Sorpass. Kif tagħmel dan b'mod sikur?
Meta taqbeż l-iktar ħaġa importanti mhix karozza veloċi u qawwija. Din il-manuvra teħtieġ riflessi, sens komun u, fuq kollox, immaġinazzjoni.
Is-sorpass huwa l-aktar manuvra perikoluża għas-sewwieqa fit-triq. Hemm ftit regoli li trid issegwi sabiex tlestiha b'mod sikur.
Dan huwa importanti li tkun taf qabel ma taqbeż
Ovvjament, is-sorpass huwa speċjalment perikoluż fuq karreġġjata waħda, speċjalment meta tkun okkupata, bħal fil-biċċa l-kbira tal-pajjiżi fil-Polonja. Għalhekk, qabel ma tixgħel is-sinjal tad-dawran tax-xellug fuq awtostrada bħal din u tibda tibla aktar trakkijiet, tratturi u ostakli oħra, trid tkun ċert li s-sorpass huwa permess f'dan il-post. Irridu wkoll inkunu nafu kemm irridu nqabżu karozzi, u nevalwaw jekk dan hux possibbli, meta wieħed iqis kemm għandna toroq dritti quddiemna u kemm qed jimxu l-karozzi li nqabżu. Irridu niċċekkjaw ukoll jekk għandniex viżibilità tajba.
"Dawn huma mistoqsijiet ewlenin," jispjega Jan Nowacki, għalliem tas-sewqan minn Opole. – L-iżball l-aktar komuni li jagħmlu s-sewwieqa huwa li d-distanza bejniethom u l-karozza li qed jaqbżu hija żgħira wisq. Jekk noqorbu wisq lejn il-karozza li rridu naqbżu, nillimitaw il-kamp ta’ viżjoni tagħna għal minimu. Imbagħad ma nkunux nistgħu naraw il-vettura ġejja min-naħa opposta. Jekk ix-xufier ta’ quddiemna jbbrejkja b’mod qawwi, aħna nibqgħu f’wara.
Għalhekk, qabel ma taqbeż, żomm aktar distanza mill-vettura ta 'quddiem, u mbagħad ipprova jxaqleb fil-karreġġjata li ġejja biex tiżgura li xejn ma jkun miexi magħha, jew ma jkun hemm l-ebda ostaklu ieħor, bħal xogħlijiet fit-toroq. Iż-żamma ta' distanza akbar hija importanti wkoll biex il-vettura tkun tista' taċċellera qabel ma tidħol fil-karreġġjata mid-direzzjoni opposta. Waqt is-sewqan fuq bamper, dan mhux possibbli - it-tul tal-manuvra jittawwal b'mod sinifikanti.
“Naturalment, qabel ma nibdew nqabżu, irridu nħarsu lejn il-mera tal-ġenb u l-mera ta’ wara u niżguraw li ma nkunux qed nissuperaw,” ifakkar l-Ispettur Junior Jacek Zamorowski, kap tad-dipartiment tat-traffiku tad-Dipartiment tal-Pulizija tal-Voivodeship. f'Opole. – Ftakar li jekk is-sewwieq ta’ warajna diġà għandu sinjal tad-dawran, irridu nħalluna. L-istess japplika għall-vettura li rridu naqbżu. Jekk is-sinjal tad-dawran tax-xellug tiegħu huwa mixgħul, irridu nċedu l-manuvra tas-sorpass.
Qabel ma taqbeż:
- Kun żgur li ma tkunx qed tinqabeż.
– Kun żgur li għandek biżżejjed viżibilità u spazju biżżejjed biex taqbeż mingħajr ma tinterferixxi ma' sewwieqa oħra. Jekk jogħġbok kun konxju li li sfurzaw lis-sewwieqa jiġbdu għal toroq pavimentati hija mġieba illegali u vjolenti. Dan jissejjaħ sorpass fit-tielet - jista 'jwassal għal inċident serju.
– Kun żgur li s-sewwieq tal-vettura li trid taqbeż ma jkunx qed jindika intenzjoni li taqbeż, idur jew ibiddel il-karreġġjati.
Sorpass sikur
– Qabel ma taqbeż, aqleb għal ger aktar baxx, ixgħel is-sinjal tad-dawran, kun żgur li tista’ terġa’ taqbeż (moħħok il-mirja) u mbagħad ibda l-manuvra.
