Sospensjoni tal-karozzi indipendenti: karatteristiċi, tipi, vantaġġi
Kontenut
Apparat elastiku jistabbilizza l-pożizzjoni tal-ġisem billi juża molol jew vireg tat-torsjoni. Id-disinn huwa spiss użat fuq vetturi ta 'quddiem tar-roti. L-armi ta' wara huma mwaħħla mal-korp fuq naħa waħda u mar-roti tal-karozza fuq in-naħa l-oħra.
F'karozza, ix-chassis iwettaq il-funzjoni li jassorbi l-impatti mill-irregolarità tat-triq. Is-sospensjoni indipendenti tal-karozza tipprovdi immaniġġjar tajjeb f'veloċitajiet għoljin. Iżda l-istruttura kumplessa tar-rebbiegħa teħtieġ manutenzjoni u tiswija għaljin.
Sospensjoni indipendenti
F'marki moderni ta 'karozzi, l-apparat ta' damping tal-vibrazzjoni jopera separatament fuq kull rota. Il-ħabta ta 'karozza ma' ostaklu fuq naħa waħda, fil-prinċipju, m'għandhiex impatt kbir fuq il-ġisem. Is-sospensjoni indipendenti taħdem b'mod effettiv, li jfisser li l-vibrazzjoni u x-xokk mill-irregolaritajiet tat-triq huma kompletament imtaffi.
Id-disinn kumpless tal-apparat jikkonsisti minn lista sħiħa ta 'elementi li jipparteċipaw b'mod koordinat fiż-żamma ta' pożizzjoni stabbli tal-karozzerija tal-karozza fil-moviment.
Int ser ikollok tonfoq flus fuq il-manutenzjoni u t-tiswija ta 'sospensjoni indipendenti. Dan it-tip ta 'apparat tar-rebbiegħa jintgħażel għall-fini tal-kumdità u l-immaniġġjar tajjeb ta' trakk jew vettura b'roti kollha. Popolari fuq il-lista indipendenti ta 'ħafna marki ta' karozzi tal-passiġġieri huwa x-chassis ta 'wara tal-marka MacPherson.
Sospensjoni indipendenti
Liema huwa aħjar - sospensjoni dipendenti jew b'ħafna links?
L-iskop ta 'kwalunkwe apparat tar-rebbiegħa huwa li jipproteġi l-karrozzerija tal-karozza minn impatti esterni ta' irregolaritajiet tat-triq fuq ir-roti ta 'quddiem u ta' wara. Multi-lever jagħmel dan ix-xogħol tajjeb - struttura elastika kumplessa. Sospensjoni dipendenti hija aktar sempliċi u orħos minn waħda semi-indipendenti. Iżda fil-karozzi moderni dan l-apparat prattikament ma jintużax.
Il-vantaġġ tas-sospensjoni semi-indipendenti huwa piż baxx, immaniġġjar tajjeb u tħaddim siekta. Dan ifisser qabda stretta fuq il-wiċċ tat-triq anke f'veloċitajiet għoljin.
Il-vantaġġi ta 'sospensjoni ta' quddiem jew ta 'wara dipendenti ta' trakk jew karozza tal-passiġġieri huma d-disinn u l-affidabbiltà sempliċi u durabbli tiegħu.
Tipi ta' sospensjonijiet indipendenti
Il-post u l-konnessjoni fis-sistema ta 'lista sħiħa ta' partijiet tal-apparat tad-damping jiddependi mit-tip ta 'chassis tal-vettura. L-għan ewlieni huwa li jnaqqas ix-xokkijiet, il-vibrazzjonijiet tal-ġisem u żżomm stabbiltà direzzjonali.
Lista ta' tipi ta' sospensjonijiet ta' quddiem u ta' wara indipendenti:
- xaftijiet tal-fus tat-tbandil;
- Wishbones lonġitudinali, oblikwu u doppju;
- multi-lieva.
Skont il-klassifikazzjoni, ġie nnutat vantaġġ għax-chassis MacPherson, li normalment jinstab fuq il-fusien ta 'wara ta' bosta marki ta 'karozzi tal-passiġġieri minħabba l-proporzjon tajjeb tal-prezz-kwalità tiegħu. Is-sospensjonijiet indipendenti kollha huma differenti peress li jippermettu li kull rota tirreaġixxi għall-ostakli separatament.
Sospensjoni bil-fusijiet swing
F'marki domestiċi anzjani ta 'karozzi, ix-chassis jiżgura li l-assi tar-rota jkun vertikali relattiv mat-triq. L-assi innifsu jidher li huwa maqsum f'żewġ nofsijiet. Kull parti hija konnessa b'mod riġidu mal-hubs tar-roti. Ix-xogħol tal-umidifikatur fl-apparat jitwettaq minn shock absorbers u blokki tar-rebbiegħa.
Ix-xaftijiet tal-fus huma konnessi minn ġewwa b'unità taċ-ċappetta. Fit-toroq irregolari, il-binarju u l-camber tad-diski ta 'quddiem u ta' wara għandhom amplitudni kbira, li tnaqqas is-sigurtà.
