Обзор Renault Koleos 2020: Intense FWD

Ejja nieħdu mument biex nirriflettu fuq it-talbiet tar-Renault dwar il-Koleos 2020. Imnedija tard fl-2019, Renault qaltilna li hija uffiċjalment "immaġina mill-ġdid". M'iniex persuna partikolarment xettika, għalhekk mingħajr ma rajt ritratt, ħsibt, "Jew kien hemm lifting kbir u mhux mistenni, jew qed inħares 'il quddiem għal Koleos ġdid fjamant." What a jerk I am.

Imbagħad rajt ir-ritratti. Iċċekkja d-data fuqhom. Le. Jidher eżattament l-istess bħal dak antik, ħlief għal ftit bidliet fid-dettall. Ah, forsi l-intern għadda minn facelift. Le. Magni ġodda? Le mill-ġdid.

Mnikket? Iva ħafna. Għalhekk li tkun tista’ tqatta’ ġimgħa mal-aqwa Koleos Intens kienet opportunità kbira biex tara jekk ir-Renault tistax tagħmel xogħol aħjar biex iżżomm it-trab tagħha niexef waqt sfida daqshekk kbira.

Renault Koleos 2020: Intense X-Tronic (4X4)
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	2.5L
Tip ta 'karburant	Petrol regolari bla ċomb
Effiċjenza tal-fjuwil	8.3l / 100km
Inżul	5 siġġijiet
Prezz ta '	$33,400

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 7/10

Għal $ 42,990, l-Intens hija disponibbli b'sewqan tar-roti ta 'quddiem, u għal ftit dollari aktar ... ukoll, elfejn u nofs aktar, għal $ 45,490 ... tista' tikseb il-karozza li ssuq kull roti li aħna ttestjajna.

Għal $ 42,990, l-Intens huwa disponibbli b'sewqan tar-roti ta 'quddiem, u għal $ 45,490 jiġi ma' all-wheel drive.

Il-prezz jinkludi sistema stereo ta’ 11-il kelliem, roti tal-liga ta’ 19-il pulzier, kontroll tal-klima b’żewġ żoni, kamera ta’ viżjoni fuq wara, dħul u startjar mingħajr ċavetta, sensors ta’ parkeġġ madwar id-dawra, cruise control, sedili ta’ quddiem imsaħħan u ventilati, navigazzjoni bis-satellita, fanali ta 'quddiem LED awtomatiċi, wipers awtomatiċi, trim parzjali tal-ġilda, power tailgate, ipparkjar awtomatiku assistit bl-istering, mirja li jintwew enerġija u msaħħna, sunroof u spare tire kompatt.

Il-prezz jinkludi roti tal-liga ta’ 19-il pulzier.

It-touchscreen R-Link ta' 8.7 pulzieri huwa "ħażin" peress li huwa fil-modalità ritratt aktar milli pajsaġġ. Din kienet problema sakemm l-aġġornament tal-Apple CarPlay fisser li issa jimla l-bar kollu aktar milli jieqaf fin-nofs fil-pajsaġġ DIY. Nittama li n-nies tal-manifattur tas-supercar McLaren innutaw (għamlu żball simili), għax ovvjament hija konsiderazzjoni ta 'kuljum għalina lkoll. B'mod stramb, il-varjant Zen għandu skrin ta '7.0 pulzieri fil-modalità tal-pajsaġġ.

Il-kontroll tal-klima huwa maqsum bejn żewġ dials u buttuni ta 'għażla multipli, kif ukoll xi funzjonijiet ta' touchscreen. Jista 'jkun waħdi f'dan, imma marti ma tistax tgħin lilha nfisha - kull meta tidħol fil-karozza, hija tbaxxi l-veloċità tal-fann. Huwa ħafna aktar ikkumplikat milli suppost, u tieħu ftit swipes drastiċi 'l fuq biex tasal għall-kontrolli tal-veloċità tal-fann.

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 7/10

Dan huwa fejn il-bit "immaġinat mill-ġdid" jista 'jkun medda. Hija l-istess karozza b'dwal taċ-ċpar LED, roti ġodda u bumpers. Il-fanali ta 'quddiem b'raġġ għoli LED f'forma ta' C għadhom hemm (okay), l-Intens huwa distint b'xi biċċiet tal-kromju, iżda bażikament huwa l-istess. Kif għedt, ir-Renault mhix biżżejjed għalija, imma kuntenta nammetti li t-tħassib tiegħi huwa wieħed ta’ niċċa. Jekk inneħħi n-nuċċali ta’ dilettant tiegħi, hija karozza sabiħa biżżejjed, speċjalment minn quddiem.

Hija l-istess karozza b'dwal taċ-ċpar LED, roti ġodda u bumpers.

