2 Proton Satria Gen 2004 Reviżjoni: Test tat-Toroq
Iżda dan huwa eżattament dak li qed jagħmel il-produttur tal-karozzi Malasjan Proton bil-Gen 2.
Il-hatchback b'erba' bibien Gen 2 inbniet bil-Lotus Design Studio ta' Proton fir-Renju Unit, u tah xi stil u prestazzjoni.
Proton qed jippromwovi Ġen 2 taħt l-islogan "tibda ġenerazzjoni ġdida".
Dan il-mudell kien kritiku għat-tranżizzjoni ta 'Proton minn manifattur li juża partijiet minn ditti oħra bħal Mitsubishi għal kumpanija waħedha.
Dan jimmarka wkoll il-qawmien mill-ġdid ta’ Proton bħala attur fl-Awstralja, fejn tittama li żżid il-bażi tal-bejgħ annwali tagħha għal 5000.
Dan huwa ppjanat li jsir permezz ta’ netwerk ta’ negozjanti aġġornat u għadd ta’ mudelli ġodda.
Bħala l-ewwel prova, Gen 2 hija pjuttost tajba.
Fil-fuljetti, l-intern jidher stylish ħafna.
Imma terġa 'lura għall-preżent, u l-ammont ta' plastik u aluminju faux thedded li jisbqu disinn sportiv nadif u minimalist.
Pereżempju, iċ-ċirku bħal butch fuq l-isteering huwa biċċa plastik iffurmat li tidher qisha aluminju illustrat.
Dak li jidher qisu ħil tal-broadsword Excalibur huwa fil-fatt lieva tal-brejk tal-idejn.
Il-kabina hija spazjuża, u għoġobni l-pożizzjoni għolja tas-sedil tas-sewwieq bl-appoġġ lumbari eċċellenti tiegħu.
Il-bagoll huwa wkoll spazjuż ħafna, u wieħed jew iż-żewġ sedili ta 'wara jistgħu jintwew 'l isfel għal oġġetti itwal.
Il-magna 1.6-litru, 16-valve, dual-cam tibda faċilment, iżda teħtieġ 2000 rpm fuq it-takometru għal aċċelerazzjoni bla xkiel.
Proton jippretendi qawwa massima ta '82kW u 148Nm ta' torque.
Il-qawwa massima tintlaħaq f'6000 rpm u t-torque f'4000 rpm.
Taħt it-3000 rpm, il-magna tieqaf.
Ixgħel l-A/C u jkollok twaqqa żewġ gerijiet overhand biex tagħmel pass nadif fuq l-Freeway.
Il-Ġen 2 ħallas fuq is-sett favorit tiegħi ta 'kantunieri bl-għoljiet.
It-triq imtebba’ bix-xita kienet vojta u tgħawweġ b’mod teasing minn wied żgħir ta’ siġar.
Inżul f'5500rpm fil-gerijiet t'isfel tal-gearbox ta 'ħames veloċitajiet (il-magna ddur sa madwar 7000rpm), I mċaqalqa malajr u b'mod mgħaġġel.
Ir-revs qatt ma niżlu taħt 4000 rpm, li jindika proporzjon pjuttost qrib tal-gearbox.
Is-sospensjoni ddisinjata mill-Lotus żammet il-Gen 2 imqabbad fuq uċuħ li jiżolqu mingħajr roll tal-ġisem.
Huwa ssegwi l-kantunieri sorprendentement tajjeb b'rispons ta 'power steering prevedibbli ħafna.
Anke fuq ftit xiftijiet lura, hairpins għat-telgħa, il-front-wheel drive ma waħħalx mal-ġbid.
Nemmen li l-Gen 2 se jiġi bħala xokk reali għar-rivali aktar attraenti tiegħu f'termini ta 'immaniġġjar.
Il-mistoqsija hija, kemm se jsuqu sidien bħal dan? Hemm pjuttost ftit hot rodders żgħażagħ li qed ifittxu hatchback nimble, iżda x-xerrej tipiku ta 'karozzi bħall-Gen 2 huwa vjaġġaturi, mhux dawk li jfittxu gost.
Forsi sempliċi remapping tas-sistema ta 'ġestjoni tal-magna se ġġib aktar qawwa użabbli u torque fil-medda t'isfel tar-rev.
Fil-belt, il-Gen 2 huwa faċli biex jimmanuvra, b'viżibilità tajba madwar id-dawra, ċaqliq bla xkiel u klaċċ ħafif.
Il-markatur kbir fuq l-ispeedometer meta kkalibrat f'50 km/h huwa tfakkira utli tal-veloċità.
Hemm wisq storbju tar-riħ fuq l-awtostrada fiż-żona permessa minħabba siġilli tat-twieqi.
Downshift biex iżżomm il-veloċità u l-magna hija qawwija u ħarxa meta mqabbla ma 'ħafna mill-kompetituri tagħha f'dan il-punt tal-prezz.
Fuq toroq mhux maħduma, il-karozza tat-test esebit xi ħsejjes li jivvibraw tat-tħin.
Waqt li ddur b’veloċità baxxa f’parkeġġ b’ħafna sulari, minn żmien għal żmien instema’ ħoss ta’ tikklikkja minn quddiem il-karozza.
Madankollu, għandu jiġi enfasizzat li l-Gen 2 li qed jiġi ttestjat kien trasportatur tal-flotta li qed joqrob lejn it-tmiem ta 'ċiklu ta' test iebes.
Karozzi tal-produzzjoni għandhom ikunu aħjar.
Qasam wieħed li l-Gen 2 ġie mfaħħar b'mod konsistenti għalih kien id-dehra tiegħu.
Il-ħaddiem tal-ħanut tal-karozzi ħaseb li kienet Alfa Romeo.
Għoġobni l-linji swooping, il-fanali ta 'quddiem li jidhru aggressivi, u t-tarf ta' wara pulit, iżda ħsibt li r-roti dehru żgħar wisq għad-daqs tal-ġisem.
Li jibda minn $17,990 u b'għażla sa $22,990, il-Proton Gen 2 huwa tentattiv kuraġġuż biex jieħu fuq il-predaturi tal-car pool kompatti.
