Materjal ġdid tqil qed jieħu post il-fibra tal-karbonju?
Kompost tal-karbonju, komunement magħruf bħala "karbonju", huwa kemm ħafif kif ukoll durabbli ħafna. Iżda hemm żewġ problemi: l-ewwelnett, huwa pjuttost għoli, u t-tieni, mhuwiex ċar kemm hu favur l-ambjent. Madankollu, it-tim tal-Formula 1 tal-McLaren u l-kumpanija Żvizzera issa qed jesperimentaw b'materjal ġdid ibbażat fuq il-pjanti li jista 'jipprovdi soluzzjoni għaż-żewġ kwistjonijiet.
Il-parteċipazzjoni tal-McLaren fil-proġett innovattiv mhix aċċidentali. Biex tibda l-użu tal-massa fuq komposti tal-karbonju Ir-rilaxx tal-karozza McLaren Formula 1 - l-MP4/1 fl-1981 - huwa aċċettat. Hija l-ewwel vettura li fiha xażi u karrozzerija tal-fibra tal-karbonju għas-saħħa u l-piż ħafif. Dakinhar, il-Formula 1 iffokat fuq l-użu serju ta’ materjali komposti, u llum madwar 70% tal-piż tal-karozzi tal-Formula 1 ġej minn dawn il-materjali.
Issa t-tim Ingliż qed jaħdem mal-kumpanija Żvizzera Bcomp fuq materjal ġdid, il-materja prima ewlenija għall-produzzjoni tal-kittien ta 'waħda mill-varjetajiet.
Il-kompost il-ġdid diġà ntuża biex jinħolqu s-siġġijiet ta ’żewġ sewwieqa tal-Formula 1 tal-McLaren Carlos Sainz u Lando Norris, li għaddew mill-iktar testijiet ta’ sigurtà rigorużi. Ir-riżultat huwa sedili li jissodisfaw it-talbiet ta 'saħħa u durabilità filwaqt li jibqgħu jarmu 75% inqas dijossidu tal-karbonju U li ġew ittestjati waqt it-testijiet ta 'qabel l-istaġun f'Barċellona fi Frar.
"L-użu ta 'materjali komposti naturali huwa parti mill-innovazzjoni tal-McLaren f'dan il-qasam," qal il-Prinċipal tat-Tim Andreas Seidl. – Skont ir-regoli tal-FIA, il-piż minimu tal-pilota għandu jkun 80 kg. Il-bdoti tagħna jiżnu 72 u 68 kg, u għalhekk nistgħu nużaw is-saborra li għandha tkun parti mis-sedil. Huwa għalhekk li materjali ġodda jeħtieġ li jkunu b'saħħithom u mhux daqshekk ħfief. Naħseb li fil-futur qarib, materjali komposti bbażati fuq sorsi rinnovabbli bħall-kittien se jkunu estremament importanti għall-isports u l-produzzjoni tal-karozzi.”
