewġ tfajliet twal sabu li kien hemm ħafna spazju għalina, iżda wara li ġew miżjuda l-bagalji tagħna, ma kienx hemm ħafna lok għal xi ħaġa oħra.
It-tqegħid ta 'wħud mill-kontrolli huwa inkonvenjenti, u l-viżibilità ta' wara hija kompromessa severament.
Dan kollu jrid ifisser esperjenza spjaċevoli. U xorta...
Smart mhuwiex biss mod ta 'trasport, iżda wkoll dikjarazzjoni. Dan jissuġġerixxi li tgħix f'belt, tkun imħasseb dwar l-ambjent, u ma tistrieħx fuq karozza kbira biex tispikka fid-dinja. Int intelliġenti, tassew.
Iżda l-problema ewlenija tagħha hija li kollox huwa daqsxejn dinjituż, bħal basktijiet tax-xiri tad-drapp u ikel sħiħ. Dak li dan jinjora huwa li Smart jista 'jkun ta' pjaċir ħafna għall-vjaġġatur urban.
Hemm xi ħaġa tant endearingly redikoli dwar il-proporzjonijiet tiegħu li ma tistax ma titbissemx meta taraha.
Speċjalment meta dik id-dehra hija ħarsa sodisfatta lura hekk kif timxi b'mod nonchalantly, u ddaħħalha fi spazju ta 'parkeġġ li jista' jisfida stroller kbir tat-trabi.
Nista’ ngħix b’dan għal dejjem? Biss jekk kien hemm it-tieni karozza fil-garaxx għal vjaġġi bit-triq, bejgħ fil-garaxx, u anke ġimgħat b'lista kbira tal-merċa.
Verdett: 6.7/10
