Ġimgħa ġdida u batterija ġdida. Issa elettrodi magħmulin minn nanopartiċelli tal-manganiż u ossidi tat-titanju minflok il-kobalt u n-nikil

Ix-xjentisti mill-Università ta’ Yokohama (il-Ġappun) ippubblikaw dokument ta’ riċerka dwar iċ-ċelloli li fihom il-kobalt (Co) u n-nikil (Ni) ġew sostitwiti b’ossidi tat-titanju (Ti) u tal-manganiż (Mn), imfarrak sa livell fejn tkejjel id-daqs tal-partiċelli. fil-mijiet. nanometri Iċ-ċelloli għandhom ikunu irħas biex jiġu manifatturati u jkollhom kapaċità komparabbli ma 'jew aħjar miċ-ċelloli attwali tal-jone tal-litju.

In-nuqqas ta 'kobalt u nikil fil-batteriji tal-jone tal-litju tfisser spejjeż aktar baxxi.

Tabella tal-kontenut

• In-nuqqas ta 'kobalt u nikil fil-batteriji tal-jone tal-litju tfisser spejjeż aktar baxxi.
  • X'inkiseb fil-Ġappun?

Ċelloli tipiċi tal-jone tal-litju huma manifatturati bl-użu ta 'diversi teknoloġiji differenti u settijiet differenti ta' elementi u kimiċi użati fil-katodu. L-aktar tipi importanti:

• NCM jew NMC – i.e. ibbażat fuq nikil-kobalt-manganiż katodu; huma użati mill-biċċa l-kbira tal-manifatturi tal-vetturi elettriċi,
• NKA – i.e. ibbażat fuq katodu nikil-kobalt-aluminju; Tesla jużahom
• LFP - ibbażat fuq fosfati tal-ħadid; BYD jużahom, xi marki Ċiniżi oħra jużawhom fil-karozzi tal-linja,
• LCO – ibbażat fuq ossidi tal-kobalt; ma nafux manifattur tal-karozzi li jużahom, iżda jidhru fl-elettronika,
• LMO - i.e. ibbażat fuq ossidi tal-manganiż.

Is-separazzjoni hija ssimplifikata bil-preżenza ta 'links li jgħaqqdu teknoloġiji (per eżempju, NCMA). Barra minn hekk, il-katodu mhuwiex kollox; hemm ukoll elettrolit u anodu.

> Samsung SDI b'batterija tal-jone tal-litju: illum grafita, dalwaqt silikon, dalwaqt ċelluli tal-metall tal-litju u firxa ta '360-420 km fil-BMW i3

L-għan ewlieni tal-biċċa l-kbira tar-riċerka dwar iċ-ċelloli tal-jone tal-litju huwa li tiżdied il-kapaċità tagħhom (densità tal-enerġija), is-sigurtà operattiva u l-veloċità tal-iċċarġjar filwaqt li testendi l-ħajja tas-servizz tagħhom. filwaqt li tnaqqas l-ispejjeż. L-iffrankar ewlieni tal-ispejjeż jiġi mit-tneħħija tal-kobalt u n-nikil, tnejn mill-elementi l-aktar għaljin, miċ-ċelloli. Il-kobalt huwa partikolarment problematiku minħabba li huwa estratt primarjament fl-Afrika, ħafna drabi bl-użu tat-tfal.

Il-manifatturi l-aktar avvanzati llum marru għal ċifri singoli (Tesla: 3 fil-mija) jew inqas minn 10 fil-mija.

X'inkiseb fil-Ġappun?

Riċerkaturi Yokohama jsostnu li irnexxielhom jissostitwixxu kompletament il-kobalt u n-nikil bit-titanju u l-manganiż. Biex tiżdied il-kapaċità tal-elettrodi, huma mitħun ċerti ossidi (probabbilment manganiż u titanju) sabiex il-partiċelli tagħhom kellhom daqs ta 'diversi mijiet ta' nanometri. Ix-xkatlar huwa metodu użat komunement għaliex, minħabba l-volum tal-materjal, jimmassimizza l-erja tal-wiċċ tiegħu.

Barra minn hekk, iktar ma tkun kbira l-erja tal-wiċċ, aktar nooks u crannies fid-disinn, akbar tkun il-kapaċità tal-elettrodu.

Ir-rilaxx juri li x-xjenzati rnexxielhom joħolqu ċelloli prototipi bi proprjetajiet promettenti, u issa qed ifittxu msieħba f'kumpaniji tal-manifattura. Il-pass li jmiss se jkun test tal-massa tar-reżistenza tagħhom segwit minn attentat ta 'produzzjoni tal-massa. Jekk il-parametri tagħhom huma promettenti, se jilħqu vetturi elettriċi mhux qabel l-2025..

Dan jista' jinteressak: