Porsche Macan il-ġdida - l-aħħar nifs

Ftit ġimgħat ilu, l-aħbar minn Zuffenhausen laqtet lil kulħadd bħal bolt mill-blu li l-Porsche Macan li jmiss se tkun karozza kollha tal-elettriku. Imbagħad ħsibt - kif? Il-Porsche li qed tinbiegħ bl-aħjar mod attwali mhux se jkollha magna konvenzjonali? Wara kollox, dan huwa assurd, għax kważi ħadd ma joffri SUVs elettriċi. Tajjeb, forsi ħlief għall-Jaguar, li għandha l-E-Pace, u l-Audi, għax kull darba ngħaddi billboards tal-e-tron. Naturalment, hemm ukoll Tesla, bil-Mudell ġdid Y. Allura forsi r-reklamar ta 'SUV kompatt elettriku mhuwiex miġnun, qed jaqa' lura manifatturi oħra?

Imma ejja niffukaw fuq il-verżjonijiet tar-rilaxx, għax mhux daqshekk twil ilu porsche macan b'magna tal-kombustjoni interna, kif konna nafu sa issa, għaddiet minn trattament sottili kontra t-tixjiħ. Din hija interpretazzjoni daqshekk esaġerata, għax il-Macan xorta deher kompletament frisk u attraenti. Madankollu, dawn il-ftit bidliet ifissru li l-popolarità tiegħu mhux se tonqos matul is-snin, u forsi saħansitra tiżdied, għaliex huwa l-aħħar fil-ġeneru?

Il-Makan il-ġdid huwa imnieħer trab, i.e. bidliet bilkemm notevoli

Qed infittex għall-ewwel darba Macan ġdid, ħsibt: xi ħaġa inbidlet, imma verament xiex? Nibda bl-aktar faċli biex tinstab. Fuq wara, dehret strixxa ħafifa fuq it-tailgate li tgħaqqad il-taillights li qabel kienu waħedhom. Dan id-dettall jgħaqqad l-immaġni Makana fl-isfond tal-linja Porsche aġġornata kollha (ħlief għall-718). Il-fanali ta 'quddiem ġew ukoll iddisinjati mill-ġdid biex ikunu irqaq u d-dawl standard juża teknoloġija LED.

In-naħa ta 'quddiem tal-karozza saret viżwalment usa', dwal tal-ġenb, huma wkoll sinjali tad-dawran, jinsabu aktar baxxi fuq il-kustilji tad-dħul tal-arja tal-ġenb. Id-dwal li jaħdmu bi nhar u d-dwal tal-brejkijiet għandhom erba 'LEDs separati. Fir-rigward tad-dehra, u fl-istess ħin il-prestazzjoni tas-sewqan, hija l-abbiltà li tordna Makana roti fuq rimmijiet ta '20 pulzier jew saħansitra 21 pulzier. Interessanti, settijiet ta 'tyres asimmetriċi (usa' fuq il-fus ta' wara) ġew introdotti wkoll f'konformità mal-immaniġġjar aħjar li fil-fatt jinħass.

M'għandniex ninsew dwar il-kuluri ġodda tal-karrozzerija għal vannijiet kompatti. suv-porsche - fidda siekta Dolomite Silver Metallic, matte griż perla, jiġifieri, il-Krayon famuż, magħruf minn 911 jew Panamera, aħdar jgħajjat ​​stravaganti Mamba Green Metallic u l-favorit assolut tiegħi fl-isports 911 u 718, jiġifieri, perla matte Miami Blue.

Multimedia aktar moderna

interior Porsche Macan ġdid hu ma nbidilx kemm stennejt. L-arloġġ jibqa 'analogu, b'displej bil-kulur diġitali fuq il-lemin, il-console taċ-ċentru wkoll ma nbidlitx. Fl-opinjoni tiegħi, għall-inqas f'dawn iż-żewġ elementi Macan differenti mill-Panamera, Cayenne jew il-ġdida 911, hija din id-dehra li tikkonvinċini aktar mill-pannelli li jintmess u l-iswed pjanu kullimkien.

Madankollu, is-sistema multimedjali nbidlet. Għandna display touchscreen ġdid ta '10,9 pulzieri b'Apple CarPlay. Mingħajr Android Auto, minħabba li Porsche, tanalizza d-drawwiet tal-klijenti tagħha, waslet għall-konklużjoni li aktar minn 80% minnhom jużaw smartphones b'tuffieħ bitten fuq il-każ. Is-sistema multimedjali tippermettilek tuża n-navigazzjoni l-ġdida b'servizzi online, u għandha wkoll kontroll tal-vuċi.