Sospensjoni tad-driegħ ta' wara
Apparat elastiku jistabbilizza l-pożizzjoni tal-ġisem billi juża molol jew vireg tat-torsjoni. Id-disinn huwa spiss użat fuq vetturi ta 'quddiem tar-roti. L-armi ta' wara huma mwaħħla mal-korp fuq naħa waħda u mar-roti tal-karozza fuq in-naħa l-oħra.
Is-sospensjoni hija faċli biex tinżamm u tissewwa, iżda għandha żvantaġġ wieħed: ma tlaħħaqx tajjeb mar-roll tal-ġisem meta tiġbor ir-rokna. Ix-chassis ma jippermettilekx iżżomm bażi tar-rota kostanti waqt li tiċċaqlaq.
Sospensjoni Wishbone
F'dan l-apparat tad-damping, il-partijiet jidhru li jinsabu f'angolu mar-rota. Li jfisser li d-disinn iżomm b'mod effettiv l-istabbiltà tal-karozzerija tal-karozza waqt kwalunkwe manuvri. U żżomm angolu kostanti tar-rota meta ddur. Iżda meta tolqot ħotob u toqob, l-istabbiltà tal-karozza tonqos.
Biex jinnewtralizza l-proprjetajiet negattivi tas-sospensjoni fuq l-armi oblikwu, jintużaw vireg tat-torsjoni u molol. Dawn l-apparati elastiċi jżidu l-istabbiltà tal-karozza fuq toroq irregolari.
Sospensjoni doppja wishbone
Id-disinn għandu twaħħil riġidu mal-karozzerija tal-karozza u jaħdem bħala unità indipendenti. Dan jiżgura kontrollabbiltà u stabbiltà tajba tal-karozza fit-triq.
Il-lievi fis-sospensjoni indipendenti ta 'quddiem jew ta' wara jinsabu trasversali u konnessi mal-appoġġi tal-istrut. Fuq ir-roti ta 'quddiem, shock absorbers jistgħu jduru madwar assi vertikali. Partijiet elastiċi tax-chassis - molol, apparati pnewmatiċi u idrawliċi.
Sospensjoni multi-link
Dan id-disinn huwa aktar spiss użat fil-karozzi lussużi fuq il-fus ta 'wara. Ħafna partijiet fl-apparat inaqqsu aħjar il-vibrazzjonijiet multidirezzjonali, u b'hekk tiżdied l-istabbiltà direzzjonali tal-magna.
Sospensjoni multi-link
Il-prinċipju ta 'sospensjoni tal-karozzi b'ħafna links huwa l-arranġament trasversali ta' partijiet li jaħdmu b'mod indipendenti. Karatteristika speċjali tad-disinn tar-rebbiegħa hija bla intoppi u kontrollabbiltà tajba, li tfisser ukoll operazzjoni siekta meta tiċċaqlaq.
Żvantaġġi u vantaġġi ta 'sospensjonijiet indipendenti
In-naħa pożittiva tad-disinn tar-rebbiegħa hija l-abbiltà li taġġusta x-chassis ta 'karozza tal-passiġġieri biex iżżomm kundizzjonijiet tas-sewqan komdi. Dan ifisser li l-elementi elastiċi joħolqu kuntatt tajjeb fuq kwalunkwe wiċċ tat-triq.
Lista tal-vantaġġi ewlenin tas-sospensjoni indipendenti:
- kontrollabbiltà fil-moviment;
- tħaddim bla xkiel tal-magna;
- roll imnaqqas meta jduru;
- aġġustament indipendenti tal-pożizzjoni tar-roti ta 'quddiem u ta' wara.
Hawnhekk hawn lista ta 'żvantaġġi ta' sospensjonijiet indipendenti:
- kostruzzjoni kumplessa;
- produzzjoni u manutenzjoni għaljin tal-apparat;
- manutenzjoni baxxa minħabba ħafna partijiet.
Għalhekk, strutturi kumplessi tar-rebbiegħa ġeneralment jintużaw f'marki għaljin ta 'karozzi tal-passiġġieri.
Applikazzjoni
Kif intqal hawn fuq, id-disinn tas-sospensjoni indipendenti huwa kumpless. L-unità tikkonsisti f'ħafna partijiet. Minħabba żieda fiż-żona ta 'kuntatt ta' partijiet li jiċċaqilqu dipendenti, l-affidabbiltà tal-istruttura kollha tonqos. F'dan ir-rigward, multi-lever rarament jintuża fil-karozzi tal-passiġġieri tal-ekonomija. Is-sospensjoni indipendenti ta 'spiss hija installata fuq il-fus ta' wara ta 'crossovers u SUVs kollha tar-roti.
Is-sinifikat tal-apparat huwa li jiżgura qabda tajba fuq il-wiċċ tat-triq u l-istabbiltà ta 'karozza b'sewqan tar-roti ta' quddiem jew drive kollha tar-roti. Fl-istess ħin, is-sospensjoni multi-link fuq żewġ fusien tista 'tinstab biss fil-lista ta' marki moderni ta 'karozzi lussużi.
