Nismo: iż-żieda fil-qawwa mhix il-ħaġa ewlenija għall-karozzi
F'intervista reċenti, l-impjegati Aħna mhux tkellem dwar il-prinċipji tax-xogħol tad-diviżjoni tal-kumpanija Nissan. Skond dawn, ix-xogħol tad-diviżjoni mhuwiex sempliċement biex itejjeb il-karatteristiċi tekniċi tal-vetturi tal-kumpanija parent, iżda huwa xogħol kumpless fuq id-dinamika b'mod ġenerali. Dan huwa dak li huwa ta 'importanza kbira għal kwalunkwe karozza sportiva.
Skond l-ispeċjalista ewlieni tal-prodott tal-kumpanija Horisho Tamura, irfinar tal-magna mhuwiex il-punt ewlieni meta niġu għall-ħolqien ta 'mudelli Nismo.
“Ix-chassis u l-aerodinamika għandhom jiġu l-ewwel. Jeħtieġu saħħa akbar, bħalma fil-każ ta’ żieda fil-poter, jista’ jseħħ żbilanċ,” spjega.
Nismo bħalissa joffri bosta mill-għażliet tiegħu Karozzi Nissan "iċċarġjati": GT-R, 370Z, Juke, Micra u Note (l-Ewropa biss).
Fil-każ tat-GT-R Nismo, qed nitkellmu dwar żieda impressjonanti fil-prestazzjoni - 591 hp. u 652 Nm tat-torque. Dan huwa 50 hp. u 24 Nm jaqbeż l-ispeċifikazzjonijiet tal-mudell standard. Is-370Z Nismo jieħu spinta ta ’17 hp. u 8 Nm, u l-Juke Nismo huwa 17 hp. u 30 Nm.
Fl-istess ħin, il-karozzi kollha għandhom sospensjonijiet u titjib differenti fir-riġidità tal-bodi, kif ukoll bosta elementi esterni u interni tad-differenzi.
Għalkemm il-marka Nismo ilha fis-suq għal madwar 30 sena, l-aktar li tispeċjalizza fil-karozzi tal-motorsport u l-edizzjoni speċjali GT-Rs, fl-2013 biss, il-bejgħ tal-mudelli tagħha qabeż it-30 elf fuq skala globali.
Il-pjanijiet tal-kumpanija għall-futur qarib jinkludu l-globalizzazzjoni sħiħa tal-marka Nismo u r-rilaxx ta 'linja estiża ta' mudelli Nissan "iċċarġjati" biex tattira aktar klijenti.
