Użat Dodge Journey Reviżjoni: 2008-2015
Ewan Kennedy jirrevedi d-Dodge Journey tal-2008, 2012 u 2015 kif użat.
Filwaqt li d-Dodge Journey tidher qisha SUV macho, forsi anke s-sewqan kollha tar-roti, fil-fatt hija vettura raġonevoli bi tliet ringieli ta’ sedili u l-kapaċità li ġġorr seba’ adulti. Erba' adulti u tlett itfal huwa xogħol aktar realistiku.
Innota li din hija 2WD, rota ta 'quddiem biss, għalhekk m'għandhiex titneħħa mit-triq imsawta. It-toroq tal-ħmieġ u t-trails tal-foresti huma tajbin jekk taf x'qed tagħmel, il-bajjiet huma definittivament le-le.
L-Amerikani jħobbu l-minivans tagħhom, u d-Dodge Journey kien suċċess kbir madwar il-Paċifiku, iżda l-bejgħ hawn kien biss moderat minn meta laqat il-qiegħ għall-ewwel darba f'Awwissu 2008.
Minkejja li huwa relattivament kbir, id-Dodge Journey huwa pjuttost faċli biex issuq.
Intern tal-Vjaġġ huwa varjat ħafna; it-tieni ringiela tpoġġi tlieta u tista' tiżżerżaq 'il quddiem u 'l quddiem sabiex tkun tista' tgħaqqad il-ispazju għar-riġlejn ma' dawk fis-sedili ta' wara ħafna. Id-dħul u l-ħruġ mis-sits tat-tielet ringiela mhuwiex ħażin wisq, iżda bħas-soltu, dawn is-sedili huma aħjar għat-tfal peress li hija meħtieġa flessibilità. Iċċekkja wkoll l-ispazju għar-riġlejn fuq wara jekk hemm trabi kbar hemmhekk.
Is-sits tat-tieni u t-tielet ringiela huma pożizzjonati kemmxejn ogħla minn quddiem biex itejbu l-viżibilità 'l quddiem.
Hemm ħafna postijiet fejn jaħżnu oġġetti varji, inklużi żewġ bins taħt l-art ta 'wara. Id-dahar tas-sedil tal-passiġġier ta’ quddiem jintewa 'l isfel biex iħalli spazju għas-sewwieq.
Għalkemm huwa relattivament kbir, id-Dodge Journey huwa pjuttost faċli biex issuq peress li huwa aktar mill-minivan tipiku Amerikan. Madankollu, il-viżibilità 'l quddiem hija mxekkla minn pilastri kbar tal-windscreen li joqogħdu 'l quddiem 'il quddiem mis-sedil tas-sewwieq. Ċirku tat-tidwir ta' kważi 12-il metru ma jgħinx il-manuvra fil-parkeġġi.
L-immaniġġjar tal-Vjaġġ huwa kompetenti biżżejjed – għal min imexxi n-nies, jiġifieri – u sakemm ma tagħmilx xi ħaġa tassew iblah x'aktarx ma tidħolx fl-inkwiet. Il-programm elettroniku ta' stabbiltà, biex jgħin fl-evitar tal-ħabtiet, huwa standard fil-Vjaġġi kollha.
Il-qawwa hija jew minn magna V6 petrol jew erba' ċilindri turbo-diesel. L-unità tal-petrol fil-mudell oriġinali tal-2008 kellha kapaċità ta’ 2.7 litri u bilkemm kellha prestazzjoni biżżejjed. Ipprova għalik innifsek fuq toroq bl-għoljiet b'mazz ta 'passiġġieri abbord jekk x'aktarx li tkun qed tivvjaġġa b'dik it-tip ta' tagħbija f'dawk il-kundizzjonijiet. Minn Marzu 2012 petrol V6 ferm aktar adattat, issa ta’ 3.6 litri, tejbet l-affarijiet b’mod konsiderevoli.
Il-magna diesel ta' 2.0 litri tad-Dodge Journey tista' tkun bil-mod, iżda ladarba tkun qed taħdem, għandha torque tajba biex taqbeż u titla'.
Fl-istess ħin li ġiet introdotta l-magna tal-petrol akbar fl-2012, il-Vjaġġ irċieva lifting tal-wiċċ u tarf ta’ wara, kif ukoll xi titjib fuq ġewwa, dan tal-aħħar jinkludi disinn ġdid ta’ dashboard.
Il-Vjaġġ għandu spazju tajjeb taħt il-bonit u l-mekkaniks tad-dar jistgħu jagħmlu xi ftit tax-xogħol tagħhom stess. Tmissx l-oġġetti tas-sigurtà, għalkemm.
Il-prezzijiet tal-partijiet huma madwar medja. Smajna lmenti dwar in-nuqqas ta 'bits u l-istennija twila għal partijiet mill-Istati Uniti. Jista 'jkun ta' min iċċekkja man-negozjant lokali tiegħek Dodge/Chrysler biex titkellem dwar dan qabel ma tagħmel xirja. Fiat u Chrysler jaħdmu flimkien mad-dinja kollha f'dawn il-jiem, għalhekk in-negozjanti tal-Fiat jistgħu jgħinu.
Il-kumpaniji tal-assigurazzjoni jidhru li jħarsu lejn il-Vjaġġ bħal SUV u jiċċarġjaw kif xieraq. Wara li qal, il-prezzijiet huma madwar medji għal din il-klassi.
Dak li għandek tfittex
Dodge Journey huwa magħmul fil-Messiku għal standard pjuttost għoli. Għandha żebgħa tajba u tajbin fuq il-pannelli, iżda l-intern u t-tirmijiet mhux dejjem ikunu puliti u puliti bħal fil-karozzi Ġappuniżi u Koreani.
Fittex għal ħsara fit-twapet, is-sedili, u t-tapizzerija tal-bibien għal sinjali ta 'assemblaġġ ħażin jew ħsara kkawżata minn tfal sfortunati.
Magni tal-gażolina għandhom jibdew kważi immedjatament. Jekk le, allura jista 'jkun hemm problemi.
Il-magni diesel jistgħu jieħdu ftit sekondi biex jibdew, speċjalment meta jkunu kesħin. Id-dawl ta' twissija jindika meta l-magna tkun għaddiet mill-fażi tas-sħana minn qabel.
Trażmissjonijiet awtomatiċi għandhom jaħdmu bla xkiel u faċilment, iżda li fid-diżil jista 'jkun daqsxejn recalcitrant xi drabi f'veloċitajiet bil-mod ħafna. Ikseb professjonist biex jiċċekkjah jekk għandek xi dubju.
Il-brejkijiet għandhom jiġbduk f'linja dritta mingħajr ma titħawwad.
Ilbes irregolari tat-tajers jista 'jkun ikkawżat minn sewqan ħażin jew nuqqas ta' sospensjoni. Jew il-mod, huwa sinjal tajjeb li toqgħod 'il bogħod mill-karozza.