- – Il-manuvra tas-sorpass għandha tkun qasira kemm jista' jkun.
- Ejja niddeċiedu. Jekk diġà bdejna nqabżu, ejja nlestu din il-manuvra. Jekk ma jkunx hemm ċirkustanzi ġodda li jipprevjenu l-eżekuzzjoni tiegħu, pereżempju, vettura oħra, pedestrian jew ċiklist deher fit-triq li ġejja.
- Meta taqbeż, tħaresx lejn l-ispeedometer. Aħna niffukaw l-attenzjoni kollha tagħna fuq l-osservazzjoni ta 'dak li qed jiġri quddiemna.
– Tinsiex iddur madwar il-karozza li tkun qed taqbeż f'distanza tali li ma tiġix maħtufa.
- Jekk diġà qbiżna lil xi ħadd li huwa aktar bil-mod minna, ftakar li ma tħallix il-karreġġjata tiegħek kmieni wisq, inkella naqgħu fit-triq tas-sewwieq li għadna kemm qbiżna.
- - Jekk qed issuq lura fil-karreġġjata tagħna, iffirma s-sinjal tad-dawran tal-lemin.
– Ftakar li se nkunu l-aktar sikuri biss wara li nirritornaw lejn il-karreġġjata tagħna.
L-edituri jirrakkomandaw:
Lynx 126. hekk tidher tarbija tat-twelid!
Il-mudelli tal-karozzi l-aktar għaljin. Reviżjoni tas-Suq
Sa sentejn ħabs għal sewqan mingħajr liċenzja tas-sewwieq
Regoli tat-triq - is-sorpass huwa pprojbit hawnhekk
Skont ir-regoli tat-traffiku, huwa pprojbit li taqbeż karozza fis-sitwazzjonijiet li ġejjin:
- Meta toqrob lejn il-quċċata tal-għoljiet.
– F'intersezzjoni (ħlief għar-roundabouts u l-intersezzjonijiet tar-rotot).
– F'kurvi mmarkati b'sinjali ta' twissija.
Madankollu, il-vetturi kollha huma pprojbiti milli jaqbżu:
– Fuq u quddiem il-passaġġi għall-pedestrians u r-roti.
– Fil-qsim tal-ferroviji u tat-tramm u quddiemhom.
(Hemm xi eċċezzjonijiet għal dawn ir-regoli.)
Meta naqbżu fuq ix-xellug u fuq il-lemin?
Ir-regola ġenerali hija li naqbżu utenti oħra tat-triq fuq ix-xellug tagħhom sakemm:
Qegħdin inqabżu vettura fi triq one-way b’korsiji mmarkati.
– Qed ngħaddu minn żona mibnija fuq karreġġjata doppja b’mill-inqas żewġ korsiji f’direzzjoni waħda.
Qegħdin insuqu f’żona mhux żviluppata fuq karreġġjata doppja b’mill-inqas tliet karreġġjati f’direzzjoni waħda.
– Tista 'taqbeż fuq awtostradi u expressways fuq iż-żewġ naħat. Iżda huwa aktar sikur li taqbeż fuq ix-xellug. Tajjeb li niftakru li tirritorna lejn il-karreġġjata tal-lemin wara s-sorpass.
Ara wkoll: Seat Ibiza 1.0 TSI fit-test tagħna
Meta kont inqabeż
Xi drabi anke l-akbar rikkieba kultant jinqabżu minn utenti oħra tat-triq. F'dan il-każ, ta 'min jiftakar ir-regola prinċipali. “L-ewwel kmandament hu li taħt l-ebda ċirkostanza sewwieq li jkun qed jinqabeż m’għandu jħaffef,” jgħid l-Ispettur Junior Jacek Zamorowski. “Tajjeb, saħansitra aħjar tneħħi saqajk mill-gass biex din il-manuvra tkun aktar faċli għall-persuna ta’ quddiemna.
Wara d-dlam, tista’ tixgħel it-triq b’dawl tat-traffiku għas-sewwieq li jaqbeżna. Ovvjament, ma ninsewx li nbiddluhom għal raġġ baxx meta ninqabdu. Sewwieq li jiċċaqlaq f'vettura aktar bil-mod għandu wkoll jaqleb ir-raġġi għoljin għal raġġi baxxi sabiex ma jgħammex lill-predeċessur tiegħu.