Għal darb'oħra, l-intern huwa l-aktar l-istess, b'xi pannelli ġodda tal-injam fuq l-Intens. Ara, jien m'iniex fan, imma dawn mhumiex biċċiet ġganti ta' materjal u ma nkunx immur għal dak it-tip ta 'finitura. Il-kabina qed tixjieħ sew u tidher daqsxejn aktar Franċiża minn barra. Madankollu, ippreferejt is-sedili tad-drapp fuq il-varjant tal-Ħajja ta 'speċjalità baxxa li rkibt is-sena li għaddiet.

Hija karozza pjuttost sabiħa.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 8/10

Koleos hija karozza kbira, għalhekk hemm ħafna spazju ġewwa. Il-passiġġieri ta 'quddiem u ta' wara jkunu komdi ħafna, hemm biżżejjed spazju għal dawk li huma twal 'il fuq minn 180 cm. Ħadd qatt ma jrid joqgħod fuq is-sedil ta' wara fin-nofs f'xi karozza, iżda Koleos tkun tollerabbli għal vjaġġ qasir li kieku kont mhux wiesgħa wisq.

Koleos hija karozza kbira, għalhekk hemm ħafna spazju ġewwa.

Il-passiġġieri fuq is-sedil ta 'quddiem jiksbu par ta' cupholders utli, mhux l-imbarazz tas-soltu li tikseb minn produtturi tal-karozzi Franċiżi (għalkemm l-affarijiet qed jitjiebu). Tista 'wkoll tuża t-cupholders biex taħżen oġġetti ta' valur żgħar meta toħroġ mill-karozza tiegħek, peress li għandhom għatu biċ-ċappetti.

Anke s-sedil tan-nofs ta’ wara fil-Koleos ikun aċċettabbli għal vjaġġ qasir jekk ma kontx wiesa’ wisq.

Tibda b'458 litru ta' trunk u l-arkati tar-roti ma jfixklux wisq li huwa ferm handy. Baxxi s-sedili u jkollok 1690 litru rispettabbli ħafna.

Kull bieb iżomm flixkun ta 'daqs medju, u l-basket/serħan tad-dirgħajn fuq il-console taċ-ċentru huwa daqs handy.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 7/10

Ibbażat fuq in-Nissan X-Trail, il-Koleos trid tagħmel tajjeb mal-magna ta’ erba’ ċilindri ta’ 2.5 litri ta’ Nissan. Is-sewqan tar-roti ta 'quddiem permezz ta' CVT, it-trasmissjoni hija l-iżgħar parti ta 'karozza Renault. Żomm f'moħħok li s-CVT mhix it-trasmissjoni favorita tiegħi, għalhekk ħu dak li trid minnu.

Il-magna tiżviluppa 126 kW u 226 Nm, li huwa biżżejjed biex taċċellera SUV kbir għal 100 km/h f'9.5 sekondi.

Il-magna tiżviluppa 126 kW u 226 Nm, li huwa biżżejjed biex taċċellera SUV kbir għal 100 km/h f'9.5 sekondi.

Is-sistema ta 'l-wheel drive tista' tibgħat sa nofs it-torque lir-roti ta 'wara għal qsim massimu ta' 50:50 tat-torque, u l-mod ta 'lock-up jiżgura dan fuq uċuħ ta' trazzjoni baxxa b'veloċitajiet taħt 40 km / h.

Jekk inti interessat, tista 'tirmonka sa 2000 kg.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 7/10

Renault telenka ċifra uffiċjali ta' konsum ta' fjuwil ikkombinat ta' 8.3 l/100 km. Kellna ġirja twila sabiħa mal-Koleos fuq Milied affumikat u tajn li kien jinvolvi ġarr ta’ tagħbijiet varji ġewwa u barra mid-dar bħala parti mir-rinnovazzjonijiet. Il-medja rrappurtata kienet ta' 10.2L/100km ta' min ifaħħarha b'kilometraġġ baxx tal-awtostrada.

Vantaġġ wieħed mill-oriġini Nissan tagħha huwa li l-magna ma tinsistix fuq gażolina bla ċomb premium.

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 7/10

L-Intens għandu sitt airbags, ABS, kontroll tal-istabbiltà u tat-trazzjoni, distribuzzjoni tal-forza tal-brejk, AEB ta 'quddiem, kamera ta' viżjoni fuq wara, twissija ta 'ħabta 'l quddiem, twissija ta' blind spot u twissija ta 'ħruġ tal-karreġġjata. 

Hemm żewġ punti ISOFIX u tliet ċinturini tas-sigurtà ta 'fuq.

L-ANCAP ittestja lil Koleos f'Ottubru 2018 u taha klassifikazzjoni ta' sikurezza ta' ħames stilel.

L-ANCAP ittestja lil Koleos f'Ottubru 2018 u taha klassifikazzjoni ta' sikurezza ta' ħames stilel.

