GWM Ute Review 2021

Il-marka Great Wall fl-Awstralja għandha reputazzjoni mħallta. Iżda ħaġa waħda dejjem baqgħet l-istess - l-ewwelnett, tilgħab fuq il-valur u l-aċċessibbiltà.

Dan il-GWM Ute ġdid tal-2021, li jista 'jkun magħruf ukoll bħala l-Kanun tal-Ħajt il-Kbir tal-2021, jista' jbiddel dan. Minħabba li t-trakk pickup tal-kabina doppja 4x4 il-ġdid mhux biss huwa orjentat lejn il-valur, huwa wkoll tajjeb ħafna.

Huwa jieħu l-marka għal-livell li jmiss. Bażikament, teħodha f'dinja differenti meta mqabbla ma 'mudelli anzjani; id-dinja tal-plejers famużi. 

Dan għaliex tista 'faċilment taraha bħala kompetitur mill-qrib tal-prezz tal-LDV T60 u SsangYong Musso, iżda tista' wkoll tarah bħala alternattiva tal-baġit reali għat-Toyota HiLux, Ford Ranger, Nissan Navara, Isuzu D-Max u Mazda BT- . 50. Saħansitra għandha xi attributi li huma aktar sbieħ minn ħafna minn dawn l-irdum.

Kompli aqra hekk kif ngħidulek dwar il-GWM Ute 2021 il-ġdid.

GWM UTE 2021: Cannon-L (4X4)
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	2.0 L turbo
Tip ta 'karburant	Magna diżil
Effiċjenza tal-fjuwil	9.4l / 100km
Inżul	5 siġġijiet
Prezz ta '	$26,500

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 9/10

Qabel, inti tista 'tixtri Great Wall għal għoxrin elf biss - u mur! Madankollu, dan m'għadux il-każ ... ukoll, mhux mal-GWM Ute, li rat żieda sinifikanti fil-prezz iżda għadu wieħed mill-XNUMXxXNUMXs b'kabina doppja l-aktar affordabbli fis-suq.

Il-linja GWM Ute ta 'tliet livelli tibda bil-varjant Cannon ta' livell ta 'dħul, li huwa pprezzat għal $ 33,990.

Dak il-prezz iġiblek roti tal-liga ta’ 18-il pulzier, bampers tal-kulur tal-ġisem, headlights LED b’LED DRL u dwal taċ-ċpar attivi, turġien tal-ġnub, mirja tal-enerġija, dħul mingħajr ċavetta, startjar bi buttuna, u antenna tal-pinen tal-kelb il-baħar.

Il-mudelli GWM kollha huma mgħammra b'bozoz ta 'quddiem LED b'LED DRLs. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Ġewwa, fiha sedili tal-Eko-ġilda, arja kondizzjonata manwali, art bit-twapet, u steering wheel tal-polyurethane bi paddle shifters għat-trasmissjoni awtomatika. Anke f’din il-klassi, ikollok sistema ta’ infotainment touchscreen ta’ 9.0 pulzieri b’Apple CarPlay u Android Auto, kif ukoll stereo quad-speaker u radju AM/FM. It-tieni skrin ta’ 3.5 pulzieri jinsab fil-binnacle tas-sewwieq u jinkludi speedometer diġitali u kompjuter tal-vjaġġ. 

Ġewwa hemm sistema tal-midja touchscreen ta’ 9.0 pulzieri b’Apple CarPlay u Android Auto. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Il-mudell Cannon bażi għandu wkoll żbokk USB dash cam, tliet portijiet USB u żbokk ta '12V fuq wara, kif ukoll ventijiet direzzjonali tas-sedil ta' wara.

Żieda sal-Cannon L ta '$37,990 u int ser tirċievi xi ekstras coveted għal ħlas żejjed. Cannon L hija l-magna li tara fir-reviżjoni tal-vidjo.

