Qbiż tal-Mutur: Regoli li Għandek Issegwi

Meta ssuq mutur, ir-regoli tat-traffiku jimponu ċerti regoli fuqek bħala biker. Pereżempju, int trid tilbes elmu, tkun taf kemm tinstaq malajr, minn liema naħa ssuq, u tifhem ir-regoli li għandek issegwi meta taqbeż fuq mutur.

Dawn ir-regoli kollha huma mfassla biex jiżguraw is-sigurtà tax-xufier u ta 'utenti oħra tat-triq. X'inhuma r-regoli korretti għall-qbiż fit-triq? Kif ma tpoġġix lilek innifsek fil-periklu? F'dan l-artikolu, se niddiskutu regoli li għandek issegwi meta taqbeż fuq mutur. 

Kundizzjonijiet ta 'sorpass u sinjali li jirregolaw sorpass fuq mutur

Biex issuq mutur, għandhom jiġu segwiti ċerti regoli. Minbarra dawn il-kundizzjonijiet, hemm sinjali fit-toroq li jirregolaw ukoll id-diversi sorpass fuq mutur.  

Kundizzjonijiet li jeċċedu

Hemm ħames kundizzjonijiet bażiċi biex taqbeż mutur. 

• L-ewwel kundizzjoni: kun żgur li l-ebda marka fuq l-art jew il-pannell ma tipprojbixxi s-sorpass.
• It-tieni huwa li jkollok viżibilità tajba 'l quddiem, mhux inqas minn 500 metru barra l-insedjamenti. 
• It-tielet wieħed huwa uża mirja biex tkun żgur li l-ebda vettura oħra ma tibda taqbeż. Għandu jiġi nnutat li hekk kif il-karozza tixgħel l-indikaturi tad-direzzjoni, tieħu preċedenza fuq il-mutur tiegħek. 
• Ir-raba 'kundizzjoni teħtieġ veloċità suffiċjenti u riżerva ta 'aċċelerazzjoni sinifikanti sabiex is-sorpass ma jieħux ħin... Madankollu, żomm f'moħħok li anke waqt is-sewqan, m'intix permess li taċċellera lil hinn mill-veloċità massima permessa. 
• Il-ħames u l-aħħar kundizzjoni hija li jkollok l-abbiltà li ssib postek fuq il-lemin mingħajr ma tipperikola lilek innifsek jew tipperikola lil ħaddieħor. Biex jgħinuk meta taqbeż mutur, hemm sinjali ta 'qbiż.  

Sinjali li jirregolaw is-sorpass

Hemm żewġ tipi ta 'sinjali li jirregolaw is-sorpass fuq mutur: sinjali vertikali u sinjali orizzontali. 

Fir-rigward indikaturi vertikali, inti pprojbit milli taqbeż għall-vetturi kollha minbarra vetturi b'żewġ roti, il-projbizzjoni ta 'qbiż meta l-pointer jindika t-tmiem tat-tieqa ta' qbiż, u l-projbizzjoni ta 'qbiż ma tistax tintemm qabel id-tidjiq tat-triq. 

Fir-rigward tabelli orizzontali, għandek linja bit-tikek li tindika li tista 'taqbeż; linja mħallta li tindika li s-sorpass huwa possibbli fid-direzzjoni tal-vjaġġ tiegħek; il-linja ta 'trażżin, li tippermetti vetturi li jimxu bil-mod, u finalment il-vleġeġ li jiġbdu, li jindikaw linja kontinwa. Viżibilità ta 'prijorità u konformità sħiħa ma' R416-17 tar-Regolamenti tat-Traffiku tat-Triq huma meħtieġa wkoll biex isuqu mutur.

Viżibilità ta 'prijorità u konformità sħiħa ma' l-artikolu R416-17 tal-Kodiċi tat-Triq. 

Għal sorpass fuq mutur, il-viżibilità hija prijorità assoluta. Huwa importanti wkoll li r-rikkieb josserva strettament R416-17 tar-Regolamenti tat-Traffiku tat-Triq. 

