Servizz tal-klaċċ

Il-klaċċ jgħaqqad il-magna mat-trasmissjoni u jipprovdi trasmissjoni ta 'enerġija mingħajr telf b'meter preċiż għar-rota ta' wara. Dan huwa għaliex il-clutch huwa parti li tintlibes li teħtieġ manutenzjoni perjodika.

Manutenzjoni tal-klaċċ tal-mutur

X'inhu l-punt li jkollok 150 hp jekk ma tistax tużah fit-triq? Il-piloti Dragster mhumiex l-uniċi konxji ta 'din il-problema: anke fit-toroq normali, f'kull bidu u kull aċċelerazzjoni, il-clutch għandu jkun qawwi ħafna sabiex tittrasferixxi l-enerġija mill-crankshaft għall-magna mingħajr telf u fil-proporzjon korrett. Trażmissjoni.

Ix-xogħol tal-klaċċ huwa bbażat fuq il-prinċipju fiżiku tal-frizzjoni, għalhekk huwa parti li tintlibes. Iktar ma titlobha, iktar malajr ikollok tibdilha. Il-klaċċ huwa partikolarment enfasizzat meta, pereżempju, jinġibed 'il bogħod mid-dwal tat-traffiku b'veloċitajiet għoljin tal-magna. Naturalment, it-tnedija hija ħafna iktar "kuraġġuża" meta l-labra tat-takometru titla 'għal aħmar u l-clutch lever ikun nofs miftuħ. Sfortunatament, nofs il-qawwa biss tilħaq it-trasmissjoni, il-bqija jintefaq fuq it-tisħin u l-użu tad-diska tal-klaċċ.

Ġurnata waħda r-rotors inkwistjoni se jeħilsu mill-fatat, u jekk trid qawwa sħiħa r-rota tiegħek probabbilment tagħmel ħafna storbju, imma l-enerġija tiġi għar-roti ta 'wara tard. Imbagħad kull ma trid tagħmel hu li tonfoq il-flus li intrebħu għall-vaganza li jmiss tiegħek fuq partijiet (kits tal-katina, tajers, clutch discs, eċċ.).

Problema li n-nanniet tagħna ma ffaċċjawx fit-trakkijiet tat-tifi tan-nar tagħhom. Tabilħaqq, l-ewwel muturi kienu għadhom għaddejjin mingħajr klaċċ. Biex tieqaf, kellek itfi l-magna, u allura l-bidu deher qisu wirja tar-rodeo. Fil-kundizzjonijiet tat-traffiku tal-lum, ovvjament, dan ikun perikoluż wisq. Dan hu għaliex huwa tant importanti li l-klaċċ tiegħek jaħdem bla difetti.

Bi ftit eċċezzjonijiet rari, klaċċijiet multi-plate mimlijin biż-żejt huma komuni fuq muturi moderni. L-immaġinazzjoni ta ’dan it-tip ta’ qabda xejn mhu bħall-viżwalizzazzjoni ta ’sandwich kbir u tond b’diversi skaluni. Ibdel iz-zalzett bid-diski tal-frizzjoni u l-ħobż bid-diski tal-azzar. Ikkompressa l-ħaġa sħiħa bi pjanċa tal-pressjoni billi tuża diversi molol. Meta l-elementi jkunu kkompressati, ikollok konnessjoni magħluqa bejn il-magna u t-trasmissjoni, li tiftaħ meta tagħfas il-lieva tal-klaċċ u meta l-pressjoni tar-rebbiegħa tinħeles mid-diski.

Id-daqs, in-numru u l-wiċċ tad-diski, ovvjament, jaqblu eżattament mal-qawwa tal-magna. Ir-riżultat huwa bidu bla xkiel mingħajr jerks, it-torque tal-mutur jiġi trażmess b'mod sikur. Molol tat-torsjoni fid-djar tal-klaċċ ittaffi r-rispons għall-bidliet fit-tagħbija u jipprovdu aktar kumdità.