Il-Cannon L jista’ jintgħażel fuq barra grazzi għar-roti tal-liga ta’ 18-il pulzier “premium” (li jaqsam mal-mudell ta’ fuqu), filwaqt li fuq wara ikollok bath liner tal-aerosol, steering wheel sportiv u ħfief. tailgate 'l fuq u' l isfel, sellum tal-merkanzija li jinġibed lura u linji tas-saqaf fuq is-saqaf. 

Il-Cannon L jilbes roti tal-liga ta’ 18-il pulzier “premium”. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Ġewwa, hemm sedili ta 'quddiem imsaħħna, sedil tas-sewwieq bil-qawwa, steering tal-ġilda, u arja kondizzjonata tal-kontroll tal-klima (żona waħda), mera li tara fuq wara li tibaxxa awtomatikament, twieqi ta' wara ikkuluriti, sistema tal-awdjo li taqbeż għal sitt kelliema. unità.

L-aqwa mudell GWM Ute Cannon X jikser il-barriera psikoloġika ta '$40,990 bi prezz tal-bidu ta' $XNUMX.

Madankollu, il-mudell top-of-the-range għandu xi trim pjuttost upmarket: trim tas-sedil tal-ġilda kilted, trim tal-bieb tal-ġilda kkuttunat, aġġustament tal-qawwa għaż-żewġ sedili ta 'quddiem, ċarġer tat-telefon mingħajr fili, rikonoxximent tal-vuċi, u skrin tas-sewwieq diġitali ta' 7.0 pulzieri. Fuq quddiem, tqassim tal-console taċ-ċentru mfassal mill-ġdid huwa viżibbli wkoll, li huwa aktar intelliġenti milli fi gradi aktar baxxi.

Is-sedili Cannon X huma miksija bil-ġilda ġenwina kkuttunata. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon X)

Barra minn hekk, is-sedil ta 'wara jintewa fi proporzjon ta' 60:40, u għandu wkoll armrest li jintwew. Barra minn hekk, il-kabina tikseb aġġustament tal-istering (li verament għandu jkun standard fil-klassijiet kollha - specs aktar baxxi għandhom biss aġġustament tal-inklinazzjoni minflok), u s-sewwieq għandu wkoll għażla ta 'modi tal-istering.

Is-sedil ta’ wara jintewa 60:40. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Allura xi ngħidu dwar it-teknoloġiji tas-sigurtà standard? Fil-passat, il-mudelli tal-Great Wall fil-biċċa l-kbira ma ħallewx it-tagħmir protettiv misjub fuq mudelli regolari. Dan m'għadux il-każ - ara t-taqsima tas-sigurtà għal ksur.

Kuluri disponibbli għal-linja GWM Ute jinkludu Pure White b'xejn, filwaqt li Crystal Black (kif muri fil-video tagħna), Blue Saphire, Scarlet Red, u Pittsburgh Silver iżidu $595 mal-prezz. 

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 8/10

Il-marka ġdida GWM Ute hija unità kbira. Jidher qisu trakk, grazzi parzjalment għall-gradilja għolja enormi, u għandek tħobb li l-mudelli kollha GWM Ute jiġu mal-bozoz ta 'quddiem LED, dwal LED bi nhar, u dwal ta' wara LED, u d-dawl ta 'quddiem huwa wkoll awtomatiku. . 

Fl-opinjoni tiegħi, ħadet ispirazzjoni mill-mudelli tat-Toyota Tacoma u Tundra, u saħansitra tixbaħ lill-HiLux attwali, b'disinn bħal dan li jħares lejn quddiem joffri appell kuraġġuż. U jekk qed tistaqsi xi jfisser dak is-simbolu kbir fuq il-gradilja, hija l-marka tal-mudell Ċiniż għal din il-karozza - fis-suq domestiku tagħha, Ute tmur bl-isem tal-mudell "Poer", filwaqt li fi swieq oħra tissejjaħ "P Series". "

Il-marka ġdida GWM Ute hija unità kbira. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Il-profil huwa ddominat minn roti tal-liga ta '18-il pulzier li jġibu l-għajn imgeżwer f'tajers Cooper - sbieħ. U hija ħarsa tal-ġenb pjuttost li tiġbed l-għajn - mhux wisq lush, mhux wisq busy, biss ħarsa normali ta 'pickup truck. 

