DACIA SANDERO ĠDIDA: HELLO ĊIVILIZZAZZJONI

Disinn frisk, teknoloġija moderna, filwaqt li diesel

Disinn aktar modern, ġewwa isbaħ, sewqan aktar kwiet u aktar komdu, aktar spazju u għajnuniet moderni għas-sigurtà. F’kelma waħda, dawn huma l-vantaġġi tad-Dacia Sandero il-ġdida. L-iżvantaġġi huma l-prezz ogħla u n-nuqqas ta 'magna diesel.

L-importatur uffiċjali tal-marka rnexxielu jwettaq test drive tal-midja tal-mudell il-ġdid fl-aħħar jiem qabel ma l-istat għalaq il-bibien tiegħu minħabba l-pandemija. Kemm is-Sandero regolari kif ukoll il-verżjoni avventuruża Stepway tagħha kienu disponibbli. Huma jsostnu li l-prezz tal-bidu se jkun madwar 2 leva ogħla mill-verżjonijiet attwali tal-ġenerazzjoni preċedenti. Għadu mhux uffiċjali, il-prezz tal-bidu huwa BGN 000 inkluża l-VAT għas-Sandero u BGN 16 għas-Sandero Stepway. Il-ġenerazzjoni preċedenti Sandero, madankollu, fiż-żmien tal-preżentazzjoni fl-8, bdiet bi ftit inqas minn 000 leva, li żżid il-prezz tagħha b'aktar minn 23%. Ikollok ukoll 500% aktar karozza? Imħallef għalik innifsek billi taqra hawn taħt.

Ir-Rumeni jgħidu li joffru 4 verżjonijiet tal-magni. Fil-fatt, hemm magna waħda biss - litru petrol bi tliet ċilindri. Fil-verżjoni bażika, mhix turbocharged u hija mfassla għall-mili atmosferiku. Jilħaq qawwa ta’ 65 hp. u 95 Nm biss ta’ torque flimkien ma’ gearbox manwali b’5 veloċitajiet. Din il-modifika hija disponibbli biss għal Sandero u Logan. Il-verżjoni Sandero Stepway tibda mit-tieni livell - l-istess magna biss bit-turbocharging. Hawnhekk jilħaq id-90 hp. u 160 Nm ta' torque massimu flimkien ma' trażmissjoni manwali b'6 veloċitajiet. It-tielet livell ta 'sewqan huwa l-istess magna tal-petrol turbocharged, iżda flimkien ma' trasmissjoni awtomatika CVT.Il-qawwa hija għal darb'oħra 90 hp, iżda t-torque huwa 142 Nm. Kif issemma fil-bidu, m'hemm l-ebda magna diesel. X'għandek tagħmel - id-dinja moderna sejħet diżil ħażin u bdiet tabbandunah għal kollox. Għalhekk, l-"ekonomista" fil-linja hija verżjoni b'sistema propan-butan tal-fabbrika. Hawnhekk ukoll, il-magna hija l-istess, iżda żdiedet għal 100 hp. u 170 Nm ta' torque. Meta jitħaddem bl-LPG, is-Sandero OES-G temetti medja ta' 11% inqas emissjonijiet ta' CO2 minn magna tal-petrol ekwivalenti. Għandha wkoll medda ta’ aktar minn 1300 km b’żewġ tankijiet – 40 litru petrol u 50 litru petrol – u nafu li l-mili tal-gass huwa kważi d-doppju ta’ dak tal-petrol.

Elastiku

Il-modifiki kollha kienu disponibbli għall-ittestjar, ħlief għall-atmosfera bażika.

Il-magna turbo toffri b'aġilità pjaċevoli ħafna u elastiċità sorprendenti għall-ispostament modest tagħha. Kont ukoll sorpriż pjaċevoli bil-prestazzjoni adegwata tat-trasmissjoni CVT ġeneralment inadegwata. Apparentement, snin ta 'titjib ta' din it-teknoloġija ħallsu l-frott u l-labra tat-takometru m'għadhiex taqbeż bħal miġnun, tipprova ssib l-aħjar valur operattiv. Issa l-aċċelerazzjoni hija bla xkiel, u ċ-ċaqliq ta 'gerijiet maħluqa artifiċjalment isir kważi imperċettibbli u armonjuż. Madankollu, xorta nagħżel trasmissjonijiet manwali, speċjalment fil-verżjoni tal-gass (li għaliha ma tkunx disponibbli CVT). Hawnhekk tħossok ftit aktar qawwa u torque, u d-dinamika fuq il-gass mhijiex differenti mill-gażolina. Anke b'mod purament suġġettiv, deherli li l-magna taħdem ftit aktar bla xkiel fuq gass likwifikat. L-effiċjenza tal-verżjonijiet kollha hija wkoll impressjonanti - waqt is-sewqan normali, il-qari tal-kompjuter abbord (iva, Dacia diġà għandha waħda) ivarja minn 6 sa 7 litri għal kull 100 km.

