Reviżjoni tal-500 tal-Fiat 2019X: Il-Pop Star

Il-Fiat 500 indomita hija waħda mill-itwal superstiti – anke New Beetle tal-VW li mietet riċentament ma setgħetx tirkeb il-mewġa ta’ nostalġija, parzjalment għax saret xi ftit barra mir-realtà, peress li ma kinitx karozza li xi ħadd jista’ jixtri. Il-500 evitat dan, speċjalment fis-suq domestiku tiegħu, u għadu għaddej b'saħħtu.

Fiat żiedet is-SUV kompatt 500X ftit snin ilu u għall-ewwel ħsibt li kienet idea stupida. Hija karozza kontroversjali, parzjalment minħabba li xi nies jilmentaw li tikkapitalizza fuq l-istorja tal-500s. Ukoll, iva. Ħadem tajjeb għall-Mini, allura għaliex le?

L-aħħar par kont saq wieħed minnhom kull sena, allura ridt ħafna nara x’ġara u jekk għadhiex waħda mill-aktar karozzi strambi fit-triq.

Fiat 500X 2019: pop star
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	1.4 L turbo
Tip ta 'karburant	Petrol premium bla ċomb
Effiċjenza tal-fjuwil	5.7l / 100km
Inżul	5 siġġijiet
Prezz ta '	$18,600

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 7/10

I ried il-Pop Star, it-tieni minn żewġ mudelli "regolari" lineup, l-ieħor huwa, er, il-Pop. Saq Edizzjoni Speċjali fl-2018 u mhux ċar jekk hijiex Special peress li hemm ukoll Edizzjoni Speċjali Amalfi. Xorta waħda.

Il-Pop Star ta’ $30,990 (flimkien ma’ l-ispejjeż ta’ l-ivvjaġġar) għandha roti tal-liga ta’ 17-il pulzier, sistema stereo Beats b’sitt kelliema, kontroll tal-klima b’żewġ żoni, kamera tar-rearview, dħul u startjar mingħajr ċavetta, cruise control attiv, navigazzjoni bis-satellita, headlights awtomatiċi, u wipers. , shifter tal-ġilda u steering wheel, u spare tire kompatt.

Il-kelliema stereo tad-ditta Beats għandhom storbju FCA UConnect fuq touchscreen ta’ 7.0 pulzieri. Il-Maserati għandha l-istess sistema, ma tafx? Billi joffri Apple CarPlay u Android Auto, UConnect jitlef il-punti billi jiċkien l-interface Apple f'bord aħmar ominous. Android Auto jimla l-iskrin kif suppost, li hija tip ta 'ironika peress li Apple għandha l-marka Beats.

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 7/10

Ara, jogħġobni l-500X, imma naf għaliex in-nies ma jagħmlux dan. Huwa ċar li 500X fil-mod kif il-Mini Countryman huwa Mini. Huwa simili għall-500, iżda tersaq eqreb u tara d-differenza. Huwa smin bħal statwa ta 'Bhudda f'suq ta' tmiem il-ġimgħa ta '$10 u għandu għajnejn kbar minfuħa bħas-Sur Magoo. Jogħġobni, imma marti le. Id-dehra mhix l-unika ħaġa li ma togħġobha.

Il-kabina hija daqsxejn aktar sottovalutata, u jogħġobni ħafna l-istrixxa ta 'kulur li tgħaddi mad-dashboard. Il-500X huwa maħsub biex ikun aktar mkabbar mill-500 u għalhekk għandu d-sing it-tajjeb, għażliet ta 'disinn aktar intelliġenti, iżda xorta għandu buttuni kbar perfetti għas-swaba' laħam ta 'nies li mhux se jixtru din il-karozza.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 7/10

B'tul ta' 4.25 metri biss, il-500X huwa żgħir iżda jagħmel l-aħjar użu mill-kapaċitajiet tiegħu. Il-bagoll huwa impressjonanti: 350 litru, u bis-sedili mitwija 'l isfel, naħseb li raġonevolment tista' tistenna li tittriplika dik iċ-ċifra, għalkemm il-Fiat m'għandhiex numru uffiċjali li nista' nsib. Biex iżżid touch Taljan, tista' tmejjel is-sedil tal-passiġġier 'il quddiem biex takkomoda oġġetti twal żejda, bħall-ixkaffa ċatta Billy ta' Ikea.

Il-passiġġieri fuq is-sedil ta’ wara joqogħdu għoljin u dritti, li jfisser spazju massimu għar-riġlejn u l-irkoppa, u b’saqaf daqshekk għoli, ma tobrox rasek. 

F'kull bieb hemm kontenitur żgħir ta' flixkun għal total ta' erbgħa, u Fiat ħadet holders ta' tazzi bis-serjetà - il-500X issa għandha erbgħa.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 7/10

Il-magna turbo MultiAir ta’ 1.4 litri pjuttost eċċellenti ta’ Fiat taħdem taħt il-bonnet qasir, u tagħti 103kW u 230Nm. Inqas effiċjenti hija t-trażmissjoni awtomatika b'sitt veloċitajiet bi klaċċ doppju, li tibgħat biss l-enerġija lir-roti ta 'quddiem.

Il-magna turbo Fiat MultiAir ta’ 1.4 litri tiżviluppa 103 kW u 230 Nm. Trażmissjoni awtomatika b'sitt veloċitajiet bi klaċċ doppju tibgħat l-enerġija lir-roti ta 'quddiem biss.

