Irrevedi Proton Exora GX 2014
Proton Australia ma tagħmilx sigriet ta’ dan; il-Proton Exora l-ġdida hija sempliċement l-orħos seba’ sedili fis-suq. Matul it-tnedija ta’ Sydney, in-negozjanti tkellmu dwar l-istil u l-lussu u l-affarijiet kollha tas-soltu li x-xerrejja jimpurtahom, iżda għamilha ċara li l-valur għall-flus huwa bil-bosta l-akbar karatteristika tal-Exora.
X'inhu ħsieb intelliġenti; dawk li għandhom bżonn spazju żejjed huma probabbli fl-istadji bikrija ta 'ħajjithom, bi tfal żgħar, ipoteki kbar u dħul modest.
PREZZ / KARATTERISTIĊI
Offrilhom seba’ sedili għal mill-inqas $25,900 u dawn iwittu t-triq lejn l-art tal-ispettaklu, u jevitaw il-perikli potenzjali li jixtru vann użat maltrattat. U billi tixtrih, il-baġit tiegħek ikun protett aktar minn manutenzjoni bla ħlas għall-ewwel ħames snin jew 75,000 kilometru. L-Exora għandha garanzija ta’ ħames snin u ħames snin ta’ assistenza fit-triq b’xejn, b’limitu ta’ distanza ta’ 150,000 mil.
L-aħbar saħansitra aħjar hija li din mhix qatgħa speċjali — l-Exora GX għandha arja kondizzjonata għat-tliet ringieli, DVD player immuntat fuq il-bejt, sistema awdjo b'CD/MP3 player u Bluetooth. Ir-rota tal-isteering għandha kontrolli tal-awdjo u tal-ismartphone. Barra minn hekk, il-quċċata tal-linja Proton Exora GXR ($27,990) għandha kamera rearview, cruise control, spoiler ta 'wara, dwal li jaħdmu bi nhar, mirja tal-bibien tal-enerġija, u mera vanity wara l-viżiera tax-xemx tas-sewwieq.
DISINN / STIL
Li tagħmel kaxxa fuq ir-roti viżwalment attraenti mhix faċli, iżda l-istilisti tal-kumpanija Malasjana għamlu xogħol tajjeb. L-Exora għandha gradilja wiesgħa t'isfel, headlights trijangolari kbar u par ta 'ventijiet ta' l-arja fuq it-truf ta 'quddiem. Fl-istess ħin, aerodinamika tajba tgħin biex tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet. Il-mudelli kollha rċevew roti tal-liga u dwal taċ-ċpar ta’ wara.
Jintużaw erba' bibien tal-passiġġieri konvenzjonali. L-aċċess għal tliet ringieli ta 'sedili rranġati f'mudell ta' tnejn/tlieta/żewġ huwa konvenjenti. Għalkemm, ovvjament, hemm il-problema tas-soltu biex tidħol fis-sedili ta 'wara ħafna. Madankollu, it-tfal iħobbu joqogħdu hemm 'il bogħod, għalhekk l-adulti rari jużaw dan is-sedil. Is-sedili kollha ta 'barra għandhom spazji ta' ħażna konvenjenti, inklużi kaxxi tal-ingwanti doppji fuq is-sing.
Il-grafika ta 'ġewwa tieħu direzzjoni pulita u sempliċi b'tqassim sempliċi ta' żewġ dial li huwa faċli biex jinqara. Is-shift lever jinsab fil-qiegħ tal-pannell tal-istrumenti ċentrali, li jagħmilha faċli biex tinbidel minn sedil ta 'quddiem għal ieħor. Dan jista 'jkun utli jekk int ipparkjat ħdejn triq traffikuża u l-karozzi huma biss pulzieri bogħod minnek.
Il-kompartiment tal-bagalji huwa pjuttost tajjeb u l-art hija fl-għoli t-tajjeb għal tagħbija faċli. Is-sits tat-tieni ringiela jintwew 60/40, it-tielet ringiela tas-sedili 50/50. Allura hemm ħafna modi differenti biex tirranġa l-kabina biex tgħaqqad l-ispazju għall-passiġġieri u l-bagalji.
MAGNA / TRASMISSION
B'mod Ewropew ħafna, il-manifattur tal-karozzi Malasjan juża magna tal-petrol turbocharged bi pressjoni baxxa fl-Exora. Bi spostament ta '1.6 litri, jagħti 103 kW ta' qawwa u 205 Nm ta 'torque.
Il-magna tibbenefika mill-effiċjenza tat-trasmissjoni awtomatika CVT, li hija dejjem fil-proporzjon tal-ger it-tajjeb biex tagħmel l-aħjar mit-torque tal-magna. Il-gearbox għandha sitt proporzjonijiet tal-ger issettjati minn qabel għal meta s-sewwieq iħoss li l-kompjuter ma għażilx il-proporzjon tal-ger korrett għall-kundizzjonijiet.
SIGURTÀ
Il-karatteristiċi ewlenin tas-sigurtà huma l-ABS, l-ESC u erba' airbags, għalkemm dawk biss li jsuqu fuq iż-żewġ sedili ta' quddiem għandhom protezzjoni bl-airbag. Il-Proton Exora rċeviet klassifikazzjoni ta’ erba’ stilel dwar is-sigurtà tal-ħabta ANCAP. Proton Australia tgħid li tistinka biex tiżgura li l-mudelli l-ġodda kollha jirċievu ħames stilel.
IS-SEWQAN
Il-produttur tal-karozzi sportivi Ingliżi Lotus hija sussidjarja ta' Proton, kif il-kumpanija Malasjana tħobb tiftaħar biha. Tista 'tara dan għaliex l-Exora mankijiet pulit fit-triq grazzi għas-sospensjoni intelliġenti tagħha. Inti ma sejħa hija sportiva, iżda l-immaniġġjar huwa sintonizzat tajjeb u l-Exora jista 'jiġi misjuq b'mod sikur b'veloċitajiet ferm ogħla fil-kantunieri milli s-sidien qatt ippruvaw.
Il-kumdità, li għal ħafna sidien tal-karozzi hija aktar importanti mill-immaniġġjar, hija pjuttost tajba. L-istorbju tat-tajers kien ogħla milli stennejna, u kien hemm ukoll ir-roar tat-triq minn uċuħ imlaqqax oħxon. F'karozza b'dan l-istil tal-karrozzerija u f'din il-firxa ta 'prezzijiet, dan huwa probabbilment aċċettabbli, imma ipprova għalik innifsek waqt it-test drive tiegħek.
TOTAL
Ikollok ħafna vetturi bi spiża minima b'Exora.
