Nissan Primera Station Wagon 2.2 dCi Accenta

Kontenut

Dejta tal-kaptan
Informazzjoni teknika
Il-kejl tagħna

Fil-fatt, għal żmien twil kellhom problema waħda biss ma’ Nissan: ma kellhomx magni diesel tajbin u moderni. Iżda l-kooperazzjoni mar-Renault ssolviet dan ukoll. Għalhekk, il-Primera kisbet daqs żewġ diesels, 1- u 9-litri.

Dan tal-aħħar kien ukoll taħt il-kappa tat-test Primera, u wieħed irid jammetti li magna bħal din li tkun taqbel aħjar mal-karozza tkun diffiċli li ssib. Ewwel daqqa t'għajn, 138 'żiemel' mhuwiex numru xokkanti (anke jekk huwa kważi daqs kemm tiflaħ l-aktar magna tal-gażoline qawwija fil-Primera), u t-tqabbil tat-torque jitkellem waħdu.

It-2.0 16V huwa kapaċi għal 192 newton meters, u għad-diżil dan in-numru huwa ħafna ogħla - daqs 314 Nm. Għalhekk, mhux sorprendenti li b’din il-magna l-Primera taċċellera mill-aqwa anke meta tkun idling bil-gearbox ta’ sitt veloċitajiet li kieku kien ikkalkulat tajjeb u faċilment ‘fluwidu’ u li skont id-dejta tal-fabbrika faċilment taqla’ t-titlu tal-Primera l-aktar veloċi.

U fl-istess ħin, il-magna hija iżolata sew mill-ħoss, taħdem bla xkiel u, fuq kollox, hija ekonomika. Inqas minn tmien litri għal kull mitt kilometru tal-medja tat-test għal tunnellata u nofs karozza mhix figura eċċessiva, iżda b'sieq ħafifa fuq il-pedala tal-gass, din iċ-ċifra tista 'tkun żewġ litri inqas.

Il-bqija tal-mekkanika huma wkoll f'livell għoli biżżejjed, jekk ma titlobx sportività mill-karozza. Fil-każ tal-aħħar, ix-chassis huwa artab wisq u jippermetti wisq jegħleb fil-kantunieri. Inkella, il-karozza lanqas ma hija maħsuba għal dan it-tip ta 'attività, għalhekk mhux sorprendenti li s-sedili huma aktar għall-kumdità minn sedili sportivi, l-isteering mhux l-aktar preċiż, u l-pożizzjoni wara r-rota se tkun adattata għal dawk li jħobbu. biex jistrieħu hemm aktar minn dawk li primarjament biex tlielaq-koreġi bilqiegħda.

Jekk inżidu ma 'dan id-dimensjonijiet li jiffavorixxu l-volum tat-tronk, tagħmir għani (Accenta), daxxbord iddisinjat b'mod interessanti, huwa ċar: il-Primera hija maħsuba għal dawk li jixtiequ karozza deċenti, iżda fl-istess ħin xi ħaġa speċjali. B'diesel ta '2 litri fl-imnieħer, huwa saħansitra aktar utli.

Dusan Lukic

Ritratt ta 'Alyosha Pavletich.

Nissan Primera Estate 2.2 dCi Accenta

Dejta tal-kaptan

Bejgħ:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Prezz tal-mudell bażi:	26.214,32 €
Spiża tal-mudell tat-test:	26.685,86 €
Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi
Qawwa:	102kW (138 KM)
Aċċelerazzjoni (0-100 km / h):	10,1 s
Veloċità massima:	203 km fis-siegħa
Konsum ECE, ċiklu mħallat:	6,1l / 100km

Informazzjoni teknika

magna:	4-ċilindru - 4-stroke - in-line - diżil ta 'injezzjoni diretta - spostament 2184 cm3 - qawwa massima 102 kW (138 hp) f'4000 rpm - torque massimu 314 Nm f'2000 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna front wheel drive - trażmissjoni manwali b'6 veloċità - tajers 205/60 R 16 H (Dunlop SP Sport 300).
Kapaċità:	veloċità ogħla 203 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h f'10,1 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 8,1 / 5,0 / 6,1 l / 100 km.
Quddiesa:	vettura vojta 1474 kg - piż gross permissibbli 1995 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4675 mm - wisa '1760 mm - għoli 1482 mm - trunk 465-1670 l - tank tal-fjuwil 62 l.

Il-kejl tagħna

T = 16 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 68% / Stat ta 'l-odometru: 4508 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	10,5s
402m mill-belt:	17,4 snin ( 130 km / h)
1000m mill-belt:	31,8 snin ( 164 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	8,0 / 12,0s
Flessibilità 80-120km / h:	9,5 / 11,7s
Veloċità massima:	200km / h (WE.)
konsum tat-test:	7,9 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	37,3m
Tabella AM:	40m