Reviżjoni tal-Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Premium Edition

L-Awstraljani jħobbu l-irdum tagħhom. Għandek bżonn biss tagħti ħarsa malajr lejn il-mapep tal-bejgħ biex tara dan.

U filwaqt li jista 'jiġi argumentat li l-ute tradizzjonali m'għadhiex disponibbli lokalment peress li ġiet sostitwita mill-pickup truck, m'hemmx dubju li x-xerrejja mxew mill-monocoque għax-chassis tal-qafas tas-sellum b'faċilità.

Tabilħaqq, it-Toyota HiLux u l-Ford Ranger bħalissa jinsabu fil-quċċata tal-lista tal-karozzi tal-passiġġieri, iżda qed titfaċċa maltempata ġdida: pickup jew trakk full-size, jekk int daqshekk inklinat.

Dawn il-beasts jagħtu lill-Aussies l-abbiltà li jkunu akbar u aktar friski minn sħabhom is-sewwieqa, kollha grazzi għall-konverżjonijiet lokali tas-sewqan tal-lemin, u r-Ram 1500 huwa bil-bosta l-akbar suċċess tal-bejgħ.

Għalhekk mhix sorpriża li Holden Special Vehicles (HSV) biddel id-disinn mill-ġdid tal-Chevrolet Silverado 1500 li qed jikkompeti f’forma ta’ ġenerazzjoni ġdida grazzi għall-mudell tan-negozju tiegħu li qed jevolvi. Ejja naraw kif jidher fl-LTZ Premium Edition disponibbli mit-tnedija.

Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Edizzjoni Premium
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	6.2L
Tip ta 'karburant	Petrol regolari bla ċomb
Effiċjenza tal-fjuwil	—L / 100km
Inżul	5 siġġijiet
Prezz ta '	$97,400

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu?  

Ejja mmorru dritt għall-punt: il-Silverado 1500 jidher impressjonanti fit-triq.

Hemm raġuni għala mudelli bħall-Silverado 1500 jissejħu "trakkijiet iebsa." Każ fil-punt: il-faċċata vertikali, twila u miksija bil-kromju polarizzanti.

Is-sens ta 'qawwa li jevoka huwa msaħħaħ mill-barnuża minfuħa tagħha, li tagħti ħjiel lejn il-magna qawwija li tinsab fi ħdan (jekk daqs tal-gradilja mhux biżżejjed).

Il-qofol viżwali jirritorna fuq wara b'tailgate skolpit, bamper ieħor tal-kromju u par ta 'tailpipes trapezojdali.

Imxi lejn il-ġenb u s-Silverado 1500 ikun inqas viżibbli grazzi għas-siluwett familjari tiegħu. Madankollu, l-arkati tar-roti ppronunzjati jżidu mas-saħħa tiegħu, filwaqt li r-roti ta 'liga ta' 20 pulzier u tajers 275/60 ​​​​all-terren jindikaw l-intenzjonijiet tagħha.

Il-qofol viżwali jirritorna fuq wara b'tailgate skolpit, bamper kromat differenti u par ta 'tailpipes trapezojdali, filwaqt li l-fanali ta' wara jġorru l-istess firma bħall-fanali ta 'quddiem.

Ġewwa, it-tema vertikali tkompli b'pannell tal-istrumenti f'saffi u console ċentrali b'ħafna buttuni, u s-sistema ta 'infotainment MyLink touchscreen ta' 8.0 pulzieri hija l-kisba ewlenija tal-aħħar kisba.

Il-cluster tal-istrumenti jibbilanċja bir-reqqa tradizzjonali u diġitali b'takometru, speedometer u erba 'dials iżgħar li jpoġġu fuq display b'ħafna funzjonijiet b'riżoluzzjoni għolja ta' 4.2 pulzieri.

It-tirqim griż jgħajjat ​​u l-injam skur jgħinu biex iddilwa dak li kieku kien ikun żona ta’ bilqiegħda skura ħafna, b’tapizzerija tal-ġilda Jet Black użata b’mod estensiv madwar. Iva, anke d-dashboard u l-ispallejn tal-bieb huma fl-azzjoni. Il-plastik iebes jintuża x'imkien ieħor.

Hemm raġuni għala mudelli bħall-Silverado 1500 jissejħu "trakkijiet iebsa."

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa?  

