Ħarsa ġenerali tad-Daewoo Lanos użati: 1997-2002
Daewoo hija forsi magħrufa u rispettata aħjar għar-reklami tagħha li juru Kane the Wonder Dog milli għall-karozzi li bniet. Saħansitra kien hemm min issuġġerixxa li l-użu ta’ kelb kien xieraq, minħabba l-kwalità tal-karozzi li kienet qed tibni l-kumpanija Koreana meta waslet hawn b’Opel lifted fl-1994.
Daewoo ttamat li ssegwi l-passi ta’ Hyundai, li wittew it-triq għal manifatturi oħra tal-karozzi Koreani fis-snin tmenin, iżda l-kumpanija sabet li ma kinitx faċli daqs kemm kienu ttamaw.
Fil-bidu tad-disgħinijiet, il-produtturi tal-karozzi Koreani kienu għadhom ġustament suspettużi tagħhom infushom, u r-reputazzjoni pjuttost dellija tagħhom ma tjiebitx meta Hyundai kellha tfakkar l-Excel minħabba l-iwweldjar difettuż tax-chassis.
Dan kien l-ambjent li fih Daewoo ppruvat tistabbilixxi r-reputazzjoni tagħha. L-ewwel Daewoos kienu raġonevolment irħas, iżda bbażati fuq Opels tal-bidu tas-snin 1980, kellhom disinji antikwati ħafna u l-kwalità tal-bini kienet ġeneralment taħt l-aspettattivi tas-suq.
Lanos kien wieħed mill-mudelli tal-ġenerazzjoni l-ġdida minn Daewoo. Kienet wiċċ ġdid għall-kumpanija, magħrufa l-aktar għar-reklamar tal-klieb tagħha, u mmarka l-bidu ta’ tluq mill-mudell oriġinali bbażat fuq l-Opel.
mudell tal-għassa
Sa nofs is-snin disgħin, Hyundai kienet qed tistabbilixxi l-pass għas-subcompacts hawnhekk bil-politika innovattiva tagħha tal-prezzijiet "Move away, pay no more", li kienet tinkludi l-ispejjeż tal-ivvjaġġar fil-prezz ta 'karozza aktar milli żżidhom bħas-soltu. politika.
Dan irrevoluzzjona s-segment l-aktar kompetittiv tagħna tas-suq, u jagħmilha diffiċli għal kull min jipprova jikkompeti f'dak is-segment u jagħmel dollari fl-istess ħin.
F'dak iż-żmien, Daewoo kienet għadha qed tipprova tinfluwenza s-suq, għalhekk minflok ma kkompetiet ma' Hyundai billi ndaqs il-prezzijiet tat-teħid, hija għamlet pass sinifikanti 'l quddiem u offriet servizz b'xejn matul il-perjodu kollu tal-garanzija.
Dan kien ifisser li x-xerrejja tad-Daewoo ma kellhom iħallsu xejn għall-ewwel tliet snin jew 100,000 km qabel ma skadiet il-garanzija.
Kien inċentiv kbir biex nippruvaw persuna ġdida relattiva, tieħu ċans ma 'marka li għadha trid taqla' l-istrixxi tagħha hawn.
Filwaqt li n-negozjanti tad-Daewoo apprezzaw it-traffiku żejjed li ħoloq, mhux bilfors laqgħu t-traffiku żejjed li ħoloq ukoll permezz tad-dipartimenti tas-servizz tagħhom. Il-klijenti Daewoo dehru li ħadu l-offerta tas-servizz b'xejn litteralment u marru għand l-eqreb negozjant tagħhom biex isewwi jew jissostitwixxu anke affarijiet minuri bħal orbs ħfief difettużi u tajers imtaqqbin.
Il-kummerċjanti wara l-offerta tal-"kura b'xejn" issa qed jgħidu privatament li ħolqu mostru li qatt mhu se jażżardaw jirrepetu.
Il-Lanos tnediet fl-era tas-"servizz b'xejn", għalhekk il-bejgħ kien mgħaġġel. Kienet karozza ċkejkna attraenti b'linji nodfa u li jġorru, disponibbli bħala sedan b'erba' bibien, hatchback bi tliet jew ħames bibien.
L-enerġija kienet ipprovduta minn waħda minn żewġ magni b'erba 'ċilindri b'kam wieħed overhead, skont il-mudell.
Il-mudelli SE kellhom verżjoni ta '1.5 litri tal-magna ta' injezzjoni ta 'tmien valvi bi 63 kW f'5800 rpm b'130 Nm ta' torque, il-mudelli SX kellhom magna akbar ta '1.6 litri b'78 kW f'6000 rpm flimkien ma' 145 Nm.
Trażmissjoni manwali b'ħames veloċitajiet kienet standard, b'awtomatiku b'erba 'veloċitajiet disponibbli wkoll.
