Nissan Juke - Gwida tas-Suq Crossover Żgħar Parti 3

Għal dawk li qed ifittxu crossover prinċipalment bl-aspetti prattiċi ta’ karozza f’moħħhom, Nissan toffri l-Qashqai. Min-naħa l-oħra, għal dawk li għandhom xewqa li jispikkaw mill-folla f'rashom, il-manifattur Ġappuniż jaqdi lil Juke. Minħabba l-fatt li l-ewwel mudell huwa pożizzjonat fis-segment psewdo-SUV kompatt, se nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn l-offerta iżgħar ta 'Nissan - aktar skomda, inqas funzjonali, iżda f'kull sens straordinarja.

Meta l-Kunċett tal-Qazan iddebutta fil-Motor Show ta’ Ġinevra tal-2009, kważi ħadd stenna li dan il-prototip kuraġġuż jidħol fil-produzzjoni kważi l-istess. Kollox deher ċar sena wara, meta l-prodott ġdid kollu ta’ Nissan, il-Juke, żar edizzjoni oħra tal-Motor Show ta’ Ġinevra. Il-karozza miexja rebħet il-qlub tal-individwalisti, għalkemm kienet ibbażata strutturalment fuq pjattaforma magħrufa minn karozzi “mundani” bħal Micra K12 jew Renault Clio.

Tista 'verament tikteb dwar il-grafika tal-ġisem - għandha xi ħaġa tagħha fuq kull naħa. Minn quddiem, jaqbad l-għajn ... b'mod ġenerali, kollox minn bamper enormi b'intakes tal-arja karatteristiċi, permezz tal-gradilja tar-radjatur oriġinali, sa fanali ta' quddiem imqiegħda fuq tliet livelli. Il-karatteristiċi distintivi tal-linja tal-ġenb huma, min-naħa tagħhom, it-twieqi dojoq, il-manku ta 'wara moħbi fil-pilastru, is-saqaf inklinat u, fuq kollox, l-arkati tar-roti ġgant. It-tarf ta’ wara joffrilna taillights interessanti u tailgate imwessa’ fuq wara. Dan kollu huwa ta’ interess, iżda wkoll ta’ ħafna kontroversja. Inżidu li l-korp għandu tul ta '4135 mm, wisa' ta '1765 mm u għoli ta' 1565 mm.

Magni - x'nistgħu nsibu taħt il-barnuża?

magna bażi Nissan Juke hija magna tal-gażolina ta’ 1,6 litri li tiżviluppa 94 ​​hp. f'5400 rpm u 140 Nm fil-medda ta '3200-4400 rpm. B'aċċelerazzjoni għall-ewwel "mitt" fi 12-il sekonda u veloċità massima ta '168 km / h, dan il-mutur mhuwiex għal fannijiet ta' sewqan veloċi. Bi tpattija, l-unità aspirata b’mod naturali toffrilna konsum raġonevoli tal-fjuwil, fuq ċiklu kombinat ta’ 6 l/100 km biss. Il-magna hija mqabbda ma’ trażmissjoni manwali ta’ 5 veloċitajiet u drive ta’ quddiem, u l-karozza tiżen 1162kg b’dan il-kit.

Il-petrol "1,6-liter" huwa wkoll disponibbli f'verżjoni aktar qawwija, li tipproduċi 117 hp. (f'6000 rpm) u 158 Nm (f'4000 rpm). Parametri mtejba tal-qawwa u tat-torque huma espressi fi tnaqqis fil-veloċità tal-aċċelerazzjoni għal "mijiet" għal sekonda 1 u żieda fil-veloċità massima b'10 km / h. Il-piż baxx tal-karozza żdied b'10 kg, iżda l-konsum tal-fjuwil skont il-manifattur baqa 'l-istess. Iċ-ċifri ta 'hawn fuq jirreferu għall-verżjoni bi trasmissjoni manwali ta' 5 veloċità - fil-mudell bit-trażmissjoni CVT fakultattiva, il-prestazzjoni tal-karozza hija kemmxejn agħar. Inżidu li l-verżjoni manwali tista 'tiġi ordnata bis-sistema Stop / Start - is-surcharge għal din is-sistema hija PLN 850.