Barra minn hekk, il-klaċċ jipproteġi meta l-magna tieqaf. Żliq jipproteġi l-irkaptu minn stress eċċessiv. Qabda tajba, ovvjament, taħdem biss meta tidħol sewqan bla difetti. Fil-prinċipju, fil-każ ta 'sistemi idrawliċi, għandhom jiġu kkunsidrati l-istess punti bħal tal-brejkijiet tad-diska: il-fluwidu idrawliku għandu jinbidel mhux aktar minn darba kull sentejn, m'għandux ikun hemm bżieżaq ta' l-arja fis-sistema, il-gaskits kollha għandhom taħdem bla difetti. , il-pistuni m'għandhomx jiġu mblukkati Rakkomandazzjoni mekkanika Pads tal-brejkijiet. M'hemmx bżonn li tiġi aġġustata l-ispazju billi s-sistema idrawlika taġġusta awtomatikament. Bil-maqlub, fil-każ ta 'kontroll tal-kejbil mekkaniku, il-fattur deċiżiv huwa li l-kejbil Bowden huwa f'kondizzjoni perfetta, iggwidat jew lubrikat bit-Teflon u l-ispazju huwa aġġustat. Meta l-klaċċ ikun sħun, ftit wisq logħob iwassal biex il-pads jiżolqu, li jintlibsu malajr. Barra minn hekk, sħana żejda tagħmel ħsara lid-diski tal-azzar (tiddeforma u ssir blu). Bil-maqlub, reazzjoni żejda tagħmel il-bidla tal-irkaptu diffiċli. Meta tkun wieqfa, il-mutur għandu t-tendenza li jibda meta l-klaċċ ikun imqabbad u huwa diffiċli li titħaddem. Imbagħad jidher ċar li l-clutch ma jistax jinħall. Dan il-fenomenu jista 'jseħħ ukoll meta d-diski tal-azzar jiġu deformati!

Bil-maqlub, il-klaċċ jerks u jinqata 'ħafna mill-ħin jindika li l-kisi tal-klaċċ u l-attwatur huma miksura. Fuq il-biċċa l-kbira tal-muturi, mhux meħtieġ li l-magna tiġi żarmata biex tirrevedi l-klaċċ u tissostitwixxi l-pads. Jekk ma tibżax tħammeġ idejk u jkollok ċertu talent għall-mekkanika, tista 'tagħmel ix-xogħol int stess u tiffranka ammont deċenti ta' flus.

Servizz tal-klaċċ - ejja nibdew

01 - Ipprepara l-għodda

Ħoll u neħħi l-viti tal-għatu fi stadji billi tuża għodda xierqa. Viti ssikkati bil-magna jew miżbugħa jistgħu jeħlu. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, daqqa ħafifa għar-ras tal-kamin tista 'tgħin biex tħoll il-kamin. It-tornavit tal-impatt idawwar il-viti Phillips bl-aħjar mod.

02 - Neħħi l-għatu

Biex tneħħi l-għatu mill-kmiem ta 'aġġustament, uża l-ġenb tal-plastik tal-martell aġġustabbli u taptap bil-mod fuq in-naħat kollha tal-għatu sakemm jinqala'.

In-nota: Aqla 'bi tornavit biss jekk hemm slot korrispondenti jew daħla fil-qoxra u l-ġisem! Qatt m'għandek tipprova timbotta tornavit bejn l-uċuħ tas-siġillar biex tevita li tagħmel ħsara irreparabbli! Jekk m'hemm l-ebda mod kif tneħħi l-għatu, allura probabilment insejt il-vit! Tipikament, is-siġill jeħel maż-żewġ uċuħ u jinkiser. Fi kwalunkwe każ, għandek bżonn tibdilha. Neħħi bir-reqqa kull fdal tal-gasket bi barraxa tal-gasket u cleaner tal-brejkijiet jew remover tal-gasket mingħajr ma tagħmel ħsara lis-superfiċje tas-siġillar, imbagħad uża gasket ġdid. Oqgħod attent li ma titlefx il-kmiem tal-aġġustament!

Pass 2, Fig. 2: Neħħi l-għatu

03 - Neħħi l-klaċċ

Pass 3, Fig. 1: Ħoll il-ġewż tan-nofs u l-viti

Il-kisi tal-clutch issa qiegħed quddiemek. Biex ikollok aċċess għall-intern, l-ewwel trid tneħħi l-clamp clamp plate. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, ikollok bżonn tħoll ċertu numru ta 'viti, inqas spiss il-ġewż taċ-ċentru. Dejjem ipproċedi b'mod trasversali u fi stadji (madwar 2 dawriet kull wieħed)! Jekk il-kisi tal-klaċċ idur bil-viti, tista 'tinbidel fl-ewwel ger u tissakkar il-pedala tal-brejk. Wara li l-viti jinħallu, neħħi l-molol tal-kompressjoni u l-pjanċa tal-ikklampjar. Issa tista 'tneħħi d-diski tal-azzar u d-diski tal-frizzjoni mill-klaċċ. Poġġi l-partijiet kollha fuq biċċa nadifa ta ’gazzetta jew ċraret sabiex tkun tista’ tirrekordja l-ordni tal-assemblaġġ.

