Batteriji Tesla irħas ġodda grazzi għall-kooperazzjoni ma 'CATL għall-ewwel darba fiċ-Ċina. Taħt $ 80 għal kull kWh fil-livell tal-pakkett?
Messaġġ misterjuż minn Reuters. Tesla, f’kollaborazzjoni ma’ CATL, qed tippjana li tintroduċi batterija ġdida bi prezz baxx ibbażata fuq ċelloli tal-jone tal-litju modifikati fiċ-Ċina. Tissejjaħ "batterija ta' miljun mil [1,6 miljun kilometru]", iżda l-informazzjoni mhix eżattament dak li hi.
Ċelloli Tesla ġodda = LiFePO4? NMC 532?
Skont informazzjoni pprovduta minn Reuters, il-"batterija ta 'miljun mil" il-ġdida se tkun irħas u għandu jkollha ħajja itwal. Inizjalment, iċ-ċelloli kellhom jiġu prodotti mill-CATL taċ-Ċina, iżda Tesla trid tiżviluppa t-teknoloġija sabiex tkun tista 'gradwalment - bħala riżultat ta' tnixxijiet oħra - tibda l-produzzjoni tagħha stess.
Reuters ma tipprovdi l-ebda dettalji dwar iċ-ċelluli, għalhekk nistgħu biss naqbdu l-kompożizzjoni tagħhom. Dawn jistgħu jkunu ċelloli tal-fosfat tal-ħadid tal-litju (LFP, LiFePO4), li bażikament jaqblu liż-żewġ aġġettivi (“irħis”, “ħajja twila”). Din tista' tkun ukoll verżjoni alternattiva ta' ċelloli tal-jone tal-litju b'katodi ta' kristall wieħed NMC 532 (nikil-manganiż-kobalt):
> Tesla qed tapplika għal privattiva għal ċelloli NMC ġodda. Miljuni ta’ kilometri misjuqa u degradazzjoni minima
Dan tal-aħħar jista 'ma jkunx "irħis" minħabba l-kontenut tal-kobalt tal-katodu (20 fil-mija), iżda min jaf jekk Tesla koprietx kollox fl-applikazzjoni tal-privattiva? Forsi l-varjant NMC 721 jew 811 diġà ġie ttestjat? ... Il-manifattur ċertament jiftaħar bil-kapaċità li jikseb sa 4 ċikli ta 'ċċarġjar.
Possibbiltà finali waħda: huwa possibbli li dawn iċ-ċelloli CATL huma verżjoni mtejba ta 'dawk misjuba b'katodi NCA (nikil cobalt aluminium), li kien fihom inqas minn 2018 fil-mija kobalt mill-inqas mill-3.
"Sors" ikkwotat mill-aġenzija jsostni li spiża kurrenti taċ-ċelloli LiFePO4 prodott minn CATL - inqas minn $60 għal kull 1 kWh. Bil-batterija kollha, dak huwa inqas minn $80 kull kilowatt-siegħa. Għal ċelluli NMC ta 'kobalt baxx l-ispiża tal-batterija hija qrib $100/kWh.
Skont Reuters, l-ispiża tal-produzzjoni taċ-ċelloli misterjużi hija tant baxxa li l-karozzi li jaħdmu minnhom jistgħu jkunu komparabbli fil-prezz mal-vetturi tal-kombustjoni interna (sors). Iżda għal darb'oħra, misteru: qed nitkellmu dwar tnaqqis fil-prezzijiet għal Teslas li qed jinbiegħu bħalissa? Jew forsi mudelli minn xi manifattur mhux magħruf? Huwa magħruf biss li Iċ-ċelloli l-ewwel imorru fiċ-Ċina, u gradwalment jistgħu jiġu introdotti fi swieq oħra f'"vetturi Tesla addizzjonali.".
Nistgħu nisimgħu aktar dwar dan waqt Battery Day, li se ssir fit-tieni nofs ta 'Mejju.
> Tesla Battery Day "jista 'jkun nofs Mejju." Jista 'jkun…
Ritratt tal-ftuħ: Batterija Tesla Model S (c) minn Ted Dillard. Ir-rabtiet il-ġodda m'għandhomx għalfejn ikunu ċilindriċi, jistgħu wkoll jiġu organizzati b'modi differenti.
Dan jista' jinteressak:
