Nissan Micra - mhux daqshekk "żgħir" aktar

Karozzi tas-segment B huma l-aktar offerta prattika għal nies li rari jivvjaġġaw barra l-belt. Żgħar, kullimkien, ekonomiku. Sfortunatament, b'xi mod sar tant komuni li limousines, sports coupes jew fast hot hatches huma mimlija testosterone, filwaqt li karozzi tal-belt huma pjuttost edukati, ħelwin u divertenti. Imma dejjem?

L-ewwel ġenerazzjoni ta 'Nissan urban dehret fl-1983. Wara aktar minn tletin sena, wasal iż-żmien għal verżjoni ġdida, il-ħames ta 'dan il-mudell popolari. Little Micra sabet ħafna sostenituri: mill-bidu tal-produzzjoni tagħha, kważi 3,5 miljun kopja nbiegħu fl-Ewropa, u daqs 7 miljuni madwar id-dinja. Madankollu, il-Micra l-ġdida mhi xejn bħall-predeċessuri tagħha.

Kompletament differenti miż-żewġ ġenerazzjonijiet preċedenti

Ejja nkunu onesti – iż-żewġ ġenerazzjonijiet preċedenti ta’ Micra dehru qishom kejkijiet umoristiċi. Il-karozza kienet assoċjata bħala tipikament femminili, u aktar minn darba fil-parkeġġi wieħed seta' jara karozzi b'... xagħar imwaħħal mal-fanali ta' quddiem. Rari kien hemm raġel wara r-rota, u l-emozzjonijiet li jakkumpanjaw din il-karozza kienu komparabbli mat-trab tas-Sibt.

Meta wieħed iħares lejn il-Micra l-ġdida, huwa diffiċli li tara xi wirt mill-mudell. Bħalissa għandha aktar ġeni Pulsar mill-predeċessuri tagħha. Ir-rappreżentanti tad-ditta nfushom jammettu li "l-Micra il-ġdida m'għadhiex żgħira." Tabilħaqq, huwa diffiċli li tiddefinixxi aħjar din il-metamorfożi. Il-karozza saret 17-il ċentimetru itwal, 8 ċentimetri usa ', iżda 5,5 ċentimetri aktar baxxi. Barra minn hekk, il-bażi tar-rota ġiet imtawla b'75 millimetru, u laħqet 2525 mm, b'tul ġenerali ta 'inqas minn 4 metri.

Minbarra d-daqs, l-istil tal-Micra inbidel kompletament. Issa l-abitanti tal-belt Ġappuniż huwa ħafna aktar espressiv, u l-ġisem huwa mżejjen b'ħafna intaljar massiv. It-tarf ta’ quddiem fih gradilja dominanti u fanali ta’ quddiem b’dwal LED ta’ matul il-ġurnata disponibbli fuq il-livelli kollha tat-trim. B'għażla nistgħu ngħammar il-Micra b'dawl LED sħiħ. Fuq in-naħa hemm intaljar kemmxejn sottili li jimxi f'linja immewġa mill-fanal ta 'quddiem sal-dawl ta' wara, reminixxenti ta 'boomerang. Soluzzjoni interessanti hija wkoll il-pumi tal-bibien ta 'wara moħbija.

Nistgħu nagħżlu minn 10 kuluri tal-ġisem (inklużi żewġ matte) u varjetà ta 'pakketti ta' personalizzazzjoni, bħall-kulur oranġjo tal-Enerġija li ttestjajna. Irrid nammetti li l-Micra l-ġdida b'kuluri griż-oranġjo, "mħawwla" fuq roti ta '17-il pulzier, tidher pjuttost tajba. Nistgħu nippersonalizzaw mhux biss il-kopertura tal-mera u tal-bumper, iżda wkoll decals li huma applikati fil-fabbrika, li għalihom il-klijent jirċievi garanzija ta '3 snin. Barra minn hekk, nistgħu nagħżlu minn tliet tipi ta 'ġewwa, li jagħtu total ta' 125 kombinazzjoni Micra differenti. Kollox jindika li hemm moda reali għall-personalizzazzjoni tal-karozzi tal-belt.