Pass 3, Fig. 2: Neħħi l-klaċċ

04 - Iċċekkja d-dettalji

Pass 4, Fig. 1: Kejl tar-rebbiegħa tal-klaċċ

Issa iċċekkja l-komponenti: maż-żmien, il-klaċċ joħloq għeja u kuntratt. Għalhekk, kejjel it-tul u qabbel il-valur mal-limitu tal-użu indikat fil-manwal tat-tiswija. Il-molol tal-klaċċ huma relattivament irħas (madwar 15-il euro). Molol sfużi jikkawżaw li l-klaċċ jiżloq, allura jekk ikollok dubju, nirrakkomandaw li tibdilhom!

Diski tal-azzar, imqiegħda rispettivament bejn id-diski tal-frizzjoni, jistgħu jiddeformaw taħt l-influwenza tas-sħana. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, dawn isiru blu. Tista 'tiċċekkjahom bl-użu ta' feeler gauge u dressing plate. Tista 'tuża wkoll ħġieġ jew dixx rifless minflok toilet plate. Agħfas id-diska ħafif kontra l-pjanċa tal-ħġieġ, imbagħad minn punti differenti pprova tikkalkula d-distakk bejn iż-żewġ punti b'kalibru tal-feeler. Warpage ħafif huwa permess (sa madwar 0,2 mm). Għall-valur eżatt, irreferi għall-manwal tal-vettura tiegħek.

Pass 4, Fig. 2: Iċċekkja d-dettalji

Trid tissostitwixxi diski skuluriti u mgħawġa. Id-diski jistgħu wkoll jitgħawġu jekk il-kisi tal-klaċċ u l-attwaturi interni jintlibsu ħażin. Lakuni żgħar fuq il-ġnub tal-pjanċa gwida jistgħu jittaffew b'fajl. Din l-operazzjoni tieħu ħafna ħin iżda tiffranka ħafna flus. Biex jiġi evitat li s-serratura tidħol fil-magna, huwa meħtieġ li l-partijiet jiġu żarmati. Biex tneħħi l-kisi tal-klaċċ, ħoll il-ġewż taċ-ċentru. Biex tagħmel dan, żomm is-simulatur b'għodda speċjali. Ara wkoll il-manwal tiegħek għal aktar struzzjonijiet. Iċċekkja wkoll il-kundizzjoni tal-shock absorber fuq il-kisi tal-clutch. Ħoss ta 'klikk waqt li l-magna tkun qed taħdem jindika l-użu. Il-flare jista 'jkollu ftit logħob wara l-installazzjoni, iżda b'mod ġenerali m'għandux jidher artab u jintlibes f'każ ta' aċċelerazzjoni qawwija jew ċaqliq.

05 - Installa l-klaċċ

Pass 5: Installa l-klaċċ

Wara li tkun iddeċidejt liema partijiet għandhom jinbidlu, ipproċedi bl-immuntar. Neħħi x-xedd residwu u l-ħmieġ minn partijiet użati bi cleanser tal-brejkijiet. Issa erġa 'ġabar il-partijiet nodfa u żejtnin f'ordni inversa. Biex tagħmel dan, irreferi għall-manwal tat-tiswija mill-ġdid: huwa importanti li titqies kwalunkwe marka fuq il-komponenti li sservi biex tindika pożizzjoni speċifika!

Jekk ma żarmatx id-djar tal-klaċċ, l-operazzjoni hija relattivament sempliċi: ibda billi tinstalla d-diski tal-klaċċ, tibda u tispiċċa bil-kisja tal-frizzjoni (qatt id-diska tal-azzar). Imbagħad installa l-pjanċa tal-morsa, imbagħad issettja l-molol f'posthom bil-viti (f'ħafna każijiet għandek bżonn tapplika pressjoni ħafifa). Oqgħod attent għall-marki li jistgħu jkunu preżenti meta tinstalla l-pjanċa tal-ikklampjar!

Fl-aħħar issikka l-viti transversalment u fi stadji. Jekk it-torque huwa speċifikat fl-MR, għandha tintuża torque wrench. Inkella, issikka mingħajr forza; l-ikkastjar tal-ħajt huwa partikolarment delikat ġewwa l-attwatur tal-klaċċ.

