Reviżjoni tal-Opel Insignia użati: 2012-2013
L-Opel Insignia tnediet fl-Ewropa fl-2009 u rebħet il-premju tal-Karozza Ewropea tas-Sena. Wasal fl-Awstralja biss f'Settembru 2012, li rriżulta li kien esperiment ta 'kummerċjalizzazzjoni fallut.
L-idea kienet li l-Insignia tikkummerċjalizza bħala l-importazzjoni Ewropea semi-lussu li kienet, u li tisseparaha mill-marka GM-Holden.
Dehret mossa intelliġenti, iżda Holden sar greedy u żied diversi eluf ta 'dollari mal-prezzijiet tal-firxa Opel (li kienet tinkludi wkoll il-mudelli iżgħar Astra u Corsa). Ix-xerrejja baqgħu fuq il-ġenb, u l-esperiment Opel dam inqas minn sena. F’daqqa t’għajn, kieku Holden kien insista fuq il-marka Opel, setgħet ħadmet fl-aħħar. Iżda dak iż-żmien il-kumpanija kienet qed taħseb dwar affarijiet oħra, bħal jekk tagħlaqx l-impjanti tagħha fl-Awstralja.
Dawk li xtraw Insignia kienu spiss jitbiegħdu minn Commodore u forsi wkoll riedu xi ħaġa differenti.
L-Opel Insignias kollha huma relattivament ġodda, u ma smajna l-ebda ilmenti reali dwarhom.
L-Insignia kienet il-bastiment ewlieni tal-firxa Opel u kienet offruta bħala sedan mid-size u station wagon. L-ispazju tal-passiġġieri huwa tajjeb, bi kważi l-istess ammont ta 'spazju għar-riġlejn, iżda l-wisa' tas-sedil ta 'wara hija kemmxejn idjaq milli fil-Commodore u Falcon. Il-forma tas-sedil ta 'wara ma taħbix il-fatt li hija maħsuba għal żewġ adulti biss, u s-sezzjoni ċentrali hija ddisinjata għal tifel.
Il-kwalità tal-bini hija tajba u l-intern għandu dehra premium, li taqbel sew mal-marketing tal-prestiġju tal-Opel fl-Awstralja.
Mhux ta’ sorpriża, id-dinamika tas-sewqan tal-Insignia tixbah ħafna lill-Ewropa. Il-kumdità hija eċċellenti, u l-karozzi kbar Ġermaniżi huma tajbin għal vjaġġi twal. Ma jimmaniġġjax toroq mhux pavimentati bħall-Commodore u Falcon, iżda l-ebda karozza oħra tal-passiġġieri ma tagħmel.
Fil-bidu, l-Insignias kollha kellhom magni ta’ 2.0 litri b’erba’ ċilindri f’formati turbo petrol u turbo diesel. It-tnejn għandhom torque qawwi u huma pjaċevoli biżżejjed biex ipoġġu fuq wara. It-trasmissjoni tar-rota ta’ quddiem hija awtomatika b’sitt veloċitajiet; ma kien hemm l-ebda għażla manwali fl-Awstralja.
Fi Frar 2013, mudell addizzjonali ġie miżjud mal-firxa - l-Insignia OPC ta 'prestazzjoni għolja (Opel Performance Centre) - il-kontroparti Opel tal-HSV tagħna stess. Il-magna turbo-petrol V6 tipproduċi qawwa massima ta '239kW u torque ta' 435Nm. B'mod sorprendenti, il-magna hija mmanifatturata minn Holden fl-Awstralja u mibgħuta f'impjant fil-Ġermanja, bil-karozzi lesti mbagħad jintbagħtu lejn diversi swieq globali.
Aspetti tad-dinamika tax-chassis, l-istering u l-brejkijiet tal-Insignia OPC ġew riveduti bir-reqqa, għalhekk hija magna ta 'prestazzjoni vera u mhux biss edizzjoni speċjali.
Dawn huma magni kumplessi u ma nirrakkomandawx li s-sidien iwettqu xi ħaġa oħra għajr manutenzjoni bażika u tiswijiet fuqhom.
Opel għalqet il-ħanut Awstraljan tagħha f'Awwissu 2013, għal dispjaċir ta' negozjanti li nefqu ħafna flus biex iwaqqfu l-bini, ħafna drabi f'postijiet differenti għall-vetrina tagħhom, ġeneralment f'Holden. Din id-deċiżjoni ma għoġbitx għal kollox mis-sidien, li jemmnu li tħallew b'karozza "orfni".
In-negozjanti Holden spiss jaħżnu partijiet ta' sostituzzjoni għall-Insignia. Jekk jogħġbok ikkuntattja lin-negozjant lokali tiegħek għal informazzjoni.
Min-naħa l-oħra, l-Opel Insignia tal-ġenerazzjoni li jmiss hija maħsuba li hija waħda mill-karozzi GM li Holden qed jikkunsidra bis-serjetà bħala Commodore kompletament importat meta l-produzzjoni lokali ta’ dik il-karozza tispiċċa fl-2017.
Wara l-mewt tal-Opel fl-Awstralja, l-Insignia OPC tnediet mill-ġdid fl-2015 bħala Holden Insignia VXR. Naturalment, għadu prodott minn GM-Opel fil-Ġermanja. Juża l-istess magna turbo-petrol V2.8 ta’ 6 litri u ta’ min tikkunsidra jekk tħobbx Holden sħun.
Dak li għandek tfittex
L-Opel Insignias kollha huma relattivament ġodda, u ma smajna l-ebda ilmenti reali dwarhom. Id-disinn kien diġà evolva snin qabel ma waslu għandna l-karozzi, u jidher li kien stabbilit sew. Wara li qal dan, huwa għaqli li ssir spezzjoni professjonali sħiħa.
Il-kontrolli inizjali tiegħek qabel issejjaħ għall-għajnuna għandhom jinkludu l-eżaminazzjoni tal-ġisem għal kwalunkwe korriment, tkun kemm tkun minuri.
Żoni li jista 'jkollhom ċikatriċi jinkludu t-tajer ta' quddiem tax-xellug, li seta' kellu tilwima mal-bankina, it-truf tal-bibien, u l-uċuħ ta 'fuq tal-bamper ta' wara, li setgħu ntużaw biex iżommu l-affarijiet waqt it-tindif tat-tronk. mgħobbija.
Ħares u tħossok xedd irregolari fuq l-erba 'tyres. Iċċekkja l-kundizzjoni ta 'l-ispare tire jekk kienx fuq il-karozza wara titqib.
Ħudha għal test drive, idealment bil-magna kompletament kiesħa wara waqfa matul il-lejl. Kun żgur li jibda faċilment u idles immedjatament.
Ħoss għal xi looseness fl-istering.
Kun żgur li l-brejkijiet qed jiġbdu l-Insignia 'l fuq b'mod ugwali, speċjalment meta tagħfas ħafna fuq il-pedala - tinsiex tiċċekkja l-mirja tiegħek l-ewwel...
