Aġenzija Nissan Micra 1.2 16V
Nissottometti li l-Micra hija karozza kompletament fortunata. Nibdew bl-isem. Micra. Ħsejjes sbieħ u ħelu. U l-barra: daqsxejn bħall-Fiat 500 leġġendarju l-qadim, iżda uniku biżżejjed biex jiġi rikonoxxut mill-bogħod. U l-kuluri: għadni ma rajtx dawk il-fidda matt fuq il-Micra; iżda huma ħelu, pastell, qawwi, "pożittiv".
Il-klijent tipiku mhuwiex skerz tat-teknoloġija. Jiġifieri, ma jistenniex injezzjoni diretta, all-wheel drive b'Thorsn, fus ta 'wara b'ħames links u tekniki simili; li huwa komdu deċentement biss. Dan huwa eżattament dak li hu l-Micra. Teknikament, huwa pjuttost modern, allura ma nistgħux inwaħħluha li għadda żmienha, u l-esperjenza tas-sewqan hija pjaċevoli u ħafifa.
L-affarijiet huma fejn għandhom ikunu, is-sewqan huwa ħafif, l-ispazju huwa sodisfaċenti għal din il-klassi ta 'karozzi, għax huwa importanti li tkun taf li fost il-kompetituri diretti l-Micra hija fost l-iżgħar f'termini tad-dimensjonijiet esterni tagħha. Speċjalment fit-tul. Dan ġie solvut parzjalment bl-għajnuna ta 'sedil ta' wara li jista 'jiċċaqlaq, imma inkella, f'tali karozzi, l-ispazju tas-sedili ta' quddiem u, possibilment, id-daqs u l-użu tat-bagoll huma importanti. Fiż-żewġ każijiet, il-Micra ma jiddiżappuntax. Viċi versa.
Ir-rinnovazzjoni reċenti ma ġabitx innovazzjonijiet sinifikanti, li ma tnaqqasx l-ispiża tagħha qabel ix-xiri. Inkella, il-mirja ta 'barra huma kemmxejn żgħar wisq, li huwa wkoll l-uniku ilment tal-Micra, iżda hemm ukoll ġewwa żagħżugħ u vivaċi li ma “jitħabatx” mal-użabilità jew l-ergonomija. Għal darb'oħra: iċ-ċavetta intelliġenti rriżultat li kienet verament intelliġenti fil-Micra, li jfisser li tista 'tibqa' x'imkien fil-but jew il-kartiera l-ħin kollu li tuża din il-karozza.
Jiftaħ u jissakkar bl-imbottatura ta’ buttuni protetti bil-gomma (hemm ħamsa minnhom, waħda fuq kull bieb – anke l-aħħar waħda), u l-magna tinbeda billi ddawwar buttuna fejn inkella tistenna li taħdem is-serratura. Ibda. F'din il-klassi, il-Micra għadha l-unika waħda li toffri dan, u filwaqt li tista' tidher superjuri, hija wkoll attraenti biex tixtri. Ma 'dan għandhom jiżdiedu materjali durabbli u abbilità eċċellenti, li jlestu l-impressjoni tajba ħafna magħmula mill-intern.
Il-magna f'dan il-Micra hija verament żgħira fil-volum, iżda eċċellenti. Jippermetti karozzini bil-mimduda jew divertenti madwar il-belt, kif ukoll vjaġġi (iqsar) li l-vjaġġaturi mhux se jipperċepixxu bħala avventura Argonaut. Saħansitra aħjar hija t-trażmissjoni, bi proporzjonijiet tal-gerijiet ikkalkulati tajjeb u, fuq kollox, immaniġġjar eċċellenti - il-movimenti tal-lieva huma qosra u preċiżi, u l-feedback meta taqleb fil-ger huwa wkoll eċċellenti. Fl-istess ħin, il-power steering iħossu b'saħħtu wisq (jiġifieri ftit wisq reżistenza fuq l-isteering), li hija dejjem kwistjoni ta 'togħma, iżda l-isteering huwa preċiż ħafna u pjuttost dritta. Fil-qosor: mekkaniks fis-servizz tax-xufier.
Issa ħalli xi ħadd ieħor jgħid li Micra mhix l-aktar karozza ta’ suċċess (iċċekkjaha). Jekk qed tevitaha, għandu jkun hemm xi raġuni ekonomika għaliha (bħal prezz), jew kollox huwa biss kwistjoni ta 'preġudizzju. Dak li Mikra m'għandux tort.
Vinko Kernc
Ritratt: Ales Pavletić.
Aġenzija Nissan Micra 1.2 16V
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 11.942,91 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 12.272,58 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 59kW (80 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 13,9 s |
| Veloċità massima: | 167 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 5,9l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1240 cm3 - qawwa massima 59 kW (80 hp) f'5200 rpm - torque massimu 110 Nm f'3600 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | roti ta' quddiem immexxija mill-magna - trasmissjoni manwali b'5 veloċità - tajers 175/60 R 15 H (Goodyear Eagle Ultra Grip7 M+S). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 167 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h f'13,9 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,4 / 5,1 / 5,9 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1000 kg - piż gross permissibbli 1475 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3715 mm - wisa '1660 mm - għoli 1540 mm. |
| Dimensjonijiet interni: | tank tal-karburant 46 l. |
| Kaxxa: | 251 584-l |
Il-kejl tagħna
| T = 2 ° C / p = 1012 mbar / rel. Sjieda: 60% / Kundizzjoni, km metru: 1485 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 18,4 snin ( 119 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 34,4 snin ( 146 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 12,5s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 21,9s |
| Veloċità massima: | 159km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 7,6 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 48,3m |
| Tabella AM: | 43m |
оценка
Micra hija karozza kbira għal vjaġġi qosra, jiġifieri bħala t-tieni karozza fil-familja. Minkejja d-daqs żgħir tiegħu (u ħames bibien), jissorprendi anke fuq vjaġġi twal. Fil-fatt, ftit li xejn għandu “tazars” ta’ difetti.
Infaħħru u nirrifjutaw
dehra, dehra
faċilità tas-sewqan
ċavetta intelliġenti
magna, gearbox
produzzjoni
preċiżjoni tal-istering
mirja żgħar ta 'barra
żewġ airbags biss
spazjużità fuq il-bank ta 'wara