Viżibilità ta 'prijorità meta taqbeż mutur

Meta tkun se taqbeż mutur, l-aħjar huwa li jkollok viżibilità tajba. Fi kliem ieħor, is-sorpass għandu jsir waqt li l-veduta hija ċara. Oqgħod attent li qatt ma tipprova ddur meta tkun fil-blind spot tal-vettura. Ladarba jkollok prijorità fil-viżibilità, trid tikkonforma bis-sħiħ ma 'l-Artikolu R416-17 tal-Kodiċi tat-Traffiku tat-Triq. 

Konformità sħiħa mal-artikolu R416-17 tal-Kodiċi tat-Triq.

L-Artikolu R416-17 tal-kodiċi tat-triq jiddikjara b'mod ċar liil-biker għandu juża fanali ta 'quddiem b'raġġ baxx... U din hija prekawzjoni li trid tiġi osservata kemm lejl kif ukoll lejl. Biex jissaħħaħ dan l-artikolu tal-kodiċi tat-triq, id-Digriet Nru 2015-1750 tat-23 ta 'Diċembru 2015 jispeċifika l-kawtela li għandha tiġi osservata meta titla' bejn żewġ ringieli ta 'vetturi. 

Għal manuvra bħal din, ir-rikkieb għandu żomm il-veloċità taħt il-50 km / h barra minn hekk, id-distanza ta 'sigurtà meħtieġa għandha tkun osservata. Meta tgħaddi karozza li tkun waqfet fil-ġenb tat-triq, tirriskja li tiftaħ il-bieb għall-għarrieda.

Huwa veru li s-sorpass huwa meħtieġ biex tiffranka l-ħin, iżda hemm drabi meta s-sorpass fuq mutur huwa strettament ipprojbit. 

Każijiet fejn is-sorpass fuq mutur huwa pprojbit u eċċezzjonijiet 

Bħal fl-oqsma kollha, hemm projbizzjonijiet fuq is-sorpass fuq mutur. Fi kliem ieħor, f'ċerti każijiet, inti strettament ipprojbit milli taqbeż mutur. Madankollu, hemm eċċezzjonijiet għal dawn il-projbizzjonijiet, anke jekk iseħħu f'każijiet estremament rari. 

Każijiet fejn is-sorpass fuq mutur huwa pprojbit

Is-sewqan ta 'mutur huwa pprojbit fil-każijiet deskritti hawn taħt.

L-ewwel, il- meta tersaq lejn intersezzjoni fejn l-ispazju u l-viżibilità mhumiex biżżejjed. Imma tista 'tgħaddi jekk għandek dritt ta' passaġġ fl-intersezzjoni. 

It-tieni, huwa aħjar li tirrifjuta s-sorpass jekk il-karozza toqrob lejn il-karreġġjata fejn qed isir sorpass. 

It-tielet, ma taqbiżx meta tersaq lejn pedestrian crossing, jekk pedestrian daħal fih. 

Ir-raba ', irridu ninterrompu s-sorpass fuq passaġġ żejjed mingħajr barriera u fuq il-flyover, jekk il-marki fuq l-art jippermettulha u jekk id-dwal humiex mixgħula. 

Inti wkoll ma tkunx tista 'tevita diversi vetturi fuq mutur fl-istess ħin jekk il-karreġġjata tkun fiż-żewġ direzzjonijiet.

Minkejja dawn il-projbizzjonijiet kollha, għad hemm eċċezzjonijiet li jippermettu s-sorpass mid-dritt. 

Eċċezzjonijiet

Għalkemm ir-regola ġenerali hija li s-sorpass għandu jsir fuq ix-xellug, hemm ċerti sitwazzjonijiet eċċezzjonali li fihom sorpass fuq il-lemin huwa possibbli.

Meta vettura quddiemek tissenjalizza l-intenzjoni tagħha li ddur lejn ix-xellug u sakemm ikollok biżżejjed spazju biex issuq. Jekk il-karozza ta 'quddiemek ma tiċċaqlaqx malajr ħafna u int fil-karreġġjata ta' l-aċċelerazzjoni, tista 'ddur fuq il-lemin.

Devjazzjoni fuq il-lemin hija wkoll possibbli jekk tkun imwaħħal f'ġamm tat-traffiku, sabiex tkun tista 'tevita l-karreġġjata tax-xellug fuq il-lemin jekk din ta' l-aħħar tkun bil-mod, u żżomm il-karreġġjata tiegħek. Jew, fl-aħħar, meta t-tramm jivvjaġġa f'nofs triq b'żewġ direzzjonijiet.