It-tarf ta 'wara għandu dehra pulita u pulita, għalkemm xi wħud jistgħu ma jħobbux it-trattament iqarmeċ tad-dawl ta' wara.

Il-pistola hija pjuttost attraenti. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Il-karatteristiċi favoriti tiegħi huma fid-dahar, inkluż l-inforra/trej tal-atomizer, li hija ħafna aħjar minn inforra tal-gomma jew tal-plastik - tipprovdi aktar durabilità, tipproteġi ż-żebgħa, u qatt ma tidher wisq mgħammra bħal xi inforra tal-plastik.

Barra minn hekk, il-mudelli Cannon L u Cannon X għandhom ukoll pass kbir tal-kompartiment tal-bagalji li jiżżerżaq 'il barra mill-parti ta' fuq tat-tronk bi xtillieri, li jfisser li m'għandekx għalfejn tagħmel stretches tal-yoga qabel ma tipprova toqgħod fuq it-tronk. 

Il-mudelli Cannon L u Cannon X għandhom pass tailgate kbir. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Issa huwa kbir, din ute ġdida. Huwa twil 5410mm, għandu bażi tar-rota ta '3230mm 1934mm, u huwa għoli 1886mm u wiesa' XNUMXmm, li jfisser li huwa madwar l-istess daqs bħal Ford Ranger, f'każ li kont qed tistaqsi. 

M'hemm l-ebda viżibilità off-road għal dan it-test bikri ta 'run-and-loan, imma jekk trid tkun taf l-angoli importanti, hawn huma: angolu ta' avviċinament - 27 grad; angolu tat-tluq - 25 grad; angolu tal-inklinazzjoni / camber - 21.1 gradi (mingħajr tagħbija); clearance mm - 194mm (b'tagħbija). Trid tkun taf kif twettaq off-road? Ibqa' sintonizzat, dalwaqt nagħmlu reviżjoni ta' l-Avventura.

Id-disinn interjuri huwa ferm superjuri għal kull ħaġa li rajna fil-mudelli tal-Great Wall tal-imgħoddi. Dan huwa disinn ta 'ġewwa modern bi skrin multimedjali kbir ta' 9.0 pulzieri li jiddomina d-disinn u materjali ta 'kwalità ferm ogħla minn qabel. L-irfinar mhuwiex daqshekk attraenti f'mudelli ta 'medda baxxa sa medja, iżda t-tirqim tal-ġilda kkuttunata Cannon X ta' fuq tal-linja hija perfetta għal dawk li jixtiequ daqsxejn ta 'lussu għal ftit flus.

Id-disinn interjuri huwa ferm superjuri għal kull ħaġa li rajna fil-mudelli tal-Great Wall tal-bieraħ. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Aqra t-taqsima li jmiss biex tara kif jidher l-interjuri mil-lat prattiku u ara l-immaġini interni tagħna hawn taħt.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 7/10

Kbir barra, ġewwa spazjużi. Dan huwa mod tajjeb biex tiddeskrivi GWM Ute.

Fil-fatt, jekk nibdew minn fuq is-sedil ta’ wara, tajjeb li ngħidu li l-lineup il-ġdid ta’ Cannon huwa wieħed mill-aktar spazjużi fil-klassi, b’biżżejjed spazju għal persuna tal-għoli tiegħi – 182cm jew 6ft 0in – ħafna spazju. Bis-sedil tas-sewwieq stabbilit għalija, kelli spazju biżżejjed għal sieq, irkopptejn u ras tiegħi fir-ringiela ta 'wara, u kien hemm wisa' tajjeb fil-kabina wkoll - kif ukoll ma hemmx ammont kbir ta 'penetrazzjoni fil-mina tat-trasmissjoni, għalhekk tlieta adulti mhux se jkun problema.

