Eżami tal-motoċikletta użata tagħna u dijanjostika biex tevalwa r-restawr
Kontenut
Identifikazzjoni ta 'sinjali esterni u interni ta' degradazzjoni biex jiġi stmat l-ammont ta 'spejjeż ta' restawr
Saga tar-restawr tal-karozza sportiva Kawasaki ZX6R 636 mudell 2002: 2 serje
Punteġġ ġenerali
G[alhekk intg[a]let il-mutur g[ar-restawr tag[na, u baqa’ kulma fadal, kif jg[idu f’dawn il-ka]i. U kollox jibda b'eżami bir-reqqa biex tagħmel dijanjosi li tippermettilek tistma l-ambitu tax-xogħol u t-tiswijiet baġitarji. Tibda billi timxi madwar il-mutur biex tfittex xi sinjali esterni ta 'degradazzjoni, jew saħansitra sinjali interni ta' degradazzjoni. Ir-rota għandha kuraġġ fl-arja, għalhekk nara aktar u aħjar milli s-soltu turi karozza sportiva. It-tank jitqiegħed sempliċement fuq il-qafas, bħall-kaxxa tal-arja dawwar madwar ir-rampa tal-karburatur. Partijiet u manek qed jistennewna biex nieħdu ħsiebhom, filwaqt li diġà nista' nara ... l-arness elettriku oriġinali. Qed nitkellmu dwarha mill-ġdid.
Mutur komplut, għadu tajjeb. Speċjalment meta taħseb li għandek id-dettalji kollha. Mutur użat irħis jista 'jkun biss idea ħażina fil-bidu u saħansitra aktar fl-aħħar. Jafu li dejjem hemm sorpriżi, tajbin jew ħżiena.
Meta tixtri mutur irħis, għandek toqgħod ukoll fuq l-istilla xxurtjata tiegħek, qatt ma tkun ċert jekk hijiex biżżejjed. Imma dejjem tajjeb għall-moral. Fil-każ tiegħi, se jingħad li l-palat tiegħi mhux dejjem kien artab u li l-għajnejn tiegħi li qed jixjieħu u fil-fażi bikrija tal-presbyopia ħadu gost miegħi. L-entużjażmu li wrejt f’dak li ħsibt li kien nugget – ftit mhux maħdum – se jieħu preċedenza fuq l-analiżi purament intellettwali, li kellha tgħidli biex ma mmurx aktar.
Madankollu, qattajt ħin hemm qabel din ir-rota. Għalhekk qisu qisu mutur bħal dar li nixtru: kultant tkun meħtieġa żjara lura kiesħa għal tnejn ukoll. Fi kwalunkwe każ, dejjem mur tixtri mutur ma 'raġel sabiex ittempra l-entużjażmu tiegħek ta' tifel, li jara l-madeleine Proust tiegħu u jitfa' l-biljetti meħtieġa fl-impuls tiegħu.
Ħossok liberu li tipprintja l-lista tal-punti li trid tiċċekkja qabel tixtri.
Nibdew b'sorpriżi tajbin jew ħżiena?
Sorpriżi tajbin
Minkejja l-kondizzjoni ġenerali fqira (ħafna?) tagħha, in-naħa faded tagħha tvarja bejn l-ossidazzjoni u l-ilbies qawwi, il-partijiet huma adattati b'mod iebes, kultant maħmuġ, kemm artiġjanali kif ukoll każwali, nifhmu li din ir-rota għandha potenzjal. Moħbija sew, iżda ftit għandha, eżatt wara din l-esperjenza! U esperjenza ta’ sfida. Interessanti! Diġà naf li għandha xemgħa HS tajba għalhekk issa qed tibki.
Il-krankers ma jintlibsux, iżda d-dehra tagħhom mhix tleqq. Kellha tirkeb fix-xitwa aktar milli torqod b'mod li ma jgħaddix mit-temp. Bħala riżultat, il-pitturi jiġu attakkati, biex ma nsemmux il-linja tal-egżost. Dan normalment ma jistax jidher. Iżda hemm ir-rota tilgħab fuq fornicaturi u żżomm biss il-furketta tagħha, il-ġenb razzjonalizzat u l-ġisem ta 'wara. Meta niġu għat-tindif u l-frisk, l-ebda ħtieġa ta’ paniku, għandi prodotti li jmorru tajjeb id-dar. Fl-aħħar nett, nittama li hekk.
