Reviżjoni tat-tajers Kumho: PA 51
It-tajers huma ħaġa kbira. Mhumiex lussużi jew attraenti daqs il-karozzi li jġorruhom, iżda xorta waħda huma industrija kbira.
Kont taf, pereżempju, li Kumho hija apparentement il-kumpanija tat-tajers numru tlieta fl-Awstralja? Kont taf ukoll li huwa l-manifattur tat-tajers numru wieħed fil-Korea, jew saħansitra li l-Korea hija l-pajjiż minnu ġej?
Il-PA51 huwa t-tajer għal kull staġun b'ħames mudelli ta' Kumho. (immaġni: Tom White)
Biex inkun ġust, ħafna nies ma jkunux jafu affarijiet bħal dawn. Iżda mbagħad ħafna nies ukoll ma jkunux jistgħu jgħidulek liema marka ta 'tyres huma bħalissa fuq il-karozza tagħhom jew kemm se jiswa biex jibdluhom. U dan għaliex, minkejja l-fatt li huma estremament importanti biex litteralment iżommuna fit-triq u għalhekk sikuri u ħajjin, it-tyres mhumiex xi ħaġa li ħafna nies jagħtu attenzjoni għaliha.
Jekk xtrajt anki karozza ħafifa sportiva fl-aħħar sena jew tnejn, hemm ċans tajjeb li jkollha tajers premium; aħseb dwar is-serje Continental ContiSportContact, Bridgestone Potenzas jew Pirelli Anythings (li kollha jiswew ħafna flus, irrispettivament mill-logo).
Ddejjaqni li nkun dak li jġorr aħbar ħażina, iżda dan ifisser li s-sett ta' tajers li jmiss tiegħek se jiswa ħafna. X'imkien bejn $2500 u $3500, skont id-daqs u l-oskurità relattiva tar-roti tiegħek. Infern, anke saq Kia Rio $23,000 mgħammra mill-fabbrika b'tyres Continental $1000.
Il-PA51 jiġi f'varjetà ta 'wisgħat b'roti li jvarjaw minn 16 sa 20 pulzier, u Kumho joffri prezz tag ta' "madwar $ 1500" għal pakkett simili għal dawk fuq it-tester Stinger tagħna.
Jekk irnexxielek tiġbed l-attenzjoni tiegħek, jista 'jkun interessat li titgħallem dwar sett ġdid ta' gomma msejjaħ Kumho Ecsta PA51s.
Din il-linja ġdida ta’ tajers mill-manifattur Korean hija ddisinjata speċifikament għal sidien riċenti ta’ karozzi bħall-BMW 3 Series, Audi A4-A6, Benz C- u E-Class, kif ukoll mudelli Koreani ta’ prestazzjoni bħall-Genesis G70 u Kia . Stinger (li saqna b'mod konvenjenti hawn) biex jiġġieled dak li Kumho jsejjaħ "xokk tat-tajers" meta niġu għall-ispiża ta 'sett ta' sostituzzjoni.
Il-PA51 huwa t-tajer għal kull staġun b'ħames mudelli ta' Kumho. Dan ifisser li mhuwiex maħsub għall-użu tal-binarji b'kompost artab li jdum limitat, iżda aktar għas-sewwieq ta 'kuljum li jrid kompost fit-tul iżda jista' wkoll ikun kurjuż.
L-ittestjar kollu ċertament ħalla l-impressjoni ta' tajer ta' prestazzjoni għolja - ras u spallejn 'il fuq minn kull tajer 'eko' li saqt.
Għal dan il-għan, kien iddisinjat mhux biss b'wiċċ ta 'barra asimmetriku u spalla ta' barra riġida bħall-kompetituri tal-prestazzjoni tiegħu, iżda wkoll b'biċċiet ta 'wiċċ ta' barra ddisinjati biex iwettqu fix-xita u l-borra għal xenarji aktar ta 'kuljum. Dawn il-biċċiet ġew iddisinjati wkoll biex jgħinu fil-kanċellazzjoni tal-istorbju biex jiżguraw rikba kwieta u komda.
Il-PA51 jiġi f'varjetà ta 'wisgħat b'roti li jvarjaw minn 16 sa 20 pulzier, u Kumho joffri prezz tag ta' "madwar $ 1500" għal pakkett simili għal dawk fuq it-tester Stinger tagħna.