Fir-rigward tas-sistemi tas-sigurtà, biex jarmaw il-mudell porsche macan miegħu jingħaqad assistent ġdid tal-ġamm tat-traffiku li jinteraġixxi ma 'cruise control attiv avvanzat. Madankollu, l-aktar tagħmir importanti li għandu jkun obbligatorju għal kull Porsche huwa l-pakkett Sport Chrono. Għaliex? L-ewwelnett, bis-saħħa tiegħu, niksbu kontroll tal-bdil tal-modi tas-sewqan fuq l-isteering billi tuża l-buttuna Sport Response. Din il-buttuna maġika għal diversi għexieren ta 'sekondi tippermettilek tuża l-potenzjal massimu tal-karozza, disponibbli immedjatament wara li tagħfas il-pedala tal-gass. Huwa sempliċi, iżda inġenjuż, speċjalment meta jkollok bżonn taqbeż bil-għaġla. L-Isport Chrono kien disponibbli qabel il-facelift, iżda rrid nenfasizza li x-xiri ta’ Macan ġdid mingħajr dan il-pakkett ineħħi nofs il-gost li joffri.

Il-Porsche Macan il-ġdida - tliet litri huma aħjar minn tnejn

Waqt il-preżentazzjoni ħdejn Lisbona, kelli l-opportunità li nirfamiljarizza maż-żewġ verżjonijiet tal-magna disponibbli bħalissa fil-lista tal-prezzijiet, i.e. magna bażi ta 'erba' ċilindri 2.0 turbo-petrol b'245 hp u torque massimu ta' 370 Nm, kif ukoll V6 turbocharged b'354 hp, b'torque massimu ta' 480 Nm, li huwa disponibbli f' Makani S.

U nista 'nikteb li l-magna ta' żewġ litri toffri dinamika sodisfaċenti, iżda mhux eċċitanti. Kapaċi nikteb dak li hu Makan S. tagħti s-sensazzjoni ta’ aċċelerazzjoni li nistenna minn Porsche. Nista' nikteb li l-ħlas ta' madwar PLN 50 għal magna V000 huwa investiment perfett. Stajt anke nikteb li l-magna bażi tal-Macan kienet xi ftit diżappuntanti. Ma jimpurtax!

Imma għala? Minħabba li llum aktar minn 80% tal-Macanów mibjugħa huma mudelli b'unità bażika ta 'żewġ litri. U sinċerament niddubita li wara l-facelift ikun differenti. Xi tfisser? Li l-magna inline XNUMX litri tlaħħaq mal-aspettattivi tal-maġġoranza l-kbira tax-xerrejja tal-Porsche Macan. Mat.

Barra minn hekk, naqbel mal-opinjoni li porsche macan ikompli jżomm it-titlu ta' l-aktar SUV kompatt li jista' jsuq fid-dinja. It-tibdil tat-tajers għal simetriċi saħħet biss il-pożizzjoni ewlenija ta 'dan il-mudell. U għalkemm il-prinċipali Macan issuq tassew b’kunfidenza, hija kull bidla żgħira: il-pakkett Sport Chrono, roti tal-inqas 20 pulzier jew sospensjoni tal-arja jieħdu l-kunfidenza u l-pjaċir tas-sewqan ta’ din il-karozza għal livell ġdid, ogħla. Hija ħasra li kull għażla u pakkett miżjud mal-verżjoni bażika hija assoċjata ma 'tnaqqis sinifikanti fil-kartiera.

Porsche Macan il-ġdida - 54 860 PLN jifridek mill-kuntentizza sħiħa?

Wara li ppermettiet il-konfiguratur fuq il-websajt uffiċjali Porsche insibu li l-irħas possibbli Macan irid jiswa mill-inqas PLN 248. Il-prezz jinkludi all-wheel drive, trasmissjoni awtomatika PDK inġenjuża. Mhux se jkun hemm sensuri tal-parkeġġ jew mera fotokromika, iżda t-tagħmir standard huwa għani.

Makan S. huwa aktar għali mill-prinċipali Makana eżattament PLN 54. Dak huwa kważi ħamsa tal-prezz tal-Macan. Madankollu, fl-opinjoni tiegħi, ta 'min iħallas żejjed, minħabba li l-magna ta' żewġ litri tisboq il-V860 ta 'tliet litri. Kemm il-Macan kif ukoll il-Macan S huma Porsches reali, iżda dik bl-S hija daqsxejn akbar...

L-aħħar ħames minuti tad-diesel Macan

Dak li nbidel irid jinbidel. Dak li kellu bżonn jiġi aġġornat ġie aġġornat. Kollox ieħor baqa’ f’postu. U tajjeb ħafna. Għalkemm ftit snin ilu ma kontx konvint li ngħaqqad is-slogans "Porsche" u "Off-road", hekk kif saq il-mudelli Macan u Cayenne ftit aktar (kemm fit-toroq pubbliċi kif ukoll fl-awtostrada, iżda wkoll fuq light off- triq!), Bdilt fehmti. Kemm jekk insuqu SUV, Gran Turismo, limousine, convertible, coupe jew track-eater, il-logo Porsche fuq il-barnuża huwa indispensabbli.

Makan Ġdidgħalkemm aktar minn “ġdid” jaqbel mat-terminu “aġġornat”, huwa Porsche reali, SUV reali, fi kwalunkwe verżjoni u b’kull tagħmir li jista’ jkun mgħammar. Jekk qed tikkunsidra li tixtri Makana u tħobb il-magni tal-kombustjoni interna, ftakar li l-makan tal-kombustjoni interna hija speċi estinta.