Il-Silverado 1500 jieħu l-prattiċità għal livell ġdid. Wara kollox, meta tkejjel 5885mm twil, 2063mm wiesa 'u 1915mm għoli, għandek ħafna proprjetà immobbli x'tilgħab.

Dan id-daqs huwa l-aktar notevoli fit-tieni filliera, li toffri tunnellati ta 'spazju għar-riġlejn u spazju għar-ras wara s-sedil tas-sewwieq tagħna ta' 184cm. Limousine deċenti? Assolutament! U l-power sunroof qatt ma kellu ċ-ċans li jinterferixxi ma 'dan tal-aħħar.

Ikun naqra minna li ma nsemmux li din hija vettura li fil-fatt tista' tilqa' tliet adulti fuq vjaġġ twil, tali hija s-sbuħija li tkun wiesgħa ħafna u li ma jkollhiex mina ċentrali intrużiva.

It-tub huwa wkoll karnivoru, b’tul ta’ art ta’ 1776mm u wisa’ bejn l-arkati tar-roti ta’ 1286mm.

It-tub huwa wkoll karnivoru, b'tul ta 'l-art ta' 1776mm u wisa 'bejn l-arkati tar-roti ta' 1286mm, li jagħmilha kbira biżżejjed biex iġorr pallet ta 'daqs Awstraljan b'faċilità.

Din l-utilità hija megħjuna minn inforra spray-on, 12-il punt ta 'twaħħil, tarġiet integrati u tailgate tal-enerġija li għandu sensor tal-kamera li jipprevjeni ħabtiet aċċidentali ma' oġġetti statiċi.

It-tagħbija massima hija 712kg, li jfisser li l-Silverado 1500 ma tgħix sa l-istatus ta 'karozza ta' tunnellata, iżda aktar milli tagħmel tajjeb għaliha b'tagħbija massima ta '4500kg bil-brejkijiet.

Id-daqs tiegħu huwa l-aktar notevoli fit-tieni ringiela, li toffri ħafna spazju għar-riġlejn u spazju għar-ras wara s-sedil tas-sewwieq tagħna ta '184cm.

Fir-rigward tal-għażliet tal-ħażna fil-kabina, is-Silverado 1500 għandu ħafna minnhom. Wara kollox, hemm żewġ kaxxi tal-ingwanti! U dan qabel ma tiskopri l-ispazji tal-ħażna moħbija fid-dahar tas-sedili ta’ wara. Il-bank ta’ wara jintewa saħansitra biex jagħmel aktar spazju għal oġġetti aktar goffi.

Il-kompartiment ċentrali tal-ħażna huwa wkoll ifaħħarha. Huwa assolutament massiv, tant kbir li tista 'titlef serjament xi ħaġa ta' valur fiha jekk dik hija ħaġa tiegħek.

Din l-istorja tad-daqs hija saħansitra espressa fit-tapit tal-iċċarġjar mingħajr fili, li huwa l-akbar li qatt rajna. Chevrolet b'mod ċar ilha tħares lejn il-ġenerazzjoni li jmiss ta 'smartphones, u l-istess approċċ ġie applikat għall-qtugħ fl-għatu tal-kompartiment ċentrali tal-ħażna li jżomm apparati akbar.

Meta tkejjel 5885mm twil, 2063mm wiesgħa u 1915mm għoli, għandek ħafna proprjetà immobbli biex tilgħab.

U għid lil sħabek biex iġibu xorb kemm iridu, peress li s-Silverado 1500 jiflaħ ħafna. Hemm tliet holders tat-tazzi bejn is-sewwieq u l-passiġġier ta 'quddiem, tnejn oħra fuq wara tal-console taċ-ċentru u par addizzjonali fil-dirgħajn ċentrali li jintwew 'l isfel.

Se ġġorr aktar minn seba' xorb? Ikollok bottijiet taż-żibel kbar fil-bieb, li kull wieħed minnhom jista 'jitwaħħal mill-inqas tnejn oħra. Iva, hawn mhux se tmut bil-għatx.

F'termini ta 'konnettività, il-munzell taċ-ċentru għandu port wieħed USB-A u port wieħed USB-C, kif ukoll żbokk 12V, li l-aħħar minnhom jissostitwixxi l-input aux fil-bajja tal-ħażna taċ-ċentru. It-trio tal-console taċ-ċentru huwa duplikat fuq wara tal-console taċ-ċentru.