Abitanti tal-belt spazjużi

Karozzi tas-segment B mhumiex iffukati fuq is-sewwieq daqs l-aħwa iżgħar tagħhom tas-segment A, iżda ejja niffaċċjawha - għandna t-tendenza li nsuqu waħedhom. Hemm ħafna spazju fil-filliera ta 'quddiem tas-sedili. Jekk temmen li d-dejta teknika, grazzi għall-firxa wiesgħa ta 'għażliet ta' aġġustament għas-sedil tas-sewwieq, persuna twila aktar minn żewġ metri tista 'tiltaqa' komda wara r-rota! Il-passiġġieri ta 'wara jistgħu jkunu ftit kuntenti, madankollu, peress li s-sufan mhuwiex wieħed mill-aktar spazjużi fid-dinja.

Il-materjali ta 'ġewwa huma deċenti, għalkemm f'xi postijiet hemm plastik li mhux estetikament pjaċir ħafna. L-interjuri tal-Micra madankollu jġibu l-għajn, speċjalment fil-varjant personalizzat b'aċċenti oranġjo. Il-pannell ta 'quddiem tad-daxxbord huwa mirqum b'eko-ġilda oranġjo għanja. Il-mina ċentrali ħdejn il-lieva tal-gerijiet hija wkoll lesta f'materjal simili. Taħt it-touchscreen ta '5 pulzieri (għandna wkoll skrin ta' 7 pulzieri bħala għażla) hemm pannell tal-kontroll tal-arja kondizzjonata sempliċi u ċara ħafna. L-isteering wheel b'funzjonijiet varji, iċċattjat fil-qiegħ, joqgħod tajjeb fl-idejn, u jagħti lill-Micra karattru kemmxejn sportiv.

Anke jekk il-Micra hija karozza tal-belt, xi drabi jista' jkollok bżonn iġorr bagalja żejda miegħek. Għandna 300 litru kbir ta' spazju għall-boot għad-dispożizzjoni tagħna, li jpoġġi lill-Micra fil-quċċata tas-segment tagħha. Wara li jintwew is-sedil ta 'wara (fi proporzjonijiet 60:40), irridu nġibu 1004 litru ta' volum. Sfortunatament, il-ftuħ tat-tailgate juri li l-ftuħ tat-tagħbija mhuwiex kbir ħafna, li jista 'jagħmel l-ippakkjar ta' oġġetti kbar diffiċli.

In-Nissan Micra il-ġdida hija mgħammra b'sistema tal-awdjo Bose b'sistema Personali ddisinjata apposta għar-rappreżentant tas-segment B fl-serħan tar-ras tas-sewwieq. Meta nistrieħu rasna kontriha, jistaʼ jidher bħallikieku ninsabu mgħaddsa f’“bużżieqa tal-ħoss”, imma meta nżommu rasna f’pożizzjoni normali, huwa diffiċli li nindunaw xi differenza. Barra minn hekk, hemm amplifikatur żgħir taħt is-sedil tas-sewwieq. Dak li huwa sorprendenti huwa n-nuqqas sħiħ ta 'ħoss fit-tieni ringiela ta' sedili.

Sistemi ta ’sigurtà

Qabel, il-karozza kienet biss saq u kulħadd kien kuntent. Huwa mistenni ħafna mill-industrija moderna tal-karozzi. Il-karozzi għandhom ikunu sbieħ, komdi, kompatti, affidabbli u, fuq kollox, sikuri. Huwa għalhekk diffiċli li wieħed jimmaġina li l-Micra ma jkollhiex sistemi biex isostnu lis-sewwieq u jiżguraw is-sigurtà tal-passiġġieri. Il-mudell il-ġdid huwa mgħammar, fost affarijiet oħra, b’sistema intelliġenti ta’ ibbrejkjar ta’ emerġenza b’detezzjoni ta’ pedestrian, sett ta’ kameras b’veduta ta’ 360 grad u assistent għal bidliet mhux ippjanati fil-karreġġjati. Barra minn hekk, in-Nissan urban il-ġdid huwa mgħammar b'sistema ta 'rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku u raġġi għolja awtomatiċi, li jiffaċilitaw ħafna l-moviment fid-dlam.

