2015 Dodge Challenger SRT Hellcat Reviżjoni

Id-Duki ta’ Hazzard qatt ma kienu jinqabdu kieku kellhom wieħed minnhom.

Iltaqa 'mad-Dodge Challenger SRT Hellcat, karozza muskolari b'żewġ bibien imfassla wara ċ-Charger emblematika tas-snin sebgħin li saret stilla ta' skrin żgħir grazzi għal żewġ tellieqa moonshiner li kellhom id-drawwa li jitfgħu l-karozza tagħhom fl-arja waqt ħarbiet bla għadd.

It-terminu "Hellcat" jista 'jidher żejjed, jew li l-maniġers tal-kummerċjalizzazzjoni nġarrbu ftit.

Huwa frisk daqs karozza

Imma biex inkun onest, mhux miġnun biżżejjed li tiddeskrivi x’hemm taħt il-kappa ta’ dan il-mostru, li s’issa jasal biss l-Awstralja permezz ta’ importaturi u proċessuri privati.

Anke jekk m'intix rev head trid tifhem il-qawwa fenomenali li Dodge rnexxielha tiġbed minn din il-vettura, jekk biss għall-fatt tista' tkun utli f'lejl ta' trivia ta' pub.

Għandu 707 horsepower fi flus qodma, jew 527 kW f'termini moderni, u torque inkredibbli ta '881 lb-ft mill-magna V6.2 ta' 8 litri tagħha, l-ewwel Chemie supercharged fl-istorja tal-kumpanija.

Tkellem dwar kif tagħmel daħla. Dik hija aktar qawwa minn V8 Supercar fuq il-grid f'Bathurst. Madankollu din il-karozza għandha pjanċi tal-liċenzja.

Dodge jaqbeż ukoll liċ-champion preċedenti tal-karozzi tal-muskoli tal-Istati Uniti Ford Mustang Shelby GT500 (662 hp jew 493 kW).

U, daqskemm jolqotni nirrapporta, il-Hellcat qed tagħti l-aktar karozza mgħaġġla u b’saħħitha tal-Awstralja ta’ kull żmien, l-HSV GTS (576 hp).

Iva, huwa kemm jibred kemm jista 'jkun karozza. Jidher meta tibda l-magna jekk daħħalt iċ-ċavetta t-tajba.

Il-ħoss tal-magna u l-egżost huwa mesmerizing

Id-Dodge Challenger SRT Hellcat hija tant qawwija li għandha żewġ ċwievet: waħda "tillimita" s-saħħa għal 500 hp.

Barra minn hekk, il-wiri tal-iskrin taċ-ċentru għandu modi ta 'sewqan personalizzati li jippermettulek tippersonalizza l-linja ħamra (jew il-punti ta' bidla) għal kull wieħed mis-sitt gerijiet manwali, ir-rispons tat-throttle u l-irtubija tas-sospensjoni.

IS-SEWQAN

Wara r-rota, iħossu surreali hekk kif tara d-disinn modern u t-tqassim tad-dashboard, minkejja li l-barra hija pass lura fiż-żmien.

Għaldaqstant, l-esperjenza tas-sewqan hija taħlita ta 'ġodda u qodma. Tħoss li xi ħadd għamel biċċa xogħol tajba poġġi gerijiet u brejkijiet moderni (l-akbar li qatt kien hemm fuq prodott Dodge jew Chrysler) fuq ċarġer antik tas-sebgħinijiet.

Imma l-ewwel trid taġġusta s-sensi tiegħek għall-qawwa. Huwa kważi impossibbli li tikseb getaway nadif jekk tuża l-iċken ħjiel ta 'urġenza, għall-inqas sakemm it-tajers super-istick Pirelli jisħnu.

Jidher li l-Hellcat jaqbad fuq il-wiċċ tal-bankina tal-konkos matul it-test drive tagħna madwar Los Angeles, aktar milli jgħaqqad magħha.

It-trasmissjoni manwali b'sitt veloċitajiet għandha azzjoni qawwija, kif ukoll il-klaċċ. Iżda għall-inqas id-distakk bejn iċ-xiftijiet jagħtik mument biex tiġbor il-ħsibijiet tiegħek u tipprovdi flash ta 'kalma f'dak li huwa deskritt b'mod aktar preċiż bħala kaos aktar milli aċċelerazzjoni.

Id-Dodge Hellcat huwa kważi veloċi wisq biex is-sensi tiegħek jifhmu, ladarba inti sibt qabda fit-tajers u s-sistema ta 'trazzjoni tillimita kwalunkwe żlieq.

Il-qabda tal-irkejjen hija sorprendentement impressjonanti. Tajjeb ngħidu li d-Dodges (u l-muskolu tal-karozzi Amerikani b’mod ġenerali) mhumiex magħrufa għall-immaniġġjar mill-aqwa tagħhom, iżda l-inġiniera li rnexxielhom jdoqqu l-Hellcat u jagħmluha b’ċertu ammont ta’ preċiżjoni ibbrejkjar, ganċ u imexxuha jistħoqqilhom midalja.

Is-sospensjoni hija soda wisq fil-modalità "razza" iżda fl-issettjar normali hija aktar milli ħajja.

Dodge vvinta magna taż-żmien

Il-ħoss mill-magna u l-egżost huwa isbaħ (aħseb supercar V8 iżda b'decibels legali fit-toroq) u jġiegħlek tibbrejkja biss biex tkun tista' terġa' lura għal-limitu tal-veloċità bit-tniġġis kollu tal-istorbju li tista' tiġbor.

Ma jogħġobnix? Huwa diffiċli li tara mill-ħaġa kkritikata. Imma onestament, int mhux se tkun qed tfittex fil-mera li tara fuq wara ħafna f'wieħed minn dawn. Jew ipparkjah ħafna drabi. Ir-rikba hija pjaċevoli wisq.

L-esperjenza ġenerali tas-sewqan hija agrikola skont l-istandards Ewropej tal-karozzi. Imma nissuspetta li huwa eżattament dak li jridu x-xerrejja tal-karozzi tal-muskoli fl-Istati Uniti. Barra minn hekk, x'iktar tistenna għal $60,000 (munzelli ta 'flus fl-Istati Uniti, iżda bargain fl-Awstralja meta wieħed iqis l-HSV GTS huwa $ 95,000).

L-akbar traġedja, madankollu, hija li bħalissa m'hemm l-ebda pjan biex issir waħda minn dawn il-fabbriki gate right hand drive.

Nota għal Dodge: Ford u Holden ilhom barra mis-suq tas-sedans V8 ta 'prestazzjoni għolja għal ftit snin issa, u nemmen li wieħed minnhom se jingħaqad max-xerrejja. Ix-xerrejja ta’ karozzi sportivi Awstraljani ma kinux jafu x’laqathom.