2004 Smart City Coupe Reviżjoni: Test tat-Toroq
Kien iddisinjat bħala Swatch għad-dinja tar-roti u mmirat lejn iż-żgħażagħ li setgħu jaraw il-potenzjal ta’ subcompact kompatt fl-ibliet iffullati tal-Ewropa.
Australia Smart ġiet miċħuda darbtejn qabel l-imperu DaimlerChrysler li qed jisplodu induna li jista 'jieħu post fid-Down Under u li l-marka tat-trabi eventwalment issir kumpanija tal-karozzi sħiħa b'appoġġ sod taż-żgħażagħ.
Probabbilment għen ukoll li l-importaturi privati kienu qed iġibu karozzi intelliġenti bil-kabini tal-mowbajl lejn l-Awstralja, jaqbżu l-kanali uffiċjali, u jagħmlu dan bi prezzijiet li ma kinux iwasslu għal suċċess fit-tul. Bażikament għaljin wisq.
Issa għaddejna mit-tnedija tal-City coupe u convertible, bi 58 bejgħ fl-ewwel xahrejn tal-2004, u ltqajna ma’ roadster sportiv.
Din hija l-ewwel karozza li tpoġġi lil Smart kontra avversarji reali.
Onestament, m'hemm xejn li jista 'jikkompeti mat-tewmin tal-Belt, li huma tant żgħar li tista' tipparkjahom imnieħer għal bankina mingħajr ma tħabbtu mat-traffiku. Jekk għandek bżonn karozza tal-belt, allura ġġibu. Game over.
Iżda roadster, anke b'valur nett ta' $37,990 u stil pendenti, ikollu jirbaħ klijenti minn firxa wiesgħa ta' kompetituri.
Għadu għandha biss magna turbo Suprex ta’ 700cc, iżda għandha spazju biżżejjed fuq wara għal tnejn, b’sunroof pop-up u aktar tagħmir, inkluż arja kondizzjonata, roti tal-liga, remote central locking, power windows u mirja.
Ir-rivali potenzjali huma kemm sportivi kif ukoll moda, peress li r-roadster se jkompli jkun oġġett tal-moda għal ħafna sidien.
Għalhekk filwaqt li r-roadster qisu xi ftit tal-Lotus Elise, se jieħu wkoll il-VW Beetle convertible, il-Peugeot 206CC, u anke d-Daihatsu Copen tassew stupid.
Se jinbiegħ ukoll minflok it-Toyota MR2, li għandha għan simili iżda hija akbar u itqal bi prezz ogħla.
Id-disinn tar-roadster huwa eżattament dak li tistenna minn karozza sportiva, b'korp baxx tal-plastik imgeżwer sewwa fir-roti f'kull kantuniera.
Għandu kurvi sbieħ, u l-hardtop b'żewġ biċċiet huwa ddisinjat biex jinħażen f'bagoll baxx wara l-kabina u 'l fuq mill-magna.
Smart tpoġġi valur kbir fuq il-gaġġa tar-roll riġida tal-karozza Tridion, u titlob protezzjoni superjuri għall-ħabta.
Il-pakkett mekkaniku jibda b'magna ta '60 kW imqabbda ma' trasmissjoni manwali sekwenzjali.
Huwa rear-wheel drive, u l-inġiniera ta 'Smart saħansitra installaw roti tad-denb usa' biex itejbu l-irkejjen, li huma mmaniġġjati minn rack and pinion steering assistit bl-enerġija elettrika.
Fit-triq lejn
JEKK tidħol f'roadster Smart tistenna l-esperjenza sħiħa tal-karozzi sportivi, allura . . . ukoll, int tkun diżappuntat.
Huwa pjaċevoli u funzjonali, iżda ferm mhux pass man-Nissan 350Z. Smart jgħid li tieħu 10.9 sekonda biex tilħaq 100 km/h, u hemm ħafna sedans tal-familja pjuttost konvenzjonali li jistgħu jagħmlu aħjar.
Iżda r-roadster għandu tarf li jaqtgħu u jidher tajjeb ħafna, ħafna.
Ikollok taħdem ħafna - jekk għandek aktar minn 20 sena - biex tinżel sal-salon, iżda hija kbira u hemm ħafna x'tgawdi.
Is-sedili huma ta 'appoġġ, l-isteering iħossu tajjeb, u d-disinn tal-istrument juri ħafna ħsieb intelliġenti b'mess żagħżugħ.
Il-post taċ-ċavetta huwa mhux mistenni minħabba li huwa moħbi fuq il-pilastru B wara l-lieva tal-ger. Iżda taħdem tajjeb biżżejjed.
Dawwar iċ-ċavetta u tisma’ nar brutali minn tliet qsari jaqbad eżatt wara rasek.
Il-prestazzjoni tal-awdjo tinkludi sett ta 'chugs, whistles u burps hekk kif tibda tiċċaqlaq, u kull min igawdi l-whistle ta' Subaru WRX se jgawdi l-istorbju. Sibnieha divertenti.
Il-coupe Smart mhix daqshekk qawwija jew veloċi, iżda tħossha tajba fiha. Hemm reazzjoni tajba jekk tkun fil-ger it-tajjeb u dejjem tħoss li l-karozza qed tipprova tgħin.
Il-gearbox, madankollu, jirreżisti. Jekk tużaha manwalment, tirrispondi bil-mod għal kwalunkwe kmandi u tinjora kompletament is-sejħiet ta 'odds baxxi, billi taqleb fuq il-linja ħamra.
Mhux tajjeb jekk qed tiġri bejn irkejjen u trid iżżomm ger.
Il-modalità awtomatika hija wkoll diżappuntanti, b'xiftijiet bil-mod u kickdown riluttanti. Użajna fit-traffiku tal-belt, iżda l-Smart verament jeħtieġ xi xogħol biex taqbel aħjar mal-bqija tal-pakkett Roadster.
Smart jgħid li jerġa 'jqajjem is-sensazzjoni purista ta' era preċedenti, u huwa veru.
Qisu imgeżwer f’film madwarek, u bħall-Lotus Elise li tiswa aktar flus, dejjem tkun taf x’inhu jiġri wara r-rota.
Iħeġġeġ ukoll li tieħu dawriet, kwalunkwe dawra b'imbottatura ta 'malajr fuq l-isteering u ħafna gass.
Għandu bilanċ tajjeb fit-tidwir u trazzjoni tajba. Għalhekk huwa chassis impressjonanti li jieħu ħsieb ukoll ħafna mill-ħotob, għalkemm jolqot ħofor u x-chassis jagħmel aktar storbju milli nixtiequ.
Huwa diffiċli li wieħed iqabbel roadster mal-kompetizzjoni, peress li ħafna nies jixtruh għax jogħġobhom id-dehra.
Ftit għandu spazju u mhux wisq spazju għall-bagalji, iżda huwa ferm aktar pjaċevoli biex issuq minn Beetle Cabrio jew Peugeot 206CC.
Huwa l-eqreb tal-MR2 iżda għandu jħossu ħafna aktar iffukat.
Bħala pass għall-ġejjieni, juri wkoll li Smart hija aktar minn sempliċi kabina tat-telefon fuq ir-roti.
