Haval H9 2019 Reviżjoni: Ultra

Mhux kuntent li hija l-akbar marka tal-karozzi taċ-Ċina, Haval qed tipprova tirbaħ lill-Awstralja u issa qed titfagħna dak kollu li għandha fil-forma tal-SUV ewlieni tagħha H9.

Aħseb fl-H9 bħala alternattiva għal SUVs b’seba’ sedili bħal SsangYong Rexton jew Mitsubishi Pajero Sport u int fit-triq it-tajba.

 Ittestjajna l-aqwa Ultra fil-linja H9 meta baqgħet mal-familja tiegħi għal ġimgħa.  

Haval H9 2019: Ultra
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	2.0 L turbo
Tip ta 'karburant	Petrol premium bla ċomb
Effiċjenza tal-fjuwil	10.9l / 100km
Inżul	7 siġġijiet
Prezz ta '	$30,700

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 8/10

Id-disinn tal-Haval H9 Ultra mhux qed ikun pijunier fl-ebda standard ta 'stil ġdid, iżda huwa kruha sabiħa u ħafna aktar sabiħa mir-rivali li semmejt hawn fuq.

Inħobb il-gradilja ġgant u l-bumper ta’ quddiem enormi, il-linja għolja tas-saqaf ċatt u anke dawk il-bozoz ta’ wara tall. Jogħġobni wkoll il-fatt li l-isfond aħmar tal-ikona Haval ma nżammx f'dan l-aġġornament.

Id-disinn tal-Haval H9 Ultra ma jistabbilixxi l-ebda standard ta 'stil ġdid.

Hemm xi tmiss sbieħ li ma ssibx fil-kompetituri f'dan il-punt tal-prezz, bħal dwal tal-puddle li jaħarqu permezz ta 'laser "Haval" ipproġettat fuq passaġġ.

Tajjeb, mhux maħruqa mal-art, imma hija qawwija. Hemm ukoll limiti illuminati. Dettalji żgħar li jagħmlu l-esperjenza xi ftit speċjali u jingħaqdu ma’ barra iebsa iżda premium – bħall-ġewwieni tagħha.  

Hemm kuntatti sbieħ li r-rivali m'għandhomx.

Il-kabina tħoss luxurious u luxurious, mill-twapet tal-paviment għall-sunroof panoramiċi, iżda xi elementi jonqoshom sensazzjoni ta 'kwalità għolja, bħall-iswiċċ u swiċċ għat-twieqi u l-kontroll tal-klima.

Is-salon jidher luxurious u għali.

Haval ovvjament ilu jaħdem ħafna biex jieħu d-dehra tajba, issa jkun sabiħ li tara jekk it-tikek li jintmess u li jintmess jistgħux jittejbu.

L-H9 huwa r-re tal-firxa Haval u wkoll l-akbar: 4856mm twil, 1926mm wiesa 'u 1900mm għoli.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 8/10

Il-Haval H9 Ultra huwa prattiku ħafna, u mhux biss għax huwa kbir. Hemm SUVs akbar b'ħafna inqas prattiċità. Il-mod kif l-Haval H9 huwa ppakkjat huwa impressjonanti.

L-ewwelnett, nista' noqgħod fit-tliet ringieli kollha mingħajr ma l-irkopptejn imiss id-dahar tas-sedili, u jien twil 191 ċm. Hemm inqas spazju għar-ras fit-tielet filliera, iżda dan huwa normali għal SUV ta 'seba' sedili, u hemm aktar minn biżżejjed spazju għal rasi meta nkun fis-sedil tal-pilota u fil-filliera tan-nofs.

L-ispazju tal-ħażna fuq ġewwa huwa eċċellenti, b'sitt cupholders abbord (tnejn fuq quddiem, tnejn fil-filliera tan-nofs u tnejn fis-sedili ta 'wara). Hemm kontenitur kbir għall-ħażna taħt id-dirgħajn fuq il-console taċ-ċentru fuq quddiem, u hemm ftit aktar toqob moħbija madwar ix-shifter, trej li jintewa għal dawk li joqogħdu fit-tieni ringiela, u detenturi ta 'fliexken kbar fil-bibien.