Hemm ħafna spazju fis-sedil ta 'wara. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Jekk għandek il-ħsieb li tuża l-ute biex tittrasporta t-tfal, hemm ankraġġi doppji ISOFIX tas-sit tat-tfal u żewġ punti ta 'l-irbit ta' fuq. Dawn mhumiex ħoloq tad-drapp - din hija ankra ta 'l-azzar fiss fil-ħajt ta' wara tal-kabina. It-tqassim għaqlija tas-sedil ta 'wara 60:40 tal-Cannon X huwa xi ħaġa li tista' tappella lil xi xerrejja, speċjalment dawk bi tfal.

Hemm żewġ punti tal-kejbil ta 'fuq. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Tmiss sbieħ għall-passiġġieri ta 'wara jinkludu ventijiet ta' l-arja direzzjonali, port għall-iċċarġjar USB u żbokk ta '220V għal apparati ta' ċċarġjar, filwaqt li hemm bwiet tal-karti u detenturi tal-fliexken fil-bibien, iżda l-ebda armrest li jintwew 'l isfel fiż-żewġ klassijiet t'isfel. u l-ebda cupholders ta 'wara fl-ebda konfigurazzjoni.

Hemm ventijiet direzzjonali fuq wara. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Hemm xi aġġustament tas-sedil tas-sewwieq deċenti bil-quddiem, iżda għal darb'oħra, in-nuqqas ta 'aġġustament tar-rota tal-isteering fuq il-mudelli Cannon u Cannon L tidher qisha tnaqqis drastiku fl-ispiża peress li għandu jkun standard jekk tista' tiksbu. 

Sibt ruħi li ma nistax nikseb il-pożizzjoni tas-sewqan perfetta minħabba n-nuqqas ta 'aġġustament tal-firxa fuq il-Cannon L, u hemm ftit karatteristiċi ergonomiċi oħra wkoll. Affarijiet bħal buttuni biex juru l-informazzjoni tas-sewwieq - il-buttuna "OK" fuq l-isteering teħtieġ stampa ta 'tliet sekondi biex turi l-menu - u l-użabilità attwali tagħha hija ftit barra mill-marka, peress li huwa apparentement impossibbli li tinkiseb veloċità diġitali. qari biex tibqa' fuq l-iskrin meta jkollok korsija attiva.

Il-buttuna OK fuq ir-rota teħtieġ agħfas ta 'tliet sekondi biex turi l-menu. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Trid ukoll tgħaddi mill-iskrin biex taġġusta dawn is-settings u l-Lane Keeping Assist se tkun attivata awtomatikament kull darba li tibda l-karozza. Barra minn hekk wirja diġitali għall-punt tas-sett tat-temperatura A/C - aktar milli permezz ta 'skrin - tkun sabiħa, u t-tisħin tas-sedil jiġi attivat b'buttuna fuq il-console, iżda trid taġġusta l-livell permezz tal-iskrin. Mhux kbir.

Cela dit, l-iskrin huwa l-aktar eċċellenti - veloċi, iqarmeċ fuq il-wiri, u pjuttost faċli biex titgħallem, iżda huwa speċjalment tajjeb jekk qed tippjana li tużah primarjament bħala mera għall-ismartphone tiegħek. Stajt ma kelli l-ebda problemi biex tgħaqqad Apple CarPlay fuq drives multipli, li huwa aktar milli nista 'ngħid dwar xi apparati li jikkompetu. Is-sistema tal-ħoss hija wkoll ok.