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu?  

Żvelar sħiħ: M'għandniex idea kemm fil-fatt tiswa l-LTZ Premium Edition. Iva, attendejna għal preżentazzjoni lokali u għall-ewwel darba wara żmien ma tgħallimna xejn.

HSV tgħid li se tibbukkja "madwar $ 110,000 esklużi l-ispejjeż tal-ivvjaġġar" iżda għadha mhix se tissakkar prezz sod, għalhekk irridu nkunu nafu kemm mill-flus tiegħek li tkun qala' iebes int ikollok tonfoq ukoll. issuq wieħed.

Jew il-mod, huwa tajjeb li wieħed jassumi li l-kompetizzjoni se tkun fil-forma ta '$99,950 Ram 1500 Laramie, li hija pickup truck ieħor full-size b'magna petrol V8 taħt il-barnuża, għalkemm b'unità ta' 291kW/556Nm 5.7 litri. Silverado tgħawweġ tmienja f'istante...

Ir-roti tal-liga ta’ 20 pulzier u t-tajers għal kull terren 275/60 ​​jindikaw l-intenzjonijiet tagħha.

Issa li dan kollu jinsab fil-miftuħ, mhux se noħorġu l-LTZ Premium Edition b'punteġġ għal din it-taqsima tar-reviżjoni, għalkemm nistgħu naqsmu miegħek kif intqal.

It-tagħmir standard li għadu mhux imsemmi jinkludi każ ta’ trasferiment step-down, lock differenzjali ta’ wara, brejkijiet tad-disk, skid plates, mirja tal-ġnub li jintwew bil-qawwa msaħħna u illuminati, turġien tal-ġnub, sistema awdjo Bose b’seba’ kelliema, head-up display ta’ 15.0 pulzieri, dħul mingħajr ċavetta u start, sedili ta 'quddiem u ta' wara msaħħna, sedili ta 'quddiem b'enerġija b'10 direzzjonijiet bi tkessiħ, rota tal-istering imsaħħan u kontroll tal-klima b'żona doppja.

Hija mgħammra b'sistema multimedjali MyLink bi touch screen ta' 8.0 pulzieri.

Filwaqt li m'hemm l-ebda sat nav inkorporat, hemm appoġġ għal Apple CarPlay u Android Auto, li franchement hija l-aħjar għażla tat-traffiku f'ħin reali f'żoni b'riċeviment mobbli.

Disa 'għażliet ta' kuluri huma offruti. Barra minn hekk, hemm lista twila ta’ aċċessorji installati min-negozjant li jvarjaw minn air intake, brejkijiet ta’ quddiem Brembo, roti tal-liga suwed, turġien tal-ġnub, manubriji sportivi, u għotjien tat-trunk, fost oħrajn.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni?  

L-Edizzjoni Premium LTZ żgur li togħġob bil-magna tal-petrol EcoTec V6.2 tagħha ta’ 8 litri li tiżviluppa sa 313 kW ta’ qawwa u 624 Nm ta’ torque.

Allura l-Silverado 1500 jissupera r-Ram 1500 b'vantaġġ ta '22kW/68Nm, li jiżgura d-dritt li juri fuq il-post tax-xogħol, park tal-karavans jew kull fejn jaħbtu.

L-ewwel jista 'jgħolli l-ante saħansitra aktar b'sistema tal-egżost HSV Cat-Back installata min-negozjant li tkabbar il-produzzjoni tagħha b'9kW/10Nm għal 322kW/634Nm.

Il-kapaċità massima ta 'tagħbija hija 712 kg, li jfisser li s-Silverado 1500 ma tikkwalifikax bħala karozza ta' tunnellata.

Għal $ 5062.20, dan huwa add-on għali, iżda aħna żgur li int ser taqbel li hija obbligatorja minħabba l-istorbju inizjali li toħloq. Mingħajrha, il-Silverado 1500 sempliċement tinstema' wisq kwieta. Qiegħed il-kruha, ngħidu aħna.

Iċ-ċaqliq fl-Edizzjoni LTZ Premium huwa mmaniġġjat minn trasmissjoni awtomatika ta 'konvertitur tat-torque b'10 veloċità li fiha sistema ta' sewqan tar-roti kollha part-time li ma interrompietx it-trazzjoni għal 4 sigħat waqt xita qawwija. 2H żgur li għamlu l-affarijiet aktar interessanti...