В список бензиновых двигателей входят еще две версии объемом 1,6 л, но на этот раз с турбонаддувом. В более слабой (но не слабой!) версии двигатель выдает 190 л.с. при 5600 об/мин и 240 Нм в диапазоне 2000-5200 об/мин. Производительность, расход топлива и вес варьируются в зависимости от варианта привода. Вариант с 6-ступенчатой ​​механикой и передним приводом преодолевает рубеж 100 км/ч через 8 секунд после старта и перестает разгоняться на 215 км/ч, версия с вариатором с приводом 4×4 предлагает 8,4 секунды и 200 км/ч. соответственно ч. Расход топлива составляет 6,9 и 7,4 литра, а снаряженная масса — 1286 1425 и кг соответственно.

Il-varjant ta 'fuq tal-magna turbo 1.6 DIG-T hija wkoll il-verżjoni ewlenija. Nissan Juke. Il-magna ppreparata minn speċjalisti NISMO tipproduċi madwar 200 hp. (f'6000 rpm) u 250 Nm (fil-medda ta '2400-4800 rpm). Bħal fil-każ tal-varjetà aktar dgħajfa, għandna żewġ verżjonijiet tas-sewqan disponibbli - bi trażmissjoni manwali u drive ta 'quddiem, kif ukoll b'CVT u drive all-wheel. Fl-ewwel każ, il-karozza taċċellera għal "mijiet" f'4 sekondi, fit-tieni - f'7,8 sekondi. L-ogħla veloċitajiet u l-konsum tal-fjuwil huma l-istess bħall-magna 8,2 hp, iżda l-piżijiet huma diversi kilogrammi ogħla.

Alternattiva għall-magni tal-petrol hija l-magna diesel. Magħrufa minn ħafna mudelli Renault, il-magna diesel ta’ 1,5 litri bi 8 valvi tiżviluppa 110 hp. f'4000 rpm u 260 Nm f'1750 rpm. Juke b'din l-unità jiggarantixxi lill-utent prestazzjoni deċenti (11,2 sekondi għal "mijiet", veloċità massima ta '175 km / h), manuvrabbiltà tajba u, fuq kollox, konsum baxx ta' fjuwil (b'medja biss 4,2 l / 100 km). Il-mutur jaħdem bi trasmissjoni manwali ta '6 veloċità u drive ta' quddiem, u l-karozza tiżen total ta '1285 kg. Is-sistema Stop/Start hija offruta għal madwar PLN 1000.

Tagħmir - x'se nġibu fis-serje u għal xiex ikollna nħallsu żejjed?

Ix-xerrejja tal-crossover Ġappuniż qed jistennew sitt għażliet ta 'konfigurazzjoni. L-orħos VISIA, disponibbli biss bil-magna 94 hp 1.6, għandha airbags ta’ quddiem, tal-ġenb u tal-purtieri, ESP flimkien ma’ VDC, power windows fil-bibien kollha (sewwieqa b’funzjoni ta’ quick open), mirja elettriċi, sistema awdjo b’4 kelliema u CD. . radju, spare tire temporanju, roti ta 'l-azzar ta' 16-il pulzier u immobilizzatur. Mirja u pumi tal-bibien mhux miżbugħin, sedil tas-sewwieq mingħajr aġġustament fl-għoli u n-nuqqas ta 'sett ta' trażżin għar-ras jew kompjuter abbord jistgħu jagħmlu ħsara. Il-lista ta' aċċessorji tinkludi biss żebgħa metallika għal PLN 1800.

It-tieni spec tal-ħardwer tidher daqsxejn aħjar Nissan Juke, li kienet tissejjaħ VISIA PLUS u kienet offruta b'żewġ għażliet ta 'magni - 1.6 / 94 hp. u 1.5 dCi/110 hp Minbarra l-mudell standard VISIA, huma offruti arja kondizzjonata manwali, sedil tas-sewwieq li jista’ jaġġusta l-għoli, kit ta’ trażżin għar-ras, kompjuter abbord b’indikatur tat-temperatura ta’ barra u roti tal-liga ta’ 16-il pulzier. Mirja u pumi tal-bibien bil-kulur tal-ġisem huma wkoll fis-serje, iżda biss fil-verżjoni b'magna tal-gażolina (għad-diżil, aħna niksbuhom biss fi speċifikazzjonijiet ogħla).

