Rivali Indjan ġdid tat-Toyota RAV4 u l-Mazda CX-5! 2022 Mahindra XUV700 joffri versatilità ta' ħames jew seba' sedili biex jissostitwixxi XUV500 li qed jixjieħ
Il-XUV700 il-ġdid (fir-ritratt) jissostitwixxi l-XUV500 bħala SUV ta’ daqs medju ta’ Mahindra.
Mahindra żvela l-XUV700 il-ġdid kollu, SUV ta’ daqs medju li joffri versatilità ta’ ħames jew seba’ sedili biex jissostitwixxi l-XUV500 li qed jixjieħ tal-marka Indjana u jisfida t-Toyota RAV4 u l-Mazda CX-5 li jirbħu kollha.
L-XUV700 hija ħaġa kbira għal Mahindra hekk kif is-SUV ta’ daqs medju jiddebutta l-aħħar lingwa tad-disinn tal-marka Indjana inkluż il-pumi tal-bibien li jistgħu jinġibdu lura kif ukoll il-logo ġdid tiegħu. Madankollu, il-konnessjoni bejnha u l-XUV500 hija ovvja bil-lampi ta 'quddiem f'forma ta' C u l-hanches ta 'wara ppronunzjati.
Bħala referenza, il-XUV700 huwa bbażat fuq il-pjattaforma l-ġdida W601 ta 'Mahindra u jkejjel 4695mm fit-tul (b'bażi tar-rota ta' 2750mm), 1890mm fil-wisa 'u 1755mm fl-għoli, li jagħmilha kemmxejn akbar għal SUV ta' daqs medju.
Filwaqt li l-XUV700 huwa bla dubju aktar modern mill-XUV500 fuq barra, iħossu multi-ġenerazzjonali fuq ġewwa, prinċipalment grazzi għaż-żewġ wirjiet disponibbli ta '10.25 pulzieri b'touchscreen ċentrali u cluster ta' strumenti diġitali miżmuma taħt panel tal-ħġieġ wieħed.
Iżda anke f'forma ta 'livell ta' dħul, l-XUV700 jiġi b'touchscreen ċentrali ta '8.0 pulzieri u display b'ħafna funzjonijiet ta' 7.0 pulzieri, għalhekk għadu modern, għalkemm is-sistema ta 'infotainment b'spec akbar biss tiġi b'appoġġ Apple CarPlay u Android Auto mingħajr fili. u sistema tal-ħoss Sony ta’ 445 watt u 12-il kelliem.
Filwaqt li s-sistemi avvanzati ta’ assistenza tas-sewwieq fl-XUV700 għadhom mhumiex dettaljati għal kollox, jinkludu monitoraġġ tal-post fejn hemm blind, kontroll tal-kruċiera adattivi, rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku, twissija tas-sewwieq, assistenza tar-raġġ għoli u kameras li jdawru dawl.
Taħt il-bonit, il-XUV700 hija disponibbli b’żewġ magni turbocharged ta’ erba’ ċilindri u b’kull wheel drive optional, inkluża unità tal-petrol ta’ 147kW/380Nm ta’ 2.0 litru imqabbda ma’ trażmissjoni awtomatika manwali b’sitt veloċitajiet jew torque converter b’sitt veloċitajiet. .
Il-magna diesel ta’ 2.2 litri hija offruta f’varjanti ta’ 114kW/360Nm u 136kW/420-450Nm, b’tal-ewwel imqabbda biss mal-gearbox manwali hawn fuq imsemmija, filwaqt li tal-aħħar jista’ wkoll ikollu trażmissjoni awtomatika li tiftaħ it-torque output massimu.
CarsGuide Mahindra Australia kkuntattjat lil Mahindra Australia biex tara jekk ix-XUV700 hux se jinbiegħ lokalment, iżda peress li l-XUV500 bħalissa jinsab għall-bejgħ, x'aktarx li se tolqot ix-showrooms is-sena d-dieħla.