Hemm spazju ta 'ħażna raġonevoli, b'par ta' detenturi ta 'kikkra bejn is-sedili, detenturi tal-fliexken u daħliet fil-bibien, kif ukoll kompartiment żgħir tal-ħażna quddiem il-lieva tal-ger u console ċentrali magħluqa b'għatu ta' serħan tad-dirgħajn. Dan id-dirgħajn huwa tedjanti fil-mudelli Cannon u Cannon L peress li jimxi 'l quddiem faċilment, jiġifieri l-iċken inklinazzjoni tista' timbottah 'l quddiem. F'Cannon X, il-console hija aħjar u aktar b'saħħitha. 

Bejn is-sedili ta’ quddiem hemm par holders tat-tazzi. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Il-kaxxa tal-ingwanti hija raġonevoli, hemm detentur tan-nuċċalijiet tax-xemx għas-sewwieq, u b'mod ġenerali huwa tajjeb għall-prattiċità ta 'ġewwa, iżda ma jistabbilixxi l-ebda punti ta' referenza ġodda. 

Materjali huma fejn l-affarijiet jidhru ftit orħos, speċjalment fil-Cannon u Cannon L. It-tirqim tas-sedil tal-ġilda faux mhuwiex konvinċenti ħafna, filwaqt li t-trim tal-ġilda fuq l-isteering wheel (Cannon L up) lanqas mhu impressjonanti. Għalkemm jogħġobni d-disinn tal-isteering – qisu Jeep antik jew saħansitra PT Cruiser. Mhux ċert jekk dan kienx intenzjonat jew le.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 7/10

Taħt il-barnuża tal-GWM Ute hemm magna turbodiesel ta 'erba' ċilindri ta '2.0 litri. Aħna nafu li ħsejjes żgħar, u l-output ta 'enerġija mhix enormi lanqas. 

GWM tirrapporta li l-mitħna tad-diżil tagħti 120 kW ta 'qawwa (f'3600 rpm) u 400 Nm ta' torque (minn 1500 sa 2500 rpm). Dawn in-numri huma aktar baxxi mill-biċċa l-kbira tal-kompetituri fix-xena mainstream tal-ute, iżda fil-prattika l-ute għandu rispons pjuttost qawwi.

It-turbodiesel b'erba 'ċilindri jiżviluppa 120 kW/400 Nm ta' qawwa. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Il-GWM Ute hija mgħammra biss bi trażmissjoni awtomatika bi tmien veloċitajiet u l-mudelli kollha għandhom paddle shifters. Għandu sistema ta' sewqan tar-roti kollha fuq talba (4WD jew 4×4), bis-selettur tal-modalità tas-sewqan essenzjalment jiddetta l-azzjoni. Fil-modalità eko, l-ute se taħdem f'4x2/RWD, filwaqt li f'modi standard/normali u sportiv issuq l-erba' roti kollha. It-trims kollha għandhom ukoll każ ta 'trasferiment li jbaxxi u lock differenzjali ta' wara.

GWM Ute għandu modi Eco, Std/Normal u Sport. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Il-piż tal-bankina tal-GWM Ute huwa 2100 kg, li huwa ħafna. Iżda għandha kapaċità ta 'rmonk ta' 750kg għal tagħbijiet mhux ibbrejkjati u 3000kg għal karrijiet ibbrejkjati, li hija taħt l-istandard fis-segment ta '3500kg.

Il-Piż Gross tal-Vettura (GVM) għall-ute huwa 3150kg u l-Piż Gross tal-Ferrovija (GCM) huwa 5555kg, skont il-marka.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 7/10

Iċ-ċifra uffiċjali tal-konsum tal-fjuwil magħqud għall-lineup Great Wall Cannon hija ta '9.4 litri għal kull 100 kilometru, li mhix ħażina, meta wieħed iqis li dan huwa trakk li jiżnu aktar minn żewġ tunnellati.

Fit-testijiet tagħna, li inkludew belt, awtostrada, triq tal-pajjiż u sewqan fil-pajjiż, rajna figura reali ta 'ekonomija tal-fjuwil ta' 9.9 l / 100 km fi stazzjon tal-gass. 

