Test drive Renault Duster Dakar

Tajn tajn, piloni tall power, blat daqs crossovers - fi ftit kilometri ta’ slush minn tużżana Dusters, karozza waħda biss kellha problemi 

Renault Duster rħas u prattiku ħafna tlaħħaq faċilment ma 'toroq tant ħżiena li tpinġihom b'linja soda fuq il-mappa hija għall-inqas stramba. Mhux sorpriża li r-Renault Duster Team ġie Dakar tliet snin ilu. Fl-2016, Renault iffirmat ftehim ta 'sħubija strateġika mal-organizzaturi tar-raid tar-rally u ħarġet edizzjoni limitata Renault Duster Dakar f'ġieħ dan l-avveniment. Morna l-Ġeorġja biex naħsbu mill-ġdid kompletament il-possibilitajiet ta’ crossover tal-baġit.

Darba, inbniet sistema ta 'irrigazzjoni fid-deżert Ġorġjan sabiex ir-residenti lokali setgħu għall-inqas jikbru xi ħaġa, iżda bil-kollass tal-USSR, din l-idea ġiet abbandunata, u l-pajpijiet tal-ilma ttieħdu għar-ruttam. F'xi postijiet, traċċi jidhru taħt ir-roti, iżda bażikament insuqu sempliċement f'ażimut: insibu l-mira li jmiss b'għajnejna - u 'l quddiem. Hemm biżżejjed spazju mill-art sabiex il-fossijiet tal-ħaxix u r-ruts qodma jkunu jistgħu jiġu injorati, u nduru biss qabel irdum wieqfa biex insibu dawra.

M'hemm l-ebda konnessjoni hawn, għalhekk routers b'SIM cards lokali nbidlu f'qargħa ħamra. Il-mapep lanqas mhuma mgħobbija fuq il-pillola - tidher biss linja blu tar-rotta, imqiegħda tul ċelloli vojta b'mod mockingly. Flimkien man-nuqqas ta 'skala u xi kultant il-pożizzjonament ittardjat, dan jgħin biex regolarment tmur astray. "Marret barra mir-rotta lejn il-lemin!" - jgħid in-navigatur. Okay, isteering wheel lejn ix-xellug u permezz tar-ramel, għelieqi u ġebel - biex tlaħħaq mal-ħajt virtwali ta 'Ariadne. Kultant fit-triq ikun hemm liwjiet tant qawwija permezz tad-duni u ravines li tara alternattivament sema wieħed, imbagħad, għall-kuntrarju, biss il-qiegħ tal-blat tax-xmara ta 'qabel. Nimmaġina b'mod ċar kif l-awtur tal-ġeometrija Duster qed jitbissem b'mod solenni x'imkien 'il bogħod.

Il-verżjoni Dakar tvarja mill-karozza standard bil-plakki tal-isem bil-logo tar-rally-raid, estensjonijiet tal-arkata, skrizzjonijiet Dakar fuq il-ħoġor, twapet u bamper ta ’wara, roti ġodda u stikers fuq il-bibien. Il-prezz tal-verżjoni speċjali jibda minn $ 11 għal sett komplut b'magna 960 litru, li jiswa $ 1,6 aktar minn karozza bl-istess magna fil-verżjoni Privileġġ. Imma żomm f'moħħok li d-Duster Dakar huwa biss b'erba 'roti.

Minbarra t-tagħmir bażiku, l-organizzaturi tar-rejd tal-Ġeorġja installaw protezzjoni addizzjonali għat-tank tal-gass u l-klaċċ tas-sewqan tar-roti kollha fuq il-karozzi, kif ukoll tajers reali off-road BF Goodrich KO2. U dan mhux xi tip ta 'tagħmir speċjali ddisinjat biex jimpressjona lill-ġurnalisti, iżda aċċessorji pjuttost uffiċjali li jistgħu jiġu pprovduti minn negozjanti lil kwalunkwe Duster, irrispettivament mill-verżjoni.

Sakemm ikun hemm asfalt taħt ir-roti, it-tajers immarkati T / A sorpriżament għandhom ftit effett fuq l-isfond tal-ħoss fil-kabina. Eqreb għal 100 km / h isir ftit storbjuż, iżda m'hemm xejn kriminali, lanqas m'għandekx għalfejn tgħolli l-vuċi tiegħek. Dawn it-tajers, mill-mod, pjuttost jippermettulek issuq fuq l-asfalt kuljum - matul l-iżvilupp tagħhom, ingħatat attenzjoni speċjali biex tiżdied ir-riżorsa: + 15% fuq l-asfalt u + 100% fuq żrar.