Hija mfassla biex tirmonka karru li jiżnu 1200 kg bil-brejkijiet u 600 kg mingħajr brejkijiet.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 6/10

Il-Fiat hija pjuttost ottimista li jkollok ċifra ta' ċiklu kombinat ta' 5.7L/100km, iżda kemm nipprova, ma stajtx nikseb aktar minn 11.2L/100km. Biex tgħaxxaq, teħtieġ 98 fjuwil ta 'ottan, għalhekk mhix l-irħas karozza biex taħdem. Din iċ-ċifra hija konsistenti mal-ġimgħat li għaddew f'500X, u le, ma kontx dawwarha.

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 8/10

Mill-kaxxa ikollok seba 'airbags, ABS, kontroll ta' stabbiltà u trazzjoni, twissija ta 'ħabta 'l quddiem, AEB ta' veloċità għolja u baxxa, kontroll attiv tal-kruċiera, stabbiltà tal-qlib, twissija ta 'ħruġ tal-karreġġjata, għajnuna għal żamma tal-karreġġjata, żoni ta' sensorju blind u twissija tat-traffiku trasversali fuq wara. . Dak mhux ħażin għal karozza full stop ta’ $30,000, aħseb u ara għal Fiat.

Hemm żewġ punti ISOFIX u tliet ankraġġi ta 'l-irbit ta' fuq għas-sits tat-tfal. 

F'Diċembru 500, 2016X irċieva klassifikazzjoni ANCAP ta 'ħames stilel.

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

3 snin / 150,000 km


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 6/10

Fiat toffri garanzija ta’ tliet snin jew 150,000 km, flimkien ma’ assistenza fit-triq għall-istess perjodu. Dan mhux tajjeb, peress li aktar manifatturi qed jimxu għal terminu ta 'ħames snin. 

L-intervalli tas-servizz iseħħu darba fis-sena jew 15,000 km. M'hemm l-ebda programm ta 'manutenzjoni ta' prezz fiss jew limitat għal 500X.

X'inhi li ssuq? 6/10

Għal darb'oħra, m'għandix nħobb il-500X, imma verament ma niddejjaqx. Huwa miksur, forsi għalhekk.

Is-sewqan huwa jerky ħafna taħt is-60 km/h.

Kaxxa tal-gear bi klaċċ doppju hija aktar stupida minn dangling-gear box, twitching mill-bidu u tħares in-naħa l-oħra meta tistenna li tiċċaqlaq. Nafu li l-magna hija tajba, u naħseb li parti mir-raġuni li hija tant greedy hija minħabba li t-trasmissjoni mhix qed taħdem kif suppost. Nixtieq nirkeb il-mekkanika biex nara kif inhi.

Il-500X inizjalment iħoss agħar mill-aħwa tiegħu Jeep Renegade taħt il-ġilda, li hija pjuttost kisba. Dan huwa parzjalment minħabba r-rikba, li hija mqaxxar ħafna taħt is-60 km/h. L-ewwel 500X I rikeb kien wobbly, iżda dan huwa daqsxejn iebsa, li tkun sabiħa jekk inti ma kinux penalizzati minn dik springiness.

Is-sedili nfushom huma komdi, u l-kabina hija ta 'pjaċir li toqgħod bilqiegħda. Huwa wkoll pjuttost kwiet, li jxekkel l-iblah antikwata tal-imġiba tiegħu. Tħoss li l-Labrador inħalla barra mid-dar wara ġurnata li nżamm ġewwa.

Ir-rota tal-isteering hija ħoxna wisq u f'angolu fard.

U hemm fejn il-karozza li m’għandix togħġobni hija l-karozza li togħġobni – inħobb ħafna li tħossok fuq il-ġebla Rumana, tat-tip li tweġġgħek irkopptejk meta timxi fuqhom kollha. Ir-rota ta 'l-isteering hija ħoxna wisq u f'angolu stramb, imma inti tip ta' taġġusta għaliha u ssuq bħal ħajtek tiddependi minnu. Trid teħodlu mill-għonq, aġġusta ċ-xifts bl-imqadef u turi min hu l-boxxla fid-dar.

F'Diċembru 500, 2016X irċieva klassifikazzjoni ANCAP ta 'ħames stilel.

Ovvjament mhux għal kulħadd. Jekk issuq b'attenzjoni kbira, hija esperjenza differenti ħafna, iżda dan ifisser li inti ser issuq bil-mod kullimkien, li m'hu gost xejn u lanqas Taljan.

Verdett

Il-500X huwa alternattiva li tħares divertenti għad-diversi għażliet disponibbli minn kulħadd, u b'mod ġenerali jimmaniġġja aħjar mit-tewmin Renegade tiegħu. 

Għandu pakkett ta 'sigurtà tajjeb ħafna li ma tistax tinjora, iżda jitlef punti fuq ir-reġim ta' garanzija u manutenzjoni. Iżda huwa wkoll iddisinjat biex iġorr bil-kumdità erba 'adulti, xi ħaġa li ftit karozzi f'dan is-segment jistgħu jiftaħru biha.

Tippreferi l-Fiat 500X minn wieħed mill-kompetituri l-aktar magħrufa tiegħu? Għidilna fit-taqsima tal-kummenti hawn taħt.