Test drive l-ġdida Honda Civic 2016: konfigurazzjonijiet u prezzijiet
Kontenut
Fl-2016, il-Honda Civic ġiet iddisinjata kompletament, kien hemm ħafna aġġornamenti, mit-tqassim tal-magni għas-sistema multimedjali. Se nippruvaw nikkunsidraw u nenfasizzaw l-innovazzjonijiet kollha u nevalwawhom mill-perspettiva tal-prattiċità u l-ekonomija, jiġifieri, ir-rekwiżiti li din il-klassi ta 'karozzi trid tissodisfa.
Fil-bidu tas-sena, il-mudell ġie ppreżentat uffiċjalment biss fil-body sedan, u l-coupe u l-hatchback ta '4 bibien se jidhru ftit aktar tard. Fl-2016, il-manifattur jieqaf jipproduċi l-mudell ibridu u l-mudell tal-gass naturali. Forsi dan huwa dovut għad-domanda baxxa għal dawn il-mudelli.
X'hemm ġdid fil-Honda Civic 2016
Minbarra s-sistemi multimedjali aġġornati, li jidhru li jagħtu ħjiel għall-qawmien mill-ġdid tal-ispirtu pijunier tal-Honda, hemm aġġornamenti taħt il-barnuża. Jiġifieri, magna ta '1,5 ċilindri turbocharged ta' 4 litru, li tipproduċi 174 hp, b'konsum fabulously baxx għal tali qawwa - 5,3 litri għal kull 100 km. Il-magna ta’ 1,8 litri ġiet mibdula b’magna ta’ 2,0 litri b’158 hp.
Is-sitwazzjoni bl-intern inbidlet ukoll, aktar spazju ġie allokat għall-passiġġieri ta 'wara, li jżid b'mod sinifikanti mal-karattru "familjari" ta' din il-karozza. Il-kumdità tas-sewqan ma nbidlitx ħafna, peress li fil-verżjonijiet preċedenti tal-Honda diġà kisbet insulazzjoni tal-ħoss ta 'kwalità għolja tal-arkati u għalhekk is-silenzju fil-kabina.
Il-kompetituri ewlenin taċ-Civic il-ġdid għadhom Mazda 3 u Ford Focus. Mazda hija distinta mill-kwalitajiet dinamiċi u l-immaniġġjar tagħha, iżda l-post għall-passiġġieri ta 'wara huwa minus assolut tal-mudell. L-enfasi hija aktar bilanċjata f'dan ir-rigward u tippermettilek tissodisfa l-biċċa l-kbira tar-rekwiżiti f'livell medju.
Irbit
Fl-2016, is-sedan tal-Honda Civic il-ġdid jiġi fil-livelli ta 'tapizzerija li ġejjin: LX, EX, EX-T, EX-L, Touring.
Il-konfigurazzjoni bażika tal-LX hija mgħammra bis-sett ta 'għażliet li ġejjin:
- Roti ta 'l-azzar ta' 16-il pulzier;
- fanali ta 'quddiem awtomatiċi;
- Dwal ta 'sewqan bi nhar u dwal ta' wara LED;
- aċċessorji ta 'qawwa sħiħa;
- Cruise control;
- kontroll awtomatiku tal-klima;
- Wirja ta '5 pulzieri fuq il-pannell taċ-ċentru;
- Kamera tar-Rear View;
- l-abbiltà li tikkonnettja telefon permezz tal-BlueTooth;
- Konnettur USB fuq is-sistema multimedjali.
Fuq il-LX, it-tapizzerija EX hija mgħammra bl-għażliet li ġejjin:
- Roti ta 'liga ta' 16-il pulzier;
- saqaf tax-xemx;
- mirja tal-ġnub fuq il-bejt;
- immobilizzatur (il-ħila li tibda mingħajr ċavetta);
- serħan tad-dirgħajn ta 'wara bil-holders tat-tazza;
- Wiri touchscreen ta '7 pulzieri;
- 2 portijiet USB.