06 - Ippersonalizza l-logħba

Meta l-klaċċ jiġi azzjonat mill-kejbil Bowden, l-aġġustament tal-ispazju għandu influwenza deċiżiva fuq ir-riżultat operattiv. L-aġġustament jista 'jsir bil-kamin ta' aġġustament li jinsab fiċ-ċentru tal-kisi tal-klaċċ, fuq in-naħa opposta tal-magna, jew, fil-każ ta 'għatu tal-klaċċ, fil-għata tal-klaċċ. Osserva l-istruzzjonijiet tal-manifattur rilevanti.

07 - Poġġi l-għatu, issikka l-viti pass pass

Pass 7: Poġġi fuq il-qoxra, issikka l-viti fi stadji.

Wara li tnaddaf l-uċuħ tas-siġillar u tinstalla s-siegla t-tajba, tista 'tissostitwixxi l-għatu tal-klaċċ. Tinsiex il-kmiem ta 'aġġustament! Installa l-viti l-ewwel billi tissikka bl-idejn, imbagħad issikka ħafif jew bit-torque wrench skond l-istruzzjonijiet tal-manifattur.

08 - Aġġustament tal-kejbil Bowden

Pass 8, Fig. 1: Aġġustament tal-kejbil bowden

Meta taġġusta bil-kejbil Bowden, kun żgur li l-lieva tal-klaċċ għandha spazju ta 'madwar 4mm. qabel ma tgħabbi d-driegħ. Mhuwiex meħtieġ li tinħall sew il-kamin tar-ras tas-sokit.

Pass 8, Fig. 2: Aġġusta l-kejbil Bowden

09 - Imla biż-żejt

Pass 9: imla ż-żejt

Iż-żejt issa jista 'jiġi kkompletat. Kun żgur li t-tapp tad-drenaġġ huwa f'postu! Finalment, installa s-saqajn tas-saqajn, il-kickstarter, eċċ. U neħħi kwalunkwe fdalijiet mill-brejk u mir-rota ta 'wara. Kollox sew li jispiċċa tajjeb; madankollu, qabel ma toqgħod lura fis-sarġ, erġa 'iċċekkja l-operat tiegħek: ibda l-magna b'veloċità wieqfa, żomm il-lievi tal-brejk u tal-klaċċ imqabbda, u aqleb bil-mod fl-ewwel ger. Jekk issa tista 'taċċellera mingħajr ma tkun megħlub minn karozza jew skiddjar, għamilt xogħol tajjeb u tista' terġa 'sserraħ fuq li tkun kapaċi tkopri mili ta' pjaċir pur fil-vettura b'żewġ roti tiegħek.

Bonus tips għal dilettanti veri tad-DIY

Tħallix l-irritazzjoni tfixkel ix-xogħol mekkaniku!

Kultant il-partijiet ma joqogħdux flimkien kif suppost. Jekk timmaniġġjaha b'artillerija tqila għax imdejqa u tipprova tuża l-forza, ma titlaqx biha. Il-ħsara li tista 'tagħmel iżżid id-dwejjaq tiegħek biss! Jekk tħoss li l-pressjoni qed tikber, waqqaf! Kul u xrob, mur barra, ħalli l-pressjoni tinżel. Stenna ftit u erġa 'pprova. Imbagħad tara li kollox isir sempliċement ...

Biex tlesti l-mekkaniżmi, l-ispazju huwa meħtieġ:

Jekk għandek bżonn tiżżarma magna jew xi ħaġa simili, ħares x'imkien ieħor għajr il-kċina jew il-kamra tal-ħajja tiegħek. Evita diskussjonijiet bla tmiem ma 'roommates dwar l-iskop ta' dawn il-kmamar mill-bidu. Sib il-post it-tajjeb bl-għamara t-tajba tal-ħanut tax-xogħol u ħafna spazju għall-kxaxen tiegħek u kaxxi tal-ħażna oħra. Inkella, tista 'ma ssibx il-viti u partijiet oħra tiegħek.

Dejjem għandek kamera diġitali jew mowbajl viċin:

Huwa impossibbli li tiftakar kollox. Għalhekk, huwa ħafna iktar faċli li tieħu malajr ftit ritratti tal-post tat-tagħmir, il-post tal-kejbils, jew xi partijiet immuntati b'ċertu mod. B'dan il-mod, tista 'tidentifika l-post tal-assemblaġġ u terġa' tiġborha faċilment anke wara ftit ġimgħat.