It-tielet verżjoni tat-tagħmir tissejjaħ ACENTA u se nġibuha kważi fil-varjanti kollha tal-magni – kważi għax mhix disponibbli għall-iktar verżjoni dgħajfa u b’saħħitha u l-magna 190 DIG-T ta’ 1.6 hp bi trażmissjoni CVT u sewqan 4x4. . ACENTA tipprova tittantak bil-cruise control, pakkett multimedjali li jinkludi 4 kelliema, CD/MP3 player, USB port, Bluetooth u kontrolli tal-isteering wheel, trim tal-ġilda fuq il-gearshift lever u steering wheel, front fog lights, u 17- pulzieri roti tal-aluminju. Barra minn hekk, għal PLN 1400 nistgħu nixtru pakkett li jkun fih sistema awtomatika ta 'kondizzjonament tal-arja u sistema ta' kontroll dinamiku li tbiddel diversi parametri tas-sistema tas-sewqan skont il-mod tas-sewqan magħżul (il-pakkett 1.6 DIG-T huwa standard).

M'għandekx għalfejn tħallas żejda għall-arja kondizzjonata awtomatika u sistema ta 'kontroll dinamiku billi tilħaq l-għażla tat-tagħmir li jmiss, N-TEC (mhux disponibbli b'magni bażi u top biss). Barra minn hekk, joffrilna l-kit multimedjali Nissan Connect 2.0, li fih mhux biss għandna 6 kelliema, MP3 player u socket USB, iżda wkoll display ta’ 5,8 pulzieri, spazju għall-iPod u kamera ta’ viżjoni fuq wara. L-istandard N-TEC ma jiqafx hemm – ikollna twieqi ikkuluriti, roti ta’ 18-il pulzier, dettalji uniċi tal-karozzerija u ta’ ġewwa, u sedili sportivi mingħajr ebda spiża żejda. Barra minn hekk, il-mudell DIG-T jinkludi wkoll tailpipes doppji, tappijiet tal-pedali tal-aluminju u inforra tas-saqaf iswed.

Interessanti, għar-roti tal-liga ta '18-il pulzier (PLN 1450) ser ikollok tħallas żejda billi tagħżel għażla ta' tagħmir differenti. Nissan Juke, под названием ТЕКНА. Вместо этого вы можете заказать кожаную обивку и подогрев сидений (за 3500 3500 злотых) или внутреннюю отделку Shiro (также включая кожаную обивку и тоже за 1800  злотых). В стандартную комплектацию TEKNY входят зеркала с подогревом и электроприводом, датчики сумерек и дождя, а также система интеллектуального ключа. Как и в более низких вариантах оснащения, краска металлик находится в списке опций на сумму злотых.

Fl-aħħar tar-reviżjoni tagħna spec Nissan ftit, aħna ser nagħtu ħarsa lejn il-verżjoni NISMO. Huwa disponibbli biss bil-magna 200 hp 1.6 DIG-T u fl-istess ħin hija l-unika verżjoni offruta għal din ir-rota. Karatteristiċi NISMO fuq barra huma ppreparati apposta 18 "roti, LED dwal li jaħdmu bi nhar, spoiler tailgate u pajp ta 'l-exhaust ta' 10 ċm. Ġewwa, minbarra sedili bil-kontorn qawwi u dial aħmar tat-takometru, jintuża trim sportiv, inkluż tapizzerija Suède, steering wheel tal-ġilda u Alcantara, pedali tal-aluminju, ħjata ħamra numeruża u, ovvjament, emblemi NISMO li jistgħu jidhru f’xi postijiet.

Meta ppreparaw l-offerta Juke, in-negozjanti ta 'Nissan ħadu l-personalizzazzjoni tal-karozza bis-serjetà. Effett? Il-firxa ta 'aċċessorji qed tinfaqa' fil-ħjatat - rimmijiet, mirja, manki u elementi oħra ta 'dehra, kif ukoll dettalji ta' ġewwa, jistgħu jinkisbu f'varjetà ta 'kuluri. Għandna wkoll pads tal-ġisem tal-plastik li huma kompatibbli ma 'pads standard off-road, oġġetti li jtejbu l-funzjonalità tat-tronk, xtillieri tas-saqaf u ħafna aktar.