Taħt id-dirgħajn taċ-ċentru console quddiem hemm basket kbir.

Id-dħul u l-ħruġ għat-tieni filliera jsiru aktar faċli minn bibien twal li jiftħu wiesa’, u ibni ta’ erba’ snin seta’ jitla’ fis-sit tiegħu waħdu grazzi għat-turġien tal-ġenb b’saħħithom u li jaqbdu.

Id-dħul u l-ħruġ għat-tieni ringiela huma ffaċilitati minn fetħa wiesgħa.

Is-sits tat-tielet ringiela huma wkoll aġġustabbli elettrikament biex ibaxxuhom u jgħolluhom għall-pożizzjoni mixtieqa.

Hemm ventijiet tal-arja għat-tliet ringieli, filwaqt li t-tieni ringiela għandha kontrolli tal-klima.

Il-ħażna tal-merkanzija hija wkoll impressjonanti. Bit-tliet ringieli ta 'sedili fil-bagoll, hemm biżżejjed spazju għal ftit basktijiet żgħar, iżda li jintwew 'l isfel it-tielet filliera tagħtik ħafna aktar spazju.

Ħadna roll ta '3.0 metri ta' turf sintetiku u jaqbel faċilment mas-sedil tat-tieni ringiela tal-lemin mitwi 'l isfel, u ħallielna biżżejjed spazju biex ibnna joqgħod fis-sit tat-tfal tiegħu fuq ix-xellug.

Roll turf sintetiku twil 3.0 metri jidħol faċilment fil-bagoll.

Issa l-iżvantaġġi. L-aċċess għat-tielet filliera huwa affettwat mill-qasma 60/40 tat-tieni ringiela, bis-sezzjoni kbira li tiwi fuq in-naħa tat-triq.

Barra minn hekk, it-tailgate biċ-ċappetti tal-ġenb ma jħallihx jinfetaħ kompletament jekk xi ħadd jipparkja qrib wisq warajk.  

U m'hemmx biżżejjed punti tal-iċċarġjar abbord - b'port USB wieħed biss u l-ebda stand tal-iċċarġjar mingħajr fili.

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 9/10

L-Ultra hija l-ogħla klassi fil-linja Haval H9 u tiswa $44,990 qabel l-ispejjeż tal-ivvjaġġar.

Fiż-żmien tal-kitba, tista 'tikseb l-H9 għal $45,990, u skond meta tkun qed taqra dan, din l-offerta tista' tkun għadha sa, għalhekk iċċekkja man-negozjant tiegħek.

H9 jiġi bi skrin ta '8.0 pulzier.

Bħala referenza, il-Lux hija l-klassi bażi H9, li tiswa $ 40,990 qabel l-ispejjeż tal-ivvjaġġar.

L-H9 jiġi standard bi skrin ta’ 8.0 pulzieri, sedili tal-ġilda ekoloġika, sistema awdjo Infinity b’disa’ kelliema, ħġieġa ta’ privatezza ta’ wara, fanali tal-kseno, dwal tal-lejżer, ftuħ tal-prossimità, kontroll tal-klima bi tliet żoni, tisħin u ventilazzjoni ta’ quddiem. sedili (b'funzjoni ta 'massaġġi), sedili tat-tieni ringiela msaħħna, sunroof panoramiċi, treadplates illuminati, pedali tal-aluminju, poġġamani tas-saqaf tal-liga brushed, turġien tal-ġenb u roti tal-liga ta' 18-il pulzier.

Haval hija mgħammra b'roti ta 'liga ta' 18-il pulzier.

Huwa sett ta 'karatteristiċi standard f'dan il-prezz, imma int mhux se tikseb ħafna aktar billi tagħżel l-Ultra fuq il-Lux.

