L-aktar modernizzazzjoni ġdida ta ’Cupra el-Born - ID.3

Il-kunċett ta’ el-Born deher għall-ewwel darba minn dawk li jħobbu l-karozzi fir-rebbiegħa li għaddiet. SEAT introduċa verżjoni b'ħames bibien. Iżda s-sena d-dieħla għadu mhux se jidher. Minflok se tiġi rilaxxata verżjoni elettrika. In-novità se tkun immuntata fil-Ġermanja.

“Naħseb li dan huwa pass fid-direzzjoni t-tajba. El-Born għandu l-ġeni kollha tas-Seat. Dan il-mudell se jġib ħafna aħbar tajba għall-marka.”

qal id-direttur tal-kumpanija, Wayne Griffiths.

Il-kopja tal-Volkswagen ID.3 għandha xi differenzi mill-oriġinali. Il-faċċata hija l-barnuża, il-malja tar-radjatur, l-ottika u l-overhangs. Uħud mill-elementi huma reminixxenti tad-disinni tal-mudelli Tavascan u Formentor. Dimensjonijiet tal-crossover elettriċi:

• Tul - 4261 mm;
• Wisa '- 1809 mm;
• Għoli - 1568 mm;
• Distanza taċ-ċentru - 2770 mm.

 Cupra el-Born jirċievi sospensjoni sportiva aġġustabbli bl-elettriku (DCC Sport). Dan jippermetti lix-xażi tadatta għall-wiċċ tat-triq mingħajr l-intervent tas-sewwieq. Il-vettura elettrika se tkun ibbażata fuq il-pjattaforma MEB.

Id-disinn ta 'ġewwa huwa, naturalment, ikkupjat minn VW ID.3: l-isteering wheel b'funzjonijiet varji, cluster virtwali ta' strumenti u touchscreen ta '10 pulzieri huma l-istess. It-Cupra, madankollu, għandha sits sportivi miksija f'Alcantara, aċċenti tar-ram isaffru l-elementi interni, u l-console tinħeba wara purtiera li tista 'tiċċaqlaq.

El Born għandu l-iktar batterija qawwija tal-linja tal-ID kollha. il-manifattur iwiegħed li l-karozza tkun kapaċi tkopri 3 km fuq ħlas wieħed. Is-sistema elettrika tappoġġja l-iċċarġjar mgħaġġel, li grazzi għaliha din id-distanza tiżdied b’500 kilometru oħra f’nofs siegħa biss.

Il-qawwa tal-muturi elettriċi u n-numru tagħhom mhumiex indikati. Madankollu, huwa magħruf li karozza tista 'taċċellera għal 50 km / h (dixxiplina vvintata minn esperti Ċiniżi) tieħu 2,9 sekondi. Il-Volkswagen oriġinali għandha 204 hp u 310 Nm ta ’torque. Jaċċelera minn 100 sa 7,3 km / h f'XNUMX sekondi.