Prezzijiet, garanzija, riżultati tat-test tal-ħabta

– 1.6 / 94 км, 5MT, FWD – 53.700 57.700 злотых за версию VISIA, злотых за версию VISIA PLUS;

– 1.6 / 117 км, 5MT, FWD – 61.200 67.100 злотых за версию ACENTA, 68.800 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6/117 км, CVT, FWD – 67.200 73.100 злотых за версию ACENTA, 74.800 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 190 KM, 6MT, FWD – 74.900 79.200 злотых за версию ACENTA, 79.300 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 190 KM, CVT, AWD – 91.200 91.300 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.5 dCi / 110 км, 6MT, FWD – 68.300 70.000 злотых за версию VISIA PLUS, 75.900 77.600 злотых за версию ACENTA, злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 200 км, 6MT, FWD – 103.300 злотых в версии NISMO;

– 1.6 DIG-T / 200 км, вариатор, полный привод – 115.300 злотых в версии NISMO.

Nissan juke Jiġi b'garanzija mekkanika ta 'manifattur ta' 3 snin (b'limitu ta 'mitt elf kilometru) u garanzija ta' 12-il sena fuq perforazzjonijiet. Għal PLN 980 nistgħu nestendew il-garanzija għal 4 snin jew 100.000 2490 km, u għal PLN 5 - sa 150.000 snin jew 5 87 km. Fit-testijiet EuroNCAP, il-karozza Ġappuniża rċeviet 81 stilla (41% għas-sikurezza tal-adulti, % għall-protezzjoni tat-tfal, % għall-protezzjoni tal-pedestrian u % għal sistemi ta’ sikurezza addizzjonali).

Sommarju - liema verżjoni għandi nuża?

Meta tagħżel Juke għalik innifsek, huwa aħjar li ma tqisx iż-żewġ verżjonijiet irħas. L-ewwelnett, minħabba li t-tnejn huma mgħammra b'magna 1.6 mhux dinamika ħafna b'qawwa ta '94 hp, u t-tieni, minħabba li ħafna elementi importanti huma neqsin fit-tagħmir tagħhom, u l-lista ta' għażliet tiggrava biss is-sitwazzjoni, li ... fil-fatt ma tagħmilx dan. jeżistu. Għażla ferm aħjar tkun waħda mill-verżjonijiet tal-magna 117 b’qawwa ta’ 1.6 litri. 5 gerijiet), kif ukoll diversi għażliet ta 'tagħmir interessanti.

Dawk li jixtiequ l-aqwa prestazzjoni għandhom iħallu l-1,6 litri aspirati b'mod naturali, jippreparaw mill-inqas ftit eluf ZL żejda u jagħżlu l-verżjoni 1.6 DIG-T turbocharged. Din hija unità dinamika ħafna, u fl-istess ħin li ma tikkonsmax il-fjuwil b'mod eċċessiv, li hija wkoll l-unika waħda offruta b'sewqan 4×4 fakultattiv (sfortunatament, jista 'jiġi kkombinat biss ma' trasmissjoni CVT). Il-verżjoni 190hp ta’ din ir-rota għandha tkun biżżejjed għal ħafna rikkieba – il-verżjoni 200hp tan-NISMO mhix wisq aktar mgħaġġla, iżda titħajjar bil-karattru uniku tagħha.

għalkemm Nissan juke hija karozza tal-belt bid-disinn, xi klijenti jistgħu spiss jużawha għall-ivvjaġġar fuq distanza twila. U huwa għalihom li ġiet ippreparata magna diesel ta '1,5 litri, li tista' ma timpressjonax bil-prestazzjoni, iżda hija pjuttost manuvrabbli u ekonomika ħafna. Barra minn hekk, hija unità b'disinn relattivament sempliċi, li ilha tidher taħt il-kappa ta 'diversi mudelli Nissan, Renault u Dacia għal ħafna snin.

Fost it-tipi ta 'tagħmir, l-aktar rakkomandata hija l-verżjoni ACENTA. Kif diġà semmejna, il-verżjonijiet aktar baxxi għandhom żvantaġġi sinifikanti, filwaqt li dawk ogħla ma joffru l-ebda vantaġġ speċjali u jiswew bosta eluf ta 'zlotys aktar. Ix-xerrej jista 'jkun diżappuntat mill-fatt li, irrispettivament mill-konfigurazzjoni, il-lista ta' għażliet hija żgħira, filwaqt li l-firxa wiesgħa ta 'aċċessorji ta' personalizzazzjoni għandha jekk jogħġbok. Dan tal-aħħar, madankollu, m'għandux ikun sorprendenti - qed nittrattaw karozza għall-individwalisti.