Sa fejn tmur il-magna, xorta nistgħu naraw ħafna minnha: ir-rota għandha kuraġġ fl-arja. Iċċekkja malajr tħallini nara li l-manek kollha qegħdin hemm u li hemm anke rab level wires tal-elettriku għaddew xorta waħda. Naturalment, is-sid attwali mhuwiex estete. Dawwar il-pum tal-gass u nsib li jaħdem tajjeb. Ugh.
Hemm xogħol, iżda l-kwalità Ġappuniża tfisser li anke fil-każ ta 'manutenzjoni fqira ħafna, titwettaq u, fuq kollox, tiġi restawrata mingħajr ebda spiża addizzjonali lil hinn mill-ħin li tqatta' fuqha.
Il-pittura lanqas marret tajjeb, ħlief għall-qafas. U għal darb'oħra. Issir xhud tal-puffs tal-passiġġieri tal-melħ. Atmosfera.
Tgħaddi pjuttost tajjeb fil-ħin, il-mekkanika mhumiex attraenti ħafna. Se jkun ukoll fir-raba’ id tiegħu, dan iż-żgħir ZX6R 636. Imma sidha jgħid li rikeb tajjeb. Fil-frankezza kollha tiegħi ta’ wara l-adolexxenza, erġajt lura fuq quddiem f’din l-okkażjoni, lest nemmen.
Irwejjaħ bħal amalgamazzjonijiet ... Huwa fairing rivedut, iżda jaħdem u juri. Dak kollox.
Nipprova nikkonvinċi lili nnifsi li għadu jagħti xi ħaġa utli. Dak li nara huwa korrett, xejn aktar meta wieħed iqis il-prezz reklamat: 800 ewro. Vapur għereq ġeneralment jiġi nnegozjat fil-medda ta’ 500/700 ewro, u għalhekk m’aħniex ‘il bogħod wisq minn prezz ġust.
Il-meter se jidher kważi ġdid u anke jekk il-plagg joqgħod mar-riġlejn tal-metall, il-bqija huwa korrett. Fl-aħħarnett, jekk m'intix esiġenti żżejjed. It-tajers jintlibsu iżda mhux mejta u l-kit tal-katina jidher li huwa funzjonali. It-tensjoni tagħha hija tajba (li mhux il-każ b'ħafna bikes perfettament rolling), u aħna 'l bogħod mil-livelli ta' vultaġġ massimu. Madankollu, ilha ma ddur u Rust diġà qed tagħmel xogħolha. Riħa bħal sostitut f'terminu ta' żmien bejn wieħed u ieħor qasir. Min-naħa l-oħra, huwa żejtni sew, sinjal ta 'intervista riċenti (taħbi t-tbatija?). Dak dejjem.
Mutur biz-zalza Tonton Flingueurs
Minħabba l-ispark plug li ma jaqbilx, ir-rota ma daret għal xhur sħaħ, ejja naraw kif tidher. Problema? L-ispark plug HS hija kundizzjoni komuni u magħrufa sew f'karozzi sportivi u muturi b'4 ċilindri b'frejms perimetrali. Xi ħadd jaħseb li huwa mekkanik, il-wrench tal-ispark plug ma joqgħodx, jisforza ftit u jagħmel ħsara lill-pitch tal-kamin.
Sors ieħor ta 'xedd tal-ħajt: Wisq issikkar tal-ispark plug. Ftit mekkaniċi dilettanti għandhom torque wrench jew għodod adattati ... Nispiċċa x-xemgħa, li m'għadx għandha ħajta. Hija ma tidher friska xejn. Jidher li għada diffiċli. Diġà bdejt il-kalkulatur: iskeda 4 xemgħat ġodda u issewwi x-xemgħa sew. Totali? Madwar 100 ewro jekk sejjer tajjeb.
Bil-motoċikletta mifruxa mal-4 kantunieri tal-ispazju tal-parkeġġ bħal puzzle, m'hemm l-ebda kwistjoni li tibda l-magna jew saħansitra tmiss. Ikollna nafdaw lill-bejjiegħ, li jgħid li kollox mar tajjeb qabel it-tqassim. Allura d-disponibbiltà tal-kejbils tal-karozza u tal-batterija tal-bejjiegħ ma jippridkawx saħħa tajba tal-batterija.
Tajjeb, nieħdu r-riskju billi nkunu nafu li jista’ jkollna nbiddluh. Motoċikletta tal-batterija kompletament ċatta rari terġa 'lura fis-servizz, anke b'ċarġer kbir. Din hija waħda mis-sorpriżi spjaċevoli tad-dijanjosi. U hemm aktar minnhom milli tajbin (inkella ma jkunx umoristiku). Prezz standard tal-batterija: madwar 40 euro. Bħalissa qed niġi rinnovat għal 140 ewro.
Iva, għax kollox hawn fuq huwa parti mis-sorpriżi tajbin. Għal biker normali, dawn ikunu sorpriżi spjaċevoli. Dawn huma sorpriżi tajbin għalija. Għandna ngħidulek dwar sorpriżi spjaċevoli issa?
Sorpriżi spjaċevoli
Dak li fadal mill-faring jinsab f’kundizzjoni ħażina. Ħaġa waħda hija ċerta: ir-rota kienet ħadra f'ħajja tal-passat, kif muri mir-rimmijiet u t-tank huma l-uniċi partijiet oriġinali. Almenu dak li jirnexxielna naraw mit-tajn. Punt ieħor, il-qoxra ta 'wara hija maqsuma. Jew se jkollu jiġi wweldjat mill-ġdid / imsewwi, jew se jkollu jiġi sostitwit. Il-kamin biex jiżgura l-mekkaniżmu ta 'qfil tas-sedil ta' wara huwa nieqes u s-serratura tal-ftuħ hija maħlula. Mela ma’ 140 euro inżid fairing sħiħ, sew jekk użat jew adattabbli. Prezz? Nispera li ssib madwar 200 ewro. Total issa: € 340 f'tiswija immedjata.
L-agħar parti hija li kompliet... u li s-sid kien qed isuq mutur fejn kollox kien ta’ dan it-tip. Spezzjoni teknika tista' tkun tajba, hux? Oh, tistampax! L-ispezzjoni teknika hija ħażina!
Ħafna viti u ġewż huma neqsin taħt is-sarġ. L-inġiniera huma definittivament ġenerużi wisq ... Imma kultant huwa utli. Prova.
Indikazzjoni minħabba differenzi fil-kulur? Il-faring huwa verament mhux oriġinali, li l-bejjiegħ ma jaħbix. Ġie armat mill-ġdid wara li xtara mutur u għamel l-aħjar li seta’ b’dak li kellu. Tajjeb. Barra minn hekk, qal, kien hemm fairing fuq l-awtostrada waqt is-sewqan. Għalissa, tista’ tkun edukat u temmen. Mhux qed nistaqsi għaliex it-tank huwa mrażżan, dan ikun jealous. Iżda l-punt hu, dan huwa hekk u pjuttost konsistenti. Madankollu, il-big bobo ma jolqotx, jinsab tajjeb. Min-naħa l-oħra, naraw xi traċċi ta’ sadid. Dan huwa inqas tajjeb. Frameto huwa ħabib tiegħi! (Frameto għax jaf kulħadd. Imma hemm prodotti li huma ħafna aħjar minn hekk).
Kien diffiċli wkoll għat-tank. Mistrieħ sussegwenti u żebgħa flaky, xogħol li jrid isir! Naf li tista 'tneħħi denti mingħajr żebgħa mill-ġdid għal euro 50-75. Minħabba l-kundizzjoni tal-ġibjun, nista 'nagħmel ukoll l-esperimenti tiegħi stess ... ħafna orħos. Tiswijiet totali: 415 ewro. Dan qed jibda jinftiehem, imma diġà qed naħseb biex ninnegozja l-prezz tar-rota.
Ħaġa waħda żgur, din ir-rota trid tkun laqtet biżżejjed. Il-ħardwer tal-fairing juri dan faċilment.