Dan ifisser li jonqsu b'mod sinifikanti mill-kompetituri bħall-Bridgestone Potenza (sa $2,480 kull sett). Kumho toffri wkoll garanzija ta '"Periklu tat-Triq" fuq il-biċċa l-kbira tal-linja tagħha ta' tajers mhux eko. Il-garanzija tkopri l-ewwel 25 fil-mija tal-ħajja tat-tread, jew 12-il xahar, u tipprovdi lis-sidien b'tajer ta 'sostituzzjoni b'xejn fil-każ ta' ħsara irreparabbli (mhux inkluż vandaliżmu).
Kellna l-opportunità li nittestjaw il-PA51 kontra t-tajer li jmiss fil-lineup Kumho, il-PS71, setup aktar artab u orjentat lejn il-prestazzjoni.
Dan jgħin lil Kumho jimmira li jsir it-"tyre Hyundai/Kia", li d-ditta tispjega tfisser li toffri prestazzjoni komparabbli mar-rivali Ġappuniżi u Ewropej bi prezzijiet aktar kompetittivi.
Imqabbda ma' Kia Stinger oranġjo ħafna, ġejna mitluba npoġġu l-PA51 permezz ta' serje ta' testijiet - kemm niexfa kif ukoll imxarrba. Dawn kienu jinkludu test tal-ibbrejkjar ta' waqfien sħiħ (b'żona ta' waqfien fil-mira ambizzjużament żgħira), slalom u sett ta' kantunieri kemm imxarrbin kif ukoll niexfa.
L-ittestjar kollu ċertament ħalla l-impressjoni ta’ tajer ta’ prestazzjoni għolja – faċilment qatgħa ’l fuq minn kull tajer ‘eko’ li saq, għalkemm mingħajr ma stajt nittestjah kontra l-kompetizzjoni fl-istess kundizzjonijiet huwa impossibbli li tgħid fejn tinsab. kategorija tagħha.
PS71 ġew installati fuq Genesis G70. Naturalment, huwa l-istess chassis bħas-Stinger, iżda b'irfinar tas-sospensjoni aktar artab u kemmxejn aktar lussuża.
Madankollu, kellna l-opportunità li nittestjaw il-PA51 kontra t-tajer li jmiss fil-lineup Kumho, il-PS71, setup aktar artab u orjentat lejn il-prestazzjoni.
Għal darb'oħra, kien diffiċli li tqabbel minħabba li l-PS71s ġew installati fuq Genesis G70. Naturalment, huwa l-istess chassis bħas-Stinger, iżda b'irfinar tas-sospensjoni aktar artab u kemmxejn aktar lussuża. Il-G70, per eżempju, leaned fil-kantunieri u apparentement ma għamlux tajjeb fit-testijiet ta 'waqfien bħala l-tarf ta' quddiem artab tiegħu nose-dived, li jikkawżaw effett indott mill-gravità. Madankollu, ta’ min jinnota li ż-żewġ karozzi waqfu f’distanza qasira impressjonanti.
Notabbli wkoll kien kemm kien relattivament diffiċli biex anki l-V6 Stinger jiksru t-traction, u kemm reġgħet kisbet malajr ladarba bdiet il-pjastra.
Tul il-ġurnata, minkejja l-aħjar sforzi ta’ ħafna rikkieba, il-korsa kienet kwieta impressjonanti, mingħajr ebda sett jgħajjat b’uġigħ partikolarment qawwi anke fl-iktar kantunieri stretti.
Il-G70 leaned fil-kantunieri u ma jidhirx li jimmaniġġjaw it-testijiet ta 'waqfien ukoll, peress li t-tarf ta' quddiem aktar artab tiegħu dived imnieħer, u kkawża effett indott mill-gravità.
Tajers bħal dawn huma parti integrali mill-ekwazzjoni tas-sigurtà tal-karozza tiegħek - jista 'jkollok it-tagħmir kollu tas-sikurezza attiv li għandek bżonn, iżda mhux se jkollok biżżejjed kontroll tal-istabbiltà fuq gomma rħisa u mikula.
Filwaqt li ħafna dilettanti diġà għandhom il-marka favorita tagħhom ta 'tajers tal-prestazzjoni, id-dilettanti tal-karozzi tal-prestazzjoni li qed ifittxu li jnaqqsu l-ispejjeż operattivi tagħhom għandhom tal-inqas jagħtu ħarsa lejn dawn il-Kumhos orjentati lejn il-valur.
