Is-Speedtail il-ġdida hija l-iktar karozza tat-triq mgħaġġla tal-McLaren

Il-marka Ingliża għad trid tikkonferma speċifikazzjonijiet tal-powertrain għajr magna V772 b’twin-turbocharged ta’ 8kW li tmexxi l-karozza għal 402km/h tal-moħħ.
Filwaqt li l-McLaren toqgħod lura milli ssejjaħ lis-Speedtail l-F1 il-ġdida, ix-xebh huwa innegabbli.
Il-produzzjoni tas-Speedtail se tibda fl-2020 bi spiża ta’ $3.2 miljun.
Meta tasal is-Speedtail, se tkun l-aktar karozza mgħaġġla u l-aktar ajrudinamika li qatt saret mill-McLaren.
Il-pożizzjoni tas-sewqan hija ċċentrata perfettament; l-ewwel karozza b’dan it-tqassim mill-F1.
Il-konfigurazzjoni ta’ tliet sedili tpoġġi lis-sewwieq quddiem u fiċ-ċentru, jiffaċċja dashboard imżejjen bi skrins diġitali li jfakkru f’kabina tal-pilota tal-ajruplan.
Il-McLaren tgħid li l-kabina bi tliet sedili toffri kombinazzjoni mill-aqwa ta’ esperjenza ta’ sewqan inkredibbli, individwaliżmu bla konfront u materjali innovattivi.
Il-marka neħħiet il-mirja tal-ġenb, u bidlithom b'kameras ritrattabbli.

Il-marka Ingliża għad trid tikkonferma speċifikazzjonijiet tal-powertrain għajr magna V772 b’twin-turbocharged ta’ 8kW li tmexxi l-karozza għal 402km/h tal-moħħ.
Filwaqt li l-McLaren toqgħod lura milli ssejjaħ lis-Speedtail l-F1 il-ġdida, ix-xebh huwa innegabbli.
Il-produzzjoni tas-Speedtail se tibda fl-2020 bi spiża ta’ $3.2 miljun.
Meta tasal is-Speedtail, se tkun l-aktar karozza mgħaġġla u l-aktar ajrudinamika li qatt saret mill-McLaren.
Il-pożizzjoni tas-sewqan hija ċċentrata perfettament; l-ewwel karozza b’dan it-tqassim mill-F1.
Il-konfigurazzjoni ta’ tliet sedili tpoġġi lis-sewwieq quddiem u fiċ-ċentru, jiffaċċja dashboard imżejjen bi skrins diġitali li jfakkru f’kabina tal-pilota tal-ajruplan.
Il-McLaren tgħid li l-kabina bi tliet sedili toffri kombinazzjoni mill-aqwa ta’ esperjenza ta’ sewqan inkredibbli, individwaliżmu bla konfront u materjali innovattivi.
Il-marka neħħiet il-mirja tal-ġenb, u bidlithom b'kameras ritrattabbli.

Fl-aħħar il-McLaren żvelat is-supercar tagħha ta’ tliet sedili bil-pożizzjoni familjari ta’ bilqiegħda taċ-ċentru, is-suċċessur spiritwali tal-F1 leġġendarju, l-iktar karozza mgħaġġla u ajrudinamika li qatt ipproduċiet il-kumpanija.

U filwaqt li l-McLaren toqgħod lura milli ssejjaħ lis-Speedtail l-F1 il-ġdida, ix-xebh huwa innegabbli.

L-ewwel, is-sedil tas-sewwieq huwa perfettament iċċentrat; l-ewwel karozza b’dan it-tqassim mill-F1. Bħal dik il-leġġenda ta’ nofs id-disgħinijiet, 1990 biss se jinbnew. Fl-aħħarnett, is-Speedtail se ssir l-iktar karozza mgħaġġla fil-lineup tal-McLaren, titlu li darba kien ukoll tal-Formula 106.

L-Ispeedtail se jibda l-produzzjoni fl-2020 u se jiswa $3.2 miljun kull wieħed. Imma tilħaqx għall-ktieb taċ-ċekkijiet tiegħek għadha - kollha ġew negozjati uffiċjalment. Fil-fatt, il-biċċa l-kbira tal-klijenti għamlu depożitu ta’ flus kontanti sinifikanti anki qabel ma kienu jafu kif kien jidher.