Evidenza ulterjuri ta 'waqgħa pjuttost severa - il-cross bar tal-but tal-magna hija mibruma. Iż-żarmar tal-furketta, operazzjoni ffaċilitata ħafna mill-kundizzjoni ħażina tal-ottika u n-nuqqas ta 'fissazzjoni reali, nifhmu li dan huwa "morali". Fl-aħħarnett, pjuttost b'parentesi riflessi fuq brimba, żewġ għenuq li jissikkaw lilhom infushom u ... dak kollox. Il-brimba ta 'fuq tidher li hija nieqsa. Parti pjuttost rari, għalhekk għalja.
Is-sospensjoni elettrika ta 'quddiem kollha hija ta' dan it-tip. Dan qed isir, iżda huwa kompitu. Bħal ħafna fuq rota biex tgħid il-verità.
Dawk li "istampaw mill-ġdid" ir-rota kienu ta 'rieda tajba, iżda franchement mhux talent ... Dan huwa evidenzjat mill-pajp tal-brejk ta' quddiem.
Anke jien nista’ nagħmel aħjar! Li hu ċert huwa li jinxtamm qisu dilettant u li hemm ħafna affarijiet li jistgħu jinħbew taħt l-apparenza ta '"jidher okay." Normalment f'dan l-istadju tieħu saqajk madwar għonqek u ma tixtrix.
Livell elettriku, raġġ ta 'quddiem huwa ħafna ... artistiku. Mhux bilfors fraġli, pjuttost serju fil-kostruzzjoni tiegħu minkejja l-aspett stramb tiegħu, iżda melodija daqsxejn mrammel u franchement mhux sexy.
Minkejja li kien fis-servizz, wieħed mill-pajpijiet tas-sistema tal-brejk ta 'quddiem tal-inġenju tal-ajru ma ġiex immexxi b'mod korrett waqt is-sostituzzjoni (mhux oriġinali). U għal raġuni tajba: id-dispatcher ġie eliminat favur pajpijiet doppji. DIY bla skrupli.
Effetti? Il-pajp kien maqrusa ... mill-isteering lock. Konklużjoni: se jkun hemm xogħol! Ħafna xogħol. Mill-inqas ir-rimmijiet huma f'kondizzjoni tajba, bilkemm imħaffra, u ma jidhirx li huma mgħottija meta ddawwar ir-rota, ir-rota tkun fuq crutch (aħjar għal tnejn). Qed inżid il-pajp tal-avjazzjoni mal-kwotazzjoni. Nistma l-investiment għal 40 ewro jekk nagħmel imħatri fuq rinnovament minimu b'tagħmir ġdid. Total: € 455
Konklużjoni
X'imkien din il-valutazzjoni "jimmotiva". X'tixtieq, jien plejer. Sal-punt fejn anke l-ġonta tal-ispinnaker, li tidher li qed tnixxi, ma tibqax paniku. Fi kwalunkwe każ, se jkollu jitnaddaf għall-aħjar prestazzjoni u fuq kollox, kollox jerġa 'jinħadem. Is-slob spinnaker huwa komuni fuq muturi użati. Il-furketta tidher pjuttost bażika, minkejja li hija kompletament aġġustabbli.
Xorta waħda, mhux qed nixtri waħda użata, qed nixtri mutur biex nagħmilha kompletament. M'hemm l-ebda dubju li din il-magna se tkun kategorizzata bħala VEI, i.e. ekonomikament insostitwibbli, mhux opportunità. U allura hija sfida personali, u x-xewqa hija aktar b'saħħitha mill-biżgħat. Inħobb ir-raġunijiet mitlufa.
Erġa’ jċempelli Candide (il-futur se jurini li l-ottimiżmu tiegħi se jaqlagħni), imma għalissa se narawh. Ejja, filwaqt li fuq nett, naċċetta dan ZX6R 636 wara li "nnegozja" il-prezz. 700 €... Fl-agħar każ, nbiegħha għall-partijiet u nkun nista' nirtira l-ispejjeż tiegħi. Stima tal-ispiża tal-ispare parts? Madwar 500 ewro, li se jġibu l-ispiża totali tal-mutur għal 1200 ewro. Fl-aħħarnett, jekk kollox imur tajjeb. Ammont li għalih ikolli nżid il-kiri tal-lokalità tiegħi fil-garaxx bil-parteċipazzjoni. Dan huwa dejjem € 1000 inqas mill-minimu 636 li nsib bħalissa fir-reklami. Ħafna sigħat ta' xogħol mistennija. Mar! Ser jitkompla aktar il-quddiem…