L-imġieba fit-triq ma tiddix b'eżattezza kbira, iżda kważi ħadd ma jistenna l-oppost. Ir-rota tal-isteering issa hija mħaddma elettrikament u nieqes mill-logħob tattili tal-ġenerazzjoni preċedenti. Anke issa jista 'jiġi aġġustat fil-fond, mhux biss għoli. Madankollu, l-issettjar tiegħu huwa pjuttost artab u m'hemm l-ebda korrispondenza ċara għal dak li qed jiġri fuq l-asfalt. Skont ir-Rumeni, il-karozza hija mibnija fuq pjattaforma modulari kompletament ġdida, ix-chassis sar aktar iebes, u l-pitch tar-rota żdied b'29 mm. Madankollu, għad hemm tħawwad notevoli meta ddawwar, saħansitra deher aktar minn qabel, iżda dan jista 'jkun sentiment purament suġġettiv, li huwa qarrieqi. Ir-raġuni li qed niddubita l-ġudizzju tiegħi stess hija li l-ispazju regolari ta '133mm mill-art tas-Sandero ħassew aktar wobbly fuq irkejjen mill-verżjoni Stepway's 174mm għoli ta' rikba, u m'hemm l-ebda referenza ta 'differenzi fis-sospensjoni tagħhom. Madankollu, ħaġa waħda hija innegabbli - ir-rimmijiet tal-karozzi huma aktar komdi minn qabel. Dan huwa ffaċilitat minn sospensjoni ta 'quddiem ġdida b'armi rettangolari, li tipprovdi assorbiment aħjar tal-ħotob, u bażi tar-rota miżjuda b'14 mm.

Lambo

Id-disinn ġie modernizzat b'mod sinifikanti, u jagħmel il-linji aktar bla xkiel u aktar dinamiċi.

L-aktar espressiva hija l-firma tad-dawl tad-dwal LED ta’ bi nhar, li jfakkru ħafna fl-arranġament tagħhom tad-dwal ta’ wara tal-Lamborghini Aventador. Il-verżjoni Stepway tidher saħansitra aħjar grazzi għall-essenza SUV tagħha, li hija espressa f'treads fuq il-bumpers, sollijiet u fenders, kif ukoll roti akbar. Il-binarji tas-saqaf jistgħu jiġu mċaqalqa lateralment u mibdula f'rack tal-iskijjar konvenjenti, pereżempju.

• 

• 

• 

Ġewwa, il-bidliet huma partikolarment notevoli f'termini ta 'disinn, iżda l-kwalità tal-bini għadha l-istess plastik iebes. Il-verżjonijiet Stepway għandhom tiżjin tat-tessuti friski li joħolqu sens ta 'kwalità. Il-passiġġieri għandhom aktar spazju fil-kabina, speċjalment fuq wara, u l-bagoll żdied bi 8 litri għal 328 litru, u issa jista 'jinfetaħ b'ċavetta.

Għall-ewwel darba, power sunroof se jkun disponibbli bħala għażla għall-marka. L-aktar fokus sinifikanti huwa fuq il-konnettività tal-karozzi, u tliet sistemi multimedjali huma offruti għal dan il-għan. Fl-ewwel livell, l-ismartphones jistgħu jitqiegħdu fuq stand ta’ smartphone quddiem is-sewwieq u jinbidlu f’sistema multimedjali remota bl-użu tal-app l-ġdida bla ħlas Dacia Media Control u konnessjoni Bluetooth jew USB. Il-livelli tnejn u tlieta issa għandhom skrin tal-kulur akbar ta’ 8 pulzieri b’kompatibilità Bluetooth u sistemi ta’ smartphone Android Auto u Apple CarPlay. It-tieni livell se jeħtieġ kejbil ta 'konnessjoni, filwaqt li t-tielet livell jista' jkun bla fili peress li jiġi wkoll man-navigazzjoni.

Is-sistemi ta’ sigurtà issa jinkludu assistenza awtomatika għall-ibbrejkjar tal-ħabta, għajnuna għall-post blind, sensuri tal-parkeġġ ta’ quddiem u ta’ wara u għajnuna għall-inżul tal-għoljiet.

Taħt il-barnuża ta 'Sandero Stepway ECO-G

Il-magna	Petrol / propan-butan
Numru ta 'ċilindri	3
sewqan	Front
Volum tax-xogħol	999 ċċ
Qawwa fi hp	100 h.p. (f'5000 rpm)
Torque	170 Nm (f'2000 rpm)
Bucky	40 l (gass) / 50 l (petrol)
Prezz	minn 16 800 BGN bil-VAT