Test drive Nissan Juke 2018: X'għandek tkun taf qabel ma tixtri

Nissan Juke għaddiet minn titjib u qed toħloq mill-ġdid linji ta ’xerrejja fix-showrooms. Il-mudell aġġornat ftit biddel id-dehra tiegħu u akkwista sistema awdjo BOSE Personal tajba. Iżda fuq kollox, il-prezz il-ġdid tiegħu jogħġob - minn 14 elf dollaru. Imma liema tricks trid tmur Nissan biex tbaxxi l-prezz u jiswa l-attenzjoni tiegħek? Issib tweġibiet għall-mistoqsijiet kollha f'din ir-reviżjoni.

2018 Nissan Juke

Juke huwa wieħed mill-aktar mudelli interessanti fis-suq. Mid-debutt tiegħu fl-2010, bilkemm bidel id-dehra tiegħu. Dak li ddeċidew fuqu l-ħallieqa kien titjib żgħir. Dan huwa eżattament dak li ġara fl-aħħar aġġornament tal-2018.

Il-karatteristika ewlenija li tiddistingwi n-Nissan Juke 2018 hija l-ottika "msewda". Aħna qed nitkellmu dwar dwal tan-navigazzjoni LED u indikaturi tad-direzzjoni fuq quddiem, u dwar l-istess taillights. Dzhuk kellu wkoll gradilja tar-radjatur kemmxejn mudlama, u konfigurazzjonijiet li jiswew aktar kellhom lampi taċ-ċpar, u allura mhux kollha, iżda biss tlieta minn ħamsa. Biex inkun onest, din il-karozza għandha verament dehra stravaganti, u huwa diffiċli li timmaġina x'jista 'jinbidel fiha. Għalhekk, il-ħallieqa huma mġiegħla jmorru għal tricks ta 'disinn differenti sabiex b'xi mod jogħġbu lill-partitarji tal-mudell. Fl-2018 Juke kiseb:

• Kuluri u roti ġodda.
• Għata kkulurita tar-rota u tal-bamper.
• Mouldings tal-ġenb.
• Kisi tal-mera ta 'barra

Kif sejjer?

Minkejja l-prezz baxx tagħha, in-Nissan Juke hija sorprendentement kwieta u b'aġilità. Din hija għażla kbira għal dawk li jippreferu stil ta 'rkib medju.

Il-varjatur awtomatiku jżomm il-veloċità tal-magna f'livell għoli, anke meta ma jkunx verament meħtieġ. F'sitwazzjoni normali, il-labra turi 4000 rpm. Meta tagħfas il-pedala tal-gass, il-jerk jinħass immedjatament. Ta 'min jinnota wkoll ir-reazzjoni eċċellenti tal-magna biex tagħfas il-pedala tal-aċċeleratur - hija sajjetta malajr. Il-ħallieqa salvana mid-dewmien matt meta tagħfas il-pedala tal-gass.

Billi jagħfas il-buttuna D-Mode "maġika", is-sewwieq jista 'jbiddel radikalment il-mod kif isuq il-karozza - tagħmilha aktar ekonomika u bla mgħaġġla, jew viċi versa - taqleb għall-modalità sportiva. Fil-każ tal-aħħar, l-isteering wheel huwa "itqal" b'mod sinifikanti, li jippermettilek li tħossok iktar kunfidenti waqt il-manuvri, u tbiddel ukoll il-loġika tal-magna u tal-varjaturi, u tipprovdi rispons aktar "ħaj" għall-ippressar tal-pedala tal-gass. Fil-fatt, il-karozza, bi prezz ta '15 elf dollaru b'konsum ta' 9 litri, 100% tissodisfa l-aspettattivi tas-sewwieq.

X'hemm ġewwa?

Huwa diffiċli li tgħid li d-disinn interjuri ta 'Juka għadda minn bidliet kbar. L-affarijiet huma eżattament l-istess bħal dawk ta 'barra - il-ħallieqa tal-karozza għamlu biss ftit tmiss. Dekorazzjoni ġdida għandha: konsola ta 'l-art, id-dirgħajn tal-bibien kollha, kif ukoll borduri ta' ventijiet ta 'l-arja. F'termini ta 'dashboard u disinn tal-mina, Nissan iddeċidiet li żżomm mat-tema tal-mutur. Jekk nitkellmu dwar konvenjenza, is-sewwieq iħossu l-iktar komdu fil-Juke, igawdi ħafna spazju ħieles, il-veduta tal-bonit sabiħ u jżomm l-isteering mill-coupe 370Z. Parzjalment, din il-kumdità nkisbet għad-detriment tal-passiġġieri mir-ringiela ta 'wara - huma jħossuhom frankament skomdi. Barra minn hekk, twieqi żgħar "agħfas" fuq ir-ras. Fil-fatt, bilqiegħda fuq wara għal nies li jbatu minn klawstrofobija żgur mhux irrakkomandat.