Il-konsum uffiċjali tal-fjuwil fiċ-ċiklu kombinat huwa 9.4 litri kull 100 kilometru. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Il-kapaċità tat-tank tal-fjuwil tal-GWM Ute hija ta '78 litru. M'hemm l-ebda tank tal-fjuwil ta 'firxa estiża, u l-magna m'għandhiex it-teknoloġija start-stop li tiffranka l-fjuwil ta' xi wħud mill-kompetituri tagħha.

GWM Ute topera skont l-istandards tal-emissjonijiet Euro 5 b'filtru tal-partikuli tad-diżil (DPF) installat. L-emissjonijiet tagħha huma ddikjarati għal 246 g/km CO2.

X'inhi li ssuq? 7/10

Il-magna hawnhekk hija enfasi enormi. Fl-antik Great Wall Steed, il-magna u t-trasmissjoni kienu l-akbar żvantaġġ. Issa, madankollu, is-sewqan tal-GWM Ute huwa offerta tassew b'saħħitha.

Mhijiex l-aktar magna avvanzata fid-dinja, iżda hija aktar qawwija milli tissuġġerixxi l-output tagħha. It-trazzjoni hija b'saħħitha fuq firxa wiesgħa ta 'rev, u meta tirrumbla iebes, għandha biżżejjed torque biex timbottak lura fis-sedil.

Huwa biss li meta tibda minn waqfien, trid tiffaċċja ħafna turbo lag. Huwa diffiċli li titbiegħed minn dawl tat-traffiku jew sinjal ta 'waqfien mingħajr ma taħseb qabel id-dewmien li tiltaqa' magħhom, għalhekk jista 'jkun aħjar - il-mudelli l-aktar popolari għandhom inqas turbo lag meta jibdew minn waqfien.

Il-magna tgħaqqad tajjeb ma 'trasmissjoni awtomatika ta' tmien veloċitajiet li hija pjuttost intelliġenti u bażikament tagħmel dak li tistenna li tagħmel. Hemm xi tendenza li tiddependi fuq it-torque tal-magna u l-gerijiet tax-xogħol, sal-punt fejn vibrazzjoni eċċessiva hija notevoli (tista 'saħansitra tara l-mera ta' wara tħawwad), imma nippreferi dan għal trasmissjoni attiva żżejjed li ma tistrieħx fuq il-grunt disponibbli. biex iżomm l-affarijiet miexja.

L-esperjenza tas-sewqan tal-kanun hija tajba. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Hemm paddle shifters jekk trid tieħu l-affarijiet f'idejk, għalkemm nixtieq li s-selettur attwali tal-gerijiet ikollu mod manwali li jagħmilha aktar faċli biex timmanipula l-proporzjonijiet tal-gerijiet meta ddawwar ir-rokna, peress li l-irkejjen jirrikjedu ħafna xogħol u tista' tinqabad fiha. in-nofs ta’ kantuniera.li trid togħla jew inaqqas.  

Attenzjoni - Iċ-ċiklu tas-sewqan tagħna għal dan it-test tat-tnedija kien l-aktar fuq toroq pavimentati u ma għamilniex test tat-tagħbija bħala parti minn din il-preview bikrija. Ibqa' sintonizzat biex tara kif jaħdem GWM Ute fit-test Tradie, fejn neħduh sal-limitu tal-GVM, u kif timmaniġġja l-isfida hekk kif nagħmlu r-reviżjoni tal-Avventura. 

Madankollu, saq xi toroq verġni taż-żrar u kont pjuttost impressjonat bl-immaniġġjar, il-kontroll u l-kumdità offruti, apparti l-istabbiltà attiva żżejjed u s-sistema ta 'kontroll tal-ġbid li għandha t-tendenza li tomgħod il-qawwa tiegħek hekk kif taċċellera. kantuniera tiżloq li xi drabi tagħmilha daqsxejn mdawra.

