HSV Clubsport Review 2013
Huwa l-ekwivalenti tal-karozzi tar-rivalità tal-aħwa bejn Mark u Steve Waugh. It-tnejn li huma huma leġġendi tal-cricket fihom infushom, iżda l-attenzjoni kellha t-tendenza li taqa 'fuq plejer aktar milli fuq l-ieħor.
Allura tista’ timmaġina kif tista’ tħoss l-HSV Clubsport il-ġdida bħalissa kieku ma kienx għall-magna V8 ta’ prestazzjoni għolja fil-qalba tagħha. Ħu l-akbar u aktar impenjattiv, is-supercharged HSV GTS, ġibed l-attenzjoni ta’ kulħadd dan l-aħħar għax hija l-aktar karozza mgħaġġla u qawwija li qatt saret fl-Awstralja.
Iżda bil-Hyper-Holden tolqot showrooms f'mill-inqas xahrejn, wasal iż-żmien li l-bqija tal-lineup tiddi.
Valur
Il-Clubsport skontat huwa ġawhra moħbija fil-firxa l-ġdida tal-HSV. Jibda minn $60,990, dak huwa $4000 inqas mill-mudell li kien ħareġ u l-istess prezz bħall-Clubsport kien 10 sena ilu.
Tgħaqqad id-differenza fil-prezz bejn il-Holden Commodore SSV Redline, li jiswa madwar $ 51,000, u l-GTS ewlieni, li jiswa madwar $ 100,000 mill-ispejjeż tal-ivvjaġġar fil-ħin huma miżjuda.
Teknoloġija
L-LS6.2 V3 ta’ 8 litri għandu l-istess qawwa bħal qabel - 317kW - iżda l-karozza hija 68kg eħfef, l-akbar tnaqqis fil-piż fil-lineup kollu tal-VF Commodore. Għal dawk li jridu ftit aktar, il-Clubsport R8 jitla’ sa $71,000 u jieħu 325kW ta’ qawwa tal-GTS preċedenti.
Il-Clubsport R8 jiġi wkoll bi stereo Bose, head-up display, roti tal-liga bil-makna, sistema tal-egżost bimodali u sistema EDI HSV li tħallik tirranġa l-karozza għat-triq jew il-binarju b’mess ta’ buttuna. Jew, f'dan il-każ, touchscreen.
Pakkett ta 'prestazzjoni mhux obbligatorju
Għal dawk li jridu aktar, hemm pakkett ta 'prestazzjoni SV fakultattiv. Dan jinkludi roti eħfef, aċċenti tal-body iswed u titjib tal-magni għal 340kW u 570Nm grazzi għal dħul tal-arja bimodali għaqlija (l-istess dħul bħall-GTS, jiġbor aktar ossiġnu f'ċerti rpm) u exhaust sintonizzat apposta.
Bħala offerta ta 'pakkett, hija elenkata għal $4995, iżda sa meta jiġu kkalkolati l-GST u t-taxxa fuq il-karozzi lussużi, din l-għażla żżid mill-inqas $6000 mal-prezz taċ-check-out tal-karozza.
Jista 'ħoss ftit jibred, iżda huma flus minfuqa tajjeb. Il-Clubsport R8 bl-SV Performance Pack suppost kellha tkun l-HSV GTS f’każ li l-magna supercharged ma tmurx il-baħar. Dan jispjega għaliex HSV issa għandu l-imbarazzament tal-ġid.
Sewqan
It-tisħiħ tal-qawwa jista 'ma jidhirx ħafna, iżda b'differenza mill-HSV ta' qabel, tista 'tħossok u tisma' d-differenza. Jidher li l-inġiniera tal-HSV jisimgħu soundtracks ta’ kwalità għolja tal-Mercedes-Benz AMG fil-ħin liberu tagħhom.
Bħal qabel, il-qawwa tal-LS3 V8 hija lixxa u lineari, iżda għandha aktar growl u mbagħad qoxra. Dan imur għal kollox mas-sofistikazzjoni tal-bqija tal-karozza.
Suède faux, ġilda ġenwina u trim tal-kromju impressjonanti fuq l-interjuri tal-plastik jagħtu lill-Clubsport dehra premium li qatt ma dehret qabel.
Huwa għalhekk li, għas-sofistikazzjoni kollha tal-Clubsport R8, jien mqatta 'bejnha u l-aħwa tagħha ta' $10,000 irħas, il-Clubsport bażi. Naturalment, xi aġġeġġi elettroniċi huma neqsin mill-lineup HSV, bħal head-up display u aġġustament tas-sedil elettriku. Ukoll, jiġi biss b'sedili Holden Commodore SS (b'headrests HSV).
Iżda l-mudell kulinari tal-Clubsport - barbecue ta 'burner wieħed f'dinja ta' 18-il burner - iħossu eħfef u aktar reattiv mill-R8, u m'għandux nuqqas ta 'aġilità, qabda u grunt.
Il-Clubsport kienet il-karozza li kont ħerqana li nħares għal ċwievet għal mudelli aktar fit-togħma waqt test drive fi Phillip Island Speedway din il-ġimgħa. Imma taf xiex? Naħseb li jogħġobni aktar minn oħrajn. Żid tnaqqis fil-prezz mal-ftehim u faċli.
L-unika għażla li ta’ min wieħed jikkunsidra fuq il-mudell bażi tal-Clubsport huma r-roti ħfief ta’ 20 pulzier mill-GTS ta’ 25 sena tas-sena l-oħra. Din hija għażla waħedha għal $1500. Qed niġġieled biex naħseb f'$1500 li jintefqu aħjar x'imkien ieħor fl-industrija tal-karozzi.
Clubsport normalment huwa mexxej tal-prezz għall-HSVs milli kon tal-ġelat ta '30 ċenteżmu huwa għal McDonald's. Bħala l-irħas biljett għall-marka HSV, normalment iqatta' ħajtu f'malls bħala premju tal-lotterija għall-karitajiet lokali.
Imma jistħoqqlu li jinħeles minn dinja ta’ swaba’ li jwaħħlu u biljetti tal-lotterija moħbija b’mod umiljanti taħt il-wipers tal-windskrin. Jekk il-Clubsport huwa l-punt tat-tluq, nista' biss nimmaġina kemm se jkunu tajbin il-GTS. Sadattant, se nixtri biljett tal-lotterija.