It-bagoll, mad-daqqa t'għajn, jidher modest ħafna. Imma tinsiex li fil-karozzi tas-sewqan ta 'quddiem, li hija Juk, niċċa spazjuża ħafna hija moħbija taħt il-pannell ta' l-art mgħolli. Jekk tbaxxi l-ixkaffa sal-qiegħ nett, allura l-volum tat-tronk ma jibqax jidher daqshekk deplorabbli. Ta 'min jinnota wkoll il-ħoss eċċellenti tas-sistema tal-awdjo Personali aġġornata ta' BOSE. Għal darb'oħra, il-karozza ffokat fuq il-kumdità tas-sewwieq billi tgħammar is-serħan tad-dahar b'żewġ kelliema stereo Ultra Nearfield, li jipprovdu ż-żona stereo tagħha stess. L-effett huwa tassew impressjonanti, u ħsejjes aktar profittabbli minn ħafna sistemi tal-awdjo famużi fis-segment tal-karozzi premium.

Spiża tal-manutenzjoni

Skond id-dokumenti, il-konsum tal-Juke għal kull 100 kilometru m'għandux ikun aktar minn 8-8,5 litri, iżda din iċ-ċifra tista 'tinkiseb biss fuq triq vojta, mingħajr dwal tat-traffiku u konġestjonijiet tat-traffiku, b'rota bla xkiel. Fil-fatt, fil-belt jonfoq 9-9,5 litri kull mija. L-unika ħaġa li togħġob f'dan ir-rigward hija li anke b'ġamm qawwi ta 'traffiku, il-konsum ma jiżdiedx ħafna - sa massimu ta' 10,5 litri kull 100 km.

Fuq il-korsa, Juke huwa ħafna iktar ekonomiku. B'veloċità baxxa - sa 90 km / h, tikkonsma madwar 5,5 litri ta 'fjuwil kull 100 km. Jekk timbotta aktar il-pedala tal-gass - sa 120 km / h, il-konsum jitla 'għal 7 litri. Dan il-mudell għandu garanzija tal-manifattur: 3 snin jew 100 elf kilometru, liema minnhom tiġi l-ewwel. Il-manutenzjoni trid issir darba fis-sena jew kull 15-il elf kilometru u l-ispiża tagħha minn negozjant awtorizzat tkun minn $ 100. Jiġifieri, mill-inqas $ 100 ikollhom jintefqu fuq il-700 elf km garantiti.

Is-sigurtà tan-Nissan Juke

Fit-test standard tal-crash EuroNCAP Ewropew, in-Nissan Beetle irċieva marki eċċellenti - 5 minn 5 stilel. Kjarifika waħda importanti - kienet lura fl-2011, meta r-rekwiżiti kienu ħafna iktar artab minn issa. Madankollu, l-istruttura tal-poter baqgħet l-istess minn dak iż-żmien. L-ittestjar ma żvela l-ebda żona perikoluża fil-miftuħ f'Juke: għas-sewwieq, il-passiġġieri u t-tfal, l-indikaturi kollha kienu tajbin jew medji.

Prezzijiet

Wara l-aġġornament fl-2018, il-crossover Nissan Juke ma bidilx il-politika ta 'prezzijiet baxxi tagħha, filwaqt li pjaċir lill-partitarji ta' dan il-mudell b'karatteristiċi ġodda u elementi ta 'personalizzazzjoni.

Fl-Ukrajna, il-mudell huwa disponibbli f'6 livelli ta 'trim, b'magna ta' 1,6 litru aspirata b'mod naturali (94 hp jew 117 hp), magna turbo ta '1,6 litri għal 190 hp, b'qawwa ta' quddiem jew tar-roti kollha, mekkaniċi jew trażmissjoni CVT. Fl-intersezzjonijiet differenti, hemm sa 11-il għażla differenti.

Għal karozza tal-marka Nissan, żewġ prezzijiet huma tradizzjonalment issettjati - bażiċi u speċjali. Fl-istess ħin, dik speċjali topera fuq bażi kontinwa, għalhekk nistgħu nitkellmu biss dwarha: ser ikollok tħallas minn 14 sa 23 elf dollaru għall-crossover, skont l-assemblea.