Huwa verament niżel għal headlights isbaħ, sedili tat-tieni ringiela msaħħna, sedili ta 'quddiem bil-qawwa, u sistema stereo aħjar. Il-parir tiegħi: jekk l-Ultra tiswa wisq, tibżax għax il-Lux hija mgħammra tajjeb ħafna.

Il-kompetituri tal-Haval H9 Ultra huma SsangYong Rexton ELX, Toyota Fortuner GX, Mitsubishi Pajero Sport GLX jew Isuzu MU-X LS-M. Il-lista kollha hija dwar din il-marka ta '45 elf dollaru.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 6/10

L-Haval H9 Ultra hija mħaddma b'magna ta' erba' ċilindri turbo-petrol ta' 2.0 litri bi produzzjoni ta' 180 kW/350 Nm. Din hija l-unika magna fil-firxa, u jekk qed tistaqsi għaliex ma jiġix offrut diesel, allura m'intix l-uniku wieħed.

Jekk qed tistaqsi fejn hu d-diesel, x’aktarx li qed tistaqsi kemm tikkonsma gażolina l-H9, u għandi t-tweġibiet għalik fit-taqsima li jmiss.

Ċaqliq bla xkiel huwa pprovdut minn trażmissjoni awtomatika bi tmien veloċitajiet minn ZF, l-istess kumpanija magħżula għal ditti bħal Jaguar Land Rover u BMW. 

L-Haval H9 Ultra jitħaddem b'magna turbo petrol ta' erba' ċilindri ta' 2.0 litri.

Ix-chassis tal-qafas tas-sellum H9 u s-sistema ta' sewqan tar-roti kollha (medda baxxa) huma l-komponenti ideali għal SUV b'saħħtu. Madankollu, matul iż-żmien tiegħi fuq l-H9, qagħdt fuq il-bitum. 

L-H9 jiġi b'modi tas-sewqan li jistgħu jintgħażlu inklużi Sport, Ramel, Snow u Mud. Hemm ukoll funzjoni ta 'inżul tal-għoljiet. 

Il-forza ta 'ġbid tal-H9 bil-brejkijiet hija 2500 kg u l-fond massimu tal-fording huwa 700 mm.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 6/10

Saq 171.5km fuq l-H9, iżda fuq l-awtostrada u ċ-ċirkwit tal-belt tiegħi ta’ 55km użajt 6.22 litri ta’ petrol, li huwa 11.3 l/100 km (abbord qari 11.1 l/100 km).  

Mhux tal-biża’ għal SUV b’seba’ postijiet. Ċertament, kont l-unika persuna abbord u l-vettura ma kinitx mgħobbija. Tista' tistenna li din iċ-ċifra tal-fjuwil tiżdied b'aktar merkanzija u aktar nies.

Il-konsum uffiċjali tal-fjuwil taċ-ċiklu kkombinat għall-H9 huwa 10.9 l/100 km, u t-tank għandu kapaċità ta '80 litru.

Sorpriża pjaċevoli hija li l-H9 huwa mgħammar b'sistema ta 'start-stop biex jiffranka l-fjuwil, iżda sorpriża mhux daqshekk pjaċevoli hija li għandha taħdem mill-inqas 95 fjuwil premium ottanu.

X'inhi li ssuq? 6/10

Ix-chassis tal-qafas tas-sellum tal-H9 se jwettaq off-road b'riġidità tajba, iżda bħal kull vettura tal-body-on-frame, id-dinamika tat-triq mhux se tkun il-forte tagħha.

Allura r-rikba hija ratba u komda (is-sospensjoni multi-link ta 'wara se tkun il-parti ewlenija minnha), l-esperjenza ġenerali tas-sewqan tista' tkun daqsxejn agrikola. Dawn mhumiex problemi kbar u l-istess se ssib fil-Mitsubishi Pajero Sport jew Isuzu MU-X.

Aktar frustranti huwa li Haval jista’ jirranġaha faċilment. Is-sedili huma ċatti u mhux l-aktar komdi, l-istering huwa ftit bil-mod, u din il-magna trid taħdem ħafna u mhix partikolarment reattiva.

Is-sedili huma ċatti u mhux l-aktar komdi.

Hemm ukoll strambi strambi. Il-qari tal-altimetru wera li kont f'8180m insuq minn Marrickville f'Sydney (l-Everest huwa 8848m) u s-sistema awtomatika tal-parkeġġ hija aktar gwida li tgħidlek kif tipparkja minflok tagħmel dan għalik.

Immaġina li għandek 16-il sena mill-ġdid u ommok jew missierek qed jikkowċjawk u għandek idea.

Madankollu, l-H9 mexxa l-ħajja mal-familja tiegħi mingħajr ma jaqta' l-għaraq. Huwa faċli biex issuq, għandha viżibilità tajba, iżolament kbir mid-dinja ta 'barra, u fanali ta' quddiem kbar (l-Ultra għandha xenon isbaħ ta '35 watt).

H9 ħadet ħsieb il-ħajja mal-familja tiegħi mingħajr ma qatgħet għaraq.

Allura filwaqt li mhix l-aktar karozza komda fit-triq, naħseb li l-H9 tista’ tkun adattata aħjar għal avventuri off-road. Kif semmejt qabel, stajt ittestjaha biss fit-triq, imma żommu sintonizzat għal kwalunkwe ttestjar off-road futur li nagħmlu mal-H9.

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

7 snin / mili illimitat


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 8/10

Meta l-Haval H9 ġie ttestjat mill-ANCAP fl-2015, irċieva erbgħa minn kull ħames stilel. Għall-2018, Haval aġġorna t-teknoloġija tas-sikurezza abbord u issa l-H9s kollha jiġu standard bi twissija ta’ ħruġ tal-karreġġjata, twissija tat-traffiku trasversali fuq wara, assistenza għall-bidla fil-karreġġjata, AEB u kontroll tal-kruċiera adattivi.

Huwa kbir li tara dan il-hardware qed jiżdied, għalkemm l-H9 għadu ma ġiex ittestjat mill-ġdid u għadna naraw kif imur mat-teknoloġija aġġornata.

L-istandard huma wkoll sensuri ta 'parkeġġ ta' quddiem u ta 'wara.

Għas-siġġijiet tat-tfal fit-tieni filliera, issib tliet punti tal-kejbil ta’ fuq u żewġ ankraġġi ISOFIX.

Ir-rota tal-liga tad-daqs sħiħ tinsab taħt il-karozza - kif tistgħu taraw fl-immaġini. 

Ir-rota tal-liga ta 'daqs sħiħ tinsab taħt il-karozza.

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 7/10

Il-Haval H9 huwa kopert minn garanzija ta 'mili bla limitu ta' seba 'snin. Il-manutenzjoni hija rakkomandata f'intervalli ta' sitt xhur/10,000 km. 

Verdett

Hemm ħafna x'tħobb dwar il-Havel H9 - valur eċċellenti għall-flus, prattiċità u spazjużi, teknoloġija avvanzata ta 'sikurezza, u dehra kkritikata li tħares. Sedili aktar komdi jkunu titjib, u materjali ta 'ġewwa u switchgear kienu aktar komdi. 

F'termini ta 'kwalità ta' rikba, il-magna ta '9 litri tal-H2.0 mhix l-aktar reattiva, u x-chassis tal-qafas tas-sellum jillimita l-prestazzjoni tiegħu.

Għalhekk, jekk ma jkollokx bżonn ta' SUV off-road, l-H9 se jiltaqa' ma' overkill fil-belt, fejn tista' tidħol f'xi ħaġa mingħajr all-wheel drive u b'karozza aktar komda u li tista' ssuq. 

Tippreferi Haval H9 milli Toyota Fortuner? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.