B’mod ġenerali, l-appartenenza tar-Renault Duster għas-segment tal-crossover dejjem kienet aktar ta ’formalità għal ħafna. Fil-fatt, is-sistema tal-crossover all-wheel drive bi klaċċ b'ħafna pjanċi fil-wheel drive ta 'wara ma tħallihiex tidħol fil-klassi aktar solida ta' SUVs. Bi spazju vojt mill-art ta ’210 mm, Duster fil-fatt jilgħab f’kampjonat kompletament differenti minn SUVs ordinarji, u l-angoli tad-dħul (30), rampi (26) u ħruġ (36) iġegħluk tinbeda, pereżempju, Mitsubishi Pajero Sport ( 30, 23 u 24, rispettivament). Fl-istess ħin, l-immaġni crossover tiddetta lis-sidien applikazzjoni standard għal SUVs: l-iktar ostaklu serju fil-ħajja ta 'ħafna Dasters huwa l-bankina.

Ir-Renault jidher li fl-aħħar għajjien b'attitudni bħal din lejn il-ħsieb tagħhom: huma jsejħu lil Duster bħala "vettura off-road" fi stqarrijiet għall-istampa, iżda għal xi raġuni dan ma jgħinx ħafna. Allura l-organizzaturi fasslu rotta bħal din mill-Ġeorġja li ħadd ma deher ftit. Diġà konna diversi drabi f'postijiet ta' taħriġ off-road, fejn l-ostakli jitkejlu sal-millimetru. Jista 'jkun tal-biża', iżda dejjem taf żgur - int se tgħaddi. Kien hemm testijiet fejn konvoj ta’ karozzi kien akkumpanjat minn SUV ippreparat bis-serjetà. Kultant huwa creepy, iżda definittivament huwa ċar: jekk jiġri xi ħaġa, dawn se jinġibdu 'l barra. Issa nitfi l-asfalt f'għalqa miftuħa, għaġġla lejn id-deżert ta 'Gareji, u magħna fil-kumpanija hemm biss koppja ta' Dusters, li huma differenti minn dawk tat-test biss f'bagolli addizzjonali b'roti żejda u pali.

Imbagħad insibu ruħna f'żoni bi tajn likwidu profond, li fihom tajers speċjalizzati off-road huma żvelati għall-massimu. Huma jbaħħru bil-lugs żviluppati tagħhom u ma jafux il-foss. Qatt ma niġi f’moħħi li ndaħħal rasi f’din il-ħama fuq crossover, iżda għal diversi kilometri ta ’naqra barra minn tużżana Dasters, karozza waħda biss teħel, u anke dik biss għax ix-xufier tefa’ l-gass fuq il-ħażin. ħin. Mill-mod, jitlaq mingħajr assistenza. Koppja oħra ta 'taqsimiet tat-tajn, li wħud minnhom jaqgħu fuq tlugħ wieqaf: id-Duster itir minn ġo fihom, il-ħaġa ewlenija hija li tintefa s-sistema ta' stabbilizzazzjoni u timblokka l-klaċċ tas-sewqan tar-roti kollha.

Wara ġinnastika bħal din, Duster jgħaġġel biex jaqsam ix-xmara fil-ford bil-ferħ - għall-inqas se jaħsel ir-roti u l-limiti ftit mill-ħmieġ li jeħel. Dan, mill-mod, jista 'jiġi attribwit għan-nuqqasijiet tal-karozza: il-limiti mhumiex koperti minn xejn u jitilqu wara s-sezzjoni off-road, huwa faċli li tħammġu l-qliezet. Bażikament, id-Duster ma jagħtix raġunijiet biex iħalli s-salon sħun u jinżel fir-riħ vjolenti tad-deżert Ġorġjan.