Ftit teknoloġija

Meta ssuq il-Micra fuq irregolarità tat-triq trasversali, il-karozza tistabbilizza malajr ħafna. Dan huwa dovut għal impulsi trażmessi, fost affarijiet oħra, lill-brejkijiet, li huma ddisinjati biex jillivellaw u "ikkalmaw" il-ġisem kemm jista 'jkun malajr. Barra minn hekk, l-isteering huwa megħjun mis-sistema ta 'l-ibbrejkjar tar-rota ta' ġewwa meta tidwir fil-kantunieri. Bħala riżultat, meta jdawwar ir-rokna b'veloċità għolja, is-sewwieq iżomm sens kostanti ta 'kontroll fuq il-karozza, u l-karozza ma tgħaddix f'wiċċ l-ilma fit-triq. L-inġiniera ta’ Nissan qalu li s-sospensjoni u d-disinn tal-Micra il-ġdida kapaċi jwasslu sa 200 horsepower. Dan jista' jkun avviż siekta mill-Micra Nismo?...

Għax tieħu... tlieta għat-tango?

In-Nissan Micra il-ġdida hija disponibbli bi tliet magni kompletament differenti. Nistgħu nagħżlu waħda minn żewġ għażliet ta 'petrol ta' tliet ċilindri - 0.9 I-GT flimkien ma 'turbocharging jew "solo" ta' litru. Il-marka tirrikonoxxi li l-varjant 0.9 għandu jkun il-pedament tal-bejgħ għal dan il-mudell. Inqas minn litru ta 'spostament, bl-għajnuna ta' turbocharger, kapaċi jiġġenera madwar 90 horsepower b'torque massimu ta '140 Nm. Il-"ħuh" kemmxejn akbar, litru, aspirat b'mod naturali għandu inqas qawwa - 73 horsepower u torque massimu modest ħafna - 95 Nm biss. Id-dilettanti tad-diżil se jkunu kuntenti biż-żieda tat-tielet magna fil-firxa. Qed nitkellem fuq id-diesel 1.5 dCi b’90 horsepower u torque massimu ta’ 220 Nm.

Micra fid-deheb

Fl-aħħarnett, hemm il-kwistjoni tal-prezz. L-orħos Nissan Micra b'magna litru aspirata b'mod naturali fil-verżjoni Visia tiswa PLN 45. Kollox ikun tajjeb, imma... F'din il-konfigurazzjoni jkollna karozza mingħajr radju u arja kundizzjonata... Ma tridx temmen, imma sfortunatament huwa minnu. Fortunatament, fil-verżjoni Visia+ (990 zlotys aktar għaljin) il-karozza se tkun mgħammra b'arja kondizzjonata u sistema awdjo bażika. Dan jista' jkun l-aktar arja kondizzjonata (u radju) għalja fl-Ewropa moderna? Ta’ min jinnota li l-verżjoni Personali tal-BOSE hija disponibbli biss fit-trim top-end Tekna, li mhuwiex disponibbli fuq din il-magna.

Jekk tiddeċiedi li tikseb il-megħlub 0.9, trid tagħżel il-verżjoni Visia + (mill-inqas għandna radju u arja kundizzjonata!) u tħallas il-kont għal PLN 52. L-ogħla konfigurazzjoni Micra disponibbli b'din il-magna hija PLN 490 (skond il-lista tal-prezzijiet), iżda nistgħu nagħżlu tagħmir mhux obbligatorju addizzjonali għall-karozza. Għalhekk, it-test tagħna Micra (bil-magna 61, fit-tieni verżjoni ta 'N-Connect fuq nett, li inizjalment sewa 990 zlotys), wara li żiedet il-pakketti u l-aċċessorji kollha, irċieva spiża ta' eżattament 0.9 zlotys. Dan huwa prezz pjuttost eżorbitanti għal abitanti tal-belt tas-segment B.

In-Nissan Micra il-ġdida nbidlet bla rikonoxximent. Il-karozza m'għadhiex boring u "femminili"; għall-kuntrarju, tiġbed l-attenzjoni bid-dehra moderna tagħha u l-immaniġġjar eċċellenti. U bit-tagħmir it-tajjeb, Nissan żgħir jista 'ma jwassalna għal falliment. Il-marka tirrikonoxxi li l-Micra għandha ssir it-tieni pilastru tal-bejgħ wara l-mudell X-Trail, u grazzi għall-ħames ġenerazzjoni tat-tarbija tal-belt, Nissan qed tippjana li terġa 'lura għall-aqwa 10 tas-segment B.