L-EX-T tikseb magna bit-turbocharged, roti ta ’liga ta’ 17-il pulzier, fanali ta ’quddiem LED u sistema ta’ navigazzjoni attivata bil-vuċi, u sensur tax-xita. Dwal taċ-ċpar u spoiler ta ’wara ġew miżjuda wkoll fuq barra. Mill-għażliet tekniċi miżjuda qabel it-tnedija, sedili ta 'quddiem imsaħħna, kontroll awtomatiku tal-klima b'żewġ żoni.
Għall-EX-L, hemm ftit innovazzjonijiet: ġewwieni tal-ġilda, inkluż rota tal-istering u pum tal-gearshift, mera li minnha tista ’tara fuq wara b’dimming awtomatiku.
U fl-aħħarnett, it-Touring ta 'fuq tal-linja, li jinkludi l-għażliet kollha deskritti hawn fuq, flimkien ma' roti ta 'liga ta' 17-il pulzier u s-sistema ta 'sigurtà Honda Sensing, li tippermettilek tissorvelja s-sitwazzjoni tat-traffiku u twissi lis-sewwieq dwar perikli, kif ukoll biex tibbrejkja meta s-sewwieq ma jirrispondix għat-twissijiet tas-sistema. Il-funzjonijiet tas-sistema Honda Sensing huma deskritti f'aktar dettall fil-ħarsa ġenerali aġġornat Honda Pilot 2016 sena mudell.
Speċifikazzjonijiet u trasmissjoni
Il-livelli ta 'trim LX u EX 2016 huma mgħammra b'magna aspirata b'mod naturali ta' 2,0 litri. Trażmissjoni manwali ta '6 veloċitajiet hija mwaħħla bħala standard, filwaqt li CVT hija diġà disponibbli fuq l-EX.
Il-bażi bil-mekkanika se tikkonsma 8,7 litri kull 100 km., Meta ssuq fil-belt u 5,9 litri fuq l-awtostrada. Karozza bis-CVT tkun iktar ekonomika: 7,5 l / 5,7 l fil-belt u fl-awtostrada, rispettivament.
Il-konfigurazzjonijiet sinjuri EX-T, EX-L, Touring huma mgħammra b'magna 1,5 turbocharged, flimkien ma 'varjatur biss. L-ekonomija tal-karburant fuq il-verżjoni bit-turbocharged hija kemmxejn aħjar minn dik tal-verżjoni standard: 7,5 l / 5,6 l fil-belt u l-awtostrada, rispettivament.
Linja tal-qiegħ għal Honda Civic 2016
Il-Honda Civic tal-2016 inħass iktar f’daqqa fit-triq, fi kliem ieħor, il-kontroll sar aktar ċar, li ma jistax jingħad dwar il-verżjonijiet preċedenti ta ’dan il-mudell. Il-magna ta '2,0 litri, flimkien mas-CVT, tista' tidher pjuttost kajmana, iżda hija kbira għal sewqan sempliċi fil-belt. Jekk trid dinamika, allura dan huwa għal verżjonijiet sportivi bħas-Si Ċiviku.
Il-verżjonijiet ta '1,5 litri tal-magni għandhom dinamika ħafna iktar vivaċi, ovvjament, din il-konfigurazzjoni b'varjatur CVT hija waħda mill-aqwa f'din il-klassi.
Qabel tkellimna dwar il-fatt li l-passiġġieri ta 'wara għandhom aktar spazju, minn fejn ġew? Il-karozza żdiedet fid-daqs, kemm fit-tul kif ukoll fil-wisa ’, u nqata’ ftit spazju mit-bagoll. Għalhekk, nistgħu ngħidu li fl-2016 iċ-Ċiviku ċertament tjieb fil-pjanijiet kollha, u dan jippermettilu jżomm post fl-aqwa tliet mexxejja tal-klassi.
Vidjow: Reviżjoni Honda Civic 2016
