Reviżjoni tal-Haval H9 2018

Kważi mill-mument li produtturi tal-karozzi bdew jidhru fiċ-Ċina, ilna nitkellmu dwar l-isplużjoni imminenti fil-bejgħ ta 'karozzi ġodda Ċiniżi fl-Awstralja.

Huma ġejjin, għidna. U le, ma tantx huma tajbin bħalissa, iżda se jibqgħu dejjem aħjar u aħjar sakemm xi darba jkunu qed jikkompetu mal-aqwa mill-Ġappun u l-Korea għal flushom.

Dak kien snin ilu u l-verità hija li qatt ma kisbu tajbin biżżejjed biex iħawwdu serjament il-gaġeġ hawn f'Oz. Żgur, kienu pulzier eqreb, iżda kien għad hemm goffa tad-dawl tal-ġurnata bejniethom u l-kompetizzjoni.

Imma għadna kemm qattajna ġimgħa nippilotaw is-SUV kbir Haval H9 aġġornat u nistgħu nirrapportaw li d-distakk mhux biss naqas, huwa kważi sparixxa, u d-dawl tal-ġurnata sar strixxa f'ħafna oqsma importanti.

Allura dan huwa l-bidu tar-rivoluzzjoni Ċiniża?

Haval H9 2018: Premium (4 × 4)
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	2.0 L turbo
Tip ta 'karburant	Petrol premium bla ċomb
Effiċjenza tal-fjuwil	12.1l / 100km
Inżul	7 siġġijiet
Prezz ta '	$28,200

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 9/10

Ejja nkunu onesti, Haval ilu ma jmurx fl-Awstralja biżżejjed biex ibiegħ xi ħaġa li tixbaħ il-lealtà tal-badge. Mela jekk hemm xi tama li żżid il-bejgħ tagħha b'50+ fix-xahar (Marzu 2018), hi taf li trid tħoll il-borma bil-prezz.

U ma jistax ikun ferm isbaħ minn stiker ta '$44,990 mwaħħla mal-H9 Ultra. Huwa madwar $ 10k irħas mill-orħos Prado (u xokkanti $ 40k irħas mill-verżjoni l-aktar għalja), u l-Ultra assolutament floats bil-kit għall-flus.

Ir-roti tal-liga huma 18-il pulzier fid-dijametru.

Barra, roti tal-liga ta’ 18-il pulzier, dwal LED ta’ matul il-ġurnata, fanali taċ-ċpar ta’ quddiem u ta’ wara, fanali ta’ quddiem follow-me-home b’sensazzjoni ta’ dusk-sensing, u linji tas-saqaf standard.

Ġewwa, hemm sedili tal-ġilda faux imsaħħna fl-ewwel żewġ ringieli (u ventilazzjoni fuq quddiem), u hemm anke funzjoni ta 'massaġġi tas-sewwieq u tal-passiġġieri. Power windows, kif ukoll funzjoni tat-tiwi tat-tielet ringiela, kif ukoll sunroof, steering wheel imgeżwer bil-ġilda u pedali tal-aluminju.

L-eko-ġilda fuq is-sedili u d-dashboard soft-touch huma pjaċevoli għall-mess, kif ukoll l-isteering wheel.

F'termini ta 'teknoloġija, touchscreen ta' 8.0 pulzieri (iżda l-ebda Apple CarPlay jew Android Auto) huwa mqabbad ma 'sterjo ta' 10 kelliema, u hemm navigazzjoni standard, dħul mingħajr ċavetta u bidu bi buttuna.

Fl-aħħarnett, hemm mazz ta 'kit ta' sigurtà u kit off-road, iżda aħna ser nerġgħu lura għal dak fis-subintestaturi l-oħra tagħna.

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 7/10

Din hija kruha kbira u b'ġenb ċatt, H9, u huwa improbabbli li jirbaħ wisq pageants tas-sbuħija. Iżda min-naħa l-oħra, ftit nies f'din il-kategorija jagħmlu jew jippruvaw jagħmlu dan, u jidher iebsa u skop, li probabbilment huwa aktar importanti.

Minn quddiem, jidher tassew enormi, bil-gradilja tal-fidda ġgant tagħha, il-fanali ta 'quddiem enormi, u d-dwal taċ-ċpar ġganti staġnati bħal għajnejn aljeni fl-irkejjen l-aktar imbiegħda ta' quddiem.

Ġewwa, it-tajbin u l-finitura hija pjuttost tajba, b'console taċ-ċentru tal-injam faux ġgant.

Fuq in-naħa, overlays tal-fidda (ftit wisq tleqq għall-Predisposizzjoni tagħna) ikissru profil inkella pjuttost bland, u l-passi tal-ġenb bil-gomma iħossuhom sbieħ mal-mess. Minn wara, it-tarf ta 'wara kbir u prattikament mhux notevoli huwa dar għal ftuħ massiv ta' trunk biċ-ċappetti tal-ġenb, b'manku tal-ġibda immuntat fuq ix-xellug.

Madankollu, mhuwiex perfett fil-postijiet: xi pannelli ma pjuttost linja up, u hemm aktar vojt bejn l-oħrajn milli tixtieq, iżda trid tħares mill-qrib biex tinduna.

Ġewwa, it-twaħħil u l-finitura hija pjuttost tajba, b'console taċ-ċentru ġgant tal-faux wood li fiha one-touch shifter, handbrake elettriku (lussu li għadu nieqes fuq xi mudelli Ġappuniżi) u ħafna mill-karatteristiċi XNUMXWD. . Il-ġilda "eko" fuq is-sedili u d-dashboard soft-touch iħossuhom sbieħ mal-mess, kif ukoll l-isteering wheel, u t-tieni u t-tielet ringieli huma wkoll forniti tajjeb.

Minn quddiem jidher enormi.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 8/10

Prattiku ħafna, grazzi talli staqsejt. Dan huwa behemoth (4856 m twil, 1926 mm wiesa 'u 1900 mm għoli), għalhekk mhux se jkun hemm problemi bl-ispazju fil-kabina.

Fuq quddiem, hemm cupholder bracket meħtieġ, immuntat fuq console ċentrali li hija wiesgħa biżżejjed biex tilgħab il-futbol fuqha, u s-sedili huma kbar u komdi (u jagħtuk massaġġi). Hemm lok għall-fliexken fil-bibien ta 'quddiem, u s-sistema ta' infotainment, filwaqt li ftit bil-mod u goff, hija faċli biex tinftiehem u topera.

Titla sat-tieni filliera u hemm ħafna spazju (kemm spazju għar-riġlejn kif ukoll spazju għar-ras) għall-passiġġieri u bla dubju tista' twaħħal tliet itfal fuq wara. Fuq wara ta 'kull wieħed mis-sedili ta' quddiem, hemm xibka tal-ħażna, spazju għall-fliexken fil-bibien u żewġ holders oħra tat-tazzi fil-paratija li tintewa 'l isfel.

Ma jonqosx il-finezza għall-passiġġieri ta’ wara wkoll, b’ventijiet tal-arja, kontrolli tat-temperatura u sedili ta’ wara msaħħna. U hemm żewġ punti ISOFIX, wieħed fuq kull sedil tat-tieqa.

Titla sat-tieni filliera u hemm ħafna spazju (kemm spazju għar-riġlejn kif ukoll spazju għar-ras) għall-passiġġieri.

L-affarijiet mhumiex daqshekk luxurious għall-passiġġieri tat-tielet ringiela, b'sedili rqaq u iebsin stabbiliti skomdi. Iżda hemm ventijiet tat-tielet ringiela u holder tat-tazza għas-sitt u s-seba’ sedili.

It-trunk biċ-ċappetti tal-ġenb jinfetaħ biex jiżvela spazju ta 'ħażna ridiculously żgħir bit-tielet ringiela f'postha, iżda l-affarijiet jitjiebu b'mod drammatiku meta tintewa 'l isfel (elettronikament, mhux inqas) is-sedili ta' wara bi spazju ta 'ħażna ġgant li jġiegħel it-telefon tiegħek idur kuljum. . żmien meta wieħed mill-ħbieb tiegħek jiċċaqlaq.

L-affarijiet mhumiex daqshekk lussużi għall-passiġġieri tat-tielet ringiela.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 6/10

Qisu diesel moħbi, din il-magna tal-petrol turbocharged ta’ 2.0 litri li tagħti 180kW f’5500rpm u 350Nm f’1800rpm. Huwa mqabbad ma 'trasmissjoni awtomatika ta' tmien veloċitajiet u jsuq l-erba 'roti. Dan ifisser ħin ta '100-10 mph ta' "ftit aktar minn XNUMX sekondi" - madwar żewġ sekondi aktar mgħaġġla mill-karozza li tissostitwixxi.

Is-Sistema ta 'Kontroll ATV Haval hija wkoll standard, li jfisser li tista' tagħżel bejn sitt settings tas-sewqan inklużi "Sport", "Mud" jew "4WD Low".

Qisu diesel moħbi, din il-magna tal-petrol turbocharged ta’ 2.0 litri.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 6/10

Haval jaħseb li jkollok 10.9 litri għal kull 100 kilometru fuq iċ-ċiklu kombinat, b'emissjonijiet mitluba ta' 254 g/km. It-tank ta' 9 litri tal-H80 huwa kklassifikat biss għall-fjuwil premium ta' 95 ottan, li huwa tal-mistħija.

X'inhi li ssuq? 7/10

Aħna ridna l-Haval għal ħafna mili (forsi subkonxjament nistennew li tinżel) u permezz ta 'kull xorta ta' kundizzjonijiet tat-triq, u qatt ma tilfet taħbit.

Id-differenza ovvja hija r-rikba, li issa hija tajba ħafna u teħles mill-ħotob u l-ħotob tas-CBD mingħajr tfixkil. Fl-ebda stadju ma jħossu dinamiku jew marbut żżejjed mat-triq, iżda joħloq it-tifi komdu li jġiegħlek tħossok qisha qed tgħum 'l fuq mill-art. Naturalment, dan mhux tajjeb ħafna għal karozza qawwija, iżda jaqbel ħafna mal-karattru ta 'Haval kbir.

Madankollu, l-isteering għandu vagità vulgari u ma jispirax kunfidenza fuq xi ħaġa mimlija, b'ħafna soluzzjonijiet meta tkun qed tieħu xi ħaġa delikata.

Il-viżibilità hija tajba ħafna mit-twieqi kollha, inkluża t-tieqa ta' wara.

Il-konsenja tal-enerġija hija sorprendentement qawwija u bla xkiel meta tpoġġi saqajk isfel. Iżda hemm aspetti negattivi għal magna żgħira turbocharged li timbotta d-daqs ta 'bini ta' appartamenti madwarha. L-ewwel, il-magna għandha dan id-dewmien xokkanti meta tpoġġi saqajk għall-ewwel darba - qisha qed tilgħab iċ-ċess bil-magna u tifhem il-mossa li jmiss tagħha - qabel fl-aħħar tinfaqa 'fil-ħajja. Xi drabi s-sorpass jinbidel f’biċċa xogħol sturduta.

Il-magna tal-petrol (li masquerades bħala diesel admirably) tista 'tħossok daqsxejn mhux maħduma u imħatteb meta inti verament tpoġġi saqajk isfel u inti ser issib il-qawwa kollha li tista' tintuża lurking fit-tarf t'isfel tal-medda tar-rev. . Imma kkritikat konvenjenti. Il-viżibilità hija tajba ħafna mit-twieqi kollha, inkluża t-tieqa ta' wara. U l-gearbox hija aqwa, tiskambja l-gerijiet bla xkiel u bla xkiel.

Imma... kien hemm gremlins elettriċi. L-ewwelnett, il-ftuħ mingħajr kuntatt huwa l-aktar stramb li ltqajna magħhom - xi drabi taħdem, kultant aktar diffiċli, u għandek bżonn tutorja biex tara kif titkellem mat-trunk. L-allarm intefa darbtejn, minkejja li ftaħt il-bibien ukoll. Jista 'jkun xi żball tal-utent li ma nifhimx, iżda ta' min isemmi xorta waħda.

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

5 snin / 100,000 km


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 7/10

L-istorja tas-sigurtà tibda b’airbags doppji ta’ quddiem u tal-ġnub, kif ukoll airbags tal-purtieri li jinfirxu fuq it-tliet ringieli. Issib ukoll kamera tal-viżjoni kif ukoll sensuri tal-parkeġġ fuq quddiem u fuq wara.

B'xorti tajba, Haval juża wkoll l-aħħar teknoloġija, u għalhekk ikollok twissija ta' tluq tal-karreġġjata, twissija tat-traffiku transkonfinali fuq wara, u monitoraġġ tal-post blind. Off-road, il-kontroll tad-dixxendenza tal-għoljiet huwa standard, u Haval jippretendi fond ta 'wading sikur ta' 700mm.

L-H9 irċieva klassifikazzjoni ta 'inċidenti ANCAP ta' erba 'stilel meta l-mudell preċedenti ġie ttestjat fl-2015.

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 7/10

Stenna garanzija ta 'ħames snin/100,000 km b'intervalli ta' servizz marbuta ma 'sitt xhur u 10,000 km. Ħlasijiet tas-servizz huma disponibbli fil-konċessjonarji Haval, għalhekk kun żgur li tiċċekkjahom qabel ma tiffirma l-linja bit-tikek.

Verdett

Il-Haval H9 Ultra hija prova li l-karozzi Ċiniżi fl-aħħar laħqu l-hype. Il-valur offrut huwa inkredibbli, u garanzija ta 'ħames snin tgħin ittaffi kwalunkwe tħassib dwar is-sjieda. Jgħix mal-kompetituri? Mhux ezatt. Mhux għal issa. Imma tista 'tkun ċert li karozzi oħra f'dan is-segment se jħossu n-nifs sħun tal-H9 fuq wara ta' rashom.

Tikkunsidra lil Haval jew għad għandek dubji dwar iċ-Ċiniżi? Għidilna fil-kummenti hawn taħt.