Reviżjoni tal-220 Great Wall SA240 u V2009

Kien xi żmien, iżda ċ-Ċiniżi fl-aħħar daħlu fis-suq lokali bit-tnedija Ateco ta 'żewġ Utes magħmula fiċ-Ċina minn speċjalista off-road u off-road Great Wall Motors. Iż-żewġ mudelli għandhom kabina doppja u jsegwu formula ta’ prezz affordabbli ta’ suċċess kbir flimkien ma’ lista twila ta’ karatteristiċi standard li Ateco kien juża biex ibigħ il-marka Kia qabel ma l-Koreani ġabuha lura.

Id-Direttur Maniġerjali ta' Ateco Rick Hull kien il-mutur wara s-suċċess bikri ta' Kia f'dak iż-żmien, u għamel il-Kia Pregio wieħed mill-vannijiet tagħna l-aktar li biegħu, u issa qed isuq Great Wall Motors fl-Awstralja. M'għandhiex tkun sorpriża, allura, li Hull qed juża l-istess formula biex ibigħ il-karozzi tal-Great Wall, u huwa kunfidenti li se jġib l-istess riżultati għall-marka Ċiniża kif għamlet għal Kia.

"Aħna m'għandna l-ebda intenzjoni li nieħdu s-suq minn tempesta, se jkun proċess gradwali, iżda naħseb li se jkun aktar faċli milli mal-Koreani," qal Hill. "Dak kollu li nixtru issa huwa magħmul fiċ-Ċina, għalhekk huwa konvenjenti għan-nies li jixtru Ċiniżi."

Għażliet u prezzijiet

Il-firxa ta’ tliet mudelli Great Wall ute tibda bl-SA220, li hija karozza 4×2 ta’ ġenerazzjoni anzjana mmirata għal dawk li jixtru HiLux użat jew mudell simili minn waħda mid-ditti stabbiliti ta’ ute, iżda li jista’ jitħajjar minn karozza ġdida b’ ħafna frott u garanzija sħiħa għal inqas minn $20,000 fit-triq.

Għal dawk li jixtiequ vettura li tista 'tintuża kemm għall-vjaġġi fi tmiem il-ġimgħa kif ukoll għax-xogħol, u li għandha ħafna x'jonfoq iżda mhux neċessarjament biżżejjed biex tikseb mudell ta' kabina doppja ta 'livell għoli minn waħda mill-marki stabbiliti, hemm il-V240, li jiġi f' għażliet ta 'żewġ u erba' roti.

Il-V240 hija ġenerazzjoni aktar tard ta 'kabini doppji mill-SA220 u hija mqiegħda b'mod aktar konvenjenti ħdejn il-mudelli attwali tad-ditti ewlenin tal-ute. Isegwi wkoll il-formula Hull ippruvata bi prezz raġonevoli b'ħafna karatteristiċi standard. L-4×2 jiswa $23,990 u l-4×4 jiswa $26,990.

Stil u finitura

Iż-żewġ mudelli huma stilati pulit u jidħlu komdi fil-kampanja lokali. Il-kwalità tal-bini, filwaqt li mhix daqshekk fl-istess livell mal-manifatturi Tajlandiżi mainstream fis-suq, hija pjuttost tajba, b'żebgħa deċenti u tajbin għall-pannelli. Peress li l-SA220 hija ġenerazzjoni anzjani, il-plastiks ġewwa huma iebsa u m'għandhomx ir-rqaq ta 'mudelli aktar tard, iżda kollha jaqblu pjuttost tajjeb.

B'mod sorprendenti għal mudell f'dan it-tarf tas-suq, it-tapizzerija tas-sedil hija mirquma fil-ġilda, iżda Hull qal li huwa orħos li żżomm il-ġilda milli li titneħħa fil-fabbrika, għalhekk ix-xerrejja SA220 se jgawdu l-lussu tal-ġilda.

Jistgħu jgawdu wkoll arja kondizzjonata standard, ħoss CD b'erba' kelliema b'kompatibilità MP3, twieqi u mirja tal-enerġija, holders tat-tazzi u console taċ-ċentru. Sfortunatament, m'għandhomx protezzjoni tal-airbag f'każ ta 'inċident.

Sewqan SA220

L-SA220 jieħu l-qawwa tiegħu minn magna ta’ erba’ ċilindri ta’ 2.2 litri li tagħti 78kW modest f’4600rpm u 190Nm f’2400-2800rpm. Mhuwiex ballun tan-nar u jonqosha mid-range growl, iżda wara sewqan qasir iħoss li jista 'jimmaniġġja t-traffiku jew it-traffiku barra mill-awtostrada. Ateco ssostni li l-SA220 se jirritorna medja ta '10.8L/100km. Manwal ta 'ħames veloċitajiet huwa l-unika għażla disponibbli, u hija unità deċenti bi vjaġġar bla xkiel, għalkemm pjuttost twil, bil-gearshift.