Iżda min-naħa l-oħra, il-GWM Ute kienet kbira fit-triq, b'rikba komda u l-aktar kwieta, speċjalment f'veloċitajiet għoljin. Għadu jista 'jħossu bħal chassis ta' qafas ta 'sellum b'sospensjoni tar-rebbiegħa tal-weraq u roti kbar meta tolqot ħotob u ħotob b'veloċitajiet baxxi, iżda f'din is-sitwazzjoni definittivament ħassu aħjar u aktar komdu mill-HiLux mingħajr il-piż. bord.

Il-kanun kien impressjonanti fuq toroq taż-żrar mhux issiġillati. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

L-istering huwa tqil u pjaċevoli biex tidderieġi, b'piż ħafif pjaċevoli f'veloċitajiet baxxi, u meta l-assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata tkun mitfija, ikun hemm sensazzjoni deċenti u piż b'veloċitajiet ogħla. Iżda inkella, din is-sistema taż-żamma tal-karreġġjata tista 'tkun assertiva żżejjed, u sibt ruħi li rrid inwaqqaf is-sistema kull darba li nsuq (li trid tagħmel billi tagħfas buttuna u mbagħad issib is-sezzjoni t-tajba fil-menu fuq l-iskrin tal-midja). , imbagħad toggling l-"iswiċċ"). Nittama li GWM tista' ssib mod biex tagħmel dan aktar faċli u intelliġenti.

Tabilħaqq, dik kienet kritika oħra - is-sistema ta 'assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata apparentement tegħleb il-possibbiltà ta' qari tal-veloċità diġitali fuq il-cluster ta '3.5 pulzieri. Naf li nippreferi nżomm il-veloċità tiegħi fl-ewwel post.

B'mod ġenerali l-esperjenza tas-sewqan hija tajba meta wieħed iqis il-prezz ute. Żgur, Ranger jew Amarok ta’ ħames snin xorta se jħossuhom aktar raffinati, iżda ma jkollokx dik is-sensazzjoni ta’ “karozza ġdida” u tista’ tixtri l-problemi ta’ xi ħadd ieħor... għal kważi l-istess flus bħalek. Great Wall Cannon ġdid fjamant. 

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

7 snin / mili illimitat


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 9/10

Is-sigurtà ilha konsiderazzjoni ewlenija għal dawk li qed ifittxu apparat tal-baġit. Kienet li jekk tixtri karozza rħisa, tiddeċiedi li tirrinunzja teknoloġija avvanzata tas-sigurtà.

Madankollu, bħalissa dan mhux il-każ peress li l-GWM Ute l-ġdida toffri firxa wiesgħa ta’ teknoloġiji tas-sigurtà li huma fil-livell ta’ referenza għal ditti ta’ ute magħrufa sew.

Din il-firxa tiġi standard mal-Ibbrejkjar Awtonomu ta 'Emerġenza (AEB) li jopera b'veloċitajiet minn 10 sa 130 km/h biex jiskopri vetturi, u jista' wkoll jiskopri u jbbrejkja persuni mexjin u ċiklisti b'veloċitajiet minn 5 sa 80 km/h.

L-Ute hija mgħammra wkoll b’Lane Departure Warning u Lane Keeping Assist, li dawn tal-aħħar joperaw bejn 60 u 140 km/h u jistgħu jgħinuk tibqa’ fil-karreġġjata tiegħek b’istering attiv. 

Hemm ukoll monitoraġġ ta' blind-spot u twissija ta' traffiku inkroċjat fuq wara, kif ukoll rikonoxximent tas-sinjali tal-veloċità u l-firxa tas-soltu ta 'sistemi ta' assistenza għall-ibbrejkjar u l-istabbilizzazzjoni. Ta’ min jinnota wkoll il-brejkijiet standard ta’ diski b’erba’ roti (kuntrarju għall-brejkijiet tan-tanbur ta’ wara li l-biċċa l-kbira tar-roti għad għandhom) u brejk tal-ipparkjar elettroniku b’sistema ta’ auto-hold. Hemm ukoll hill descent assist u hill hold assist.