Il-power steering kien standard fuq il-mudelli kollha ħlief għall-hatchback oriġinali SE bi tliet bibien, iżda mill-2000 irċieva wkoll power steering.
Il-hatchback ta 'tliet bibien SE kien il-mudell tal-livell tad-dħul, iżda kien għadu pjuttost mgħammar b'bumpers kodifikati bil-kulur, għata sħiħa tar-roti, trim tad-drapp, sedil ta' wara li jintwew, holders tat-tazzi, opener tal-kappa tal-fjuwil remot, u erba 'roti. - ħoss tal-kelliem. Is-sedan b’erba’ bibien SE u l-hatchback b’ħames bibien kienu wkoll dehru lissakkar ċentrali.
Għal aktar, kien hemm is-SX, disponibbli bħala hatchback u sedan bi tliet bibien, li kien jiftaħar ukoll roti tal-liga, CD player, twieqi ta’ quddiem bil-qawwa, mirja tal-qawwa, dwal taċ-ċpar, u spoiler ta’ wara fuq dak li kellha s-SE.
L-arja kundizzjonata saret standard fuq il-mudelli kollha fl-1998, meta ġew miżjuda wkoll is-sedan LE u l-mudelli ta’ hatchback b’ħames bibien edizzjoni limitata bbażati fuq is-SE, iżda bi twieqi ta’ quddiem bil-qawwa, CD player, spoiler ta’ wara (sunroof) u ċentral locking. (sedan).
L-isport deher fl-1999. Kien hatchback bi tliet bibien ibbażat fuq l-SX b'magna aktar qawwija ta '1.6 litri, kif ukoll kit tal-ġisem sportiv, takometru, ħoss imtejjeb u antenna tal-qawwa.
Fil-maħżen
Filwaqt li n-negozjanti ma kinux ferħana bis-servizz b'xejn minħabba t-traffiku li ġġenera permezz tad-dipartimenti tas-servizz tagħhom, meta s-sidien daħlu biex jirranġaw l-aktar affarijiet minuri, kien ifisser li karozzi bħal Lanos kienu servuti aħjar milli setgħu jkunu. kieku s-sidien kellhom iħallsu. għall-manutenzjoni.
Il-perjodu ta’ servizz b’xejn skada għall-biċċa l-kbira tal-vetturi u l-ewwel eżempji diġà koprew madwar 100,000 km, għalhekk kull min jieħu dan qed jibbaża fuq l-affidabbiltà kontinwa tiegħu meta jkollu jħallas għas-servizz u kwalunkwe tiswija li jista’ jkollu bżonn.
Mekkanikament, il-Lanos joqgħod pjuttost tajjeb, il-magna hija b'saħħitha u ma toħloqx ħafna problema ta 'manutenzjoni. It-trażmissjonijiet jidhru wkoll li huma pjuttost affidabbli u jikkawżaw ftit battikata.
Filwaqt li jidhru l-aktar affidabbli, il-Lanos jistgħu jiġu frustrati mill-affarijiet żgħar. L-elettriku jista 'jkun problema, jidher li ġie mmuntat bl-irħis u ċ-ċans ta' problemi jiżdied maż-żmien u l-mili.
Il-partijiet tat-trim ta 'ġewwa huma dgħjufija oħra, b'partijiet tal-plastik irħas jitkissru relattivament ta' spiss.
View Sidien
Barbara Barker x'aktarx tkun xtrat Hyundai Excel li kieku kienet għadha disponibbli meta xtrat hatchback żgħir fl-2001, iżda ma għoġbitx id-dehra tal-Accent li ħa post l-Excel. Hija għoġobha d-dehra tal-Lanos, l-istil tas-sewqan tagħha, u l-offerta ta 'manutenzjoni b'xejn, u xtratha minflok. S'issa 95,000 mil koperti u barra mill-garanzija, allura hi fis-suq tfittex karozza ġdida, din id-darba b'sunroof akbar. Hija tgħid li għandha prestazzjoni tajba, hija ekonomika u ġeneralment affidabbli. Ibdel l-egżost, ibiddel il-brejkijiet, kellu jissostitwixxi mutur stepper li ma jaħdimx għal 90,000 XNUMX km ta 'ġirja.
Fittex
• stil attraenti
• mgħammra tajjeb b'ħafna karatteristiċi standard
• prestazzjoni mgħaġġla
• mekkaniċi affidabbli
• għadhom ma ddeċidewx dwar il-lonġevità
• elettriċista cunning
• kwalità medja tal-bini
L-aħħar linja
Minbarra l-elettriku dodgy u l-kwalità medja tal-bini, għandhom tendenza li jkunu pjuttost affidabbli. Il-kummerċ huwa riluttanti li jaċċettahom, iżda l-valur baxx tal-bejgħ mill-ġdid jagħmilhom xiri irħis bil-prezz it-tajjeb.