L-għada, id-Dusters ma rnexxilhomx jistrieħu - kien hemm triq lejn il-muntanji quddiem. Litteralment wara 30 km mill-irħula, aħna, b'crossover diġà diesel, insuqu dritt lejn il-qiegħ tax-xmara li nixef matul l-istaġun xott. Ġebel, fergħat, nixxigħat, koppja ta 'fords - tisħin reali. Li jmiss huwa aktar pjaċevoli. Aħna għaġġla straight up, tacking bejn il-linji tal-enerġija. Wieħed kull darba, biex inaddfu l-kmandi fuq ir-radju, nittajru-kaxkru-jaqbżu fuq ġebel taż-żrar-ħmieġ li joħorġu mill-art bħal ċangaturi ġganti daqs Duster. Scary mhix il-kelma t-tajba, imma l-ekwipaġġ tiegħi huwa n-numru sebgħa, u sitt Dusters diġà għelbu t-tluq - għaliex aħna agħar? Barra minn hekk, ir-Renault diesel għandu aktar torque u huwa disponibbli minn revs aktar baxxi: tixgħel l-ewwel gear qasir u timxi 'l quddiem, taqbad l-għoljiet.

Fil-quċċata, fl-aħħar nidħlu fix-xitwa. Litteralment f'10 minuti ta 'sewqan bil-mod tul il-mogħdijiet tal-muntanji minsija, l-arbuxxelli miksija bil-ġlata jagħtu lok għal silġ fil-fond. Meta s-silġ irrumblat jidher taħt ir-roti, it-tajers, ovvjament, iċedu ftit: trid tnaqqas bir-reqqa b'mod intermittenti fuq l-inżul sabiex ma timblokkax ir-roti. Din mhix prekawzjoni vojta: ftit metri wara l-post fejn il-karozza għandha tieqaf, jista 'jkun hemm abbiss 100 metru fond. Fuq borra maħlula, it-tajers BF Goodrich jipprovdu qabda pjuttost deċenti: għal dan għandhom sipes addizzjonali, rranġati b'analoġija ma 'tajers tax-xitwa mhux studded. B'mod ġenerali, ma kien hemm l-ebda telf fuq din it-taqsima tar-rotta.

Nagħmlu triq taħt siġar waqgħu, bejn arbuxxelli tax-xewk u ġebel li jaqtgħu, diffiċli nemmnu li din it-triq tista’ twassal kullimkien. Iżda wara ftit sigħat ta 'bidla kostanti ta' xenarju, in-natura tagħtik l-opportunità li tirrilassa. Ir-rota tal-isteering tieqaf tikkonvulsa mill-ġebla ta’ taħt ir-roti. Il-korsa ffriżata tagħti lok għall-aktar bajja wiesgħa miksija b'ħamrija sewda li twaħħal - saqna lejn ix-xatt tal-Lag Sioni. Mewġ ta 'żewġ metri ta' art tajn ċentimetri mill-kameras tal-fotografi, iżda kulħadd huwa kuntent. Jidher li dan huwa dak li kitbu dwaru s-Strugatsky: “X’għandu tixtri karozza biex issuq fuq l-asfalt? Fejn hemm asfalt, m'hemm xejn interessanti, u fejn huwa interessanti, m'hemmx asfalt.”

Din il-verżjoni speċjali tar-Renault Duster hija biss l-ewwel proġett b'kooperazzjoni mal-marka Dakar. Se jkun hemm ħafna affarijiet interessanti quddiem. Forsi l-crossovers futuri "Dakar" se jżidu l-clearance u se jkollhom għażliet off-road addizzjonali. Huwa possibbli li fil-ġejjieni s-sistema tar-roti kollha tar-Renault Duster takkwista serraturi addizzjonali u tippermetti lill-karozza tingħaqad mal-koorti ta 'SUVs XNUMX%. Madankollu, dan it-test drive qasir iżda daqshekk twil għamilha ċara li fil-fatt kull sid tad-Duster jista’ jaffordja ħafna aktar libertà ta’ moviment milli jista’ jimmaġina. U wara vjaġġ bħal dan, se jkun diffiċli ħafna għalija li nsejjaħ ir-Renault Duster bħala "vettura off-road", għaliex dan jimplika l-preżenza ta 'toroq saħansitra kbar, iżda xorta waħda. U Duster fil-fatt wera li mhumiex meħtieġa xejn.

2.0 INC6		2.0 AT4		1.5 INC6
Vagun	Vagun	Vagun
4315/2000/1697	4315/2000/1697	4315/2000/1697
2673	2673	2673
210	210	210
408/1570	408/1570	408/1570
1370	1394	1390
1870	1894	1890
Petrol, erba 'ċilindri	Petrol, erba 'ċilindri	Diżil, erba 'ċilindri
1998	1998	1461
143/5750	143/5750	109/4000
195/4000	195/4000	204/1750
Sħiħ	Sħiħ	Sħiħ
180	174	167
10,3	11,5	13,2
7,8	8,7	5,3
$ 12	$ 13	$ 12