Iċċekkja l-Kia EV6 GT u Hyundai Ioniq 5 N! L-Skoda Enyaq Coupe tal-2022 żvelata bl-ewwel mudell RS kollu tal-elettriku

L-Enyaq Coupe RS huwa disponibbli esklussivament fil-finitura attraenti taż-żebgħa Mamba Green.

L-ewwel Skoda RS kollha tal-elettriku tal-manifattur ġiet żvelata mal-wasla tal-SUV Enyaq Coupe l-ġdid.

Il-varjant il-ġdid huwa verżjoni stil coupe b'erba' bibien tal-SUV oriġinali Enyaq li Skoda introduċiet fl-2020. Il-mudell mistenni jasal fl-Awstralja din is-sena, għalkemm il-ħin għad irid jitħabbar.

Skoda bħalissa tbigħ biss il-verżjoni RS tal-liftback u l-proprjetà Octavia mid-size u l-SUV kbir Kodiaq, iżda qabel kienet toffri verżjoni RS tal-hatchback ħafif Fabia.

Minbarra li hija l-ewwel RS elettrika ta’ Skoda, l-Enyaq hija wkoll l-ewwel SUV ta’ Skoda li jiġi offrut bħala coupe-SUV.

Mibnija fuq l-istess pjattaforma MEB bħas-Seat Born, il-Volkswagen ID.3, l-ID.4 u oħrajn, l-Enyaq Coupe jaqbel mal-VW ID.5 f’pożizzjoni simili, li hija verżjoni swoopy tal- coupe ID.4.

L-Enyaq Coupe hija offruta b'erba' powertrains fl-Ewropa, li jibdew bl-Enyaq Coupe 60 tar-roti ta' wara (RWD), li jiġi b'batterija ta' 62 kWh u għandu output ta' 132 kW/310 Nm, filwaqt li l-RWD 80 iżid il-qawwa tal-batterija. sa 82 kWh. u tipproduċi 150 kW/310 Nm.

Li jmiss huwa l-Enyaq Coupe 80x, bit-tieni batterija fuq il-fus ta 'quddiem li tipprovdi all-wheel drive (AWD) u tagħti produzzjoni ta' qawwa tas-sistema ta '195kW/425Nm.

L-eroj tal-prestazzjoni tal-firxa Enyaq Coupe huwa l-RS, li juża l-istess setup ta 'twin-motor bħall-80x iżda jipproduċi sa 220kW u 460Nm - l-istess qawwa tal-ħruġ bħat-twin VW ID.5 GTX tiegħu.

L-RS tista' taċċellera għal 0 km/h f'100 sekonda - 6.5 sekondi aktar bil-mod mill-GTX, iżda 0.3 sekondi aktar mgħaġġla mill-Octavia RS. Ma jistax jaqbel mal-veloċità tal-prodott ewlieni sportiv Kia EV0.2 GT li jmiss, li jista 'jkopri l-istess distanza f'6 sekondi biss.

Skoda ma speċifikatx il-firxa għall-varjanti kollha, iżda l-Enyaq Coupe 80 jista’ jivvjaġġa 545 km fuq ħlas wieħed.

B'ċarġer veloċi, il-verżjoni ta '82 kWh tista' tiġi ċċarġjata minn 10 sa 80 fil-mija f'29 minuta, skond Skoda.

F'termini ta' disinn, jidher qisu salib bejn BMW X4 u Tesla Model X meta wieħed iħares mill-ġenb. Id-disinn ta 'quddiem huwa konsistenti ma' SUV konvenzjonali, bħalma huma l-fanali ta 'wara rqaq, iżda d-differenza ewlenija hija l-linja tas-saqaf inklinata.

Skoda tgħid li l-koeffiċjent tad-drag tal-coupe ta’ 0.234, titjib fuq l-Enyaq regolari, itejjeb l-aerodinamika u għandu impatt pożittiv fuq il-firxa tal-mudell.

L-Enyaq Coupe Sportline u RS għandhom chassis sportiv li tbaxxa bi 15mm fuq quddiem u 10mm fuq wara meta mqabbel mat-trims regolari. Dawn il-mudelli sportivi jiksbu wkoll headlights full matrix LED, roti tal-liga ta’ 20 pulzier uniċi għall-gradi rispettivi tagħhom, bamper uniku ta’ quddiem u elementi oħra bħal diffużur ta’ wara iswed ileqq, surround tal-gradilja u trim tat-twieqi.

L-RS huwa disponibbli esklussivament fix-xogħol ta 'żebgħa Mamba Green li impressjonanti ħafna.

Ġewwa, il-coupe b’ħames postijiet jaqbel mal-SUV b’setup ta’ infotainment ta’ 13-il pulzier u cockpit diġitali ta’ 5.3 pulzieri bħala standard, filwaqt li head-up display ta’ realtà miżjuda hija fakultattiva.

Skoda ssejjaħ l-għażliet tat-tirma ta’ ġewwa tagħha ‘Disinn Choices’ u hemm firxa ta’ għażliet li jużaw materjali u kuluri differenti, inklużi Loft, Lodge, Lounge, Suite u ecoSuite, filwaqt li l-RS għandha RS Lounge u RS Suite.

Xi wħud minnhom għandhom sedili magħmula minn taħlita ta 'suf ġdid naturali u poliester magħmul minn fliexken tal-PET riċiklati.

Il-bażi tar-roti twila u l-art ċatta jilliberaw ħafna spazju ta 'ġewwa, li Skoda tgħid li huwa ugwali għall-proprjetà Octavia. Il-bagoll jista 'jżomm 570 litru bis-sedili kollha.

Kelliem ta’ Skoda Australia qal li bħalissa l-kumpanija tinsab f’taħditiet mal-kwartieri Ċeki ta’ Skoda dwar l-Enyaq u vetturi elettriċi oħra tal-futur, bl-SUV regolari Enyaq joħroġ bħala l-mudell magħżul għall-Awstralja.