Fil-qalba tal-SA220 hemm chassis ta 'sellum konvenzjonali bil-kombinazzjoni familjari ta' sospensjoni ta 'quddiem ta' bar tat-torsjoni u fus ta 'wara tal-molla tal-weraq ellittika riġida. Issuq bil-kumdità, iżda bi ftit mill-ebusija li tinsab fuq il-biċċa l-kbira tar-roti ta 'tunnellata solida.

Il-power steering standard huwa peżat tajjeb filwaqt li xorta jagħti lis-rikkieb sens tajjeb tat-triq. Kombinazzjoni ta 'diski ventilati ta' quddiem u tnabar ta 'wara tipprovdi qawwa ta' waqfien, iżda sfortunatament is-sistema ta 'brejkijiet anti-lock (ABS) mhix disponibbli. B'tagħbija ta '855 kg u drawbar pull ta' 1800 kg, l-SA220 hija lesta biex tmur.

Sewqan V240

It-tranżizzjoni minn SA220 għal V240 hija vjaġġ fiż-żmien minn ġenerazzjoni għall-oħra. Filwaqt li l-SA220 ilu fil-produzzjoni fiċ-Ċina għal ftit snin, il-V240 huwa relattiv ġdid u huwa ħafna aktar avvanzat bħala riżultat.

L-intern jidher aktar artab u aktar modern, il-plastiks huma ta 'kwalità ogħla milli fl-SA220, u t-twaħħil u l-finitura huma aħjar. Bħal fil-każ tal-SA220, il-V240 jiġi b’lista twila ta’ karatteristiċi standard, inkluż arja kondizzjonata, ħoss CD b’sitt kelliema, sedili tal-ġilda, holders tat-tazzi, console taċ-ċentru, power windows u mirja, iżda l-ebda airbags jew ibbrejkjar ABS.

L-enerġija hija pprovduta minn magna ta 'erba' ċilindri ta '2.4 litri b'100 kW f'5250 rpm u 200 Nm f'2500-3000 rpm. Meta mqabbel mal-magna anzjani u iżgħar, is-SA220 jara qabża sostanzjali fil-qawwa, iżda ż-żieda fit-torque hija biss 10Nm modesta, u tbati wkoll minn sluggishness ta 'medda medja. Huwa pjuttost snappy fuq il-binarju, u meta jibda jirrollja tajjeb fuq l-awtostrada, iżda tissielet daqsxejn meta mitlub biex taċċellera f'nofs il-medda. Hull qal li jistenna li l-magna diesel tkun disponibbli fix-xhur li ġejjin u li għandha ttejjeb il-prestazzjoni tal-medda medja meta tasal.

Bħall-SA220, l-unika għażla ta 'trażmissjoni hija manwal ta' ħames veloċitajiet, iżda fil-każ tal-V240, hemm għażla bejn żewġ jew erba 'roti. All-wheel drive huwa part-time għoli u baxx b'każ ta 'trasferiment b'żewġ veloċitajiet u jintgħażel billi timbotta buttuna fuq is-sing.

Hawn taħt hemm chassis ta 'sellum b'sospensjoni ta' quddiem tal-bar tat-torsjoni u molol tal-weraq ellittiċi fuq wara, b'kombinazzjoni ta 'diski ta' quddiem u tnabar ta 'wara. Fit-triq, isuq b'aktar kunfidenza mill-SA220, iżda bl-ebda mod ma jikkawża skumdità. It-tagħbija tal-V240 hija 1000 kg u l-forza tal-ġbid hija 2250 kg.

Garanzija u netwerk ta 'negozjant

It-tliet mudelli kollha fil-firxa tal-ute tal-Great Wall huma ġġustifikati għal perjodu ta 'tliet snin jew 100,000 mil, assistenza fit-triq 24/48 hija pprovduta matul il-perjodu ta' garanzija, u Ateco se tipprovdi karozza tal-kiri b'xejn jekk l-ute tal-Great Wall tkun taħt tiswija għal aktar minn XNUMX siegħa.

Ateco kellha aktar minn 40 negozjant assenjati għas-servizz tal-vetturi Great Wall fil-hubs ewlenin kollha fit-tnedija, u Hull jistenna li jiġi aktar fix-xhur li ġejjin.