Lest għal numri saħansitra akbar? Meta tasal l-Ispeedtail (il-karozza li tara hawn hija eżempju tad-disinn), se tkun l-aktar karozza mgħaġġla u ajrudinamika li qatt saret mill-McLaren.

Il-marka Ingliża għad trid tikkonferma d-dettalji kollha tal-powertrain, minbarra li l-magna V8 twin-turbocharged se tkun imqabbda ma’ sistema ibrida elettrika ta’ ġenerazzjoni ġdida. Imma dak li nafu żgur huwa li l-Speedtail joħroġ 1050 horsepower enormi.

“McLaren qatt ma għamlet karozza bħal Speedtail qabel. Speedtail - l-ewwel hyper-GT tagħna - l-aqwa karozza tat-triq tal-McLaren; Fużjoni ta’ arti u xjenza li tgħaqqad l-aqwa veloċità tal-aqwa mal-pożizzjoni emblematika tas-sewwieq ċentrali u approċċ tassew innovattiv għall-personalizzazzjoni,” jgħid il-Kap Eżekuttiv tal-McLaren Mike Flewitt.

“Il-powertrain ibridu innovattiv jinsab f’korp ħafif tal-fibra tal-karbonju, li jfakkar fil-karozzi sleek u simplifikati li darba stabbilixxew rekords ta’ veloċità dinjija, filwaqt li l-kabina lussuża bi tliet sedili toffri l-kombinazzjoni perfetta ta’ esperjenza ta’ sewqan inkredibbli, individwaliżmu mingħajr paragun u materjali innovattivi qatt. dehru qabel. f’vettura tat-triq.

Hemm lista twila ta 'teknoloġiji friski madwar l-Speedtail. L-ewwel, il-marka waqqgħet il-mirja tal-ġnub, u bidlithom b'kameras ritrattabbli li joħorġu mill-pannelli tal-karrozzerija tal-fibra tal-karbonju u jitfgħu l-immaġni tagħhom fuq żewġ skrins fil-kabina.

Ir-roti tal-liga ta '20 pulzier fuq quddiem tal-karozza huma wkoll miksija b'għata tal-fibra tal-karbonju, li jippermettu li r-rota ta' warajhom iddur liberament iżda tiffavorixxi ż-żliq aerodinamiku.

Meta wieħed jitkellem dwaru, il-pakkett aerodinamiku ispirat min-NASA huwa żewġ flaps ċkejkna tal-fibra tal-karbonju laħlaħ mal-ġisem fuq wara tal-karozza, iżda awtomatikament jgħollu biex iżidu downforce jew jaġixxu bħala airbrake, u jiċħdu l-ħtieġa għal ġwienaħ kbir u mhux mitmum.

"Huma integrati f'korp tal-karbonju li huwa flessibbli, u ftit drive idrawliku taħt (jgħollihom) biex jagħtina xi stabbiltà, u brejk tal-arja," jgħid Andy Palmer, kap tal-linja tal-karozzi Mclaren. "Probabbilment se jkunu attivi f'madwar 100 km/h."

Fil-kabina, f’konfigurazzjoni ta’ tliet sedili, is-sewwieq ikun fuq quddiem u fiċ-ċentru, iħares lejn il-pannell tal-istrumenti, imżejjen bi skrins diġitali, li jfakkar f’kabina tal-inġenju tal-ajru. Il-kontrolli u l-kontrolli ewlenin ġew imċaqalqa fuq is-saqaf, li jgħinu biex tinħoloq dehra ta 'ġewwa sleek u minima, iżda forsi l-aktar cool minn kollox hija t-tneħħija tal-viżieri tax-xemx. Minflok, McLaren installaw ħġieġ elettrokromiku fuq is-saqaf li jiskura meta tingħafas buttuna biex timblokka d-dija.

Il-McLaren Speedtail hija waħda minn 18-il mudell jew derivattiv ġdid imwiegħda fis-snin li ġejjin, u jekk kollha jidhru (u jaċċelleraw) bħal din, se tkun rikba infernali għall-manifattur Ingliż tas-supercars.