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil?  

Il-konsum tal-fjuwil ikkombinat tal-Silverado 1500 (ADR 81/02) huwa ta' 12.3 litru kull 100 kilometru, li fil-fatt huwa aħjar milli tistenna meta wieħed iqis il-magna u d-daqs tiegħu.

Madankollu, minkejja l-aħjar sforzi tas-sistemi tal-waqfien idle u tad-diżattivazzjoni taċ-ċilindru, l-iffrankar attwali huwa ħafna ogħla, skont il-kompitu li jkun hemm.

Erġajna lura bi ftit numri matul it-test drive qasir tagħna: Il-Silverado 1500 kien jew vojt, b'tagħbija ta '325kg fil-ġisem, jew bi karru ta' 2500kg. Għalhekk, kienu jvarjaw minn adoloxxenti sa 20 sena.

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà?  

ANCAP ma assenjax klassifikazzjoni tas-sikurezza lill-Silverado 1500. Madankollu, ġie ttestjat għall-ħabta tal-HSV skont l-istandards rilevanti tar-Regola tad-Disinn Awstraljan (ADR).

L-LTZ Premium Edition hija mgħammra b'ammont kbir ta 'tagħmir iffukat fuq is-sigurtà, inklużi sitt airbags (faċċata doppja, tal-ġenb u tal-purtieri), kontroll elettroniku tal-istabbiltà bi prevenzjoni ta' qlib u kontroll tat-tbandil tat-trejler, fost karatteristiċi oħra.

Sistemi avvanzati ta 'assistenza tas-sewwieq jestendu għal ibbrejkjar ta' emerġenza awtonomu b'veloċità baxxa b'detezzjoni ta 'pedestrian, twissija ta' tluq tal-karreġġjata, monitoraġġ tal-post blind, twissija tat-traffiku trasversali fuq wara, kontroll tal-kruċiera adattiv ibbażat fuq kamera, appoġġ ta 'raġġ għoli, monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers. kontroll ta 'l-inżul ta' l-għoljiet, jassisti għall-bidu ta 'l-għoljiet, kamera ta' viżjoni ta 'wara, sensuri ta' parkeġġ ta 'quddiem u ta' wara.

Għalkemm is-sistema ta' assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata hija diġà installata, għadha mhix attiva lokalment minħabba kwistjonijiet tekniċi li għadhom għaddejjin, għalkemm jekk/meta dawn jingħelbu HSV beħsiebha tippermettiha għas-sidien eżistenti.

ANCAP ma assenjax klassifikazzjoni tas-sikurezza lill-Silverado 1500.

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

3 snin / 100,000 km


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta?  

Bħal fil-każ tal-ipprezzar tal-LTZ Premium Edition, għadna ma nafux il-garanzija u d-dettalji tas-servizz tal-Silverado 1500, għalhekk mhux se nirrivalutaw din it-taqsima tar-reviżjoni lanqas.

Jekk tkun xi ħaġa bħal mudelli Chevrolet HSV oħra, is-Silverado 1500 tiġi b'garanzija ta' tliet snin ta' 100,000 km u tliet snin ta' assistenza teknika fit-triq.

L-intervalli tas-servizz jistgħu jkunu wkoll l-istess: kull disa' xhur jew 12,000 km, skont liema jiġi l-ewwel. Il-prezz tagħhom għandu jiġi determinat fil-livell tan-negozjant. Jekk dan jirriżulta li jerġa' jkun il-każ, iddur jekk trid ftehim aħjar.

X'inhu ssuq karozza?  

Il-Silverado 1500 huwa kruha kbira, iżda mhux daqshekk tal-biża’ biex issuq kif tista’ taħseb.

Aħna stennejna li nkunu aktar konxji tal-wisa 'tagħha fit-toroq pubbliċi, iżda malajr insew dwarha hekk kif it-tħassib tagħna naqas. Anke roll u żift tal-ġisem mhumiex komuni kif tista 'taħseb, għalkemm ma jgħinx li l-pedala tal-brejk tħoss fuq in-naħa numb.