Il-GWM Ute Cannon huwa mgħammar b'kamera ta' viżjoni ta' wara u sensuri tal-parkeġġ fuq wara kif ukoll b'kameras fuq il-bankina ta' quddiem biex jgħinuk tara 'l quddiem. Il-mudelli Cannon L u Cannon X għandhom sistema ta 'kamera ta' viżjoni surround li hija waħda mill-aqwa li uża dan it-tester, flimkien ma 'dawk il-klassijiet huma miżjuda wkoll sensuri ta' parkeġġ ta 'quddiem.

Il-mudelli Cannon L u Cannon X għandhom sistema tal-kameras surround view. (Fir-ritratt huwa l-varjant Cannon L)

Il-firxa GWM Ute għandha seba 'airbags: doppju ta' quddiem, naħa ta 'quddiem, purtiera ta' tul sħiħ u airbag taċ-ċentru ta 'quddiem, li l-aħħar minnhom huwa ddisinjat biex jipprevjeni impatti fuq ir-ras f'impatti tal-ġenb.

Madankollu, għad irid jirċievi klassifikazzjoni tat-test tal-ħabta ANCAP. Ser ikollna naraw jekk tistax taħdem fil-massimu bħall-D-Max u BT-50, li huwa kważi għal kollox sigur.

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 8/10

Il-marka tal-Great Wall - issa GWM - estendiet il-perjodu ta 'garanzija għal seba' snin/kilometraġġ illimitat, li jagħmilha waħda mill-aqwa garanziji fil-klassi tagħha. Aħjar minn Ford, Nissan, Mazda jew Isuzu, ugwali għal SsangYong, iżda mhux tajjeb daqs Triton (10 snin).

Il-marka toffri wkoll assistenza fit-triq b'xejn għal ħames snin, li għandha tassigura xi klijenti potenzjali dwar kwistjonijiet potenzjali ta 'affidabbiltà.

Madankollu, m'hemm l-ebda pjan ta 'servizz bi prezz fiss. L-ewwel żjara ta 'servizz hija dovuta sitt xhur wara, qabel l-iskeda ta' manutenzjoni regolari f'intervalli stabbiliti kull 12-il xahar/10,000 km, li tista 'tkun xi ftit tedjanti għal dawk li jsuqu ħafna mili.

Għandek mistoqsijiet dwar l-affidabbiltà, il-kwalità, il-problemi, il-ħsarat jew l-irtirar tal-prodotti tal-Great Wall? Mur fil-paġna tal-kwistjonijiet tal-Great Wall.

Verdett

Il-GWM Ute il-ġdid kollu, jew Great Wall Cannon, huwa titjib kbir ħafna fuq kwalunkwe Great Wall ute li ġie qabel.

Huwa tajjeb biżżejjed li tinkwieta dwar l-LDV T60 u SsangYong Musso, u b'garanzija twila li tappoġġjaha, tista 'wkoll tagħmel xi klijenti li jqisu mudelli popolari u magħrufa jagħtu ħarsa lejn il-Kanun tal-Ħajt il-Kbir imqajjem mill-ġdid u rebranded. Tkellem dwar bang għad-dollaru tiegħek! Geddit? Pistola? Clap?

Xorta waħda. Skont l-użu intenzjonat tiegħek, probabbilment ma jkollokx bżonn xejn aktar minn mudell Cannon entry-level, għalkemm kieku ridt esperjenza aktar pjaċevoli - mhux biss trakk tax-xogħol - inkun ittantat mill-Cannon X, li tiegħu ġewwa huwa pass notevoli 'l quddiem f'termini ta' xewqa.