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

7 snin / mili illimitat


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 8/10

Il-pakkett ta' wara l-bejgħ tar-Renault huwa dak li l-kumpanija ssejjaħ 5:5:5. Dik hija garanzija ta 'ħames snin (b'kilometraġġ illimitat), assistenza fit-triq ta' ħames snin, u reġim ta 'servizz ta' ħames snin bi prezz fiss. Il-qabda bl-assistenza fit-triq hija li hija attivata bis-servizz, li jfisser li għandek bżonn tieħu l-karozza għand Renault għall-benefiċċju sħiħ. Mhix qabda kbira, imma trid tkun konxju minnha.

Servizz bil-prezz limitat jidher għali - għax huwa - erbgħa minn kull ħamsa jħalluk lura $429, b'servizz $999 madwar erba' snin wara. Ukoll, biex inkunu ġusti, għall-maġġoranza l-kbira tas-sidien, se jkunu erba 'snin minħabba li l-intervall tas-servizz huwa ta' 12-il xahar (normali) u 30,000 km enormi. Madankollu, il-prezz jinkludi filtri tal-arja u filtri tal-polline, sostituzzjoni taċ-ċinturin, likwidu li jkessaħ, spark plugs u fluwidu tal-brejkijiet, li huwa aktar mill-biċċa l-kbira.

X'inhi li ssuq? 7/10

Koleos dejjem kienet karozza li fiha tlift ħafna affarijiet. Jidher mil-lenti ta’ fan tar-Renault, żgur li ma jsuqx bħal Renault. Jidher qisu dak li hu - SUV ta 'daqs medju li qed tixjieħ b'mod grazzjuż b'piż ħafif abbord.

Tikseb tajjeb ħafna, b'rikba bla xkiel, għalkemm mingħajr għaġla. Ir-rikba hija pjuttost ratba, b'roll tal-ġisem notevoli iżda miżmuma tajjeb. Anke b'roti u tajers kbar, it-triq hija kwieta.

L-isteering mhux bil-mod wisq.

L-isteering lanqas wisq bil-mod. Xi drabi l-inġiniera jinsistu fuq ixtilliera tal-isteering bil-mod f'dawn il-karozzi, li jġiegħli ddejjaqni ħafna, l-aktar għax mhux meħtieġ. Mitsubishi Outlander, karozza tal-istess daqs, għandha isteering bil-mod ħafna, li hija terribbli fil-belt. Koleos huwa aktar milli nistenna minn karozza li se tqatta’ ħafna mill-ħin tagħha fil-belt.

Il-karozza verament jonqos it-trasmissjoni. Filwaqt li l-magna hija multa, il-figura tat-torque mhix verament dak li unità kbira bħal din teħtieġ biex tibqa 'taħt it-tagħbija, u s-CVT jidher li jaħdem kontra ċ-ċifra tat-torque aktar milli flimkien magħha. B'differenza mill-Kadjar, li biddel il-Qashqai CVT u l-magna ta '2.0 litri għal xi ħaġa aktar sensibbli (u, ejja nkunu onesti, moderna), il-Koleos hija mwaħħla fil-vina ta' l-iskola l-qadima.

Madankollu, kif għedt, huwa pjuttost faċli - rikba sabiħa, immaniġġjar pulit u kwiet meta tiċċaqlaq. U l-ebda sorpriża.

Problema waħda hija li ħsibt li kienet verżjoni ta 'quddiem tar-roti sakemm iċċekkja l-ispeċifikazzjonijiet. Jidher li l-moħħ tal-karozza jeħtieġ ammont ġust ta’ provokazzjoni qabel ma jibgħat il-qawwa lir-roti ta’ wara. Il-biċċa l-kbira jduru liberament biex iżommu l-konsum tal-fjuwil raġonevoli, u aktar minn darba r-roti ta 'quddiem ċapċpu meta ġibt fit-triq prinċipali ħdejn id-dar tiegħi. Madankollu, is-sistema ta 'l-wheel drive ħadmet tajjeb fuq uċuħ li jiżolqu, u għalhekk taħdem.

Verdett

Forsi l-unika sorpriża dwar il-Koleos hija kemm ftit kellha tagħmel ir-Renault biex iżżommha friska. Huwa sabiħ li tħares lejn u ssuq (jekk ma jimpurtakx rikba bil-mod), u għandha pakkett solidu ta 'wara l-bejgħ.

Ma naħsibx li għandek bżonn verżjoni kollha tar-roti sakemm ma tkunx qed issuq fil-borra jew tivvjaġġa ħafif barra mit-triq sabiex tkun tista' tiffranka xi flus hemmhekk.

Huwa immaġinat mill-ġdid? Jekk wasalt s'issa u għadek tistaqsi, it-tweġiba hija le. Għadu l-istess Koleos antik, u dan tajjeb għax ma kinitx karozza ħażina mill-bidu.