Madankollu, bir-raġun nissuspettaw li n-navigazzjoni tal-parkeġġi se tkun problema, l-aktar minħabba t-tul tiegħu, li huwa itwal minn spazji ta’ parkeġġ regolari.

Il-Silverado 1500 jidher impressjonanti fit-triq.

Xorta waħda, ir-raġġ tat-tidwir tal-Silverado 1500 huwa deċenti għad-daqs tiegħu, grazzi parzjalment għall-isteering sorprendentement ippeżat tajjeb, li huwa elettriku. Għalhekk, mhix l-ewwel kelma fis-sensazzjoni.

Meta mhux mgħobbi, il-Silverado 1500 huwa relattivament kwiet anke fuq iż-żrar, għalkemm it-tarf ta 'wara tiegħu bil-weraq jista' jitħawwad daqsxejn fuq toroq mhux maħduma, li mhux sorprendenti. Jew il-mod, il-livelli ta 'ħoss, vibrazzjoni u ħruxija (NVH) huma verament impressjonanti għal pickup truck.

F'dan il-każ, konna kapaċi tarmi tagħbija ta '325kg fit-tank, u dan għamel l-affarijiet ħafna aktar faċli, u wera li fil-fatt ta' min jagħmel xi ħaġa sinifikanti bi "trakk" reali.

Għandu kapaċità massima ta 'ibbrejkjar tal-irmonk ta' 4500 kg.

Meta wieħed jitkellem dwaru, kellna wkoll l-opportunità li nirmunkaw dar ta’ 2500kg fuq Silverado 1500 li tnixxi fiduċja biss. Tabilħaqq, l-iżball tas-sewwieq huwa l-unika theddida reali, grazzi għall-pakkett komprensiv tat-trejlers li fuq quddiem is-sistema tal-infotainment.

Parti minn dik il-kapaċità hija dovuta għall-magna V8 tal-isturdament li tippakkja ton ta 'torque. Anke l-aktar tluq wieqaf mhux biżżejjed biex iwaqqaf Silverado 1500 b'karru kbir irmunkat.

Madankollu, minħabba l-qafas ta '2588kg tiegħu, il-Silverado 1500 mhix kruha dritta. Żgur li għandha qawwa aktar minn biżżejjed biex twettaq ix-xogħol, imma tħallix is-setgħa tagħha tqarraqlek biex taħseb li qed tara karozzi sportivi bħat-Toyota Supra.

Il-Silverado 1500 huwa kruha kbira, iżda mhux daqshekk tal-biża’ biex issuq kif tista’ taħseb.

It-trażmissjoni awtomatika li torbot kollox flimkien hija unità solida b'ħafna gerijiet biex taħdem, tant li l-magna taħdem ftit ogħla bil-veloċità.

Madankollu, pop fi boot u niġu għall-ħajja, malajr iħabbtu proporzjon tal-ger jew tlieta biex jiżguraw il-kunsinna bla xkiel tal-mumbo żejda meħtieġa.

U dawk li ma jridux jistennew jistgħu jixegħlu l-modalità tas-sewqan sportiv, li fiha l-punti ta’ shift huma ogħla. Iva, tista' tieħu l-kejk tiegħek u tiekol ukoll.

Verdett

Mhux ta’ sorpriża, il-Silverado 1500 bħalissa huwa l-aqwa pickup truck full-size fis-suq Awstraljan, iżda ż-żmien se jgħid jekk eventwalment titlax għall-istess għoli ta’ bejgħ bħar-Ram 1500, li se tibqa’ ġenerazzjoni sħiħa anzjani sakemm jinħareġ il-mudell il-ġdid. . inevitabbilment jiġi.

Il-Silverado 1500, sadanittant, tirrenja suprem, speċjalment għal dawk ix-xerrejja li jixxenqu pickup full-size kollu (aħna qed inħarsu lejk, LTZ Premium Edition).

Iva, il-Silverado 1500 hija tant tajba fid-debutt li ċertament ma jkunx possibbli mingħajr proċess HSV mill-ġdid kważi bla difetti. Imma kieku nkunu nafu kemm tiswa biex tixtri u żżomm LTZ Premium Edition...

Għaliex ix-xerrejja Awstraljani qed jixtru pickups full-size bl-ingrossa? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.

Nota. CarsGuide attendiet għal dan l-avveniment bħala mistieden tal-manifattur, u pprovdiet trasport u ikel.