Test drive aġġornat tal-Honda Pilot 2016

Is-sena tal-mudell Honda Pilot 2016 aġġornata għandha differenza fil-prezz ta '$ 16000, minn bażiku għal fuq, hemm 5 livelli ta' tagħmir b'għażliet addizzjonali li aktar u iktar iħajru lix-xerrej.

Il-pilota jimpressjona bid-daqs tagħha, li jfisser li l-karozza hija ddisinjata mhux biss għal moviment sempliċi madwar il-belt jew fuq l-awtostrada, iżda wkoll biex tirmonka karrijiet u oġġetti oħra. Bis-sewqan tar-roti kollha mħaddma, il-Honda Pilot huwa kapaċi jirmonka merkanzija li tiżen sa 2,3 tunnellati, u bis-sewqan bir-roti ta ’quddiem sa 1,3 tunnellati.

Tagħmir tal-Honda Pilot il-ġdid 2016

Il-pilota huwa mgħammar bl-istess magna V6 ta ’3,5 litri, li tipproduċi 280 hp. Għal ħafna, se tidher bħall-V-6 preċedenti tal-istess volum, iżda l-magna l-ġdida hija meħuda mill-karozza Acura MDX, mgħammra b'injezzjoni diretta, li tagħtiha 30 hp addizzjonali. relattiv għall-predeċessur tiegħu.

It-trażmissjoni awtomatika l-ġdida ta ’9 veloċitajiet hija disponibbli biss f’żewġ livelli ta’ trim ta ’fuq: Touring u Elite. It-tliet konfigurazzjonijiet l-oħra, aktar sempliċi, huma mgħammra bi trasmissjoni awtomatika ta '6 veloċitajiet biss. Naturalment, id-9 stadji jippermettu lill-magna żżomm meded aħjar, kemm f'termini ta 'reazzjoni tat-throttle kif ukoll ta' ekonomija tal-karburant. Nixtieq ninnota wkoll li ż-żewġ konfigurazzjonijiet top-end għandhom paddle shifters, li hija żieda konvenjenti.

Differenzi bejn konfigurazzjonijiet ta 'fuq u regolari

Is-sewqan tar-rota ta 'quddiem EX jaċċelera minn 100 sa 6,2 km / h f'120 sekondi. Għandu jingħad li fil-bidu, il-konfigurazzjonijiet tas-sewqan tar-roti ta 'quddiem għadhom kemmxejn wara l-konfigurazzjonijiet tas-sewqan tar-roti kollha, iżda fil-proċess jaqbdu, peress li l-kundizzjonijiet huma ugwali taħt il-barnuża, iżda l-piż ta' dawk li jiswew aktar, il-konfigurazzjonijiet tas-sewqan tar-roti kollha jaqbżu b'XNUMX kg.

Għal fannijiet ta ’veloċitajiet bi 3 ċifri, il-Honda Pilot il-ġdid tal-2016 se jipprovdi opportunità bħal din mingħajr problemi, barra minn hekk, il-mudell aġġornat huwa mgħammar b'sospensjoni iktar iebsa mill-predeċessur tiegħu, li jtejjeb b'mod sinifikanti l-immaniġġjar b'veloċitajiet għoljin.

L-istering sar aktar informattiv u konvenjenti, issa, biex iddawwar l-istering minn lock għal lock, għandek bżonn 3,2 dawriet. Żewġ konfigurazzjonijiet ta 'fuq huma mgħammra b'roti ta' 20 pulzier b'tyres 245/50, u konfigurazzjonijiet irħas fuq roti ta '18-il pulzier b'tyres 245/60. Il-profil itwal ċertament iżid ftit irtubija mal-ewwel 3 trims. Fir-rigward tad-distanza tal-ibbrejkjar, hawnhekk il-mudelli kollha huma identiċi, għalkemm għandu jingħad li relattivament għal crossovers oħra f'din il-klassi, ir-riżultat mhuwiex l-aħjar, iżda jista 'jissejjaħ biżżejjed.

Bidliet fl-intern

Ovvjament, il-Honda Pilot il-ġdid sar akbar, u l-ispazju fil-karozza żdied kif xieraq. Is-sit ta 'wara jista' jakkomoda 3 persuni, bini impressjonanti, barra minn hekk hemm 3 ringieli ta 'sedili, b'kont meħud li l-kapaċità totali tal-karozza hija ta' 7 persuni.

Il-ġenerazzjoni l-ġdida tal-Honda Pilot saret aktar komda, il-materjali fil-kabina saru aktar pjaċevoli għall-mess, u d-disinn tal-pannell ċentrali nbidel għall-aħjar.

Il-konsum tal-fjuwil għal magna ta 'tali volum u tali piż ta' karozza jogħġobha:

• 12,4 litri meta ssuq madwar il-belt;
• 8,7 litri meta ssuq fuq l-awtostrada.

Għażliet u prezzijiet

• LX bażiku (AWD) se jiswa $ 30800 (aktar minn 2 rublu);
• EX (AWD) se jiswa $ 33310 (aktar minn 2 rublu);
• EX-L (AWD) se jiswa $ 37780 (2,5 miljun rublu);

Ta 'min jinnota li għall-għażliet ta' qabel, tista 'tinstalla separatament all-wheel drive permanenti. Għal dawn il-livelli ta 'trim, din l-għażla tiswa $ 1800.

• Tagħmir tat-touring $ 41100 (2 rublu) huwa diġà all-wheel drive;
• it-tagħmir Elite top-end se jiswa $ 47300 (3 rublu), kif ukoll verżjoni all-wheel drive b'rota ta 'l-isteering imsaħħna, saqaf panoramiku, sedili ta' quddiem imsaħħna u ventilati, sedili ta 'wara msaħħna u ottiċi LED.

Għażla Honda Sensing

Honda Sensing hija sistema ta' sikurezza li tippermettilek tikkontrolla s-sitwazzjoni tat-traffiku u tirrapporta sitwazzjonijiet perikolużi lis-sewwieq:

• ibbrejkjar ta 'emerġenza quddiem il-vettura ta' quddiem;
• ħruġ mill-karreġġjata;
• iż-żamma ta 'distanza sigura permezz tal-cruise control adattiv inkluż fis-sistema.

Is-sewwieq jiġi mgħarraf bil-vibrazzjonijiet applikati fuq l-isteering wheel. Jekk is-sewwieq ma jirrispondix għal twissijiet, il-vettura nnifisha tibbrejkja.

Din l-għażla hija disponibbli fuq il-verżjonijiet kollha, l-installazzjoni tagħha se tiswa $ 1000.

Video: reviżjoni tal-Honda Pilot il-ġdid 2016