Nissan qed tippjana li tmur kompletament elettrika sal-2030 u newtrali fil-karbonju sal-2050.
Il-kumpanija Ġappuniża tal-karozzi Nissan ħabbret pjanijiet biex issir kumpanija tal-karozzi favur l-ambjent iddedikata esklussivament għall-produzzjoni ta 'vetturi elettriċi fid-deċennji li ġejjin.
Karozzi ħodor huma l-futur, iżda kemm din l-inizjattiva se timmaterjalizza malajr għadha kwistjoni ta' dibattitu. Madankollu, għandu għanijiet għoljin għalih innifsu, li jimmira li jsir kompletament elettriku u newtrali tal-karbonju fid-deċennji li ġejjin.
Nissan jaf kemm hu diffiċli li tagħmel bidliet kbar fl-industrija tal-karozzi. Dan il-mod inti tpoġġi kwantifikatur raġonevoli fuq il-mira tiegħek. Il-kumpanija qalet fi stqarrija li l-għan tagħha huwa li tmur kompletament elettrika fis-swieq ewlenin sal-bidu tas-snin 2030. Jekk kollox imur skond il-pjan, Nissan tittama li tkun newtrali għall-karbonju sal-2050.
"Aħna determinati li ngħinu biex tinħoloq soċjetà newtrali tal-karbonju u naċċelleraw l-isforzi globali biex niġġieldu t-tibdil fil-klima," qal il-Kap Eżekuttiv ta 'Nissan Makoto Uchida fi stqarrija għall-istampa. “L-offerta tagħna ta’ vetturi elettrifikati se tkompli tespandi globalment u se tagħti kontribut importanti biex Nissan issir newtrali tal-karbonju. Aħna se nkomplu ninnovaw li jarrikkixxu l-ħajja tan-nies hekk kif naħdmu għal futur sostenibbli għal kulħadd."
illum ħabbret l-għan li nilħqu l-operazzjonijiet kollha tagħna u ċ-ċiklu tal-ħajja tal-prodotti tagħna sal-2050. Aqra aktar hawn:
– Nissan Motor (@NissanMotor)
X'inhuma d-diffikultajiet biex jintlaħaq l-għan?
L-isforzi tal-manifattur Ġappuniż huma ta' min ifaħħarhom u f'ċerti modi anke meħtieġa. Stati bħal California mexxew il-ġlieda kontra t-tibdil fil-klima billi pprojbixxew il-bejgħ ta’ vetturi ġodda li jaħdmu bil-gażolina sal-2035. Allura Nissan m'għandux ikollu wisq problemi biex joffri firxa kollha elettrika fi swieq ħodor u bliet kbar.
Diffikultajiet ovvji se jinqalgħu bil-kunsinna ta 'dawn il-vetturi futuristiċi f'żoni rurali. Ħafna mill-karozzi kollha elettriċi huma għaljin, u l-installazzjoni ta 'ċarġer tad-dar tista' tkun pjuttost għalja. Barra minn hekk, bħalissa m'hemm l-ebda stazzjonijiet tal-iċċarġjar pubbliċi f'dawn iż-żoni rurali.
Madankollu, xi wħud jargumentaw li l-istazzjonijiet tal-iċċarġjar pubbliċi mhumiex kritiċi. Sadanittant, kumpaniji oħra għenu biex terġa 'titqajjem il-produzzjoni ta' dawn in-netwerks tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi fl-Istati Uniti.
Liema vetturi elettriċi diġà toffri Nissan?
Mhux ta’ sorpriża, Nissan hija waħda mill-ewwel kumpaniji li ħabbret l-intenzjonijiet ambjentali tagħha. Wara kollox, kien l-ewwel produttur tal-karozzi li kkummerċjalizza bil-massa karozza kollha tal-elettriku meta l-Leaf iddebuttat fl-2010.
Minn dakinhar, Nissan żiedet l-isforzi tagħha. Pereżempju, il-kumpanija reċentement introduċiet l-ambulanza Re-Leaf kollha elettrika.
Barra minn hekk, il-manifattur se jintroduċi t-tieni karozza elettrika Nissan Ariya tal-2022 tiegħu aktar tard din is-sena.
Li jkollok biss żewġ mudelli elettriċi ta 'daqs pinta hija 'l bogħod mill-firxa sħiħa ta' vetturi elettriċi, u m'għandekx tistenna li l-Leaf jew Ariya jixegħlu t-tabella tal-bejgħ fl-2021.
Nissan se tniedi tliet mudelli ġodda fiċ-Ċina din is-sena, inkluż l-Ariya kollha elettriku. U l-kumpanija se tirrilaxxa mill-inqas karozza elettrika jew ibrida ġdida kull sena sal-2025.
Jekk tista 'tibqa' profittabbli billi tagħmel dawn il-mudelli disponibbli għall-konsumatur, tista 'ssir mexxej tal-industrija fl-għaxar snin li ġejjin. Filwaqt li dan huwa aktar faċli li jingħad milli jsir, il-manifattur tal-karozzi huwa ferm qabel il-kompetituri tiegħu.
**********
:
-
-
